Clase 1 Introduccion

LOGÍSTICA
© Jorge Abad, PhD 1
DESCRIPCIÓN DEL CURSO
El curso ofrece una visión global sobre la Logística Integrada y su

impacto en la gestión de las compañías. Con especial énfasis en la
administración de materiales y en la administración de la distribución.
El curso cubre diversos tópicos relacionados con la Administración de
la Cadena de Suministro (Supply Chain Management), como es el
análisis de los flujos de materiales, de demanda y de información a
través de toda la cadena logística con el propósito de minimizar los
costos e incrementar el nivel de servicio ofrecido
1
RESULTADOS DE APRENDIZAJE DEL CURSO
El estudiante al finalizar el curso estará en capacidad de:

 Entender las relaciones entre los elementos o componentes de la
cadena logística
 Identificar el impacto de la logística en la rentabilidad de las

compañías y su nivel de servicio
 Analizar las diferencias en la administración del inventario de

demanda independiente y del inventario de demanda dependiente.
 Analizar las principales técnicas para la correcta administración de

almacenes y bodegas
RESULTADOS DE APRENDIZAJE DEL CURSO
 Identificar los diferentes sistemas de manipuleo y almacenamiento de

materiales
 Identificar los principales aspectos que influyen en la administración

del transporte y en el diseño de los canales de distribución
 Identificar y entender las principales estrategias y tecnologías a ser

utilizadas en la Administración de Compras
 Analizar el impacto de los sistemas de información en la logística
2
METODOLOGÍA Y ESTRUCTURA DEL CURSO
 4 Horas. Martes y Jueves de 7:30 a 9:30 am
 El curso esta diseñado para que sea interactivo, es decir, se espera la

participación del estudiante
 Evaluación:
50 % Examen
30 % Proyecto de Curso
20 % Lecciones
 Prohibido el uso de celulares en clase y exámenes
 La hora de inicio de las lecciones, exámenes y proyectos es 7:30 am

CONTENIDO
1. Introducción a la Logística
2. Administración de Bodegas
3. Manejo de Materiales
4. Administración del Inventario
5. Sistemas de Almacenamiento
6. Modos de Transporte
7. Transporte Terrestre
8. Costos de Distribución
9. Canales de Distribución
10. Administración de Abastecimiento
11. Comercio Exterior
12. Servicio al Cliente
13. Sistemas de información aplicados a la logística
3
BIBLIOGRAFÍA
 Rushton, Alan (2010). The Handbook of Logistics and Distribution Management. 3rd. Edition. Kogan Page Limited
 Ballou, Ronald (2004). Logística. Administración de la Cadena de Suministro. Quinta Edición. Pearson Prentice Hall.
 Serra de la Figuera, Daniel (2005). La Logística Empresarial en el Nuevo Milenio. Ediciones Gestión 2000.
 Pau Cos, Jordi & Navascués, Ricardo (2005). Manual de Logística Integral. Díaz de Santos.
 Mauleón, Mikel (2006). Logística y Costos. Ediciones Diaz de Santos
 Frazelle, Edward H. ; Ricardo Sojo (2007). Logistica de Almacenamiento y manejo de materiales de clase mundial. Grupo Editorial
Norma
 Mora Garcia, Luis Anibal (2008). Gestión Logística Integral. ECOE Ediciones
 Bozarth, Cecil; Handfield, Robert (2004). Introduction to Operations and Supply Chain Management. Pearson. Prentice Hall.
 Laseter, Timothy M. (2000). Alianzas Estratégicas con Proveedores. Un Modelo de Abastecimiento Equilibrado. Grupo Editorial
Norma.
 Lawrence, Arthur (2005). La Distribución Comercial. Ediciones Deusto.
 Ferré Trenzano, José María (2003). Estrategias de distribución. Editorial Oceano
 Konz, Stephan (1991). Diseño de instalaciones industriales. Noriega Limusa.
 Womack, James P. & Jones, Daniel T. (2007). Soluciones Lean. Cómo pueden las empresas y los consumidores crear valor y riqueza
conjuntamente. Ediciones Gestión 2000.
LOGÍSTICA
4
Macro Logística? SCM?
Micro Logística?
Logística Internacional?
E-Logística?
Logística Humanitaria?
Que es la Logística?
Logística de Entrada?
Logística Reversa o Inversa?
Eco logística o Logística Verde?
Logística de Salida?
INTRODUCCIÓN A LA LOGÍSTICA
La logística esta compuesta por algunas sub-funciones o sub-sistemas, y cada una de

estas por sí misma puede y es tratada como una operación gerencial diferente. Por esta
razón por algunos años no se le dio la importancia necesaria a la logística.
En la actualidad, existe la necesidad de adoptar una visión global de estas operaciones,

sus interacciones y relaciones con el propósito de mejorar el desempeño de los
negocios
5
Existen algunos nombres o definiciones que se

usan para definir a la función logística, entre
estos tenemos:
 Distribución Física
 Logística
 Logística de Negocios
 Administración de Materiales
 Flujo de Productos
 Administración de la cadena de distribución
(Supply Chain Management)
 Administración de la cadena de
abastecimiento (Supply Chain Management)
En la realidad no existe un verdadero nombre o “definición”, esto es porque los

productos difieren, las compañías difieren, los sistemas difieren, etc. Algunas
definiciones de la función logística son las siguientes:
 “Obtener productos desde donde se presentan hacia el lugar correcto, en la forma

correcta, en el tiempo correcto y al correcto costo” (Anon).
 “El eficiente movimiento de productos terminados desde el final de la línea de

producción hasta el consumidor, y en algunos casos incluye el movimiento de materia
prima desde la fuente de los proveedores hasta el comienzo de la línea de producción.
Estas actividades incluyen: transportación de carga, almacenamiento, manejo/manipuleo
de material de embalaje protectivo, control de inventario, selección de sitio para la
planta y bodegas, procesamiento de ordenes, pronostico de mercadeo y servicio al
cliente” (National Council of Physical Distribution Management)
6
“La logística trata sobre la eficiente transferencia de productos desde el proveedor o

el lugar de manufactura hasta el lugar de su consumo en un costo razonable mientras
de provee de un aceptable servicio para los clientes”.
COSTO
EFICIENTE
2 OBJETIVOS
CLAVES
SERVICIO AL
CLIENTE
La entrega al cliente ...

de productos y servicios con mayor valor agregado ...
a través de un gerenciamiento sincronizado ...
del flujo de la demanda, de los productos, de la información y del dinero
desde el proveedor hasta el consumidor…..
Flujo del dinero
Flujo de Productos
Flujo de la Demanda
Proveedores Abastecimiento Producción Distribución Ventas Consumidor
Abastecimiento Distribución
Flujo de Información
7
Una definición ampliamente aceptada es la siguiente:
ADMINISTRACIÓN
+ DISTRIBUCIÓN = LOGÍSTICA = SCM
DE MATERIALES
De acuerdo a esta visión se considera que la logística trata sobre el flujo físico y de
información desde la materia prima hasta la distribución final del producto terminado.
Por lo tanto, la administración de materiales representa los flujos hacia y a través del
proceso productivo, mientras que la distribución representa los flujos desde el último
punto de producción hasta el cliente final.
Materia Prima
Proceso de
Items de Producción Producto
Embalaje Depósitos
Pre-ensamblaje Final
(Packing)
Sub-
Items de Ensamblaje Bodega Centros de
Unitarizacion
Embalaje de Distribución Cliente
(Unitisation)
Productos en Inventario Final
Materiales Proceso (w.i.p.)
Importados
ADMINISTRACION DE MATERIALES
DISTRIBUCION
LOGISTICA
FLUJO DE MATERIALES
PRODUCCION / ALMACENAMIENTO
FLUJO DE INFORMACION
© Jorge Abad, PhD FLUJO DE LA DEMANDA 16
8
TÍPICA CADENA LOGÍSTICA: SUPPLY CHAIN
Etapas o Procesos a través de los cuales materiales y productos se

mueven desde los proveedores hasta los consumidores finales.
Hacienda/ Proceso & Depósito &

Producción Minoristas Consumidor
Granja Embalaje Distribución
OBJETIVOS DE LA LOGÍSTICA
 Reducir el tiempo de respuesta al mercado

 Mejorar el proceso de desarrollo e introducción
de nuevos productos
 Reducir los niveles de stock en toda la cadena
 Reducir las necesidades de capital
 Agilizar la respuesta a los pedidos
 Mejorar la satisfacción de los consumidores
 Reducir los costos totales
9
COMPONENTES DE LA LOGÍSTICA
Canales Controlados
Actividades Logísticas Aprovisionamiento Distribución
Proceso de pedidos Si Si
Gestión de inventarios Si Si
Transporte Si Si
Servicio al cliente No Si
Compras Si No
Embalaje No / Si Si
Almacenaje Si Si
Planificación de productos Si Si
Tratamiento de mercancías Si Si
Gestión de la Información Si Si
SÍNTOMAS DE FALLAS EN LA CADENA LOGÍSTICA
 Poca integración  Altos niveles de  Alto lead time  Necesidades de  Falta de productos  Bajo nivel de
rechazos transferencias de satisfacción
 Altos lead-times  Baja utilización de stocks  Exceso de productos
 Altos stocks la capacidad  Pérdida de mercado
 Baja confiabilidad  Baja ocupación de  Productos obsoletos
 Stocks obsoletos  Horas extras carga  Comunicación
 Dificultad de  Errores de previsión de deficiente
reprogramación  Falta de material  Baja flexibilidad  Poca optimización ventas
logística  Bajo conocimiento
 Altos costos  Procesos  Altos stocks  Procesamiento lento de del consumidor
inadecuados  Daños a la carga pedidos
 Baja disponibilidad
 Altos lead times de  Desconocimiento de los
entrega márgenes
10
ELEMENTOS CLAVES DE LA LOGÍSTICA
 Servicio al consumidor
 Integración de la cadena logística
 Localización de actividades y diseño de redes
 Transporte y determinación de itinerarios de vehículos
 Manipulación de materiales y recogida de pedidos
 Diseño de producto
 Logística de producción
 Gestión de almacenes y estrategias de distribución
 Gestión de inventarios
 Sistema de Información
 Comercio electrónico y e-logística
 Logística inversa y eco-logística
EVOLUCIÓN DE LA LOGÍSTICA
Estado I - Visión Departamental
Control de
Compras Producción Ventas Distribución
materiales
Proveedores Clientes
Características :
 Departamentalismo;
 Stocks intermedios debido a fallas en la integración y sincronización de las

actividades;
 Puntos de control independientes y generalmente incompatibles;
 Poca visibilidad de la cadena logística (limitada a las interfaces);
 Visión de corto plazo.
11
Estado II - Integración Funcional
Administración Gerenciamiento Ventas /

de Materiales Integrado de la Distribución
Producción
Características :
 Integración funcional buscando reducción de costos y no mejora de performance;
 Postura reactiva a los requerimientos de los clientes;
 Baja visibilidad de las necesidades reales de los clientes generando planeamientos
inadecuados y baja performance;

 Poca visibilidad de la cadena logística;
 Uso de sistemas no integrados.
Estado III - Integración Logística Interna
Administración de Gerenciamiento Ventas /

Materiales Integrado de la Distribución
Producción
Características :
 Visibilidad total de la cadena logística interna;
 Planeamiento de mediano plazo;
 Foco en los aspectos tácticos en lugar de los estratégicos;
 Uso de sistemas integrados, EDI, código de barras;

 Servicio al cliente aún reactivo - el cliente dispara el proceso.
12
Estado IV - Integración Logística Total
Logística Interna
Integrada
Características :
 Énfasis en la estrategia;
 Extensión de la Logística integrada hacia todas las empresas de la
cadena;
 Anticipación de las tendencias de mercado;
 Integración tecnológica y de procesos con clientes y proveedores.
En qué estado estamos?
Estado IV Logística Interna

Integrada
Administración Gerenciamiento
Ventas /
Estado III de Materiales Integrado de la
Distribución
Producción
Administración Gerenciamiento Ventas /

Estado II de Materiales Integrado de la
Producción
Distribución
Control de
Compras materiales Producción Ventas Distribución
Estado I
13
FACTORES QUE INFLUYEN EN LA CADENA LOGÍSTICA
Ciclo de vida
del producto
final Clientes más
Competencia
exigentes y mejor
externa
informados
Cadena logística
Racionalización
de la base de Alianzas
proveedores Menos
dependencia de
los distribuidores
SOLUCIONES LOGÍSTICAS INTEGRADAS
6 Dimensiones de Análisis
Niveles
Operacional
Procesos de Negocio Tecnología
Organizacional
Estructura Organizacional Personas y Cultura
Estratégico
Mercados y Clientes Productos y Servicios
14
SOLUCIONES LOGÍSTICAS INTEGRADAS
6 Dimensiones de Análisis
Niveles
Es preciso garantizar un alineamiento entre el
Estratégico modelo de SCM y la estrategia de negocios de la
empresa
Mercados y Clientes Productos y Servicios
Organizacional
El éxito de un proyecto logístico depende de
cómo se maneje el cambio en la organización
Estructura Organizacional Personas y Cultura
Las nuevas tecnologías hacen posible la creación

Operacional de ventajas competitivas a través de la integración
de los procesos del negocio con proveedores y
clientes
Procesos de Negocio Tecnología
INTERFASES LOGÍSTICAS
PRODUCCION MERCADEO
• Planeación agregada • Promoción
• Agenda detallada • Precios
• Control de calidad • Segmentación de mercado
• Diseño de trabajo • Investigación de mercado
• Diseño de planta LOGISTICA
• Distribución de la planta • Servicio al cliente
• Empaque
• Control de producción • Localización de bodega
• Calendario de producción • Procesamiento de órdenes
• Compras • Soporte de servicio y partes
• Diseño de bodega
• Manejo de materiales
• Almacenamiento
• Comercio y transporte
• Control de inventario
• Presupuesto de operaciones
• Presupuesto de capital
• Adquisición de equipos
FINANZAS
15
OBJETIVOS CONFLICTIVOS
Decisiones Compras Producción Mercadeo Logística
Compras al por Grandes Capital de trabajo Aumento en costos de

mayor de descuentos limitado almacenamiento
materiales
Corridas altas de Producción Capital de trabajo Altos costos de

produción largas limitado, Clientes Almacenamiento
insensibles
Amplio rango de Pequeños Corridas de Producto terminado, Altos costos en

productos descuentos para producción alta respuesta de administración de
pocos volúmenes cortas clientes inventarios y
almacenamiento
Ciclo de entrega Rápida respuesta al Altos costos de sistema

corto cliente logístico
CONCEPTOS CONVENCIONALES DE BALANCE
OBJETIVOS CONFLICTIVOS BALANCE NO REQUERIDO

OBJETIVOS
FUNCIONALES Servicio al Costos Servicio al Costos
Inventario Inventario
Cliente Totales Cliente Totales
Alto nivel de Servicio al cliente
Bajos costos de transporte
Bajos costos de
almacenamiento
Bajos costos de stock holding
Entrega rápida
RESULTADOS DESEADOS
16
OPTIMIZAR EL SERVICIO AL CLIENTE AL MÍNIMO COSTO
Costos de Servicio
Costos ($)
Costos de Pérdida en ventas
Nivel del Servicio (%)
GANANDO VENTAJA COMPETITIVA A TRAVÉS DE LA LOGÍSTICA
Ventaja
en Valor LIDER LIDER EN
EN COSTO Y
Servicios a la medida
Estrategia del canal de SERVICIO SERVICIO
distribución
Relaciones de clientes
COMMODITY LIDER
MARKET EN
COSTO
Ventaja en Costos
Uso de capacidad
Cambio de activos
Co-makership/schedule integration
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IMPACTO DE LA CADENA LOGÍSTICA
Generación de Ingresos
1. Potencia la función de Ventas
2. Desarrollo de Mercados
anteriormente no atendidos
Beneficio 3. Recuperación inversiones
Operativo
Reducción de Costos
1. Disminución devoluciones
2. Administrativos
Rendimiento
sobre activos = Capital de Trabajo
1. Reducción de Inventarios
2. Tierra. M2 Areas Almacenes
Inversión en Inversión en Activos

Activos 1. Reducción flota
(Camiones, Montacargas, etc)
2. Reduc. Infraestructura
Logistica ( Almacenamiento,
& Distribución)
LOGÍSTICA: IMPACTO EN EL BALANCE
HOJA DE BALANCE VARIABLE LOGISTICA REPORTE DE DESEMPEÑO
Activos:
Tiempo de ciclo de una orden
Efectivo Desempeño de orden de embarque
Velocidad de terminación de una
orden
Cobrables Cobrables, créditos
Exactitud de facturas
Inventarios Retorno de la inversión en inventarios
Inventario
Propiedades, Planta, Retorno en activos empleados
Instalaciones de distribución y Equipos
Equipos Equipos de transporte
Pasivos: Minimización de compromisos
Pasivos actuales Compras MRPs prematuros
Control de la inversión en inventarios y

Deudas Opciones de financiamiento para otros activos logísticos
inventario, Planta y equipos
Valor líquido
18
LOGÍSTICA: IMPACTO EN EL P & G
HOJA DE INGRESOS VARIABLE LOGISTICA REPORTE DE DESEMPEÑO
Ventas Netas Servicio al cliente Ingresos
Costo de productos vendidos Compras / MRPs

Programa de producción/control
Procesamiento de órdenes
Transporte
Costos de administración y Almacenamiento Costos de logística
ventas Control de inventario
Empaque
Actividades de soporte
Intereses de gastos
Ingresos antes de impuestos Contribución de la logística a la

ganancia
EFECTO FORRESTER
Depósito 1 1 1 1 1 1 1 1
Almacen 5–0–0–0–0–5–0 OQ = 5
20–0–0–15–0–5–15 OQ = 25
15–0–0–15–0–0–15 Depósito 5 5 5 5 5 5 5 5
OQ = 15
Fábrica
75–0–50–25–0–0–75 Cliente
Depósito 3 3 3 3 3 3 3 3
10–0–0–10–0–0–10 OQ = 10
35–0–25–10–25–0–35 Almacen
OQ = 50
25–0–25–0–25–0–25 Depósito 9 9 9 9 9 9 9 9
OQ = 25
19
PROBLEMAS OCULTOS DEL INVENTARIO
A
INVENTARIO
Demanda Cuellos de
volátil botella
Pronósticos Proveedores Problemas de

inexactos No confiables calidad
ESTRUCTURA LOGISTICA
PROVEEDORES
BULK DELIVERY (TRANSPORTACION MP)

FLUJO DE INFORMACION
FLUJO DE MATERIALES
INVENTARIO DE MATERIA PRIMA
TRANSFERENCIA
DEMANDA
PRODUCCION
WIP (INVENTARIO)
TRANSFERENCIA
INVENTARIO DE PRODUCTO TERMINADO
DISTRIBUCION PRIMARIA
BODEGAS / DEPOSITOS Típico Flujo de

materiales desde los
ENTREGA LOCAL proveedores hasta el
cliente
CLIENTE
20
LOGÍSTICA INTEGRADA Y SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN
La interrelación entre los diferentes elementos que componen la logística, como por
ejemplo, transporte y almacenamiento, necesitan ser considerados en el contexto de
un amplio esquema. Por lo tanto, un sistema total debe ser considerado en lugar de
tan sólo considerar un subsistema individual.
Análisis del subsistema individual
• Juguetes de Plástico • Los juguetes de plástico son duros y las • Se elimina la caja y se
• Cajas de Cartón cajas de cartón no proporcionan una disminuye el costo unitario
significante protección adicional, tampoco del juguete (Beneficio
proporcionan una ventaja de marketing Esperado)
significativa
Análisis del subsistema individual - Resultados
No se considero que las cajas de cartón son empaquetadas en pallets de madera; y que
estos son usados como la unidad de carga básica para las labores de almacenamiento y
transportación.
Los juguetes sin el cartón no pueden ser almacenados en los pallets de madera y tienen que
ser almacenados y transportados en contenedores especiales. Estos contenedores poseen una
unidad de carga diferente a la usada en la bodega y en los vehículos de transportación
El incremento en costo es mucho mayor que los ahorros producidos en la eliminación del
embalaje del producto.
ESTO ES UN EFECTO DE LA SUB-
OPTIMIZACIÓN DE UN SISTEMA DE
DISTRIBUCIÓN
21
•Es importante realizar un análisis comparativo (trade-off) de los costos. Un

costo adicional en una función podría generar grandes ahorros en otra función, y
su efecto global sería positivo.
•Este tipo de análisis es parte importante de la planeación en distribución.
•A través de los componentes de la

distribución
•Entre los componentes de la
•Cuatro diferentes niveles de análisis distribución
han sido identificados •Entre las funciones de la compañía
•Entre la compañía y organizaciones

externas
CONCLUSIÓN
El correcto balance entre el costo total de la

distribución y el nivel de servicio ofrecido
Costo Servicio por la compañía es esencial para obtener una
distribución exitosa
22
PLANEACION DE LA DISTRIBUCIÓN Y LA LOGÍSTICA
Estratégico
•Existen tres horizontes de Planeación
tiempo en la planeación: Táctico
• Estratégico
Control
• Táctico
• Operacional Operacional
Características Elementos
 Mediano a largo plazo  Nivel de Servicio al Cliente
Estratégico:
 1 a 5 años de horizonte  Canales de Distribución
 Decisiones “globales” sobre la  Puntos de Oferta
organización  Puntos de Demanda
 Políticas y planes financieros  Configuración de Bodegas
corporativos son la base para la  Número de Bodegas
planeación estratégica  Ubicación y tamaño de las Bodegas
 Modo de Transporte
 Entrega directa
© Jorge Abad, PhD
 Niveles de Inventario 45
 Corto a mediano plazo  Transporte:
 6 meses a 1 año de horizonte  Tipo de vehículos
 Decisiones sobre los Sub-  Tamaño de vehículos
sistemas  Cantidad de vehículos
 Los presupuestos anuales  Contratar / Comprar
proveen la base financiera /  Rutas
Táctico: costo  Instalaciones de soporte
 El detalle del plan estratégico es  Programación de entregas
puesto en acción  Bodegas de Almacenamiento:
 Diseño
 Layout
 Media de Almacenamiento
 Distribución de espacio
 Métodos manipuleo
 Tipos y cantidad de montacargas
 Unidad de Carga
 Administración / Información:
 Procedimientos de monitoreo
 Control de Stock
 Sistema de ubicación de stock
 Procesamiento de ordenes
 Documentación
23
 Decisiones del día a día  Recepción de productos
 Control de la operación contra  Revisión de productos
Operacional: los estándares y reglas  Almacenamiento en masa (granel)
establecidas  Selección de productos
 Reportes semanales y mensuales  Reemplazo de stock
son entregados para control  Consolidación de la orden
 Implementación del detalle de  Programación de carga
las operaciones regulares  Devoluciones
 Disponibilidad de recurso humano
 Actualización de stock
 Control de la documentación (completa)
 Mantenimiento de los vehículos
¿Donde estamos?
Retroalimentación
¿Cómo sabemos ¿Donde queremos

que hemos llegado? estar?
Monitoreo Objetivos
¿Cómo vamos
a llegar?
Planeación
Actividades de Control
Actividades de planeación
24

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LOGÍSTICA

© Jorge Abad, PhD 1

DESCRIPCIÓN DEL CURSO

El curso ofrece una visión global sobre la Logística Integrada y su

El estudiante al finalizar el curso estará en capacidad de:

 Identificar el impacto de la logística en la rentabilidad de las

 Analizar las diferencias en la administración del inventario de

 Analizar las principales técnicas para la correcta administración de

RESULTADOS DE APRENDIZAJE DEL CURSO

 Identificar los diferentes sistemas de manipuleo y almacenamiento de

 Identificar los principales aspectos que influyen en la administración

 Identificar y entender las principales estrategias y tecnologías a ser

 Analizar el impacto de los sistemas de información en la logística

© Jorge Abad, PhD 4

 4 Horas. Martes y Jueves de 7:30 a 9:30 am

 El curso esta diseñado para que sea interactivo, es decir, se espera la

 Prohibido el uso de celulares en clase y exámenes

 La hora de inicio de las lecciones, exámenes y proyectos es 7:30 am

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Eco logística o Logística Verde?

La logística esta compuesta por algunas sub-funciones o sub-sistemas, y cada una de

En la actualidad, existe la necesidad de adoptar una visión global de estas operaciones,

© Jorge Abad, PhD 10

Existen algunos nombres o definiciones que se

© Jorge Abad, PhD 11

En la realidad no existe un verdadero nombre o “definición”, esto es porque los

 “Obtener productos desde donde se presentan hacia el lugar correcto, en la forma

 “El eficiente movimiento de productos terminados desde el final de la línea de

© Jorge Abad, PhD 12

“La logística trata sobre la eficiente transferencia de productos desde el proveedor o

© Jorge Abad, PhD 13

La entrega al cliente ...

Flujo del dinero

Proveedores Abastecimiento Producción Distribución Ventas Consumidor

Una definición ampliamente aceptada es la siguiente:

© Jorge Abad, PhD 15

© Jorge Abad, PhD FLUJO DE LA DEMANDA 16

Etapas o Procesos a través de los cuales materiales y productos se

Proveedores Abastecimiento Producción Distribución Ventas Consumidor

Hacienda/ Proceso & Depósito &

© Jorge Abad, PhD 17

 Reducir el tiempo de respuesta al mercado

SÍNTOMAS DE FALLAS EN LA CADENA LOGÍSTICA

Proveedores Abastecimiento Producción Distribución Ventas Consumidor

© Jorge Abad, PhD 20

Estado I - Visión Departamental

 Stocks intermedios debido a fallas en la integración y sincronización de las

Estado II - Integración Funcional

Administración Gerenciamiento Ventas /

 Postura reactiva a los requerimientos de los clientes;

 Baja visibilidad de las necesidades reales de los clientes generando planeamientos

inadecuados y baja performance;

© Jorge Abad, PhD 23

Estado III - Integración Logística Interna

Administración de Gerenciamiento Ventas /

 Planeamiento de mediano plazo;

 Foco en los aspectos tácticos en lugar de los estratégicos;

 Uso de sistemas integrados, EDI, código de barras;

Estado IV - Integración Logística Total

 Extensión de la Logística integrada hacia todas las empresas de la

© Jorge Abad, PhD 25

En qué estado estamos?

Estado IV Logística Interna