ADICIONAL CON DEDUCTIVO VINCULANTE DE LA OBRA DENOMINADA: "MEJORAMIENTO DE 27 PARQUES

RECREATIVOS EN CAYMA, DISTRITO DE CAYMA – AREQUIPA" – PARQUE LA TOMILLA COMITÉ 16.

MEMORIA DE CÁLCULO
COBERTURA DE TECHO

UBICACIÒN : MEJORAMIENTO DE 27 PARQUES RECREATIVOS EN CAYMA, DISTRITO DE

CAYMA – AREQUIPA

1. MEMORIA DESCRIPTIVA DE ESTRUCTURAS

1.1. Generalidades
La presente Memoria descriptiva forma parte del Proyecto estructural para el diseño de una
cobertura ligera conformada por un tejido de fibras denominado malla rachel.
El objeto de esta memoria es brindar una breve descripción de la estructuración adoptada,
así como de los criterios considerados para el diseño de los elementos estructurales.

Fig. 1: Modelo tridimensional de la estructura.

1.2. Ubicación Localización

La siguiente cobertura está localizada en la Región: Arequipa, Provincia de Caraveli, Distrito
de Caraveli en la zona denominada San Andrés.

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Fig. 2: Localizacion geografica del la cobertura ligera.

1.3. Estructuración:
La estructura está conformada por un sistema de columnas de alma hueca compuesto por
perfiles tubulares de sección circular como soporte longitudinal, arriostrado por perfiles
circulares huecos de 2’’, ambos perfiles son sin costura.
El sistema de columnas forma pórticos unidos por vigas metálicas de sección hueca,
conformada por bridas tanto superior como inferior de 3’’, montantes y diagonales de 2’’.
La estabilidad de la estructura está dada por tensores denominados cruz de san Andrés, que
le dará estabilidad a un pandeo lateral de la viga metálica.
Columnas:
 Tubo de 3’’x2.5mm
 Arriostres: de 1 1/2’’x2.0mm
Vigas metálicas:
Viga Principal
 Brida: Tubo de 2’’x 2.0mm
 Diagonal: Tubo de 1 1/2’’x2.0mm.
Viga Secundaria
 Brida: Tubo de 1 1/2’’x 2.0mm
 Diagonal: Tubo de 1 1/2’’x2.0mm.
Tensores:
 Tensor: Tubo de 2’’x2.0mm.

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1.4. Normas y Códigos

Se cumplen las especificaciones y recomendaciones de:
 Reglamento Nacional de Edificaciones
 Norma de Cargas E-020
 Norma de Diseño de Estructuras Metálicas E-090
 Manual of Steel Construction “Load & Resistance Design” AISC 360-10
1.5. Materiales
Los materiales usados para el diseño de la estructura metálica son los siguientes:

 Perfiles, tubos y barras lisas: ASTM 500

 Soldadura: Electrodos E60XX.
1.6. Tipos de carga
Los tipos de carga previstos son los siguientes:
 Carga Muerta (D):
La carga muerta considerada para el cálculo de la estructura proviene del peso de los
materiales, dispositivos de servicio, y otros elementos que forman parte de la estructura
y/o se consideran permanentes.

 Carga Viva (L):

En éste caso en particular se tomará carga de 2 personas por cada viga principal por
caso de montaje.
𝑊𝐿𝐼𝑉𝐸 = 2 ∗ 80 𝑘𝑔𝑓 = 160 𝑘𝑔𝑓

 Carga de Viento:
Se considera una carga de viento de acuerdo a la norma E020 para un estado de
presión de acuerdo a la estructura y a la acción del viento barlovento y sotavento.

 Carga de Sismo:
La estructura por ser de concepción estructurar ligera no se considera la acción del
sismo como crítica ya que debido a su bajo peso la absorción de carga de sismo será
minina y por ende se considera irrelevantes para objetivos de diseño. Solo se verificará
la deriva correspondiente.

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1.7. Combinaciones de carga.

La norma E090 de diseño en estructura de acero a través del método de resistencia última
LFRD establece unas combinaciones de carga a partir de una probabilidad de incidencia y
en base a una amplificación de la demanda.

Fig. 3: Combinaciones de carga.

 D=carga muerta
 Lr=carga viva de techo
 W=carga de viento
 L=carga viva
 S=carga de nieve
 E=carga de sismo cargas
 R=carga de lluvia
Donde por la incidencia de cargas solo tomar en cuenta la carga de viento.

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2. PLANTEAMIENTO DE MODELO MATEMATICO.

2.1. Modelo planteado.
El programa estables un análisis a través de un modelo tridimensional a partir de
deformaciones unitarias, principio de matriz de rigidez.

Fig. 4: Planteamiento del modelo tridimensional.

2.2. Propiedades de Material.

El acero es de GRADO A500 con datos de concreto fc=210 kgf/cm2

Fig. 5: Asignación de materiales en análisis SAP 2000

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Fig. 6: Vista por secciones del modelo..

2.3. Cargas actuantes.

Las cargas actuantes en la estructura son las cargas antes ya mencionadas, Dead, Live,
Sismo.
Cargas permanentes:
 Carga Dead:
Definimos como carga muerta a la carga propia de la estructura (carga de peso propio)
y carga por acabados y otros tipos que son de naturaleza permanente.

Cargas variables:
 Carga Viva:
Esta carga son provenientes del acciones de mantenimientos y uso en este caso en
especial se plantea cargas de mantenimiento.

 Carga de Viento:
La asignación de carga será de acuerdo a la normal de cargas, esta establece su diseño
en la velocidad de viento presión y succión, la norma establece lo siguiente:

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Fig. 7: Mapa eolico de Peru (Anexo Norma E020).

De acuerdo a la norma tenemos un estado de presion y succion esto de acuerdo a un
parametro de forma denominado C cuyo valor depende de la geometria de la cobertura en
funcion al flujo de viento.

Las fuerzas de succión serán equilibradas por el peso propio de la estructura solo se deberá
verificar una adecuada sujeción.
Para la presión se tiene que:

V= 90 kph
Parámetro de forma C=+0.3 (Superficies inclinadas menos de 15°)
Ph =0.005*0.3*90*90
Ph =12.15 kg/m2
Fig. 8: Metrado de carga de viento.

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2.4. Combinaciones de carga.

Se plantean combinaciones según la norma E090

Fig. 9: Combinaciones de carga.

Fig. 10: Descripcion combinacion 6

2.5. Asignación de cargas al modelo

 Carga viva: Asignación de carga vida de manera nodal de 8.4 kgf por nodal, esta carga
se asigna por mantenimiento.

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Fig. 11: Asignacion de cargas vivas.

Carga de viento Y:

Fig. 12: Asignacion de cargas en la direccion del eje Y en susccion y presion.

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Carga de viento -Y:

Fig. 13: Asignacion de cargas en la direccion del eje -Y en susccion y presion.

2.6. Discretización de elementos Shell para el análisis de elementos finitos.

Fig. 14: discretizacion de elementos area de la malla rachel.

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2.7. Deformaciones.

Fig. 15: Deformacion de elementos.

2.8. Análisis de fuerzas actuantes.

Fig. 16: Fuerzas internas, FUERZAS AXIALES(kgf)-EJE 3-3.

Fig. 17: Fuerzas internas, FUERZAS CORTANTES(kgf) - EJE 3-3.

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Fig. 18: Fuerzas internas, MOMENTOS FLEXIONANTES(kgf-m)

2.9. Verificación de Derivas.

Deriva Dirección X-X=0.013/8.2*0.75*6=0.007

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Deriva Dirección Y-Y=0.00566/8.2*0.75*6=0.003

2.10. Diseño de elementos.

2.10.1. Diseño automatizado de elementos:
El diseño planteado se basa en un código internacional americano de la AISC 360-10 basado
un diseño por resistencia última para sistemas de pórticos resistentes a momentos.

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Fig. 19: Preferencias de diseño.

2.10.2. Ratios de Diseño.

En base a la relación resistencia ultima y la resistencia nominal también denominados ratios
de capacidad del perfil todo este pasan el chequeo de capacidad.
Se debe mencionar que los perfiles solo usan el 25% de la capacidad nominal del perfil.

Fig. 20: Ratios de capacidad.

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a. Diseño de columna.

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Fig. 18: Ratios de capacidad del perfil sometido a comopresion.

b. Diseño de brida superior.

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Fig. 19: Diseño de brida suipeior, compresion.

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2.11. Diseño de zapatas.

Verificación de capacidad portante del terreno 1.2 kg/cm2

Cantidad de Acero en sentido x-x

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Cantidad de Acero en sentido y-y

3. CONCLUSIONES:
 Se considera los esfuerzos axiales como como esfuerzo mas importantes dentro de la
estrucutra, siendo el estado en compresion como el estado mas critico, debido a las
restricciones por esbeltez.
 Dado el análisis estructural realizado los perfiles utilizados cumplen y satisfacen ala
solicitudes demanda de la estructura, se debe tener en cosnideracion que tiene tiene ratios
de capacidad bajos lo que significa un sobredimensionamiento de la estructura
garantizando la seguridad de la misma.
 El estado a flexion no resulta critico a las solicitaciones dadas a causa que los momentos
son bajos.
 Las conexiones fueron diseñadas para las solicitudes de carga mas criticas, teniendo
consideracion apoyos de giro libre o de rigedez minima en las conexiones de corte y
considerando uniones semirigidas para las conexiones a momentos dado esas condiciones
de frontera se procedio a diseñar.
 Las conexiones soportan unicamente cargas axiales estas estan en un ratio de capacidad
muy bajo, se considera que su estado de falla no es critico debido que el estado a
compresion del puntal diagonal resulta en un estado critico.

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