Cargadores Linea CH 4100 - Español PDF

Manual Técnico de los cargadores de Baterías CH 4100
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Montevideo- Uruguay- Tel.00598 22188025 Skype: autolibre
Informe preliminar:
Cargador de baterías inteligente CH 4100 está diseñada para cargar baterías de

tracción de vehículos eléctricos. Adopta las tecnologías más avanzadas, como la
carga por alta frecuencia, corrección del factor de potencia activa, medición y
control de microordenador, ajuste digital y tecnología de muy resistente al agua. Sus
características incluyen: amplia rango de entrada (100 a 250V), ajuste de factor de
potencia que reduce significativamente la corriente de entrada así como el calor
generado a partir del cable de entrada y baja corriente armónica que reduce la
interferencia con otros equipos eléctricos. Gama de conmutación completa se
utiliza para lograr alta eficiencia de conversión y muy poca interferencia
electromagnética. El cargador está diseñado de acuerdo a la protección grado IP66
y es resistente al agua. Para su potencia es de tamaño pequeño, de fácil operación
y mantenimiento.
Conexión del cargador a un toma de la red eléctrica de 100 a 240 VAC
Como se ve el toma donde se recargara el vehículo debe poder soportar unos 16A en
forma continua. No usar alargues enrollables en ese formato pues el pasaje de
energía puede hacer subir su temperatura y provocar un incendio. Cables de 2 mm
son recomendados y siempre controlar que todo esté bien.
Forma de conexión al banco de baterías:
El cargador se conecta fijo y directo a la entrada de las baterías y su entrada AC

comunicara con una entrada fija en el vehículo. Esta entrada fija puede ir en el lugar
donde se recargaba combustible. A esta entrada se conecta el cable de carga que a
su vez se conecta al toma de la red eléctrica de 100 a 240 VAC. Esta entrada por
motivos de seguridad se recomienda que tenga descarga a tierra y una llave
diferencial que se describe más adelante.
El cargador viene con un cable con una termo sensor en un extremo que debe ser
colocado sobre la batería de tracción mas cercana, para que monitoree sus valores.
Alcanza que esta pieza este junto al plástico, sujetada por algún soporte o pegada.
Tecnología:
El cargador utiliza una etapa de mediciones y la tecnología de control por

microordenador, cuenta con sensores para detectar con precisión la tensión de la
batería y la corriente de carga.
El cargador tiene funciones de compensación de temperatura, así como apagado

automático después de haber sido completado la carga. Protección contra conexión
de la batería inversa, así como de cortocircuito, entrada de CA bajo protección de
voltaje y protección contra sobrecalentamiento.
Estas funciones ayudan para asegurar el uso seguro y confiable.
Luz LED e indicación de funciones:
Este cargador tiene una luz led interna que funciona como display indicador de
funcionamiento. Cuenta también con una salida para colocar un Led externo, dentro
de la cabina del vehículo como accesorio extra.
Esta Luz Led sincroniza tres colores: Rojo, Amarillo y Verde para comunicar
condiciones de trabajo según la combinación e intermitencia.

Detalles a indicar: Carga, información de proceso.
1) Batería baja R---
2) Batería cargada al 80% R-
3) Batería entre el 80 y el 90% A-
4) Batería entre el 90 y el 100% V-
5) Carga completa Luz Verde fija.
Alerta sensor de temperatura Verde- (3 s) Amarillo (1/2 s)
Información de Alarmas
1) Batería no conectada R- V ---
2) Cargador recalentado R- V- A-
3) Entrada o fusible mal R- V- A- A-
4) Tiempo excedido de carga R- V- A- A- A-
5) Batería fuera de tensión R-V-A-A-A-A-
6) Excede tiempo de precarga R-V-A-A-A-A-A---
7) Error de temperatura R-V-A-A-A-A-A-A---
8) Error voltaje de salida R-V-A-A-A-A-A-A-A---
9) T. ambiente -20C, el cargador
tomara 2 minutos para comenzar: R-V-A-A-A-A-A-A-A-A---
10) Cortocircuito en salida R-A---
Nota: "-" representa lapso de 1/2 s de intermitencia.

Especificaciones Técnicas y capacidades:
Tensión nominal de entrada: 220VAC 50 / 60Hz
Rango de tensión de entrada: 85 ~ 265VAC (Nota: Cuando la tensión de entrada es

inferior a 185VAC, la potencia de salida se limitará a 1,5 KW)
Factor de energía: ≥ 0.99 @ entrada 220VAC, salida de potencia total;
Armónica Total actual: ≤ 5% de entrada @ 220VAC, salida de potencia total;
Tensión de salida nominal: 48 a144V (según programación de fabrica)
Máxima tensión de salida: 180V
Corriente de salida nominal: 15A
Precisión Regulación de voltaje: ≤ 0,5%
Actual exactitud regulación: ≤ 2%
La eficiencia de conversión: ≥ 95% de entrada @ 220VAC, salida de potencia total
Clase de protección: IP66
Ruido audible: ≤ 40 dB
Evaluación Sísmica: Diseñado según IEC60335-2-29-2004-Part.21
Temperatura de trabajo: -25 ~ 55 ° C
(Nota: Modelo cuya potencia de salida es superior a 2 kW)
Temperatura de almacenamiento: - 40 ~ 80 ° C
Certificados de reconocimiento: CE SGS se asegurará de salida 2KW a 60 ° C.

Medidas del Cargador:
Se debe tener unos 50 mm de espacio sobre el cargador para asegurar la circulación de

aire.

Partes:
A - Cables de entrada CA
B - Cables de salida DC para batería.
C - Cables de señal y programación.
D - Indicador de carga E
F - Placa disipadora.
G - Rejilla y ventilador de refrigeración.

Fallos y Soluciones
Si el cargador no está funcionando correctamente, se puede hacer referencia a la

tabla siguiente:
Fallo Análisis Soluciones

Temperatura de la batería Temperatura de la batería externa Compruebe la conexión del sensor
Fallo del sensor culpa del sensor o no conectado o cambiar un por uno nuevo
La batería no conecta La batería no está conectada o Comprobar y conectar la batería
invertida la polaridad correctamente
Protección por Exceso temperatura es demasiado alta; enfriamiento Reintente luego de enfriar el cargador
de temperatura ver ventilador; salidas de aire esta obstruida Comprobar si gira el ventilador o si esta
obstruido el disipador.
Protección de falla de entrada Mal contacto de entrada del cargador Si le llega bien la entrada de CA
consultar con Garantía.
Tiempo de Carga excedido. Batería está dañada o envejecida Compruebe y sustituya la batería
Batería sobrecalentamiento Batería está dañada o envejecida. Compruebe y sustituya la batería
Temperatura interna alta Fallo del sensor interno Consultar con Garantía.
Tensión de salida Programa dañado Consultar con Garantía.
"Full Power" en corto tiempo La batería está mal o mal contacto con Compruebe si la batería está
el cargador. dañada cables de la batería son firmes;
la batería está completamente cargada
Temperatura de la batería Tensión de la batería es inferior a la La batería está envejecida o mala
en más de 50 ° C voltaje nominal del cargador regulación del cargador.

Capacidad de batería baja La batería está envejecida. Reemplace la batería
después de la carga completa
Indicador LED Entrada de CA no está conectado firmemente Cargador roto, comunicarse con
no se enciende Compruebe la fuente de alimentación de CA y Garantia.
cables de entrada del cargador '
Si el cargador no funciona correctamente después de hacer referencia a la lista anterior, por favor anote el
estado de la información de indicador de fallo y, entonces póngase en contacto con fabricante.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Seguridad:
1. Por favor no desarme el cargador; esto puede causar una descarga eléctrica u otras
lesiones.
2. Si el cargador tiene que ser conectado a una fuente de alimentación de CA con cables
de extensión (alarges), por favor asegúrese de que el cable de extensión puede
soportar la corriente máxima de entrada de 16 Amp
(Se recomienda cable de núcleo de cobre de 2 mm), y limitar la longitud del cable a
una extensión dentro de los 10m.
3. No coloque el cargador donde pueda mojarse (capo del motor abierto), esto puede
causar daños en el cargador como así como una descarga eléctrica para el operador.
4. conector de salida de CC del cargador debe conectarse de forma fiable a la toma, si

esta estropeado o flojo, reemplace de inmediato, de lo contrario causará
sobrecalentamiento en el posición de enchufe, y puede incluso provocar un incendio.

5. Si el cargador produce un sonido anormal o hay olor a quemado, mientras funciona,
por favor desconecte el alimentación inmediatamente y revise las conexiones. No
intente abrir la caja cargador.
6. Asegúrese de que las salidas de aire no estén obstruidas para evitar el

sobrecalentamiento del cargador. No coloque el cargador cerca de una fuente de calor;
el cargador debe tener suficiente espacio para garantizar la buena ventilación.
7. Desconecte la potencia de entrada de CA del cargador si usted necesita moverlo o

trabajar con las conexiones.
8. Asegúrese de que la tensión de alimentación de CA coincide con la tensión de

entrada del equipo.
Nota: Según las estadísticas, 80% de los incendios de coches eléctricos se producen
durante la carga. Las principales razones para esto incluyen diámetro cable
insuficiente, enchufes y tomas de mala calidad, mal contacto de los enchufes y tomas
de corriente, uso de alargues enrollados que acumulan calor, etc. Si recarga un VE
desde un alargue enrollado, estire todo el cable en el piso para evitar el efecto de
resistencia.
Seguridad en caso de Baterías de litio
Un paquete de baterías de litio debe tener un sistema de gestión de la batería para

asegurar una carga segura. LA batería sin BMS puede ser una cosa muy peligrosa.
La mayoría de las baterías de litio prismáticas deben estar contenidos en una manera
que les impide hinchazón durante la carga y la descarga. Consulte las
recomendaciones de su fabricante de la batería a la mejor manera de empaquetar sus
células.
Mantenimiento regular
Compruebe el Socket J1772 regularmente por la corrosión u otros inhibidores de la

conducción. Un contacto Pobre puede resultar en un sobrecalentamiento y la quema
dentro del zócalo, que aunque poco probable podría causar fuego.
Imagen de conexión básica:


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Cargador de baterías inteligente CH 4100 está diseñada para cargar baterías de

Conexión del cargador a un toma de la red eléctrica de 100 a 240 VAC

El cargador se conecta fijo y directo a la entrada de las baterías y su entrada AC

El cargador utiliza una etapa de mediciones y la tecnología de control por

El cargador tiene funciones de compensación de temperatura, así como apagado

Estas funciones ayudan para asegurar el uso seguro y confiable.

Luz LED e indicación de funciones:

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1) Batería baja R---

2) Batería cargada al 80% R-

3) Batería entre el 80 y el 90% A-

4) Batería entre el 90 y el 100% V-

5) Carga completa Luz Verde fija.

Alerta sensor de temperatura Verde- (3 s) Amarillo (1/2 s)

1) Batería no conectada R- V ---

3) Entrada o fusible mal R- V- A- A-

4) Tiempo excedido de carga R- V- A- A- A-

5) Batería fuera de tensión R-V-A-A-A-A-

6) Excede tiempo de precarga R-V-A-A-A-A-A---

7) Error de temperatura R-V-A-A-A-A-A-A---

8) Error voltaje de salida R-V-A-A-A-A-A-A-A---

9) T. ambiente -20C, el cargador

tomara 2 minutos para comenzar: R-V-A-A-A-A-A-A-A-A---

10) Cortocircuito en salida R-A---

Nota: "-" representa lapso de 1/2 s de intermitencia.

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Tensión nominal de entrada: 220VAC 50 / 60Hz

Rango de tensión de entrada: 85 ~ 265VAC (Nota: Cuando la tensión de entrada es

Factor de energía: ≥ 0.99 @ entrada 220VAC, salida de potencia total;

Armónica Total actual: ≤ 5% de entrada @ 220VAC, salida de potencia total;

Tensión de salida nominal: 48 a144V (según programación de fabrica)

Máxima tensión de salida: 180V

Corriente de salida nominal: 15A

Precisión Regulación de voltaje: ≤ 0,5%

Actual exactitud regulación: ≤ 2%

La eficiencia de conversión: ≥ 95% de entrada @ 220VAC, salida de potencia total

Clase de protección: IP66

Evaluación Sísmica: Diseñado según IEC60335-2-29-2004-Part.21

Temperatura de trabajo: -25 ~ 55 ° C

(Nota: Modelo cuya potencia de salida es superior a 2 kW)

Certificados de reconocimiento: CE SGS se asegurará de salida 2KW a 60 ° C.

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Se debe tener unos 50 mm de espacio sobre el cargador para asegurar la circulación de

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C - Cables de señal y programación.

G - Rejilla y ventilador de refrigeración.

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Si el cargador no está funcionando correctamente, se puede hacer referencia a la

Fallo Análisis Soluciones

La batería no conecta La batería no está conectada o Comprobar y conectar la batería

invertida la polaridad correctamente

consultar con Garantía.

Batería sobrecalentamiento Batería está dañada o envejecida. Compruebe y sustituya la batería

Tensión de salida Programa dañado Consultar con Garantía.

el cargador. dañada cables de la batería son firmes;

la batería está completamente cargada

Temperatura de la batería Tensión de la batería es inferior a la La batería está envejecida o mala

en más de 50 ° C voltaje nominal del cargador regulación del cargador.

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