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ENSAYO DE MOTORES N 1
I.- OBJETIVOS
Bomba de Inyección Lineal: Este tipo de bomba ideada por Robert Bosch a principios
del siglo XX ha sido la más utilizada por no decir la única que funcionaba sobre todo en
vehículos pesados, incluso se uso en turismos hasta la década de los 60 pero se vio
sustituida por las bombas rotativas más pequeñas y más aptas para motores rápidos.
Este tipo de bombas es de constitución muy robusta y de una fiabilidad mecánica
contrastada, sus inconvenientes es su tamaño, peso y que están limitadas a un número
de revoluciones que las hacen aptas para vehículos pesados pero no para turismos. La
bomba en línea está constituida por tantos elementos de bombeo, colocados en línea,
como cilindros tenga el motor.
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En su parte inferior el pistón tiene un rebaje circular que comunica con la cara superior
del pistón, por medio de una rampa helicoidal y una ranura vertical. En la parte
inferior, el pistón lleva un dedo de mando o saliente (I- figura superior), que encaja en
caja en la escotadura de un manguito cilíndrico, sobre el que se fija la corona dentada,
que engrana con la cremallera. El movimiento de la cremallera, puede hacer girar el
pistón un cierto ángulo sobre su eje vertical.
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- Inyección nula
- Inyección parcial
- Inyección máxima
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Donde:
Npp : Numero de medición para un régimen de carga
hp % : Régimen de carga porcentual
hp mm : Posición de la cremallera
n : Frecuencia de rotación de la bomba
V1 : Volumen inyectado en la primera bureta
V2 : Volumen inyectado en la segunda bureta
V3 : Volumen inyectado en la tercera bureta
V4 : Volumen inyectado en la cuarta bureta
Vprom : Volumen promedio inyectado
Nemb : Numero de emboladas de la bomba
Pa : Presión a la entrada de la bomba de alta
d : Grado de irregularidad de suministro de combustible
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hp % n V1 V2 V3 V4 Pa
Npp N emb
mm RPM cm3 cm3 cm3 cm3 Kg/cm2
1 1100 38.0 37.0 37.8 36.4 0.7
2 100% 900 36.0 37.2 33.8 36.0 0.8
3 700 500 35.6 35.2 33.2 33.0 0.8
4 16 mm 500 32.4 31.0 30.2 31.4 1.2
5 300 36.6 23.8 25.6 25.4 1.5
1 1100 29.4 28.0 31.0 29.2 0.9
2 75% 900 29.2 28.2 28.0 31.0 1.1
3 700 500 30.6 27.8 26.8 29.2 1.0
4 17 mm 500 25.4 20.6 20.6 25.4 1.4
5 300 17.0 14.6 15.4 19.0 1.6
1 1100 17.4 15.6 22.4 19.0 1.0
2 50% 900 17.0 15.0 17.8 20.8 1.1
3 700 500 17.2 15.4 17.0 21.0 1.1
4 18.2 mm 500 16.8 14.4 13.0 17.8 1.5
5 300 4.4 2.6 6.2 8.2 1.6
1 1100 17.4 12.4 22.4 19.0 1.1
2 25% 900 16.8 13.2 17.8 20.8 1.2
3 700 750 15.2 13.0 17.0 21.0 1.2
4 19 mm 500 13.8 11.8 13.0 17.8 1.5
5 300 5.6 1.6 4.0 4.8 1.5
Una vez concluidas las mediciones se procede a calcular los valores correspondientes
a las variables de estudio, para posteriormente presentar los resultados tabulados y
representados gráficamente, para ello se recalcula todos los valores de las mediciones
realizadas para un numero de emboladas igual a 1000.
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hp n V1 V2 V3 V4 Pa Vprom d
Npp N emb 2 3
% RPM cm3 cm3 cm3 cm3 Kg/cm cm %
1 1100 76.0 74.0 75.6 72.8 1.1 74.6 4.3
2 900 72.0 74.4 67.6 72.0 0.8 71.5 9.6
3 700 1000 71.2 70.4 66.4 66.0 0.8 68.5 7.6
4 100% 500 64.8 62.0 60.4 62.8 1.2 62.5 7.0
5 300 73.2 47.6 51.2 50.8 1.5 55.7 42.4
1 1100 58.8 56.0 62.0 58.4 0.9 58.8 10.2
2 900 58.4 56.4 56.0 62.0 1.1 58.2 10.2
3 700 1000 61.2 55.6 53.6 58.4 1.0 57.2 13.2
4 75% 500 50.8 41.2 41.2 50.8 1.4 46.0 20.9
5 300 34.0 29.2 30.8 38.0 1.6 33.0 26.2
1 1100 34.8 31.2 44.8 38.0 1.0 37.2 35.8
2 900 34.0 30.0 35.6 41.6 1.1 35.3 32.4
3 700 1000 34.4 30.8 34.0 42.0 1.1 35.3 30.8
4 50% 500 33.6 28.8 26.0 35.6 1.5 31.0 31.2
5 300 8.8 5.2 12.4 16.4 1.6 10.7 103.7
1 1100 23.2 16.5 29.9 25.3 1.4 23.7 57.5
2 900 22.4 17.6 23.7 27.7 1.6 22.9 44.7
3 700 1000 20.3 17.3 22.7 28.0 1.7 22.1 47.1
4 25% 500 18.4 15.7 17.3 23.7 2.0 18.8 40.5
5 300 7.5 2.1 5.3 6.4 2.0 5.3 111.1
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Vprom cm3/1000emboladas
80.0 80.0
60.0 60.0
50.0 50.0
1100 RPM
hp 100%
40.0 40.0 900 RPM
hp 75%
700 RPM
hp 50%
500 RPM
30.0 hp 25% 30.0
300 RPM
20.0 20.0
10.0 10.0
RPM hp %
0.0 0.0
200 400 600 800 1000 1200 0 20 40 60 80 100 120
Grafica N°1: Volumen inyectado en 1000 emboladas contra Grafica N°2: Volumen inyectado en 1000 emboladas contra
revoluciones por minuto de la bomba posición de la cremallera
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120.0 120.0
d %
d %
100.0 100.0
80.0 80.0
1100 RPM
hp 100%
60.0 60.0 900 RPM
hp 75%
700 RPM
hp 50%
500 RPM
hp 25%
40.0 40.0 300 RPM
20.0 20.0
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1.6 1.6
Presion Kg/cm2
Presion Kg/cm2
1.5 1.5
1.4 1.4
1.3 1.3
1.2 1.2
1100 RPM
hp 100%
1.1 1.1 900 RPM
hp 75%
700 RPM
hp 50%
1.0 1.0 500 RPM
hp 25%
300 RPM
0.9 0.9
0.8 0.8
0.7 0.7
Grafica N°5: Presión a la entrada de la bomba de alta Grafica N°6: Presión a la entrada de la bomba de alta
contra revoluciones por minuto de la bomba contra posición de la cremallera
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VII.- CONCLUSIONES
VIII.- BIBLIOGRAFIA
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