Universidade Federal de Itajubá – Campus Itabira

Respostas Segunda Lista de Exercícios: EELi16 – Máquinas Elétricas I

Professor: Ivan Faria
Assunto: Motores de Indução Trifásicos

Resposta Questões Envolvendo Cálculos:

16. (a) r1 = 0,0763 ; x1 = 0,2182 ; r’2 = 0,0599 ; x’2P = 0,1711 ; RM = 69,5623  e XM = 6,4356 .

(b) IL  134, 08 26, 25 A ; P1 = 95,81 kW; PJ2 = 2,67 kW e P2 = 84,64 kW.

17. (a) IN = 345,04 A e IP = 2656,82 A.

(b) IOP_50% = 194,78 A.
(c) MN = 298,50 N.m; MK = 895,50 N.m e MP = 656,70 N.m.
(d) sN = 0,0069.
(e) P = 1.
(f) f2 = 0,4167 Hz.

18. (a) tP = 5,04 s.

(b) MOP = 183,88 N.m (Obtido pela equação de conjugado linearizada).

19. (a) MN = 241,41 N.m; MK = 772,53 N.m e MP = 724,24 N.m.

(b) IN = 139,54 A e IP = 837,25 A.
(c) nOP = 3580 rpm.
(d) P2 = 45,25 kW.

20. J = 23,34 kg.m2 (Observação: Admitiu-se que a velocidade de operação do conjunto era de 1180 rpm).

21. (a) Z P  0,1471 72,54 pu .

(b) MP = 1850,85 N.m e MK = 2092,26 N.m.

(c) PJ2 = 1,70 kW.
(d) f2 = 0,6667 Hz.
(e) Analisar.
(f) Analisar.

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22. (a) V2  0, 7628 0 pu ou V2  175, 44 V .

(b) V2  0,9680 1,92 pu ou V2  222, 64 1,92V .

23. (a) IP  244,19 65,94 A .

(b) MP = 183,62 N.m.

(c) sN = 0,0333.
(d) IL  42,82 19, 70 A

IP
(e)  5, 7 .
IN
(f) FPN = 0,94.
(g) MN = 163,11 N.m.
(h) % N  92, 65%

(i) sK = 0,1955 e nK = 1448 rpm.

(j) MK = 429,35 N.m.
(k) P1 = 32,08 kW; PJ1 = 1,38 kW; PEF = 30,70 kW; PJ2 = 1,02 kW; PCONV = 29,68 kW.
(l) R’EXT = 0,8228 .

24. FC = 66,3%.

25. (a) PCONJ = 949,43 kW e FPCONJ = 0,89.

(b) V2  443,56 2, 47V ou V2%  96, 43 2, 47 % (Obs.: Tensão base do transformador).

(c) %T  98, 72% e PTrafo = 12,29 kW.

(d) IN3 = 348,64 A e IP3 = 2475,35 A.

(e) MN1,2 = 804,72 N.m; MP1,2 = 1850,85 N.m e MK = 2092,26 N.m.
(f) Z P 4  0,1316 70,12 pu (Obs.: Nas bases do MIT) e Z M 4  0,8910 29,55  .

(g) tP = 1,5 s.

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Formulário a ser Disponibilizado na Prova:

V 
2
S V 
2
1
ZB  B ZU SIS  ZU E  Sis   E  Z MP  cos 1 ( FPRT )
SB S E  VSis  IP
60  f 1, 7.M P  M K
n1  M em  k1 R I 2 cos  2 M
P 3
PN 
2
M N nN f 2  s f1 r 'C 
 s r '
1 
2
60 s
VTH 
2
180 r '2
M
E2  s E2 P x2  s x2 P 2 n1 s  r '2 
2

   xTH  x2 p 
2
 rTH 
 s 
 
n1  n VTH 
2
180  
s PJ 2  s PEF MK  
4 n1 r  r 
n1
 TH    xTH  x2 p  
2 2
 TH
PN r '2
IN  Pconv  1  s  PEF sK 
3 VN cos  N N  rTH    xTH  x2 p 
2 2

2 nop n n  I I 
tP  J M op  M N  s op  nop  ns   op 0    ns  nN 
60 M AC  ns  nN   I N  I0 

60.P
Carga Constante: M C 
2. .n
1  60.P 
Carga Variando Linearmente com a Velocidade: M C 
2  2. .n 
1  60.P 
Carga Variando com o Quadrado da Velocidade: M C  
3  2. .n 

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