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n= (n1+n2+n3+n4+n5)
n=0.055
TRAMO 2:
n= (n1+n2+n3+n4+n5)
n=0.095
TRAMO 3:
n= (n1+n2+n3+n4+n5)
n=0.07
TRAMO 4:
n= (n1+n2+n3+n4+n5)
n=0.05
TRAMO 5:
n= (n1+n2+n3+n4+n5)
n=0.07
TRAMO 6:
n= (n1+n2+n3+n4+n5)
n=0.08
TRAMO 7:
n= (n1+n2+n3+n4+n5)
n=0.075
TRAMO 8:
n= (n1+n2+n3+n4+n5)
n=0.095
0bservacion:
n5: grado de sinuosidad o modificación por la alineación(S), que se define como la relación de la
distancia entre dos puntos siguiendo el eje del cauce(lc) y la distancia de la línea recta entre los
mismos puntos(lr).
S=lc/lr
En el recorrido que hemos realizado desde el puente independencia se tomó en consideración que
en todos los tramos la sinuosidad nos arrogo valores entre 1≤ S ˂1.2 debido a la forma de la
sección del canal en todo su recorrido, esto tuvo como conclusión que la sinuosidad en todos los
tramos era menor.
Cuadro comparativo y curva de variación del coeficiente de Manning.
TRAMO n
1 0.055
2 0.095
3 0.07
4 0.05
5 0.07
6 0.08
7 0.075
8 0.095
variacion de "n"
0.1
0.09
0.08
0.07
0.06
0.05
n
0.04
0.03
0.02
0.01
0
0 2 4 6 8 10