DISEÑO ESTRUCTURAL DE OBRAS HIDRAULICAS

DISEÑO DE CANALES

Un canal es una estructura de conducción donde el agua circula a gravedad y tiene la

superficie de agua libre a presión atmosférica. Se tienen 2 características de un canal:

CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS.- Permite evaluar la geometría del canal para fines

de movimiento de tierra, para establecer las relaciones geométricas en un canal se usa una
sección trapezoidal que es un semiexágono irregular inscrito

Las características geométricas: están dadas por el tipo de sección transversal y son:

Km. b B A m BL H E C
0+100 (m) (m) (m2 ) (m) (m) (m) (m)

b = base o fondo del canal. B = espejo de agua

θ = ángulo del talud del canal. A= área de la sección transversal total.
BL = borde libre H = altura del canal.
e = espesor del revestimiento C = borde del canal.
m = proyección horizontal para una vertical igual a la unidad.

CARACTERÍSTICAS HIDRAULICAS.- Permite evaluar el tipo de flujo en el canal.

Km. Q V A Y P R S n
0+100 (m3/s) (m/s) (m2 ) (m) (m) (m) (m)

Q = caudal del diseño en m3 /s V= velocidad del agua en m/s

A = área hidráulica en m2. Y= profundidad del agua o tirante en
m.
P = perímetro mojado en m. R= radio hidráulico en m. (R = A / P)
S = pendiente del fondo del canal n= coeficiente de rugosidad de
Manning.

TRAZO DE CANALES

Consiste en determinar el mejor recorrido de un canal de acuerdo a criterios técnicos y

económicos. Es recomendable efectuar el Planteamiento hidráulico del Proyecto a fin de
ubicar en planta el recorrido de los canales hacia los puntos de consumo.
Procedimiento:
1º) Reconocimiento de campo: Se ubica el inicio y final del canal
2º) Elección de la posible ruta: Se determina la poligonal preliminar
3º) Levantar las curvas a nivel (1 m. cada curva) de la zona adyacente a la ruta.
4º) Trazar el eje del canal en tramo recto y en curva.

2pR pR � M' S'' �

Longitud de la curva: LC = aR = a�= G�+
� + �
360 180 � 60 3600 �
G°= Grados, M’= Minutos, S’’= Segundos
a
Tangente: T = RTg
2
� a �
Externa: E = R �sec - 1�
� 2 �
a
Cuerda: C = 2Rsen
2
� a�
Flecha: F = R �
1 - cos �
� 2�
PI = Punto de inflexión
L1= Distancia de PI0 a PI1
L2= Distancia de PI1 a PI2
L3= Distancia de PI2 a PI3
L4= Distancia de PI3 a PI4
Kilometraje del canal:

PI0 = 0+000
PC1 = L1 – T1
PT1 = PC1 + LC1 = L1 – T1 +LC1
PC2 = PT1 + L2 – T1 – T2 = L1 + L2 + LC1 – 2T1 – T2
PT2 = PC2 + LC2 = L1 + L2 + LC1 + LC2 – 2T1 – T2
PC3 = PT2 + L3 – T2 –T3
PT3 = PC3 + LC3
PI4 = PT3 + L4 – T3

REVESTIMIENTO:
El revestimiento tiene por finalidad
proteger al canal de la fuerza erosiva
de la corriente, evitar excesivas
pérdidas por filtración, disminuir la
rugosidad logrando una mayor
velocidad permisible con lo cual se
reduce la sección transversal.

Los revestimientos más empleados en

el Perú son de concreto y
mampostería de piedra, son más
eficientes pero más costosos, su
empleo requiere de mano de obra
calificada, además debido a su rigidez
pueden sufrir grandes daños en caso
de derrumbes y hundimientos. El
espesor del revestimiento puede variar de 2 a 4 pulgadas (5 cm. 10 cm.), para canales
rectangulares el espesor es mayor que para canales trapezoidales desde un mínimo de 10
cm. Hasta un máximo de 20 cm.

En canales de concreto se recomienda taludes 1:1 o más inclinados a fin de no usar

encofrados, si el talud es más parado entonces se requiere encofrar la parte interna del
canal.

PROBLEMAS TIPICOS EN DISEÑO DE CANALES

1) Presencia de arcillas expansivas.- Cuando no se puede evitar pasar por arcillas

se recomienda excavar y reemplazar estas arcillas con un mínimo de 0.60 m de
material no expansivo.
2) Presencia de agua subterránea.- Si el nivel freático está por encima de la rasante
del canal entonces la presión externa producirá grietas, en este caso se coloca
drenes en el fondo y talud para descargar el agua interior del canal. Se puede
usar tubos de PVC de 1” perforados para drenar el agua y espaciados cada 3 m.
en promedio.
3) Precipitación excesiva.- Cuando el canal está en zonas lluviosas se debe instalar
cunetas y buzones, las cunetas son canaletas ubicadas en forma paralela al
canal y conducen el agua de lluvia hacia los buzones que trasladan el agua fuera
del canal.
4) Trazo por desiertos.- Cuando el canal pasa por zonas arenosas, la acción del
 viento transporta gran cantidad de arena que al ingresar al canal dificulta su
operación, en estos casos se coloca una barrera de árboles.
5) Trazo por centros poblados.- Cuando el canal pasa por centros urbanos se
recomienda tapar el canal para evitar accidentes y sea depósito de desperdicios.
6) Trazo en ladera.- Un canal en ladera siempre desestabiliza el talud natural del
terreno, cuando el material del talud no es firme se recomienda tapar el canal
para evitar la obstrucción por los deslizamientos.

CÁLCULO ESTRUTURAL DE CANALES

En canales revestidos, la estabilidad depende del peso del revestimiento y el empuje

activo del terreno. El estado más crítico es cuando el canal no está en servicio.