P0341,P0342,P0343.

Fallo del sensor del árbol de levas

13 MARZO, 2013 4:27 AM \ 347 COMMENTS \ ALEJANDRO

Como en muchos fallos debemos de ser muy metódicos pues una reparación mal realizada o un error en el trabajo nos
puede llevar a desembolsar mucho dinero y perder muchas horas de trabajo.

Fallo p0341,p0342,p0343, solucion

Introduccion:
El sensor del árbol de levas tiene la función de monitorizar continuamente la posición de cada leva y como consecuencia
conocer en todo momento que válvula se encuentra abierta o cerrada.
Gracias a este sensor y el del cigueñal el motor puede mantener una inyección de combustible correcta consiguiendo así ser
lo mas eficiente posible.
Un fallo en este sensor provocara que la centralita no conozca en que momento esta una válvula abriéndose o cerrándose.
Este sistema trabaja en conjunto con el sensor del cigueñal.
En los siguientes tres fallos debemos realizar las mismas comprobaciones.

P0341= Rendimiento defectuoso del sensor del árbol de levas en el banco 1.

La centralita detecta impulsos anómalos durante un ciclo de conducción.

P0342=Señal baja del sensor del árbol de levas.

La señal del sensor se mantiene baja.

P0343=Señal alta en el sensor del árbol de levas.

La señal del sensor se mantiene alta.

Síntomas de este fallo:

-Luz de avería motor encendida.
-Consumo de combustible elevado
-Humo negro en los gases de escape. Suele ser una mezcla demasiado rica (cuidado con el catalizador)
-Perdida de potencia.
-Dificultad en el arranque.

POSIBLES SOLUCIONES:
Ser metódico en las comprobaciones nos garantizaran un éxito en la reparación usando un tiempo mínimo.

-Si se procede a arrancar reiteradamente el vehículo puede producirse este fallo por una baja tensión de la batería. Borrarlo
y comprobar si vuelve a aparecer.

-Comprobar que previamente al fallo no se reparo el vehículo o se reemplazo alguna pieza. Un cambio de distribución o de
delco puede provocar este fallo. Si se ha sustituido la correa de distribución puede salir este fallo avisándonos que
la distribución no esta correctamente realizada.

-Comprobar el cableado del sensor y el conector. Evitar el contacto del cableado con las bobinas o
fuentes electromagnéticas que puedan alterar la correcta lectura del sensor.

-Comprobar la continuidad del cableado desde la centralita hasta el sensor con un polimetro . Aquí una pequeña guía del
manejo de un polimetro Guia polimetro

-Comprobar el correcto funcionamiento del sensor, El sensor suele tener tres cables uno de alimentación ,masa y señal.
El cable del centro suele ser de señal.Generalmente la alimentación suelen ser 12 voltios pero en otros modelos son 5
voltios. Buscar las especificaciones del sensor antes de darlo por defectuoso.Sacar el sensor y comprobar si esta dañado.

-En muchos vehículos el sensor del árbol de levas esta relacionado con el del cigueñal sacando en conjunto los datos.
Comprobar que no existen mas códigos grabados y que este sensor se encuentra en unas condiciones correctas.

-Comprobar la distribución del vehículo y el estado del tensor , puede estar la distribución pasada un diente y provocar este
fallo.

Solución fallo sensor árbol de levas.

 Un sensor no original o no adecuado para el vehículo nos puede seguir dando el fallo y mostrar este un funcionamiento
incorrecto.
Recordar que generalmente puede venir este fallo acompañado de otros como un fallo en la sonda lambda. Esto es normal
dado que el motor no trabaja correctamente y no mantiene la mezcla combustible-aire de una forma correcta.
Un sensor procedente de desguace es muy posible que también se encuentre dañado e incluso un sensor nuevo que esté
golpeado o colocado cerca de una gran fuente electromagnética puede causar problemas.En el siguiente articulo
encontraras mas información muy interesante sobre este sensor: Sensor arbol de levas .
Si el fallo persiste se debería empezar a sospechar del estado de la centralita y proceder a su verificación
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