Transporte rodoviário de cargas – a complexa cadeia logística

Considerações Finais

Para a execução deste artigo foi utilizado também dois tipos de pesquisa: a bibliográfica
e a documental, além da pesquisa exploratória com o objetivo de realizar uma análise
profunda da realidade investigada, visto que esta técnica de coleta de material permite
tratar o contexto a ser estudado de forma fiel e em tempo real. Por meio destas
pesquisas foi possível verificar se o que foi constatado na Intranet, arquivos da empresa,
pesquisa documental e bibligráfica correspondiam efetivamente à realidade das
unidades de análise.

De acordo com a citação feita na referência bibliográfica (Novaes 2008; p.11), a

macroestrutura de uma empresa de transporte é representada pela existência de uma
matriz que coordena as filiais e as agências. Essa coordenação é feita a partir de uma
estratégia operacional, administrativa e mercadológica, que visa aproveitar toda a
potencialidade do segmento. Na Sabugí a relaçao Teoria x Prática ocorre exatamente
sob o controle da Matriz, onde estão totalmente centralizada as operações de coletas e
entregas de mercadorias, assim, administrando todas as filiais que se reportam
diretamente a Diretoria.

Com a utilização desta pesquisa operacional em sua abordagem científica de auxílio à

melhoria de gerenciamento e aproveitamento de veículos na entrega de mercadorias, a
Sabugí tendo como objetivo principal a movimentação de cargas nos modais aéreo e
marítimo, foca suas atividades no transporte destinado a exportação e importação.
Sendo assim, pôde-se identificar um problema comum nas Empresas Transportadoras e
que também acontece na Sabugí. Portanto, pode-se concluir que a empresa visa
solucionar e sanar este problema através de melhorias no gerenciamento, pois o
responsável por fazer os roteiros de entrega ou coleta de mercadorias, em sua posição
como líder do Setor Operacional deve aproveitar e otimizar o máximo de entregas e
coletas em uma determinada região para agilizar o processo logístico e sempre com o
intuito de eliminar custos desnecessários. Todavia, em uma transportadora sempre
haverá problemas de característica “boba” e que pode comprometer toda uma
programação, mas que pode ser resolvido, controlado e organizado com um melhor
gerenciamento por parte do fazedor de roteiros com o objetivo de sempre estar
planejando e organizando suas programações de rota para equalizar e agilizar o tempo,
que é um bem muito necessário e valioso neste segmento; tem-se uma frase americana
que resume todo este processo, “Time is Money” (Tempo é dinheiro).

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Palavras-chave

transporte rodoviário, cadeia logística, gerenciamento.

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