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INGENIERA CIVIL
Asignatura:
TOPOGRAFÍA
Docente:
ING.CIVIL LUIS ANTONIO ROSALES ROSALES
TARMA – PERÚ
pág. 1
ÍNDICE
I. INTRODUCCION ………………………………………………………….………………………..... 4
II. OBJETIVOS ……………………………………………………..…………………………………... 5
2.1. Objetivo general ……………………………………………………………………............ 5
2.2. Objetivo específicos……………………………………………………………………..… 5
III. EQUIPOS Y MATERIALES UTILIZADOS………..…………………………………………...…. 6
IV. MARCO TEÓRICO …………………………………………….………………………………...…. 8
4.1. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO ……………………………………………............... 9
4.2. CLASES DE LEVANTAMIENTOS ……………………………………………................. 9
4.3. TIPOS DE LEVANTAMIENTOS TOPOGRÁFICOS…………………………................. 9
4.4. PRECISIÓN ………………………………………………………………………................ 9
4.5. COMPROBACIONES …………………………………………………………................... 9
4.6. ALINEAMIENTO…. ……………………..…………………………………….................... 9
4.7. ALINEAMIENTO RECIPROCO ……………………….……………............................... 9
V. METODOLOGÍA ………………………………………………………………………….……..... 10
VI. PROCEDIMEINTO ……………………………………………………………………………....... 12
6.1. PROCEDIMIENTO DE CAMPO……………...……………………………………............ 12
VII CONCLUSIONES ………………...………………………………………………….…..………... 25
VIII. RECOMENDACIONES ………………...………………………………………….…..….…….. 26
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INFORME N°003
Docente de Topografía
TRABAJO DE CAMPO
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I. INTRODUCCIÓN
En topografía plana, la distancia entre dos puntos es representada por una línea
horizontal.
EL ESTUDIANTE
II. OBJETIVOS
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a) Objetivo general.
- Precisión y buen método para realizar los trabajos con las eficiencias
para que el alumno adopte una postura de trabajo serio en el aspecto
que pueda proporcionar y solucionar de manera ingeniosa cada
problema sin necesitar todavía de un instrumento especifico.
- Relacionarse y entender el trabajo de campo uso de los instrumentos
topográficos brindados, así como de los conocimientos previamente
explicados por el docente y estudiados por el alumno.
- Emplear técnicas de medida la cual adoptara un estilo propio y de
manera acertada cuando se practica constantemente este método para
poder mejorar cada medición en el aspecto del trabajo.
b) Objetivos específicos.
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III. EQUIPOS Y MATERIALES UTILIZADOS
Wincha: Es una cinta métrica flexible, enrollada dentro de una caja de plástico o metal,
que generalmente esta graduada en centímetros en un costado de la cinta y en
pulgadas en el otro.
WINCHA 30 M
Jalón: Son bastones metálicos o de madera, pintados cada diez centímetros de color
rojo y blanco. Sirven Para visualizar puntos en el terreno y hacer bien las punterías. Los
jalones que hemos usado en este caso fueron de metal.
JALÓN (3)
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Nivel óptico: Es un instrumento que tiene como finalidad la medición de desniveles
entre puntos que se hallan a distintas alturas o el traslado de cotas de un punto
conocido a otro desconocido.
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IV. MARCO TEÓRICO
a) LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO.
b) CLASES DE LEVANTAMIENTOS.
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La teoría de la topografía se basa esencialmente en la Geometría Plana y Del espacio,
trigonometría y Matemáticas en general. Hay que tomar en cuenta las cualidades personales
como la iniciativa, habilidad para manejar los aparatos, habilidad para tratar a las personas,
confianza en sí mismo y buen criterio general.
d) PRECISIÓN.
Hay imperfecciones en los aparatos y en el manejo de los mismos, por tanto,
ninguna medida es exacta en topografía y es por eso que la naturaleza y
magnitud de los errores deben ser comprendidas para obtener buenos
resultados. Las equivocaciones son producidas por falta de cuidado, distracción
o falta de conocimiento. En la precisión de las medidas deben hacerse tan
aproximadas como sea necesario.
e) COMPROBACIONES.
Siempre se debe comprobar las medidas y los cálculos ejecutados, estos
descubren errores y equivocaciones y determinan el grado de precisión
obtenida.
f) ALINEAMIENTO
Un alineamiento en topografía se define como l alinea trazada y medida entre
dos puntos sobre la superficie terrestre. No se debe confundir con alineación
(alineamiento reciproco), la cual es el conjunto de operaciones de campo que
sirven para orientar o guiar las mediciones de las distancias, de tal manera que
los puntos intermedios utilizados siempre queden sobre el alineamiento.
g) ALINEAMIENTO RECIPROCO
Proceso en el cual se tiene dos puntos inaccesibles para el observador, se toma
un jalón y se inca en la parte más aproximada posible a la línea entre los puntos
inaccesibles luego se inca un tercer jalón en la misma aproximación a la línea y
a partir de este se comienza a alinear a los otros dos así sucesivamente hasta
en que un momento dado los dos jalones quedaran totalmente alineados
V. METODOLOGÍA
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La metodología desarrollo de forma explicativa y laboriosa, para ello es necesario definir
ciertos conceptos, el trabajo de campo se realizó de la siguiente manera:
Dado nuestros dos puntos se procedió a clavar dos jalones marcando nuestro punto
número uno y punto final.
Considerando en punto de inicio que le dominamos el punto número uno, a partir de él,
se procede al alineamiento con los respectivos jalones, obteniendo la primera medida de
15 metros y respectivamente así hasta llegar al tramo de punto final referencial, cuyo punto
era el cambio de dirección hacia otra avenida dando como resultado la medida del tramo
A hasta B de 73.63 metros, luego se continuo de punto B hacia el punto C dando la medida
76.37.
Luego con ayuda de la cinta métrica se midió a partir punto número uno referente a la
wincha en 10 cm así llegando a los diferentes tramos finales.
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Después se volvió a medir desde el punto B al punto A , para observar la precisión y
obtención de errores de medida que cada integrante realizo, y así respectivamente del
punto B hacia C empleando el mismo método
De acuerdo con la técnica usada, el mismo se acontece para los diferentes puntos, en
nuestra practica se realizó con un máximo de 9 puntos, previamente alineados. En caso
exista una dificultad para el cálculo de los 15 metros se procede a:
La distancia de 5 metros se puede acortar un metro o lo deseado, pero esto luego será
sumado a la siguiente medida.
Esta parte se ejecutó el alineado respecto al punto final, realizando los pasos anteriores,
en la experiencia se redondeó se sumó la última medida con respecto a las veces medidas
de 15m respectivamente.
VI. PROCEDIMIENTO
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Instrumentos: Hora de inicio: 3:50 pm
- Wincha
- Jalones
- Nivel óptico
Nivelador:
- Espinoza Gálvez, Jhedalyn
- Zavala Ramos Reynaldo
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1. Ubicamos el punto inicial A , el punto B y el punto final C fijos en terreno
ubicado, plantamos los jalones a los extremos A y B en el primer tramo que
serán ejes de la base de alineamiento entre los dos puntos A y B una vez
materializados por dos jalones, el operador se colocó detrás del punto A
aproximadamente a 4m para poder alinear los puntos intermedios este
método se proyectó repetitivamente hasta culminar hasta el punto
intermedio B que es el otro extremo referencial y en el segundo tramo de
B hacia C .
2. Un ayudante cogió un 3er jalón y se ubicó en el tramo A hacia B a una
longitud no mayor a la longitud de la wincha.
3. El operador mediante señales, indico al jalonero ayudante se mueva a la
izquierda o derecha, (manteniendo vertical el jalón) hasta que se coloque
exactamente sobre el tramo A-B y respectivamente de B-C.
4. Se repitió este mismo procedimiento con un 3to, 4to, 5to, 6to jalón, hasta
completar la longitud total A-B y el 7to, 8vo, 9no jalón hasta completar el
tramo B-C.
5. Al concluirse con el alineamiento se verifico y observo que todos los jalones
estuvieran superpuestos, en la parte superior, media e inferior.
6. Terminando el alineamiento, se procedió a realizar la medición de la
distancia entre A-B para observar si exista error, respectivamente entre B-
C.
7. Un ayudante cogió en cero de la wincha y se colocó sobre el punto A una
2da persona cogió la wincha, y se desplazó sobre el alineamiento hasta el
3er. jalón y delante del mismo, y procedió a medir los tramos de A-B y B-C
obteniendo diferentes medidas de cada estudiante.
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TRAMO A-B
1. (A-P1) = 15.00 m
2. (P1-P2) = 15.00 m
3. (P2-P3) = 15. 00 m
4. (P3-P4) = 15.40 m
5. (P4-B) = 13.63 m
--------------------
74.03 m Total:
TRAMO DE B-C
74.A
74.74.03
.C
.B
74.76.37
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TRAMO C-B
1. (C-P1) = 15.40 m
2. (P1-P2) = 15.20 m
3. (P2-P3) = 15.30 m
4. (P3-P4) = 14.50 m
5. (P4-B) = 14.00 m
--------------------
74.40 m Total:
TRAMO DE B-A
A
75.90
C
B
74.40
15
1. (A-P1) = 15.30 m
2. (P1-P2) = 14.95 m
3. (P2-P3) = 15.10 m
4. (P3-P4) = 15.15 m
5. (P4-B) = 15.30 m
--------------------
75.80 m Total:
TRAMO DE B-C
A
75.80
C
B
74.00
4. López Reynoso Noelia:
TRAMO C-B
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1. (C-P1) = 15.35 m
2. (P1-P2) = 15.18 m
3. (P2-P3) = 15.60 m
4. (P3-P4) = 15.22 m
5. (P4-B) = 15.55 m
--------------------
76.90 m Total:
TRAMO DE B-A
A
76.90
C
B
74.23
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TRAMO A-B
6. (A-P1) = 15.15 m
7. (P1-P2) = 15.35 m
8. (P2-P3) = 15.12 m
9. (P3-P4) = 15.40 m
10. (P4-B) = 15.20 m
--------------------
76.22 m Total:
TRAMO DE B-C
A
76.22
C
B
73.69
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6.1.3 Cálculo Error Medio Cuadrático de una Observación:
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LINEAMIENTO Y MEDICION DEL PRIMER TRAMO PUNTO INICIAL A
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MEDICION EN LOS PUNTOS INTERMEDIOS A DISTANCIAS DE 15M
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LINEAMIENTO Y MEDICION DEL PRIMER TRAMO INTERMEDIO B HACIA EL PUNTO C
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PROLONGACION HACIA EL PUNTO FINAL C CON DITANCIAS DISTRIBUIDAS 15M
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PROLONGACION HACIA EL PUNTO FINAL C CON DITANCIAS DISTRIBUIDAS 15M
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VII. CONCLUSIONES
a) Se logro realizar correctamente el alineamiento de los cada uno de los jalones con
los puntos extremos A y B.
b) Hay que tener los diferentes usos de la cinta métrica, estos simples métodos aún
son utilizados
c) Se realizo correctos alineamientos con la ayuda de jalones, wincha.
d) Se realizo el uso adecuado de los instrumentos para culminar con el trabajo de
topografía.
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VIII. RECOMENDACIONES
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