SOCAVACIÓN GENERAL EN TRAMOS RECTOS DE LECHOS NO COHESIVOS

SEGÚN UN PERIODO DE RETORNO CONSIDERANDO EL ACORAZAMIENTO

DEL LECHO CON BASE EN PRUEBAS EN UN CANAL DE PENDIENTE
VARIABLE
En nuestro país, por la construcción de infraestructuras y proyectos inmobiliarios en las
márgenes de ríos y por lo accidentado de su topografía para el caso particular de la sierra, el
fenómeno de la socavación en ríos debe ser estudiado de tal manera que permita construir, de
ser necesario, infraestructuras económicas y seguras que permitan controlar este fenómeno.
La presente investigación tiene como objetivo establecer una metodología de cálculo de la
socavación general para un periodo de retorno considerando el fenómeno de acorazamiento
del lecho y la variación del caudal durante el año con base en pruebas de laboratorio donde se
determine sobre modelos a escala la socavación en lechos no cohesivos de granulometrías no
uniformes.
Una prueba consistirá en medir la socavación para tiempos espaciados en forma logarítmica
por el tiempo necesario para que se de un acorazamiento del lecho para luego extraer una
muestra del lecho para su análisis granulométrico. Luego se incrementará el caudal para iniciar
una nueva prueba y repetir el proceso descrito, hasta realizar un total de diez ensayos. Todo
el procedimiento descrito se realizará para tres tipos de lecho de igual peso específico
sumergido pero diferente granulometría, por lo que en total se realizarán 30 pruebas.
El lecho de río será extraído del río Vilcanota en el sector Qosqo Ayllu, distrito de San
Salvador, provincia de Calca y región Cusco.
Los ensayos se realizarán en el Laboratorio de Hidráulica de la Universidad Nacional de San
Antonio Abad del Cusco empleando un canal de pendiente variable de 0.30 m de ancho, 0.50
m de alto y 10 m de longitud de pared de vidrio que permite observar el proceso de socavación.
La pendiente del canal para las pruebas será el mismo que del río Vilcanota en el sector
descrito.
Con los resultados de las pruebas se pretende estimar la socavación general considerando el
fenómeno de acorazamiento del lecho, la variación del caudal durante el año y la distribución
de máximas avenidas según un periodo de retorno.
Finalmente se procederá a comparar los resultados tanto de las pruebas como los resultados
finales de socavación con los diversos métodos y fórmulas relacionadas al cálculo de la
socavación para su validación.
Bibliografía
1. Aguirre, J., Moncada, T. A., & L., O. M. (2004). TRANSPORTE DE
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