MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO

VW - FOX / SPACEFOX 1.6 FLEX (2009/....) DICATEC BOSCH: MOTRONIC ME7.5.30

“Motor CCRA”

INJEÇÃO ELETRÔNICA PÁGINA 1 2

D D
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA

Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
12V
+ -
+30 + - MR 02
12V
25A
F15
Bateria Aterramento da E.C.U.
MR 28
50A
12V
MF3
30A
12V 05A
MF8 +15 85 86
+12V 15 VM/PT F38 AZ/AM 26
..../02-2011 Memória da E.C.U. 12V
12V
Relé Principal
+12V 27 VM/PT MF9
15A
R11 (R11) - (J17)
+30
12V F27
+12V 15 VM/PT MF10 12V
30 87
02-2011/.... Memória da E.C.U. +12V 27 VM/PT 12V
110A
12V
MF2 RP
15A
12V 15A
F27
10A
12V
F33 F33 = 15A
12V 10A
F40 12V
F34 F34 = 10A
30 10A
Alimentação da E.C.U. 25 VM/PT
12V
+15 15 d
12V
F44 F44 = 10A
50 10A
12V
10A
F26
12V
F45 F45 = 10A
Ch ig
05A
12V
Sinal de Ignição 04 PT F30

12V
10A 1 VD 55 +5V Sensor Rotação e PMS
F37
05A 2 BR 53 (HALL)
12V
F38 Sinal: 900 Hz = 900 RPM;
25A 3 MR 67 2000 Hz = 2000 RPM.
12V
F42

1 VM/VD 62 +5V
Sensor de Fase
10A
+15
F26
2 PT 60 (CMP)
12V
2 Frequência: Marcha Lenta 10 a 320 Hz
3 MR/AZ 54
Bobina (DUPLA) e Módulo +5V 57 VD/MR 1 1-4
de Ignição Incorporado
Pinos 57 e 71: 23 a 25 K
Pinos 57 e Massa: 11,5 a 12,5 K 1 CZ 77 Sensor de Detonação
+5V 71 VD/AM 3 2-3
(KS)
Pinos 71 e Massa: 11,5 a 12,5 K
2 AZ 63 Aperto: 2 Kgf.m // 4,75 a 5,25 M
4
MR/AZ 54

3 Sensor de Pressão Absoluta

RP
10A VM/VD 62 +5V
Eletroinjetor 1 1 12V
F44 4 MR/BR 70 (MAP)
T. Injeção: ms 16 a 19
79 RX/MR 2 MAP Sinal: Marcha Lenta 1,0 a 2,0 vdc
Resistência: 16 a 19 1
10A Temperatura
MR/AZ 54 Sensor de Temperatura do Ar
Eletroinjetor 2 1
RP
12V
F44 2 (ACT)
T. Injeção: ms 16 a 19 ºC
AM 56 Sinal: 30ºC = 2,27 vdc // 60ºC = 1,11 vdc
Resistência: 16 a 19
59 RX/VD 2

10A
RP
Eletroinjetor 3 1 12V
F44
ºC
Temperatura
1 Sensor de Temperatura da Água
T. Injeção: ms 16 a 19
73 2 CZ/VM 74
Resistência: 16 a 19
RX/AM
2 (ECT)
MR/AZ 54 Sinal: 60ºC = 1,11 vdc // 100ºC = 0,41 vdc
10A
RP
Eletroinjetor 4 1 12V
F44
T. Injeção: ms 16 a 19
Resistência: 16 a 19
65 RX/AZ 2 Pista 1 1
RX 68 Resist.: Pino 1 e 6 - Fechada = ± 820
2
RX/VM 55 +5V

10A
Sensor de Posição da Borboleta
RP
F34 (TPS)
12V 4
Eletroválvula do Canister 23 a 28
VM/VD 75
Resistência: 23 a 28 Pista 2
14 RX/VM 6 MR/AZ 61
Resist.: Pino 4 e 6 - Fechada = ± 1255

3
MR/AZ 80 Acelerador Eletrônico
+15
05A M 5
AZ/BR 66 Resist.: Pino 3 e 5 = 3,6 a 4,5
F38
1 12V
Sensor de Velocidade
3
(VSS) Pista 1 4
2 PT/AZ 33 Resist.: Pino 3 e 4 - Acionado: ± 1870
2 Pino 3 e 4 - Livre.......: ± 1155
MR/AZ 08 +5V
3
15A
CZ/VM 07 Sensor de Posição do Pedal
RP
1 F33 5 do Acelerador
Bomba de Combustível 12V CZ/AZ 19
1
Pressão: 3,5 a 3,8 bar
Vazão: 1,5 L/m
4
B 6
VD/BR 06 +5V
Resist.: Pino 5 e 6 - Acionado: ± 1625
2 Pista 2
MR/AZ 45 Pino 5 e 6 - Livre.......: ± 1100
Sensor de Nível do (Tanque)
de Combustível 3
10A
RP
F45 1
12V
2 Sonda Lambda Aquecida - HEGO
+30 MR/BR 01
12V
F28
4 (Antes do Catalisador)
32 CZ/VM 46 Sinal: 0,1 a 0,9 vdc
29 3 Resistência: 07 a 10
CZ/BR 20
30
24 70 80 90
60

CAN-L 10A
50

32 LR/MR 22 RP
0
40

10
02 30

F45
Painel de Instrumentos CAN-H 12V 1
31
160

21
140

LR/PT
Sonda Lambda Aquecida - HEGO
18
0
100 12

2
0
80

20

13
40 60

LINHA K MR/BR
08 (Após o Catalisador)
4
CZ/VM 47 Sinal: 0,5 a 0,8 vdc
3 Resistência:
CZ/BR 21
16 05A
+15
F38
12V
05A
+15 86 85
F38
12V
MR/AM 48
Relé da Partida a Frio
PARTIDA A FRIO

Antena da Chave 10A

R02 (R02)
RP
Eletrônica F34
12V
30 87

15A
+30
16 12V
F23 MOTO Motor de Partida a Frio
BOMBA

29 AZ/BR 07
Conector de Diagnóstico 10A
RP
04 F34
12V 2 Eletro-injetor de Partida
05 1 MR/AM 64 a Frio
 MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO
VW - FOX / SPACEFOX 1.6 FLEX (2009/....) DICATEC BOSCH: MOTRONIC ME7.5.30
“Motor CCRA”

INJEÇÃO ELETRÔNICA PÁGINA 1 2

D D
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA

Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
ABS
32 Módulo do ABS
Alternador 11 RX/VD C 10A
+30 1 4
F40
12V
PT/VM 23
Interruptor Duplo do Pedal
05A
de Freio
+15
F38 12V 2 3
PT/VD 51

10A
85 86 RP 05A
42 MR/RX
12V
F34
F38
+15
Relé do Compressor do A/C 87a 12V 2
Interruptor do Pedal
(R01) R01 25A
+30 3 da Embreagem
12V
F15 MR/AZ 38
87 30

2
Compressor do A/C 19 13
MR/AZ 22
Relé do Eletroventilador

MÁXI
30A
1 +30
MF8
12V
R09 (R09) - (R06a)

SEM
A/C
RP
10A 28 25
F34
3 12V

2 1
Sensor de Pressão do A/C 17 PT/BR
1 A/C
V Eletroventilador do Radiador
2

86 85
MR/AZ 22
Relé da 1ª Velocidade do
MÁXI

Solicitação do A/C 44 PT/RX 30A

+30
MF8
12V
R09 Eletroventilador - (R09)
30 87

B2
B1
CENTRAL DO A/C
A1 Resistência
B3 A2

B02 PT/RX
2

V Eletroventilador do Radiador
1

30 87
Relé da 2ª Velocidade do
MÁXI

40A
+30
2 MF3
12V
R10 Eletroventilador - (R10)
Eletroventilador 40
V 85 86
MR/VD

4
RESISTORES

A01 PT/CZ
INTERRUPTOR DE COMANDO DO A/C

Resistores Limitadores A02 PT/BR

1 CENTRAL DO A/C
de Velocidade do 3
Eletroventilador A03 PT/VD
MR B03 Aterramento
2
A04 CZ/PT

B07

INTERRUPTOR DE COMANDO DO A/C

MÁXI

110A
+30
MF2
12V
VM B01
25A
Alimentação
87 do relé de contato X (B)
F38
12V
PT/VM B04

08 0 7
09
06
05
0

04

10
20 30

061 041
15 CZ/AM B08 Painel de Instrumentos
1

02
08

25A
1
001

87 do relé de contato X (B)

0

08
02

40 60

A05 PT/VM
12V
F38

LEGENDA 80 PINOS
= Alimenta vários sensores = Sinal “negativo” pulsante = Sai alimentação
01 02 03 14 53 59
= Aterramento (malha) = Sinal positivo e negativo = Entra alimentação 15 26 60 66
= Aterramento eletrônico +5V = Sinal +5V “pulsante” = Sinal do sensor 29 40 67 73
RP = Relé principal 27 28 41 52 74 80
= Pulsos de negativo +12V = Alimentação constante