Guia de Codigos de Fallo Del Motor Diesel-Glp Cummins

GUÍA DE CÓDIGOS DE FALLO DEL
MOTOR DIESEL/GPL CUMMINS

H16.00-18.00XM/XMS-12 (H400-450HD/HDS) [A236];
H40.00-48.00XM-12 (H800-1050HD/HDS) [A917];
H16.00-22.00XM-12EC (H400-500HD/HDS-EC) [B214];
RS45-27CH, RS45-31CH, RS46-36CH, RS46-40CH,
RS46-41S CH, RS46-41L CH, RS46-41LS CH,
RS45-24IH, RS45-28IH, RS46-33IH, RS46-37IH,
RS46-38S IH, RS46-38L IH, RS46-38LS IH (HR45-27,
HR45-31, HR45-36, HR45-40, HR45-41S, HR45-41L,
HR45-41LS) [B222]; , HR45-27, HR45-31, HR45-40S,
HR45-36L, HR45-40LS, HR45-45LSX [C227];
H40.00-52.00XM-16CH
(H1050HD-CH, H1150HD-CH) [F117];
H8.00-12.00XM (H170-280HD) [G007, H007];
H13.00-14.00XM (H300-330HD) [F019,
G019]; H16.00XM-6 (H360HD) [F019, G019];
H10.00-12.00XM-12EC (H360HD-EC) [F019, G019]
No DE PIEZA 1564056 600 SRM 1101

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PARA
MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
• Cuando se levanten piezas o conjuntos, asegúrese de que todas las eslingas, cadenas o cables están
correctamente sujetos y que la carga que se está levantando está equilibrada. Asegúrese de que
la grúa, los cables y las cadenas tengan capacidad suficiente para soportar el peso de la carga.
• No levante piezas pesadas a mano, utilice algún mecanismo de elevación.
• Utilice gafas de seguridad.
• DESCONECTE EL CONECTOR DE BATERÍAS antes de realizar cualquier operación de man-

tenimiento o reparación en carretillas elevadoras eléctricas. En las carretillas elevadoras de com-
bustión interna, desconecte el cable de masa de la batería
• Utilice siempre bloques correctos para evitar que la unidad se mueva o se caiga. Consulte la sec-
ción CÓMO COLOCAR LA CARRETILLA ELEVADORAS SOBRE BLOQUES en el Manual del
operario o en la sección Mantenimiento periódico.
• Mantenga la carretilla y el área de trabajo limpias y en orden.
• Utilice las herramientas adecuadas para el trabajo.
• Mantenga las herramientas limpias y en buenas condiciones.
• Utilice siempre piezas HOMOLOGADAS POR HYSTER para realizar las reparaciones. Las
piezas de repuesto deberán cumplir o superar las especificaciones del fabricante del equipo origi-
nal.
• Asegúrese de que se hayan retirado todas las tuercas, tornillos, anillos elásticos y otros disposi-
tivos de sujeción antes de hacer fuerza para desmontar las piezas.
• Coloque siempre un cartel con el aviso FUERA DE SERVICIO en los controles de la unidad cuando
realice alguna reparación, o si la carretilla necesita ser reparada.
• Asegúrese de seguir las indicaciones de ADVERTENCIA y PRECAUCIÓN que se dan en las

instrucciones.
• La gasolina, el gas de petróleo licuado (GLP), el gas natural comprimido (CNG) y el Diesel son
combustibles inflamables. Asegúrese de cumplir con las normas de seguridad necesarias cuando
manipule estos combustibles y cuando trabaje con estos sistemas de carburación.
• Durante su proceso de carga, las baterías generan un gas inflamable. Mantenga la zona alejada
del fuego y de posibles chispas. Asegúrese de que la zona esté bien ventilada.
NOTA: Los siguientes símbolos y palabras indican la información sobre seguri-

dad en este manual:
ADVERTENCIA
Indica una situación que puede causar lesiones o la muerte.
PRECAUCIÓN
Indica una situación que puede provocar daños materiales.
En la carretilla elevadora, el símbolo de ADVERTENCIA y la palabra

aparecen sobre un fondo naranja. El símbolo de PRECAUCIÓN y la
palabra aparecen sobre un fondo amarillo.
Guía de códigos de fallo del motor diesel/GPL Cummins Índice
ÍNDICE
General ............................................................................................................................................................... 1
Códigos de fallo .................................................................................................................................................. 1
Modo normal .................................................................................................................................................. 1
Modo de registro de fallos.............................................................................................................................. 1
Acceso......................................................................................................................................................... 1
Salir............................................................................................................................................................ 2
Transparente ............................................................................................................................................. 2
Calibración electrónica del acelerador.......................................................................................................... 2
Procedimiento de calibración electrónica del acelerador ........................................................................ 2
Esta sección es para los modelos siguientes:
H16.00-18.00XM/XMS-12 (H400-450HD/HDS) [A236],

H40.00-48.00XM-12 (H800-1050HD/HDS) [A917],
H16.00-22.00XM-12EC (H400-500HD/HDS-EC) [B214],
RS45-27CH, RS45-31CH, RS46-36CH, RS46-40CH, RS46-41S CH, RS46-41L
CH, RS46-41LS CH, RS45-24IH, RS45-28IH, RS46-33IH, RS46-37IH,
RS46-38S IH, RS46-38L IH, RS46-38LS IH (HR45-27, HR45-31, HR45-36,
HR45-40, HR45-41S, HR45-41L, HR45-41LS) [B222],
, HR45-27, HR45-31, HR45-40S, HR45-36L, HR45-40LS, HR45-45LSX [C227],
H40.00-52.00XM-16CH (H1050HD-CH, H1150HD-CH) [F117],
H8.00-12.00XM (H170-280HD) [G007, H007],
H13.00-14.00XM (H300-330HD) [F019, G019],
H16.00XM-6 (H360HD) [F019, G019],
H10.00-12.00XM-12EC (H360HD-EC) [F019, G019]
©2008 HYSTER COMPANY i

"GUARDIANAS
DE LA
CALIDAD"
PIEZAS
APROBADAS,
HYSTER
600 SRM 1101 Códigos de fallo
General
Esta sección cubre la calibración del acelerador electrónico y los códigos de fallo de la pantalla del tablero de
instrumentos del motor Cummins diesel /GPL.
Códigos de fallo
MODO NORMAL
En condiciones normales, el cuentahoras/la pan-
talla de códigos de fallo muestra las horas de
funcionamiento del motor. El máximo de horas que
puede mostrarse es 99.999 horas. VéaseFigura 1. Se muestra la visualización del código de fallo
E_COM cuando ocurre lo siguiente:
• Lectura del cuentahoras
• El controlador del motor no responde a la solicitud
de identificación del motor o a la solicitud de códi-
gos de fallo.
• El controlador del motor deja de enviar uno de los
mensajes regulares, p. ej. RPM del motor o tem-
peratura del líquido refrigerante del motor.
Si el controlador del motor y/o la transmisión detecta El código de fallo de la pantalla t-CON se muestra
un fallo, el cuentahoras/la pantalla de códigos de fallo cuando el tablero de instrumentos no recibe un men-
mostrará un código de fallo en vez de las horas de saje cíclico o recibe mensajes de fallo incorrectos del
funcionamiento del motor. APC200.
Los códigos de fallo que empiezan con 'E' se refieren a
códigos de fallo del motor, que se indican en Tabla 1.
MODO DE REGISTRO DE FALLOS
• Número(s) de código de fallo Acceso

El tablero de instrumentos tiene una memoria que
registra cada fallo cuando se produce. Estos fallos
que se han producido pueden revisarse posterior-
mente entrando en el modo de registro de fallos.
Proceda del siguiente modo para entrar en el modo
de registro de fallos:
Los códigos de fallo que empiezan con 't' se refieren a
códigos de fallo de la transmisión, que se indican en 1. Aplique el freno de estacionamiento.
el manual de reparación o diagnóstico de la Trans-
misión de su carretilla elevadora. 2. Gire el contacto a la posición de encendido (ON),
pero sin arrancar la carretilla elevadora.
Cuando se produzca más de un fallo al mismo
tiempo, los códigos de fallo se mostrarán en suce- 3. Gire el contacto a la posición de apagado (OFF) y
sión. Cuando las circunstancias hayan cambiado y encendido (ON) 3 veces, gire 1 vez por segundo.
todos los fallos dejen de existir, el cuentahoras/la Tras el primer ciclo de apagado (OFF) y encen-
pantalla de códigos de fallo mostrará de nuevo las dido (ON) la pantalla mostrará un 1. Tras el se-
horas de funcionamiento del motor. gundo ciclo de apagado (OFF) y encendido (ON)
la pantalla mostrará un 2. Tras el tercer ciclo
El código de fallo E-CON y t-CON indica un problema de apagado (OFF) y encendido (ON) la pantalla
de comunicación. mostrará un 3. VéaseFigura 1.
Ahora la pantalla se encuentra en el modo de reg-

istro de fallos. Cuando no se hayan registrado fallos,
1
Códigos de fallo 600 SRM 1101
el cuentahoras/la pantalla de códigos de fallo mues- La memoria se borrará. Si el proceso de borrado de

tra "clear" (vacío). Cuando se han registrado fallos, datos se realiza correctamente, la pantalla mostrará
la pantalla muestra una letra y 4 números para cada "Okclr". Si el proceso de borrado de datos no se real-
código de fallo. Para los códigos de fallo del motor, la iza correctamente, la pantalla mostrará "noclr". Tras
letra es la "E". Para los códigos de fallo de la trans- la indicación "okclr" o "noclr" la pantalla vuelve al
misión, la letra es la "t". Tras el código de fallo, se modo de registro de fallos. Para volver al modo nor-
muestran tres números adicionales. mal, siga el procedimiento descrito en Salir. Para
reintentar borrar códigos de fallo almacenados, siga
Los números representan lo siguiente: el paso 2 del procedimiento para borrar códigos de
• Código de fallo fallo.
• Lectura del cuentahoras en la última ocurrencia
• Lectura del cuentahoras en la primera ocurrencia CALIBRACIÓN ELECTRÓNICA DEL
• Número de ocurrencias del fallo actual ACELERADOR
Cada número se muestra durante 3 segundos, tras La ECU (módulo de control del motor) mantiene un
lo cual se muestra el número siguiente. Los fallos registro de la posición de ralentí y de la posición de
se mostrarán en la secuencia inversa de su apari- acelerador a fondo del pedal del acelerador. Cuando
ción: el fallo más reciente se mostrará primero y el el módulo de control del motor ha detectado varios
primer fallo se mostrará el último. Cuando se hayan cambios en estas posiciones, generará el código de
mostrado todos los códigos de fallo registrados, la fallo E0431. El motivo más común de cambios en
pantalla seguirá repitiendo estos códigos de fallo reg- la posición detectada son los ajustes del acelerador,
istrados hasta que el usuario salga del modo de reg- la sustitución del sensor del acelerador y la de-
istro de fallos. sconexión de la alimentación principal (desconexión
de batería). El módulo de control del motor (ECU)
Salir corregirá automáticamente los cambios detectados,
<Check Alignment of PHs>Para salir del modo de pero esto podría producir problemas de rendimiento
registro de fallos, gire la llave de contacto a la posi- del motor. La calibración del acelerador debe re-
ción de apagado (OFF) y encendido (ON) y deje la alizarse tras una desconexión de la alimentación
posición de encendido (ON) durante más de 2 segun- principal o un ajuste del acelerador.
dos. El panel también saldrá al modo normal cuando
se libere el freno de estacionamiento o cuando se ar- Procedimiento de calibración electrónica
ranque el motor. del acelerador
Transparente 1. Sitúe la llave de contacto en la posición de encen-

dido (ON).
Para borrar los códigos de fallo registrados en la pan-
talla, proceda del siguiente modo: 2. Pise lentamente el acelerador hasta el máximo y
después suelte el acelerador.
1. Acceso al modo de registro de fallos. VéaseAc-
ceso. 3. Repita Step 2 un mínimo de dos veces.
2. Repita el mismo procedimiento utilizado para

acceder a los códigos de fallo almacenados.
VéaseAcceso.
2
1. LUZ DE AVISO DE MANTENIMIENTO 3. LUZ DE AVISO DE PARADA DEL MOTOR

2. LUZ DE AVISO DE DIAGNÓSTICO 4. CUENTAHORAS/PANTALLA DE CÓDIGOS DE
FALLO
Figura 1. Tablero de instrumentos

Tabla 1. Descripciones de códigos de error
Luces de advertencia Lectura de código de fallo

Luz de Luz de Luz de aviso Código Descripción
aviso de adver- de manten- de fallo
diagnós- tencia imiento
tico de deten-
ción del
motor
ON 111 Módulo de control del motor, fallo interno crítico.
(activado)
ON 115 Circuito del sensor de velocidad/posición del motor, pérdida
(activado) de ambas señales del sensor de detección magnético.
ON 116 Circuito del sensor de presión de reglaje del combustible,
(activado) cortocircuitado alto.
ON 117 Circuito del sensor de presión de reglaje del combustible,
(activado) cortocircuitado bajo.
ON 118 Circuito principal del sensor de presión de combustible,
ON 119 Circuito principal del sensor de presión de combustible,
ON 121 Circuito del sensor de velocidad/posición del motor, pérdida
(activado) de una señal del sensor de detección magnético.
ON 122 Circuito nº 1 del sensor de presión del múltiple de admisión,
3
Tabla1. Descripciones de códigos de error (Continuación)

tico de deten-
ción del
motor
ON 123 Circuito nº 1 del sensor de presión del múltiple de admisión,
ON 124 Presión 1 colector de admisión - Datos válidos pero por encima
(activado) del intervalo operativo normal - nivel moderadamente grave
ON 125 Presión 1 colector de admisión - Datos válidos pero por debajo
(activado) del intervalo operativo normal - nivel moderadamente grave.
ON 131 Circuito del sensor de posición del pedal del acelerador,
ON 133 Circuito del sensor de posición del pedal del acelerador
(activado) remoto, cortocircuitado alto.
ON 134 Circuito del sensor de posición del pedal del acelerador
(activado) remoto, cortocircuitado bajo.
ON 135 Circuito del sensor de presión de aceite del motor,
ON 141 Circuito del sensor de presión de aceite del motor,
ON 142 Aviso de presión de aceite del motor alta.
(activado)
ON 143 Presión de aceite del motor baja, advertencia.
(activado)
ON 144 Circuito del sensor de temperatura del líquido refrigerante
(activado) del motor, cortocircuitado alto.
ON 145 Circuito del sensor de temperatura del líquido refrigerante
(activado) del motor, cortocircuitado bajo.
ON 146 Temperatura alta refrigerante - Datos válidos pero por encima
(activado) frecuencia baja.
(activado) frecuencia alta.
ON 151 Temperatura del líquido refrigerante del motor alta, crítica.
(activado)
ON 153 Circuito nº 1 del sensor de temperatura del múltiple de
(activado) admisión, cortocircuitado alto.
ON 154 Circuito nº 1 del sensor de temperatura del múltiple de
(activado) admisión, cortocircuitado bajo.
4

tico de deten-
ción del
motor
ON 155 Temperatura nº 1 del múltiple de admisión alta, crítica.
(activado)
ON 175 Circuito del accionador de control del acelerador electrónico,
(activado) cortocircuitado alto
ON 176 Circuito del accionador de control del acelerador electrónico,
ON 177 Accionador de control del acelerador electrónico, abierto.
(activado)
ON 178 Accionador de control del acelerador electrónico, cerrado.
(activado)
ON 184 Identificación del módulo de control del motor, error de estado
(activado) de entrada.
187 Circuito nº 2 de tensión de suministro del sensor,
cortocircuitado bajo.
ON 193 Circuito de señal (resistivo) de control de crucero - Tensión
(activado) por encima de lo normal o cortocircuitada a fuente alta
ON 194 Circuito de señal (resistivo) de control de crucero - Tensión
(activado) por debajo de lo normal o cortocircuitada a fuente baja
ON 195 Circuito del sensor de nivel de refrigerante - Tensión por
(activado) encima de lo normal o cortocircuitada a fuente alta
ON 196 Circuito del sensor de nivel de refrigerante - Tensión por
(activado) debajo de lo normal o cortocircuitada a fuente baja
ON 197 Nivel de refrigerante - Datos válidos pero por debajo del
(activado) intervalo operativo normal - nivel moderadamente grave
ON 198 Circuito de lámpara, alta tensión detectada cuando se
(activado) esperaba baja tensión.
ON 199 Circuito de excitador de lámpara de arranque automático del
(activado) motor - Tensión por encima de lo normal o cortocircuitada
a fuente alta
211 Se han registrado códigos de diagnóstico OEM/del vehículo
adicionales. Compruebe los códigos DTC en otros ECM.
ON 212 Circuito del sensor de temperatura de aceite del motor,
ON 213 Circuito del sensor de temperatura de aceite del motor,
ON 214 Temperatura del aceite del motor alta, crítica.
(activado)
5

tico de deten-
ción del
motor
ON 215 Temperatura del aceite del motor baja, crítica.
(activado)
ON (activado) 219 Nivel bajo del aceite en el depósito hidráulico.
ON 221 Circuito del sensor de presión de aire ambiente,
ON 222 Circuito del sensor de presión de aire ambiente,
ON 223 Circuito del solenoide de la válvula quemadora de aceite del
(activado) motor - cortocircuitado bajo.
ON 227 Circuito nº 2 de tensión de suministro del sensor,
ON 231 Circuito del sensor de presión de refrigerante - Tensión por
ON 232 Circuito del sensor de presión de refrigerante - Tensión por
ON 233 Presión de refrigerante - Datos válidos pero por debajo del
ON 234 Velocidad alta del motor, crítica.
(activado)
ON 235 Nivel bajo del líquido refrigerante del motor, crítico.
(activado)
ON 237 Entrada de velocidad externa (sincronización de unidad
(activado) múltiple), datos incorrectos.
ON 238 Circuito nº 3 de tensión de suministro del sensor – Tensión
ON 241 Circuito del sensor de velocidad del vehículo, datos
(activado) incorrectos.
ON 242 Circuito del sensor de velocidad del vehículo, se ha detectado
(activado) manipulación.
ON 243 Circuito nº 1 accionamiento del freno del motor,
ON 244 Circuito del excitador de luz de freno roja - Tensión por debajo
(activado) de lo normal o cortocircuitada a fuente baja
ON 245 Circuito del embrague del ventilador, cortocircuitado bajo.
(activado)
6

tico de deten-
ción del
motor
ON 249 Circuito del sensor de temperatura de aire ambiente - Tensión
ON 254 Circuito de la válvula de cierre de combustible, cortocircuitado
(activado) bajo.
ON 255 Circuito de la válvula de cierre de combustible, cortocircuitado
(activado) alto.
ON 256 Circuito del sensor de temperatura de aire ambiente - Tensión
ON 261 Temperatura de combustible del motor - Datos válidos
(activado) pero por encima del intervalo operativo normal - nivel
moderadamente grave
ON 262 Temperatura de combustible del motor - Datos válidos
(activado) pero por debajo del intervalo operativo normal - nivel
moderadamente grave
ON 263 Circuito 1 del sensor de temperatura de combustible del
(activado) motor - Tensión por encima de lo normal o cortocircuitada
a fuente alta
ON 264 Circuito del sensor de temperatura de combustible - datos
(activado) fuera de intervalo.
ON 265 Circuito 1 del sensor de temperatura de combustible del
(activado) motor - Tensión por debajo de lo normal o cortocircuitada a
fuente baja
ON 268 Circuito del sensor de presión de combustible - Datos
(activado) erráticos, intemitentes o incorrectos
ON 271 Circuito de válvula de solenoide de presión de combustible
(activado) alta - Tensión por debajo de lo normal o cortocircuitada a
fuente baja
ON 272 Circuito de válvula de solenoide de presión de combustible
(activado) alta - Tensión por encima de lo normal o cortocircuitada a
fuente alta
ON 273 Circuito nº 2 de la válvula de solenoide de presión de
(activado) combustible alta, cortocircuitado bajo.
ON 274 Circuito nº 2 de la válvula de solenoide de presión de
(activado) combustible alta, cortocircuitado alto.
ON 275 Elemento de bombeo de combustible (delantero) – El sistema
(activado) mecánico no responde correctamente o está desajustado
ON 276 Circuito de la válvula de control de inyección de combustible,
7

tico de deten-
ción del
motor
ON 277 Válvula de control de inyección de combustible - atasco
(activado) mecánico.
ON 278 Circuito de control de la bomba de cebado de combustible,
(activado) cortocircuitado alto/bajo
ON 279 Circuito de la válvula de control de inyección de combustible,
ON 281 Válvula de solenoide de presión de combustible alta nº 1
(activado) – El sistema mecánico no responde correctamente o está
desajustado
ON 282 Válvula de solenoide de presión de combustible alta nº 2 -
(activado) atasco mecánico.
ON 283 Circuito de tensión de suministro (cigüeñal) nº 1 del sensor de
(activado) velocidad/posición del motor, cortocircuitado alto.
ON 284 Circuito de tensión de suministro del sensor de posición
(activado) (cigüeñal)/velocidad del motor - Tensión por debajo de lo
normal o cortocircuitada a fuente baja
ON 285 SAE J1939 multiplexado PGN error fin tiempo.
(activado)
ON 286 SAE J1939 error de configuración de multiplexado.
(activado)
ON 287 SAE J1939 multiplexado de sensor del pedal del acelerador,
(activado) error del sistema.
ON 288 SAE J1939 multiplexado de acelerador remoto, error de datos.
(activado)
ON 292 Entrada 1 del sensor de temperatura auxiliar - Instrucciones
(activado) especiales
ON 293 Circuito nº 1 de entrada del sensor de temperatura auxiliar,
ON 294 Circuito nº 1 de entrada del sensor de temperatura auxiliar,
ON 295 Circuito del sensor de presión de aire ambiente, datos
ON 296 Entrada 1 del sensor de presión auxiliar - Instrucciones
ON 297 Circuito nº 2 de entrada del sensor de presión auxiliar,
ON 298 Circuito nº 2 de entrada del sensor de presión auxiliar,
8

tico de deten-
ción del
motor
ON 299 Apagado del motor - Modo de fallo no identificable.
(activado)
ON 311 Circuito del cilindro nº 1 de la válvula de solenoide del
(activado) inyector - Corriente por encima de lo normal o circuito a tierra
ON (activado) 319 Reloj tiempo real, interrupción de suministro.
ON 322 Circuito nº 1 del cilindro de la válvula de solenoide del
(activado) inyector, circuito abierto.
ON 328 Elemento de bombeo de combustible nº 2 (trasero) - atasco
(activado) mecánico.
ON 329 Error de fuga de sistema de combustible.
(activado)
ON 334 Circuito del sensor de temperatura de refrigerante - Datos
ON 338 Apagado a ralentí, circuito excitador del relé de accesorios del
(activado) vehículo - Tensión por encima de lo normal o cortocircuitada
a fuente alta
9

tico de deten-
ción del
motor
ON 339 Apagado a ralentí, circuito excitador del relé de accesorios del
(activado) vehículo - Tensión por debajo de lo normal o cortocircuitada
a fuente baja
ON 341 Módulo de control del motor, datos perdidos.
(activado)
ON 342 Incompatibilidad de código de calibración electrónica - Fuera
(activado) de calibración
ON 343 Módulo de control del motor, fallo de hardware crítico.
(activado)
ON 346 Error de fallo de alimentación de ECU
(activado)
ON 349 Velocidad del eje de salida de la transmisión - Datos válidos
moderadamente grave
ON 351 Suministro de alimentación del inyector - Dispositivo
(activado) inteligente o componente en mal estado
ON 354 Circuito del sensor de presión del colector de admisión,
ON 355 Circuito del sensor de presión del colector de admisión,
ON 361 Módulo de control de la bomba de combustible, circuito de la
(activado) válvula de control de combustible - cortocircuitado alto.
ON 362 Módulo de control de la bomba de combustible, circuito de la
(activado) válvula de control de combustible, cortocircuitado bajo.
ON 363 Módulo de control de la bomba de combustible, válvula de
(activado) control de combustible - atasco mecánico.
ON 364 Módulo de control de la bomba de combustible, error de
(activado) comunicación CAN - tasa de actualización anormal.
ON 365 Módulo de control de la bomba de combustible, circuito de
(activado) tensión de suministro, cortocircuitado bajo.
ON 366 Módulo de control de la bomba de combustible, circuito de
(activado) tensión de suministro - datos incorrectos
ON 367 Módulo de control de la bomba de combustible, error del
(activado) ángulo de incremento del sensor de tiempo.
(activado) reglaje.
10

tico de deten-
ción del
motor
(activado) sincronización del motor.
(activado) validación de ralentí.
ON 373 Módulo de control de la bomba de combustible, error de cierre
(activado) de combustible.
(activado) autocomprobación.
ON 375 Módulo de control de la bomba de combustible, error de código
(activado) de calibración electrónica.
ON 376 Módulo de control de la bomba de combustible, falta de
(activado) correspondencia del combustible o velocidad del motor.
ON 377 Módulo de control de la bomba de combustible, error de relé
(activado) atascado.
ON 381 Circuito nº 1 del calefactor de aire de admisión (activar relé) -
(activado) datos incorrectos.
ON 382 Circuito nº 2 del calefactor de aire de admisión (activar relé) -
ON 385 Circuito de tensión de suministro del sensor OEM,
ON 387 Circuito de tensión de suministro del sensor de posición del
(activado) pedal del acelerador, cortocircuitado alto
ON 389 Error de circuito de embrague del ventilador.
(activado)
ON 391 Error de tensión de suministro de válvula de cierre de
(activado) combustible.
412 Error de comunicación del circuito del enlace de datos SAE
J1587/J1708.
ON 415 Presión baja del aceite del motor, crítica.
(activado)
ON (activado) 418 Indicador alto de agua en combustible, mantenimiento.
ON 421 Temperatura de aceite del motor alta, aviso de
(activado) sobretemperatura
ON 422 Circuito del sensor de nivel del líquido refrigerante del motor,
11

tico de deten-
ción del
motor
ON 425 Temperatura de aceite del motor - Datos erráticos,
(activado) intemitentes o incorrectos
426 Enlace de datos SAE J1939, no puede transmitir.
ON 428 Circuito del sensor de agua en combustible, cortocircuitado
(activado) alto.
ON 429 Circuito del sensor de agua en combustible, cortocircuitado
(activado) bajo.
ON 431 Circuito de validación de ralentí del pedal del acelerador,
(activado) fuera de calibración.
ON 433 Circuito del sensor de presión del colector de admisión - Datos
(activado) erráticos, intemitentes o incorrectos.
ON 434 Potencia perdida sin encendido desconectado - Datos
ON 435 Circuito del sensor de presión de aceite del motor, datos
ON 441 Tensión de batería nº 1 baja, advertencia.
(activado)
ON 442 Tensión de batería nº 1 alta, advertencia.
(activado)
ON 443 Circuito de tensión de suministro del sensor de posición del
(activado) pedal del acelerador, cortocircuitado bajo
ON 444 Tensión de suministro del sensor OEM baja - advertencia.
(activado)
ON 449 Presión de combustible alta - Datos válidos pero por encima
ON 451 Circuito del sensor de presión de la rampa de dosificación
(activado) del inyector nº 1 - Tensión por encima de lo normal o
cortocircuitada a fuente alta
ON 452 Circuito del sensor de presión de la rampa de dosificación
(activado) del inyector nº 1 - Tensión por debajo de lo normal o
cortocircuitada a fuente baja
ON 453 Circuito del sensor de flujo masivo de gasolina, cortocircuitado
(activado) alto.
ON 454 Circuito del sensor de flujo masivo de gasolina, cortocircuitado
(activado) bajo.
12

tico de deten-
ción del
motor
ON 455 Circuito de la válvula de control de combustible,
ON 458 Circuito de señal de reglaje del encendido, cortocircuitado
(activado) alto.
ON 459 Circuito de señal de reglaje del encendido, cortocircuitado
(activado) bajo.
ON 461 Circuito de señal de referencia del encendido, cortocircuitado
(activado) alto.
ON 462 Circuito de señal de referencia del encendido, cortocircuitado
(activado) bajo.
ON 464 Circuito del sensor de oxígeno calentado, cortocircuitado bajo.
(activado)
ON 465 Circuito nº 1 del accionador de la salida de gases, tensión alta.
(activado)
ON 466 Circuito nº 1 del accionador de la salida de gases, baja tensión
(activado) o circuito de salida de ECU defectuoso.
ON 482 Circuito del sensor de presión de combustible secundario,
(activado) presión baja
ON 488 Temperatura 1 colector de admisión - Datos válidos pero por
(activado) encima del intervalo operativo normal - nivel moderadamente
grave
ON 489 Velocidad del eje de salida de la transmisión - Datos válidos
moderadamente grave
493 Error de circuito de compensación de calibración de bomba de
combustible.
ON 497 Circuito del interruptor de sincronización de unidad múltiple
(activado) - Datos erráticos, intemitentes o incorrectos
ON 511 Circuito de la válvula de control de combustible,
ON 512 Circuito de posición del acelerador, cortocircuitado alto.
(activado)
ON 513 Circuito de posición del acelerador, cortocircuitado bajo.
(activado)
ON 515 Frecuencia del circuito de suministro al sensor de posición del
(activado) pedal del acelerador, cortocircuitado alto.
ON 516 Frecuencia del circuito de suministro al sensor de posición del
(activado) pedal del acelerador, cortocircuitado bajo.
13

tico de deten-
ción del
motor
ON 517 Solenoide de medición de combustible - dispositivo defectuoso.
(activado)
ON 523 Validación de interruptor de velocidad (PTO) intermedio
(activado) OEM - Datos erráticos, intemitentes o incorrectos
ON 524 Interruptor de validación de caída alterna OEM - datos
ON 527 Circuito nº 2 de entrada/salida auxiliar, cortocircuitado alto.
(activado)
ON 528 Interruptor de validación de par alterno OEM, datos
ON 529 Circuito nº 3 de entrada/salida auxiliar, cortocircuitado alto.
(activado)
ON 539 Error del filtro (Transorb) electrónico de la válvula de control
(activado) del inyector.
ON 545 Válvula de control de salida de gases electrónica, abierta
(activado)
ON 546 Circuito del sensor de presión de entrega de combustible -
(activado) Tensión por encima de lo normal o cortocircuitada a fuente
alta
ON 547 Circuito del sensor de presión de entrega de combustible -
(activado) Tensión por debajo de lo normal o cortocircuitada a fuente
baja
ON 553 Presión alta rampa de dosificación del inyector nº 1 - Datos
(activado) válidos pero por encima del intervalo operativo normal - nivel
moderadamente grave
ON 554 Error del sensor de presión de combustible - Datos erráticos,
(activado) intemitentes o incorrectos
ON 559 Presión baja rampa de dosificación del inyector nº 1 - Datos
(activado) válidos pero por debajo del intervalo operativo normal - nivel
moderadamente grave
ON 561 Circuito del sensor de detonación cilindro nº 1 - Tensión por
(activado) debajo de lo normal o cortocircuitada baja.
14

tico de deten-
ción del
motor
ON 571 Detonación detectada, cilindro 1.
(activado)
(activado)
(activado)
(activado)
(activado)
(activado)
ON 581 Circuito del sensor de presión de entrada de la bomba de
(activado) suministro de combustible, cortocircuitado alto.
ON 582 Circuito del sensor de presión de entrada de la bomba de
(activado) suministro de combustible, cortocircuitado bajo.
ON 583 Presión baja de entrada de la bomba de suministro de
(activado) combustible - nivel de aviso.
ON 584 Circuito del relé del motor de arranque - Tensión por encima
(activado) de lo normal o cortocircuitada a fuente alta
ON 585 Circuito del relé del motor de arranque - Tensión por debajo
(activado) de lo normal o cortocircuitada a fuente baja
ON 591 Circuito del sensor de contrapresión de escape, cortocircuitado
(activado) alto.
ON 592 Circuito del sensor de contrapresión de escape, cortocircuitado
(activado) bajo.
ON 595 Velocidad alta turbocompresor nº 1 - Datos válidos pero por
grave
ON 596 Tensión alta del sistema de carga eléctrica, aviso.
(activado)
15

tico de deten-
ción del
motor
ON 597 Tensión baja del sistema de carga eléctrica, aviso.
(activado)
ON 598 Tensión baja del sistema de carga eléctrica, crítica.
(activado)
ON 599 Apagado de salida dual ordenado auxiliar - Instrucciones
611 Apagado de motor caliente.
ON (activado) 649 Cambio de aceite de lubricación y filtro - Existe condición
ON 687 Velocidad baja turbocompresor nº 1 - Datos válidos pero por
(activado) debajo del intervalo operativo normal - nivel moderadamente
grave
ON 689 Error del sensor de velocidad del motor principal - Datos
ON 691 Circuito del sensor de temperatura de entrada del
(activado) turbocompresor nº 1 - Tensión por encima de lo normal o
ON 692 Circuito del sensor de temperatura de entrada del
(activado) turbocompresor nº 1 - Tensión por debajo de lo normal o
ON 697 Circuito del sensor de temperatura interna de ECU - Tensión
ON 698 Circuito del sensor de temperatura interna de ECU - Tensión
ON 719 Circuito de presión de gases de combustión del cárter del
(activado) cigüeñal ampliado - Tensión por encima de lo normal o
ON 729 Circuito de presión de gases de combustión del cárter del
(activado) cigüeñal ampliado - Tensión por debajo de lo normal o
ON 731 Velocidad/posición del motor nº 2, desalineación mecánica
(activado) entre los sensores del árbol de levas y el cigüeñal - El sistema
mecánico no responde correctamente o está desajustado
ON 751 Error de sensor de flujo masivo de gasolina.
(activado)
ON 752 Error de sensor de oxígeno calentado.
(activado)
ON 753 Velocidad/posición del motor nº 2, error de sincronización del
(activado) árbol de levas - Datos erráticos, intermitentes o incorrectos
16

tico de deten-
ción del
motor
ON 757 Pérdida de datos del módulo de control electrónico - Existe
(activado) condición
ON 768 Accionamiento de dispositivo de salida (VGT o señal PWM
(activado) de cambio de transmisión).
ON 778 Error del sensor de velocidad del motor (árbol de levas) -
(activado) Datos erráticos, intemitentes o incorrectos
ON 779 Aviso, entrada nº 3 sensor de equipo auxiliar (interruptor
(activado) OEM) - Causa raíz desconocida
951 Desequilibrio de potencia de cilindro entre los cilindros.
1117 Potencia perdida con encendido conectado - Datos erráticos,
intemitentes o incorrectos
ON 1139 Inyector cilindro nº 1 -Sistema mecánico no responde
(activado) correctamente o desajustado
ON 1239 Circuito 2 del sensor de posición del pedal del acelerador -
(activado) Tensión por encima de lo normal o cortocircuitada a fuente
alta
ON 1241 Circuito 2 del sensor de posición del pedal del acelerador -
(activado) Tensión por debajo de lo normal o cortocircuitada a fuente
baja
ON 1242 Sensor 1 y 2 de posición del pedal del acelerador - Datos
(activado) erráticos, intermitentes o incorrectos
ON 1256 Error de estado de entrada de identificación del módulo de
(activado) control - Datos erráticos, intermitentes o incorrectos
ON 1257 Error de estado de entrada de identificación del módulo de
(activado) control - Datos erráticos, intermitentes o incorrectos
ON 1852 Indicador de agua en combustible - Datos válidos pero por
grave
17

tico de deten-
ción del
motor
ON 1911 Presión de rampa de dosificación del inyector 1 - Datos
moderadamente grave
ON 2111 Circuito del sensor 2 de temperatura de refrigerante - Tensión
ON 2112 Circuito del sensor 2 de temperatura de refrigerante - Tensión
ON 2113 Temperatura de refrigerante 2 - Datos válidos pero por encima
ON 2114 Temperatura de refrigerante 2 - Datos válidos pero por
(activado) encima del intervalo operativo normal - nivel más grave
ON 2115 Circuito de presión de refrigerante 2 - Tensión por encima de
(activado) lo normal o cortocircuitada a fuente alta
ON 2116 Circuito de presión de refrigerante 2 - Tensión por debajo de
(activado) lo normal o cortocircuitada a fuente baja
ON 2117 Presión de refrigerante 2 - Datos válidos pero por debajo del
ON 2118 Presión de entrega de combustible principal, aviso alta
(activado)
ON 2119 Presión de entrega de combustible principal, aviso baja
(activado)
ON 2181 Circuito del embrague del ventilador, cortocircuitado alto.
(activado)
ON 2182 Circuito 1 excitador del accionador de freno motor - Tensión
ON 2184 Fallo de la válvula de control de combustible, desviada.
(activado)
ON 2187 Contrapresión de escape, aviso alta
(activado)
ON 2188 Circuito del sensor de oxígeno calentado, calentador
18

tico de deten-
ción del
motor
ON 2189 Plato del acelerador con fugas. Velocidad del motor alta con
(activado) acelerador cerrado.
ON 2191 La presión de entrada del mezclador, la presión del colector
(activado) de admisión y la contrapresión de escape no coinciden.
ON 2192 Circuito del sensor de oxígeno calentado, calentador
ON 2194 Entrada nº 2 sensor equipo auxiliar (sensor de presión OEM)
(activado) protección del motor - advertencia.
ON 2195 Entrada 3 sensor equipo auxiliar (interruptor OEM)
(activado) protección del motor crítica - Instrucciones especiales
ON 2196 Temperatura de aceite baja - Aviso de infratemperatura
(activado)
ON 2215 Presión de entrega de bomba de combustible - Datos válidos
moderadamente grave
ON 2216 Presión de entrega de bomba de combustible - Datos válidos
moderadamente grave
ON 2217 Corrupción de memoria (RAM) del programa de ECU - Existe
(activado) condición
ON 2219 La relación medida de aire a combustible es superior a la
(activado) relación calculada deseada de aire a combustible.
ON 2221 Fallo de circuito del sensor de oxígeno calentado, dentro de
(activado) intervalo bajo.
ON 2227 Fuga de presión del colector de admisión.
(activado)
ON 2228 Presión de entrega de combustible principal, alta crítica.
(activado)
ON 2229 Circuito del sensor de oxígeno calentado, fallo desviación
(activado) largo plazo.
(activado) encima de lo normal o cortocircuitada alta.
19

tico de deten-
ción del
motor
ON 2249 Presión de rampa de dosificación del inyector 1 - Datos
(activado) válidos pero por debajo del intervalo operativo normal - nivel
más grave
ON (activado) 2261 Presión de entrega de bomba de combustible - Datos válidos
pero por encima del intervalo operativo normal - nivel menos
grave
ON (activado) 2262 Presión de entrega de bomba de combustible - Datos válidos
pero por debajo del intervalo operativo normal - nivel menos
grave
ON 2263 Temperatura de batería - Datos válidos pero por encima del
ON 2264 Temperatura de batería - Datos válidos pero por debajo del
ON 2265 Circuito de señal de control de bomba de cebado de
(activado) combustible - Tensión por encima de lo normal o
ON 2266 Circuito de señal de control de bomba de cebado
(activado) de combustible - Tensión por debajo de lo normal o
ON 2292 Dispositivo dosificador de entrada de combustible - Datos
moderadamente grave
ON 2293 Demanda de flujo del dispositivo dosificador de entrada de
(activado) combustible inferior a lo esperado- Datos válidos pero por
debajo del intervalo operativo normal - nivel moderadamente
grave
ON 2311 Error del circuito nº 1 accionador de regulación de combustible
(activado) – Existe condición
2321 Sensor nº 1 de velocidad/posición del motor - Datos erráticos,
intermitentes o incorrectos
2322 Sensor nº 2 de velocidad/posición del motor - Datos erráticos,
intermitentes o incorrectos
ON 2345 Detectado nivel de cambio no válido de velocidad del
(activado) turbocompresor - nivel de cambio anormal
20

tico de deten-
ción del
motor
2346 Temperatura de entrada de turbina del turbocompresor
(calculada) - Datos válidos pero por encima del intervalo
operativo normal - nivel menos grave
2347 Temperatura de salida de turbina del turbocompresor
(calculada) - Datos válidos pero por encima del intervalo
operativo normal - nivel menos grave
ON 2363 Circuito nº 2 del accionador de freno motor - Tensión por
ON 2365 Circuito 3 de salida excitador del accionador de freno motor
(activado) - Tensión por debajo de lo normal o cortocircuitada a fuente
baja
(activado) encima de lo normal o cortocircuitada a fuente alta.
(activado) encima de lo normal o cortocircuitada a fuente alta.
ON 2372 Presión diferencial del filtro de combustible - Datos válidos
moderadamente grave
ON 2373 Circuito del sensor de presión de gases de escape - Tensión
ON 2374 Circuito del sensor de presión de gases de escape - Tensión
ON 2375 Circuito del sensor de temperatura de recirculación de gases
(activado) de escape - Tensión por encima de lo normal o cortocircuitada
a fuente alta
ON 2376 Circuito del sensor de temperatura de recirculación de gases
(activado) de escape - Tensión por debajo de lo normal o cortocircuitada
a fuente baja
ON 2377 Circuito de control del ventilador - Tensión por encima de lo
(activado) normal o cortocircuitada a fuente alta
2425 Circuito 2 del calentador de aire de admisión - Tensión por
debajo de lo normal o cortocircuitada a fuente baja
2426 Circuito 2 del calentador de aire de admisión - Tensión por
encima de lo normal o cortocircuitada a fuente alta
ON 2555 Circuito nº 1 del calentador de aire de admisión - Tensión por
21

tico de deten-
ción del
motor
ON 2556 Circuito nº 1 del calentador de aire de admisión - Tensión por
ON 2557 Excitador nº 1 PWM auxiliar - Tensión por encima de lo
(activado) normal o cortocircuitada a fuente alta
ON 2558 Excitador nº 1 PWM auxiliar - Tensión por debajo de lo
(activado) normal o cortocircuitada a fuente baja
2963 Temperatura alta refrigerante del motor - Datos válidos pero
por encima del intervalo operativo normal - nivel menos grave
ON 2973 Circuito del sensor de presión del colector de admisión - Datos
22
Departamento de Documentación de Piezas y Asistencia
600 SRM 1101 11/07 (6/07)(3/07)(1/06)(3/04)(1/04) Printed in United Kingdom

Guia de Codigos de Fallo Del Motor Diesel-Glp Cummins

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GUÍA DE CÓDIGOS DE FALLO DEL

MOTOR DIESEL/GPL CUMMINS

No DE PIEZA 1564056 600 SRM 1101

• No levante piezas pesadas a mano, utilice algún mecanismo de elevación.

• Utilice gafas de seguridad.

• DESCONECTE EL CONECTOR DE BATERÍAS antes de realizar cualquier operación de man-

• Mantenga la carretilla y el área de trabajo limpias y en orden.

• Utilice las herramientas adecuadas para el trabajo.

• Mantenga las herramientas limpias y en buenas condiciones.

• Asegúrese de seguir las indicaciones de ADVERTENCIA y PRECAUCIÓN que se dan en las

NOTA: Los siguientes símbolos y palabras indican la información sobre seguri-

En la carretilla elevadora, el símbolo de ADVERTENCIA y la palabra

Esta sección es para los modelos siguientes:

H16.00-18.00XM/XMS-12 (H400-450HD/HDS) [A236],

©2008 HYSTER COMPANY i

• Número(s) de código de fallo Acceso

Ahora la pantalla se encuentra en el modo de reg-

el cuentahoras/la pantalla de códigos de fallo mues- La memoria se borrará. Si el proceso de borrado de

Transparente 1. Sitúe la llave de contacto en la posición de encen-

2. Repita el mismo procedimiento utilizado para

1. LUZ DE AVISO DE MANTENIMIENTO 3. LUZ DE AVISO DE PARADA DEL MOTOR

Figura 1. Tablero de instrumentos

Luces de advertencia Lectura de código de fallo

Tabla1. Descripciones de códigos de error (Continuación)

Luces de advertencia Lectura de código de fallo

Tabla1. Descripciones de códigos de error (Continuación)

Luces de advertencia Lectura de código de fallo

Tabla1. Descripciones de códigos de error (Continuación)

Luces de advertencia Lectura de código de fallo

Tabla1. Descripciones de códigos de error (Continuación)

Luces de advertencia Lectura de código de fallo

Tabla1. Descripciones de códigos de error (Continuación)

Luces de advertencia Lectura de código de fallo

Tabla1. Descripciones de códigos de error (Continuación)

Luces de advertencia Lectura de código de fallo

Tabla1. Descripciones de códigos de error (Continuación)

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Tabla1. Descripciones de códigos de error (Continuación)

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Tabla1. Descripciones de códigos de error (Continuación)

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Tabla1. Descripciones de códigos de error (Continuación)

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Tabla1. Descripciones de códigos de error (Continuación)

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Tabla1. Descripciones de códigos de error (Continuación)

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Tabla1. Descripciones de códigos de error (Continuación)

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Tabla1. Descripciones de códigos de error (Continuación)

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600 SRM 1101 11/07 (6/07)(3/07)(1/06)(3/04)(1/04) Printed in United Kingdom

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