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ESCUELA PROFESIONAL DE

INGENIERIA CIVIL

DISEÑO EN METAL Y MADERA

TEMA : INFORME TECNICO ESTRUCTURAL DEL


PUENTE LA VILLA

CATEDRÁTICO : ING. DANIEL A. NIEBLES CUAYLA

CICLO : VII

MOQUEGUA – PERU

2012
UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MARIATEGUI MOQUEGUA 2009

INDICE

 Introducción
 Plano de ubicación
 Tipos de carga
 Pre dimensionamiento
 Esquema general
 Metrado de cargas
 Combinaciones de carga
 Análisis estructural
 Resultado
 Diseño
 Criterio de conexiones
 Planos de obra
 conclusiones
 Bibliografía
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AGRADECIMIENTOS

A Dios, por darnos la vida y permitirnos entrar en


el mundo del saber

Al Departamento de Ing. Civil, y todo el personal


que labora en el, por trasmitirnos los
conocimientos necesarios para desarrollarme en el
ámbito profesional.

A todas aquellas personas que contribuyeron para


que se llegara a terminar este trabajo,
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INTRODUCCION

El presente trabajo tiene por finalidad el análisis desde el punto de vista estructural de una

armadura utilizada en el Puente La Villa, ubicada en la ciudad de Moquegua.

En la primera parte desarrollaremos el proceso descriptivo del puente y la armadura considerando

las principales características que presente.

El acero es uno de los más importantes materiales estructurales. Entre sus propiedades de

particular importancia en los usos estructurales, están la alta resistencia, comparada con cualquier

otro material disponible, y la ductilidad. Otras ventajas importantes en el uso del acero son su

amplia disponibilidad y durabilidad, particularmente con una modesta cantidad de protección

contra el intemperismo.
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ANALISIS ESTRUCTURAL DE LA ARMADURA DEL


PUENTE LA VILLA

I. ASPECTOS GENERALES

1.1 ANTECEDENTES

La evaluación realizada se basó según las observaciones que fueron levantados de


campo como; medición de cada uno de los perfiles estructurales que intervienen en el
puente , se tomo en cuenta la información documentada proporcionada por el AREA
DE INFRAESTRUCTURA DE LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE
MARISCAL NIETO. Con el presente informe técnico se pretende alcanzar
como meta el análisis sistemático y estructural del puente la villa.

1.2 UBICACIÓN

Región : MOQUEGUA
Provincia : MARISCAL NIETO
Distrito : MOQUEGUA
Lugar : ZONA URBANA
Altitud : 1,410 m.s.n.m.
Latitud : 17°11’6.51”
Longitud : 70°55’55.76”

1.3 TOPOGRAFIA

La topografía donde se desarrolla el estudio del puente es variable con pendientes que
varían desde el 2% al 3%, lo que hace un bajo relieve en toda la zona donde se
desarrollara el proyecto. La morfología del terreno es variable; en la ciudad se tiene un
relieve relativamente plano con pendiente ascendente hacia los cerros adyacentes.

1.4 CLIMA

La ciudad de Moquegua tiene un clima seco, semicalido y soleado durante todo el año.
La temperatura media anual máxima es de 26°C y la mínima es de 19°C

1.5 OBJETIVOS GENERALES

El Objetivo principal es el análisis de las estructuras que componen el puente La


Villa.
Afianzar los conocimientos en cuanto a las estructuras de acero.
Determinar los impactos tanto en el aspecto social, económico y ambiental que se
producen en la zona de estudio.
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2. ANÁLISIS DESCRIPTIVO DEL PUENTE

La estructura en estudio es la armadura del puente la Villa, Moquegua.

Las características que presenta son las siguientes:

a) La armadura es de 08 tramos que suman la longitud total de 30.45 m.


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b) Consta de un total de 13 nudos en un lado de la estructura, sin considerar los nudos


originados por la soldadura de la baranda.

c) El número de barras a analizar es de 23 en total en un lado de la estructura.


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d) Las barras están unidas mediantes uniones y pernos:

e) La armadura soportara una losa que asumimos es maciza armada en dos direcciones.
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f) Existen unidas a las estructura una vigas transversales que soportaran la losa y
transmitirán a los nudos de la armadura cargas.

g) Las secciones de las cuales está compuesta la estructura es de dos tipos una de tipo I y
otro de tipo C

TIPO H
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d =29.5 cm
bf =30 cm
tw=2.54 cm
tf=2.54 cm
A= 159.325564 cm^2
Peso Estimado= área*densidad acero
Densidad acero=7850kg/m^3
P=7850*0.01593256
P=125.08 kg/m

TIPO U

d=30 cm
b=11 cm
tf=1.5 cm
tw=1.5 cm
A= 73.5 cm^2
Peso Estimado= área*densidad acero
Densidad acero=7850kg/m^3
P=7850*0.00735
P=57.6975 kg/m
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Existen secciones soldadas a la estructura que tiene secciones de diferente tipo:

- Para el caso de las barandas

d=12 cm
b=8 cm
tw=0.8 cm
A= 15.36cm^2
Peso Estimado= área*densidad acero
Densidad acero=7850kg/m^3
P=7850*0.001536
P=12.0576 kg/m

h) Los apoyos del puente son uno articulado y el otro un rodillo.


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APOYO ARTICULADO APOYO MOVIL

i) La altura del puente:


Debido a lo dificultoso que era tomar la medida de la altura del puente
consideramos

Calcular estas dimensiones a través de la relación que existe entre la altura del
puente y la luz total de este:

H=L/8
H=30.45/8
H=3.80 m
De esta manera consideramos una altura de 3.80 m.

ACCIONES DE CARGA

Las acciones de carga a las cuales está sometida el puente, los clasificamos en:

1. Carga Muerta

 Peso propio de las barras q componen las estructuras


 Asfalto (Capa de 10cm) ................................................... P.e.=1300 kg/m³
 Losa maciza ..................................................................... P.e.=2400 Kg/m³
 Accesorios.………………………………………………..P.u.=10 Kg/m²

2. Carga de Viento
 El análisis se llevará a cabo con el criterio del R.N.E
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CONCLUSIONES
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RECOMENDACIONES
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BIBLIOGRAFIA

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