PRP Mc307a 2018ii 002

UNIVERSIDAD NACIONAL SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO
FACULTAD DE INGENIERÍA ELÉCTRICA, ELECTRÓNICA, INFORMÁTICA Y MECÁNICA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA
“DISEÑO CONCEPTUAL DE UN MODULO DE ENSEÑANZA – INTERCAMBIADOR DE

CALOR”
LABORATORIO DE INGENIERÍA MECÁNICA III

MC307A
PRP-MC307A-2018II-001
PROPUESTA DE PROYECTO
Docente Ing. Tamayo Araoz Evelyn Garleth
Jefe de Grupo Diego Marcelo Olarte Montes
Actividad Elaborado por Código Descripción de la Actividad

A D. Olarte 113513
B J. A. Mamani 120172
C E. Manrique 141103
UNIVERSIDAD SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO
Fecha: 11/02/19
PRP-MC307A-2018II-002
“DISEÑO CONCEPTUAL DE UN MODULO DE
ENSEÑANZA – INTERCAMBIADOR DE CALOR”
MC307A Página 2 de 34
ÍNDICE
CAPITULO I: GENERALIDADES .................................................................................................................................. 3

1.1 INTRODUCCIÓN .................................................................................................................................................. 3
1.2 ANTECEDENTES ................................................................................................................................................. 3
1.3 OBJETIVOS .......................................................................................................................................................... 3
1.3.1 OBJETIVO GENERALES .......................................................................................................................... 3
1.3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS...................................................................................................................... 3
1.4 HIPÓTESIS ........................................................................................................................................................... 4
1.5 METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN ........................................................................................................... 4
1.6 ALCANCES ........................................................................................................................................................... 4
1.7 LIMITACIONES ..................................................................................................................................................... 5
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO ................................................................................................................................. 5

2.1 GENERALIDADES ............................................................................................................................................... 5
2.2 TRANSFERENCIA DE CALOR POR CONDUCCIÓN. ...................................................................................... 5
2.2.1 PARED PLANA. ......................................................................................................................................... 7
2.2.2 PAREDES CILÍNDRICAS. ......................................................................................................................... 8
2.2.3 TRANSFERENCIA DE CALOR POR CONVECCIÓN ............................................................................. 10
2.2.4 NÚMERO DE NUSSELT ......................................................................................................................... 12
2.2.5 NUMERO DE PRANDTL ......................................................................................................................... 13
2.2.6 NÚMERO DE REYNOLDS ...................................................................................................................... 14
2.3 INTERCAMBIADORES DE CALOR .................................................................................................................. 15
2.3.1 DISPOSICIONES DE LAS CORRIENTES .............................................................................................. 16
2.4 DISEÑO DE UN INTERCAMBIADOR DE CALOR ........................................................................................... 17
2.4.1 DISEÑO TÉRMICO.................................................................................................................................. 17
2.5 MÉTODOS DE CÁLCULO ................................................................................................................................. 18
CAPITULO III: INGENIERIA DEL PROYECTO ........................................................................................................... 19

3.1 GENERALIDADES .............................................................................................................................................. 19
3.2 SELECCIÓN DEL EQUIPO TERMODINÁMICO A DISEÑAR ............................................................................ 19
3.3 DEFINICIÓN DE PARÁMETROS ....................................................................................................................... 19
3.3.1 PARÁMETROS PARA EL DISEÑO DEL INTERCAMBIADOR DE CALOR ............................................ 19
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3.3.2 SELECCIÓN DE COMPONENTES ......................................................................................................... 20
CAPITULO I: GENERALIDADES
1.1 INTRODUCCIÓN
La aplicación de los principios de Transferencia de calor en los procesos industriales es amplia. Es por
ello que el uso de estos se puede encontrar en aplicaciones específicas como e n calefacción de locales
y acondicionamiento de aire, producción de potencia, refrigeradores domésticos, radiadores de varios
tipos de automóviles, recuperación de calor de desecho y algunos procesamientos químicos.
Básicamente un sistema de intercambiador de calor consta de elementos activos tales como una matriz
que contiene una superficie de Transferencia de Calor; elementos pasivos de distribución tales como
cámaras, tanques, toberas de entrada y salida, tubo, etc. Esta superficie, es la que se encuentra en
contacto con los fluidos y a través de la cual el calor se transfiere por conducción.
También se trata de dar a conocer la clasificación y aspectos importantes dentro de los intercambiadores
de calor que hoy en día se están utilizando en las industrias.
1.2 ANTECEDENTES
En los sistemas mecánicos, químicos, nucleares y otros, ocurre que el calor debe ser transferido de un
lugar a otro, o bien, de un fluido a otro. Los intercambiadores de calor son los dispositivos que permiten
realizar dicha tarea.
Los Intercambiadores de calor de serpentín y coraza son los más ampliamente utilizados en la Industria y
con las consideraciones de diseño mejor definidas. Consisten en una estructura de tubos pequeños en
forma de serpentín colocados en el interior de un casco de mayor diámetro.
El desarrollo del presente trabajo está basado en la aplicación de Normas Internacionales, lo cual permitirá
que al momento de usar estos equipos el margen de error de los resultados que se obtengan sea mínimo.
1.3 OBJETIVOS
1.3.1 OBJETIVO GENERALES
Diseñar, construir y efectuar las respectivas pruebas de un intercambiador de calor de serpentín y
coraza para el banco de trampas de vapor.
1.3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
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 Analizar el marco teórico de intercambiadores de calor de serpentín y coraza.

 Diseñar un intercambiador de calor de serpentín y coraza aplicando las normas
internacionales TEMA y ASME.
 Construir el intercambiador de calor de serpentín y coraza
 Analizar el funcionamiento del intercambiador de calor mediante pruebas, y
comparar los resultados teóricos con los prácticos.
 Elaboración de guías de Laboratorio.
 Determinar los costos de fabricación del intercambiador de calor.
1.4 HIPÓTESIS
Es posible diseñar, fabricar y hacer pruebas en un intercambiador de serpentín y coraza, en el laboratorio
de Ingeniería Mecánica con lo cual se pretende obtener un alto rendimiento y económico, el cual se va a
instalar en un módulo de banco de trampas de vapor.
1.5 METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN

El calor es requerido para calentamiento y también para algunos procesos industriales. Dicho calor es
transportado desde una caldera a un punto para su uso mediante medios como agua, vapor, empleando
los principios de transferencia de calor, así como principios de la termodinámica.
La metodología para seguir es:

1.- Análisis de necesidades
2. -Determinación de las características del Equipo
3.- El método inductivo
4.- Revisión bibliográfica
5.- Establecer parámetros de Diseño
6.- Experimentación
7.- Evaluación Económica.
1.6 ALCANCES
Estudio de factibilidad económica para el desarrollo del módulo didáctico de trampas de vapor.
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Implementación del intercambiador de calor según diseño, para que su funcionamiento sea concorde al
actual generador de vapor (caldera 10BHP) existente en el mercado.
Desarrollo de guías de prácticas de evaluación de funcionamiento del intercambiador.
Proporcionar un módulo de pruebas de vapor que se encuentre 100% operativo.
1.7 LIMITACIONES
Se tiene limitaciones con respecto a la calidad del agua ya que al no poseer un ablandador, la formación
del sarro y oxidación tanto de la caldera, líneas de vapor e intercambiador de calor serán arrastradas hacia
las trampas de vapor teniendo el riesgo de que su vida de trabajo no sea la esperada.
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO

2.1 GENERALIDADES
La ciencia de la transferencia de calor está relacionada con la razón de intercambio de calor entre cuerpos
calientes y fríos llamados fuente y recibidor. Cuando se vaporiza una libra de agua o se condensa una
libra de vapor, el cambio de energía en los dos procesos es idéntico. La velocidad a la que cualquiera de
estos procesos puede hacerse progresar con una fuente o recibidor independiente es, sin embargo,
inherentemente muy diferente. Generalmente, la vaporización es un fenómeno mucho más rápido que la
condensación.
2.2 TRANSFERENCIA DE CALOR POR CONDUCCIÓN.
La transmisión de calor por conducción puede realizarse en cualquiera de los tres estados de la materia:
sólido líquido y gaseoso.
Para explicar el mecanismo físico de la conducción, pensemos en un gas en el que existe un gradiente de
temperaturas y no hay movimiento global. El gas ocupa todo el espacio entre las dos superficies como se
muestra en la Figura 2.1. Asociamos la temperatura del gas en cualquier punto con la energía que poseen
sus moléculas en las proximidades de dicho punto. Cuando las moléculas vecinas chocan ocurre una
transferencia de energía desde las moléculas más energéticas a las menos energéticas. En presencia de
un gradiente de temperaturas la transferencia de calor por conducción debe ocurrir en el sentido de la
temperatura decreciente, esto es en la dirección positiva del eje de las x.
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En los líquidos la situación es muy similar que, en los gases, aunque las moléculas están menos
espaciadas y las interacciones son más fuertes y frecuentes.
Ilustración 1. Asociación de la transferencia de calor por conducción con la difusión de

energía.
Transmisión de calor por conducción en régimen estacionario y flujo unidireccional. Ley de

Fourier.
La conducción es el único mecanismo de transmisión del calor posible en los medios sólidos opacos.
Cuando en estos cuerpos existe un gradiente de temperatura en la dirección x, el calor se transmite de
la región de mayor temperatura a la de menor temperatura, siendo el calor transmitido por
conducción k Q, proporcional al gradiente de temperatura dT/dx, y a la
superficie A, a través de la cual se transfiere, esto es:
En donde T es la temperatura y x la dirección del flujo de calor (no el sentido).
El flujo real de calor depende de la conductividad térmica k, que es una propiedad física del cuerpo,
por lo que la ecuación anterior se puede ex presar en la forma:
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En la que si la superficie A de intercambio térmico se expresa en m2, la temperatura en grados

Kelvin (°K), la distancia x en metros y la transmisión del calor en W, las unidades de k serán W / m°K.
La ecuación 2.1 se conoce como
Ley de Fourier.
Ilustración 2. Convenio de signos para la transmisión del calor por conducción.
El signo menos (-) es consecuencia del Segundo Principio de la Termodinámica, según el cual, el calor
debe fluir hacia la zona de temperatura más baja (Figura.
2.2). El gradiente de temperaturas es negativo si la temperatura disminuye para valores crecientes de x,
por lo que, si el calor transferido en la dirección positiva debe ser una magnitud positiva, en el segundo
miembro de la ecuación anterior hay que introducir un signo negativo.
2.2.1 PARED PLANA.
Una aplicación inmediata de la ley de Fourier corresponde al caso de la transmisión del calor a través
de una pared plana, Figura 2.3. Cuando las superficies de la pared se encuentran a temperaturas
diferentes, el calor fluye sólo en dirección perpendicular a las superficies.
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Ilustración 3. Muro plano.
En donde L es el espesor de la pared, T1 es la temperatura de la superficie de la izquierda cuando x =

0 y T2 es la temperatura de la superficie de la derecha cuando x = L.
2.2.2 PAREDES CILÍNDRICAS.
Considere el cilindro hueco de la Figura 2.4, cuyas superficies, externa e interna, se exponen a fluidos de
diferentes temperaturas.
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Ilustración 4. Cilindro hueco con condiciones convectivas en la superficie.
Para condiciones de estado estacionario, sin generación interna de calor, la Ley de Fourier en
coordenadas cilíndricas se expresa como:
Siendo Qr una constante en la dirección radial. Si consideramos también la forma del área de
transferencia para esta geometría, nos queda:
Donde Ar = 2πrL es el área normal a la dirección de transferencia de calor
T (r1) = Ts,1 y T(r2) = Ts,2, obtenemos:

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Si consideramos k constante, nos queda:
También es posible obtener la distribución de temperaturas en la dirección radial

en el cilindro, esto es:
En el caso de la pared cilíndrica, la distribución de temperaturas ya no es lineal, sino logarítmica.

De este resultado, es evidente que la resistencia térmica para la conducción
radial es de la forma:
2.2.3 TRANSFERENCIA DE CALOR POR CONVECCIÓN
La convección es el mecanismo de transferencia de calor por movimiento de masa o circulación dentro

de la sustancia. Puede ser natural, producida solo por las diferencias de densidades de la materia; o
forzada, cuando la materia es obligada a moverse de un lugar a otro, por ejemplo, el aire con un ventilador
o el agua con una bomba. Sólo se produce en líquidos y gases donde los átomos y moléculas son libres
de moverse en el medio.
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En la naturaleza, la mayor parte del calor ganado por la atmósfera por conducción y radiación cerca de la
superficie es transportado a otras capas o niveles de la atmósfera por convección.
Un modelo de transferencia de calor Qh por convección, llamado ley de enfriamiento de Newton, es el
siguiente:
Ilustración 5. Proceso de convección.
a. COEFICIENTE DE TRANSFERENCIA DE CALOR POR CONVECCIÓN
El coeficiente de transferencia de calor por convección no es una propiedad, su magnitud depende de una
variedad de factores, tales como: la velocidad, densidad, viscosidad, conductividad térmica, calor
específico del fluido, geometría de la superficie, presencia de fuerzas de flotamiento, etc.
Aunque la ecuación (2.11) se emplea generalmente para determinar la rapidez del flujo de calor por
convección entre una superficie y el fluido en contacto con ella, ésta es más bien la definición del
coeficiente de calor por convección. Más adelante se analizan las expresiones que permitirán determinar
el coeficiente h para flujo interno y externo.
La mayoría de los problemas de transferencia de calor por convección de interés práctico, debido a la
complejidad matemática de sus ecuaciones, se estudia experimentalmente y los resultados se presentan
en forma de ecuaciones empíricas que se expresan en función de los grupos adimensionales.
Los grupos adimensionales que se utilizan en la transferencia de calor por convección, básicamente son
los siguientes:
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2.2.4 NÚMERO DE NUSSELT
El Número de Nusselt (Nu) es un número adimensional que mide el aumento de la transmisión de calor
desde una superficie por la que un fluido discurre (transferencia de calor por convección) comparada con
la transferencia de calor si ésta ocurriera solamente por conducción.
Así por ejemplo en transferencia de calor dentro de una cavidad por convección natural, cuando el número
de Rayleigh es inferior a 1000 se considera que la transferencia de calor es únicamente por conducción y
el número de Nusselt toma el valor de la unidad. En cambio para números de Rayleigh superiores, la
transferencia de calor es una combinación de conducción y convección, y el número de Nusselt toma
valores superiores.
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Ambas transferencias se consideran en la dirección perpendicular al flujo. En la ecuación se define:

L: longitud característica. Para formas complejas se define como el volumen del cuerpo dividido .
entre su área superficial.
k: conductividad térmica del fluido.
h: coeficiente de transferencia de calor por convección
Cuanto mayor es el número de Nusselt más eficaz es la convección.

Un número de Nusselt de Nu = 1 para una capa de fluido, representa transferencia de calor a través de
ésta por conducción pura.
El número de Nusselt se emplea tanto en convección forzada como natural. Existen muchas correlaciones
empíricas expresadas en términos del número de Nusselt para por ejemplo placas planas, cilindros, dentro
de tuberías, etc., que evalúan generalmente el número de Nusselt medio en una superficie. Estas
correlaciones tienen la forma de Nu = f(Número de Reynolds, Número de Prandtl).
2.2.5 NUMERO DE PRANDTL
El Número de Prandtl (Pr) es un número adimensional proporcional al cociente entre la difusividad de

momento (viscosidad) y la difusividad térmica. Se llama así en honor a Ludwig Prandtl.
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Los metales líquidos poseen números de Prandtl muy bajos, los gases presentan la particularidad de tener
un número de Prandtl en torno a 0.70, el agua tiene un valor intermedio, y finalmente los valores mayores
del número de Prandtl lo presentan los fluidos viscosos.
En problemas de transferencia de calor el número de Prandtl controla el espesor relativo de las capas
límite de momento y térmica. Cuando Pr es pequeño significa que el calor se difunde muy rápido
comparado con la velocidad (momento).
2.2.6 NÚMERO DE REYNOLDS

Es la relación entre los términos convectivos y los términos viscosos de las ecuaciones de Navier-Stokes
que gobiernan el movimiento de los fluidos.
Por ejemplo, un flujo con un número de Reynolds alrededor de 100.000 (típico en el movimiento de una
aeronave pequeña, salvo en zonas próximas a la capa límite) expresa que las fuerzas viscosas son
100.000 veces menores que las fuerzas convectivas, y por lo tanto aquellas pueden ser ignoradas.
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2.3 INTERCAMBIADORES DE CALOR

Un intercambiador de calor se puede describir de un modo elemental como un equipo en el que corrientes
a distintas temperaturas fluyen sin mezclarse con el objeto de enfriar una de ellas o calentar la otra o
ambas cosas a la vez.
Un esquema de un intercambiador de calor:
Ilustración 6. Contra Flujo en un I.C.
Son parte esencial de los dispositivos de refrigeración, acondicionamiento de aire, producción de energía
y procesamiento químico.
La aplicación de los intercambiadores de calor ha adquirido una gran importancia ante la necesidad de
ahorrar energía y disponer de equipos óptimos no solo en función de su análisis térmico y del rendimiento
económico de la instalación, sino también en función de otros factores como el aprovechamiento
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energético del sistema, la disponibilidad, cantidad de energía y materias primas necesarias para cumplir
una determinada función.
Los intercambiadores de calor son tan importantes y tan ampliamente utilizados en la industria, que su
diseño ha experimentado un gran desarrollo, existiendo en la actualidad normas ideales y aceptadas por
TEMA (TUBULAR EXCHANGER MANUFACTURES ASOCIATION) que especifican con detalle los
materiales, métodos de construcción, técnicas de diseño y sus dimensiones. El intercambiador de calor
más sencillo se compone de un tubo dentro de otro.
2.3.1 DISPOSICIONES DE LAS CORRIENTES

En la figura anterior tenemos una situación que se ha dado en llamar “contracorriente” o “corrientes
opuestas”. En cambio, si ambas corrientes tienen el mismo sentido se trata de “corrientes paralelas” o
“equicorrientes”.
Ilustración 7. Esquema de un típico intercambiador de contracorriente y corrientes paralelas.
También se presenta una situación en la que ambas corrientes se cruzan en un ángulo recto. En ese caso
se habla de “corrientes cruzadas” esta disposición se da con mayor frecuencia en el intercambiador de
gases con líquidos como veremos a continuación:
Ilustración 8. Esquema de un típico intercambiador de corrientes cruzadas.

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2.4 DISEÑO DE UN INTERCAMBIADOR DE CALOR

Diseñar un intercambiador de calor es una tarea que permite integrar conocimientos, familiarizarse con el
manejo de normas técnicas internacionales, obtener habilidades de salida del proceso de diseño que
sistematiza las habilidades simples (comparar, definir, identificar, clasificar) para interpretar y predecir su
funcionamiento en condiciones particulares de una nueva instalación, reconstrucción o ampliación.
La obra “Rules for constructions of pressure vessel” División I, que forma parte de la sección VIII de la
América Society of Mechanical Engineer (ASME) sirve como código de construcción al proporcionar
normas mínimas. La obra “Standards of the Tubular Exchanger Manufacturers Association” (TEMA) sirve
para completar y definir el código ASME en todas las aplicaciones de intercambiadores de calor de tipo
de coraza y Serpentín.
La estructura lógica para el proceso de diseño de un intercambiador de calor puede ser la siguiente:
Ilustración 9. Proceso de diseño de un intercambiador de calor.
2.4.1 DISEÑO TÉRMICO

Un intercambiador de calor es un equipo utilizado para transferir calor entre dos fluidos que se encuentran
a diferentes temperaturas y están separados por una frontera sólida.
El principal problema en el diseño térmico de intercambiadores de calor es encontrar el tamaño adecuado
que debe tener esa frontera sólida o “área de transferencia de calor” para garantizar una determinada taza
de transferencia de calor. Es necesario tener en cuenta que la taza de transferencia de calor q para un
intercambiador de calor se expresa por medio de la ecuación:
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q = UA∆Tm
Donde U es el coeficiente global de transferencia de calor, A es el área de transferencia de calor y ∆Tm

es la diferencia promedio apropiada de temperaturas entre los fluidos (diferencia de Temperaturas media
logarítmica).
Una vez realizado el análisis termodinámico de un intercambiador de calor se conoce con exactitud la taza
de transferencia de calor y la diferencia de temperaturas media logarítmica. Por tanto, para determinar el
área de transferencia de calor es necesario determinar el coeficiente global de transferencia de calor. El
coeficiente global de transferencia de calor está definido en términos de la resistencia térmica total a la
transferencia de calor entre dos fluidos y, por tanto, involucra las resistencias de convección y conducción
presentes. Es en la determinación de estos factores donde entran en juego muchos parámetros tales
como las características del flujo, las propiedades de los fluidos, las dimensiones de los conductos y otros
que convierten el diseño de intercambiadores de calor en proceso que requiere muchas iteraciones y el
consumo de una considerable cantidad de tiempo.
2.5 MÉTODOS DE CÁLCULO

El método NTU es, básicamente, un método para el análisis de intercambiadores de calor. A través de él
podemos analizar el comportamiento de un determinado intercambiador de calor (un equipo que ya está
construido) bajo parámetros diferentes a los de diseño. En este método se utilizan varias curvas para la
determinación de la relación entre la efectividad y los NTU.
El LMTD es un método de diseño. En él, con el conocimiento de las temperaturas de entrada y salida y el
flujo másico de los fluidos es posible determinar el área de transferencia de calor siguiendo un
procedimiento lógico.
Considerando que lo que se desea es realizar el diseño, más no el análisis, de un intercambiador, se
selecciona el método LMTD. Además, este método facilita la utilización de programas de computadora
para realizar el diseño.
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CAPITULO III: INGENIERIA DEL PROYECTO
3.1 GENERALIDADES
Los intercambiadores de calor son aparatos que recuperan calor entre dos corrientes de fluido en un
proceso; como se mencionó con anterioridad. El intercambiador de calor de coraza y serpentín con vapor
y agua como fluidos, el vapor circula por la coraza y el agua por el serpentín.
3.2 SELECCIÓN DEL EQUIPO TERMODINÁMICO A DISEÑAR
Se seleccionó un intercambiador de calor por ser un equipo sencillo de diseñar, económico y práctico para
realizar modificaciones y mantenimiento, pero principalmente cómoda para realizar las conexiones
adecuadas hacia las trampas de vapor.
Dado a que se trata de un módulo de uso didáctico, definimos los parámetros considerando el tamaño y
costo de fabricación posible, pero a la vez asegurando un correcto funcionamiento.
3.3 DEFINICIÓN DE PARÁMETROS
3.3.1 PARÁMETROS PARA EL DISEÑO DEL INTERCAMBIADOR DE

CALOR
a. Tipo de Intercambiador de calor
Intercambiador de calor de coraza y serpentín, se eligió el de tipo coraza de acero con serpentín de cobre
interno por ser un diseño cuya fabricación es más sencilla, económica, con un alto rango de transferencia
de calor y el más adecuado para realizar conexiones hacia las trampas de vapor.
b. Presión de trabajo del Intercambiador

 La caldera tiene una presión de trabajo máximo de 120PSI, pero la presión de trabajo máxima
recomendada para el intercambiador de calor será 100 PSI.
 Este rango queda limitado por motivos económicos debido a que trabajar a altas presiones requiere
un diseño más robusto y por ende mayor costo de fabricación. Asimismo la seguridad es un factor
determinante también, ya que trabajar a altas presiones significa mayor riesgo en la operación.
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 Utilizando un factor de seguridad de 1.5 (recomendado por el código A.S.M.E. en el inciso PG-99.1
de la sección I), la presión de diseño para los cálculos siguientes será de 80 psi.
 Durante la construction de la caldera se realizará una prueba de presión hidrostática, en la cual se
utilizó la presión de diseño como carga, comprobando el correcto funcionamiento y resistencia del
equipo.
c. Definición del flujo primario
El flujo primario será vapor de agua generado por la caldera piro-tubular de 10BHP y que brinda una
capacidad de vapor.
d. Definición del flujo secundario

Como ya se mencionó anteriormente la carga será agua fría y será alimentada por una bomba centrifuga
de ½ HP de manera intermitente, para obtener solo la cantidad necesaria de condensado y proceder a
evaluar las trampas de vapor.
3.3.2 SELECCIÓN DE COMPONENTES

a. Bomba de flujo secundario, y sistema eléctrico de control.
 Debido a que se requiere un flujo secundario que enfrié al vapor que forme condensado se decidió
circular agua fría mediante una bomba de 1/2HP de potencia y un caudal 36l/min, que es lo más
comercial en bomba centrifugas en el mercado.
 La bomba seleccionada es una bomba totalmente nueva marca “POWER MAQ GERMANY”, la
cual trabaja con corriente trifásica y con una tensión de 220V. que será fácil de suministrar en el
laboratorio.
 Para el control eléctrico de la bomba se instaló una cuchilla térmica de 10 amperios, un interruptor
ON/OFF.
 Los datos técnicos y servicio de la bomba se adjuntan en su catálogo.
b. Instrumentación de medición y control para el Intercambiador:

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Manómetro rango de 0-160 PSI, para seleccionar se tuvo en consideración la presión máxima de trabajo
de nuestro intercambiador que es de 120 PSI; además que se determinó adquirir manómetros de uso
industrial, para familiarizar a los estudiantes con los medios encontrados en la industria de nuestro país,
así como garantizar la calidad de banco de pruebas y durabilidad de instrumentos.
Termómetro rango de 0-200°C, Al igual que la selección del manómetro se consideró la compra del
termómetro de uso industriales para familiarizar a los estudiantes con los medios encontrados en la
industria de nuestro país, asi como garantizar la calidad de banco de pruebas y durabilidad de
instrumentos, además se consideró una temperatura máxima de 170°C, a la cual sale el vapor de la
caldera de alimentación.
Visor de volumen de condensado, Instalando específicamente para controlar la cantidad de condensado
que se forma en el intercambiador de calor, y está conformado por dos válvulas de asiento de visor y un
visor de vidrio especialmente diseñado para soportar presiones hasta los 120PSI.
CAPITULO IV: PRUEBAS EXPERIMENTALES
4.1 GENERALIDADES
Las pruebas del equipo se realizarían en el laboratorio de Ing. Mecánica, para los cual se procedería a
instalar una línea de vapor proveniente de la caldera piro-tubular de 10BHP con la que cuenta el laboratorio
de Ing. Mecánica.
Una vez que se arrancó la caldera y esperando el tiempo necesario para la generación de vapor, se
estableció:
 Inicialmente trabaja con 30PSI de presión tanto en la caldera como en el intercambiador de

calor.
 El flujo secundario de agua fría será activado cuando se requiera enfriar el intercambiador para
obtener una cantidad de condensado que permita apreciar el mejor funcionamiento de cada
trampa de vapor.
 Se observará el comportamiento del intercambiador de calor.
Se observará el rendimiento del intercambiador de calor.
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4.2 CARACTERÍSTICAS DE LAS PRUEBAS A REALIZAR
 Las pruebas se realizaron bajo las condiciones y protocolos de laboratorio de JP de ing.

Mecánica.
 Mediante el desarrollo de las pruebas se verifico el correcto funcionamiento de la caldera, línea
de vapor, línea de agua, hermeticidad del intercambiador y principalmente el correcto
desempeño del Intercambiador.
 Se tuvo como flujo primario vapor saturado con temperaturas correspondientes a
dos presiones 30 y 15 PSI manométricas.
 Como flujo secundario se utilizó agua a temperatura ambiente (21°C), la cual es re
circulada por una bomba centrifuga de1/2 HP a través del serpentín interno del
intercambiador y de manera intermitente para enfriarlo y obtener condensado.
 Se observó un correcto funcionamiento del intercambiador de calor, así como los
instrumentos de medida y control tales como manómetros, termómetros, visor de flujo y
válvulas.
 Se observó un correcto desempeñado de la caldera de vapor del laboratorio, la cual funciono a
la perfección.
4.3 EQUIPOS E INSTRUMENTACIÓN
Los equipos e instrumentos usados durante las pruebas se describen a continuación:
 Caldera
Es una máquina que está diseñada para generar vapor saturado. Éste vapor se genera a través
de una transferencia de calor a presión constante, en la cual el fluido, originalmente en estado
líquido, se calienta y cambia de estado.
 Manómetro (0-160 PSI).
Es un instrumento que permite medir la presión manométrica a la que se encuentran
los fluidos, se utiliza un manómetro con glicerina para mantener estable la aguja por causa de
la vibración mientras se toman los datos y disminuir los errores de visualización. Posee un
rango de presión de 0 –160psig.
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 Termómetro. Con un rango de 0 - 200°C

 Manguera de alta presión Pmax: 250 PSI. Se utiliza una manguera que soporte altas
presiones y temperaturas, y acoples que permiten su fácil manejo.
 VISOR: Se puede observar el nivel de condensado.
 BOMBA DE AGUA: (PEDROLLO) 1/2HP
4.4 PROCEDIMIENTO
 Primeramente, encendemos la caldera la cual es de10BHP el que nos proporcionara el

vapor para poder hallar la eficiencia del intercambiador.
 Segundo ponemos en funcionamiento la bomba de ½ HP el cual ara circular el agua fría
por el serpentín del intercambiador y cual se formará condensando dentro del
intercambiador.
 Por lo tanto, concluimos que el intercambiador genera vapor a 150°C y con una presión de
40PSI.
 La presión de trabajo es 100PSI.
4.5 TABULACIÓN DE RESULTADOS
4.6 EFICIENCIA DEL INTERCAMBIADOR DE CALOR

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4.7 ANÁLISIS DE RESULTADOS
 Se pudo obtener buena cantidad de condensado lo cual nos permite trabajar en buenas
condiciones con las trampas de vapor.
 Se obtuvo una alta eficiencia (60%) comparado con lo teórico.
4.8 ELABORACIÓN DE GUÍAS DE LABORATORIO.
 Guía: eficiencia del intercambiador de calor de serpentin y coraza.

Con los datos obtenidos de las pruebas a una presión de 30 PSI se calcula la eficiencia que posee
el intercambiador de calor. A continuación, se presenta el desarrollo del cálculo con los valores
obtenidos a 0.4 Kg/s de caudal de agua.
Agua:
Vapor:
Las propiedades del agua a Temperatura promedio (44 ºC):

Densidad del agua: r = 998,62 Kg/m3
Calor Específico: Cpa = 4180,39 J/kgºC
Flujo Másico: ma = 0,4 kg
La efectividad o eficiencia del intercambiador se obtiene a partir de la ecuación.

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 Calculamos la velocidad de transferencia de calor real utilizando los datos del fluido frio, es
decir del agua.
 Calculamos la velocidad máxima posible de transferencia de calor.
La razón de capacidad calórica mínima Cmin = Cf ya que el fluido caliente esun vapor de
condensación Cc→ ∞.
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Tabla de Pruebas experimentales
Eficiencia versus Flujo másico

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Eficiencia versus Temperatura.
4.8.1 GUIA DE LABORATORIO: Intercambiador de

calor de serpentín y coraza.
a. Objetivos:
 Realizar el reconocimiento físico del intercambiador de calor, y sus componentes.
 Familiarizar al alumno con la técnica de medida de temperatura en flujos, y medición de

caudales.
 Aplicar balances de energía al intercambiador de calor.
 Analizar los efectos de funcionamiento en el intercambiador, con caudales diferentes en los
fluidos.
 Calcular las velocidades de transferencia de calor.
 Calcular la eficiencia del intercambiador.
b. Marco teórico
Estos dispositivos, realizan el proceso de intercambio de calor entre dos fluidos que se encuentran a
diferentes temperaturas, los cuales se encuentran separados por una pared. En todo proceso industrial
existen corrientes frías que se necesitan calentar y corrientes calientes que es necesario enfriar;
generalmente esto ocurre en grandes procesos industriales.
El equipo utilizado para esta práctica es un intercambiador de calor tipo serpentín y coraza; de un paso
por el serpentín y otro por la coraza.
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c. Balance de energías
La transferencia de calor relaciona diferentes variables como temperaturas de entrada y salida de los
fluidos, flujo de circulación, coeficiente global de transferencia de calor y el área de intercambio.
Las energías cedidas o ganadas según el caso por los dos flujos, pueden de la siguiente manera:
𝑸 = 𝒎𝒗 𝑪𝒑,𝒗 (𝑻𝒗,𝒆𝒏𝒕 − 𝑻𝒂,𝒔𝒂𝒍 ) = 𝒎𝒂 𝑪𝒑,𝒂 (𝑻𝒂,𝒔𝒂𝒍 − 𝑻𝒗,𝒆𝒏𝒕 )
en donde los subíndices indican:
v: fluido caliente
a: fluido frio
ent : entrada al intercambiador sal :
Se debe considerar despreciables la transferencia de calor entre el intercambiador y sus alrededores,
energía potencial y cinética de los fluidos, además se considera a los fluidos sin cambio de fase con sus
calores específicos constantes.
d. Eficiencia de un intercambiador
La eficiencia de un intercambiador es un parámetro que mide el desempeño del intercambiador en

funcionamiento.
La eficiencia de un intercambiador es un cociente entre, Velocidad de transferencia de calor real y

Velocidad máxima de transferencia de calor.
En donde
n = eficiencia
Q = velocidad de transferencia de calor real
Qmax = velocidad máxima de transferencia de calor.
Y podemos realizar para 5 pruebas el desarrollo.
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e. Análisis de resultados.
 Calculo de la velocidad de transferencia de calor real (Q)

 Calculo de la velocidad máxima de transferencia de calor (Qmax)
Desarrollo:
También calculamos la eficiencia del intercambiador:

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f. Conclusiones
Concluya acerca de los factores que inciden en la transferencia de calor y la eficiencia
CAPITULO V: COSTOS
5.1 GENERALIDADES
En este capítulo se realiza un análisis detallado de los costos de construcción e instalación en los que
fue necesario incurrir para la elaboración y pruebas de todo el equipo.
5.2 COSTOS DIRECTOS
Se debe considerar costos de materiales, máquinas y herramientas, mano de obra y transporte.

5.2.1 Costos por materiales
COSTO DEL INTERCAMBIADOR DE CALOR DE CORAZA Y SERPENTIN
Costo inc
Ítem Cantidad bDescripción IGV(S/.)
1 1 Armado del Intercambiador de calor 2,156.00
2 2 Serpentín de cobre flexible tipo M 3/4" 560
3 2 Codo soldable de cobre 3/4" 12
4 2 Unión universal INOX 3/4" 44
5 2 Adaptadores de cobre 3/4" 7.4
6 2 Adaptadores de cobre Rosca Exterior 3/4" NPT 20
7 24 Pernos/Tuercas G-8 1/2x1 1/2" 24
8 48 Volandas planas 1/2" 14.4
9 2 Plancha de acero ASTM a-36 3/16" 1.20x2.40m 480

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10 1 Manómetro 160psi 20
11 1 Termómetro 2oo°c 6"x4" posterior Inox 211
12 2 Codo 3/4" x90 cifunsa 150 lb 8.00
13 1 Codo 1"x90 cifunsa 150 lb 5
14 1 Tee 1" cifunsa 150 lb 6.5
15 7 Copla cifunsa roscada 1/2" 52.5
16 6 Copla cifunsa roscada 3/4" 111
Tapones/reducciones campana/bushing/uniones
17 1 Simples 2.5
18 2 Niplecifunsa 1" x0.5m 14
19 1 UNION UNIVERSAL 1"/3/4" 4
20 Varios Acabados y accesorios 142
TOTAL inc. IGV 3,894.30

TOTAL inc. IGV
Tabla de Costos por máquinas y herramientas.

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Tabla de Costos por mano de obra.
Tabla de Costos por transporte.
Tabla Total costos directos
5.3 COSTOS INDIRECTOS
En general, para los costos indirectos se debe tomar en cuenta los gastos administrativos como:
alquileres y amortizaciones, cargos administrativos, impuestos, depreciación y mantenimiento, etc. Y
los gastos de mano de obra indirecta como: construcción provisional, fiscalización, fletes, garantías,
imprevistos, utilidad, costos de ingeniería.
En este caso solo se toma en cuenta costos de ingeniería, utilidad e imprevistos.
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5.3.1 Costos por ingeniería.

Se considera el 10% de los Costos Directos.
Costo por Ingeniería = Costos Directos *10%
Costos por ingeniería = 4,236.07 * 0.1
Costos por ingeniería = 423.607
5.3.2 Costos imprevistos
Se considera el 5% de los costos directos.
Costos por improvisto = 4,236.07 * 0.05
Costos por improvisto = 211.8035
5.3.3 Costos por utilidad.

Se considera el 0% de los costos directos, ya que el equipo no será utilizado con fines de lucro.
TABLA XI. Costo total del equipo
De lo cual obtenemos que el costo total del equipo es: CUATRO MIL OCHOSIENTOS
SESENTAIUNO PUNTO CINCO.
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CONCLUSIONES
 Se cumplió con el objetivo de Diseñar, construir y realizar pruebas experimentales

para el cálculo de la eficiencia.
 La implementación de un módulo de sistema de energía a base de vapor es necesario
para que el estudiante de ing. Mecánica esté familiarizado de manera práctica con dichos
procesos y sea de esta manera un complemento a lo apropiado en aulas.
 El estudio y la implantación de las normas A.S.M.E., T.E.M.A., I.S.O., D.I.N., U.N.E. Y
N.T.P son esenciales para el diseño, construcción y montaje de sistemas de energía que tiene
como fuente de vapor.
 Se cumplió el objetivo que mediante el desarrollo de experiencias en el banco para pruebas
de trampas de vapor se elabore y desarrolle guías de prácticas que demuestren su
funcionamiento en físico, para un uso didáctico.
 La correcta la selección de una trampa de vapor en sistemas de energía a base de vapor, es
primordial para mejorar la calidad de los procesos y que en su conjunto se plasma en ahorro
en costos de producción.
RECOMENDACIONES Y SUGERENCIAS
 Realizar la operación del equipo con los implementos de seguridad mencionados

anteriormente en las guías de práctica
 Trabajar con una presión superior a los 80 PSI por ser esta su presión máxima de trabajo
admisible
 Encender la caldera con una hora de anticipación a las pruebas. - Instalar un ablandador de
agua, para preservar los diferentes módulos contra la corrosión y picaduras.
 Automatizar el modulo para que las experiencias que se realicen sean más sencillas además
de conocer sobre programación para estos equipos.
 Dar mantenimiento a la caldera para que funcione a su máximo rendimiento.
 Se debe contar con una caldera eficiente que consuma poco combustible y produzca buena
cantidad de vapor saturado.

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UNIVERSIDAD NACIONAL SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO

FACULTAD DE INGENIERÍA ELÉCTRICA, ELECTRÓNICA, INFORMÁTICA Y MECÁNICA

“DISEÑO CONCEPTUAL DE UN MODULO DE ENSEÑANZA – INTERCAMBIADOR DE

LABORATORIO DE INGENIERÍA MECÁNICA III

Docente Ing. Tamayo Araoz Evelyn Garleth

Jefe de Grupo Diego Marcelo Olarte Montes

Actividad Elaborado por Código Descripción de la Actividad

CAPITULO I: GENERALIDADES .................................................................................................................................. 3

CAPITULO II: MARCO TEÓRICO ................................................................................................................................. 5

CAPITULO III: INGENIERIA DEL PROYECTO ........................................................................................................... 19

3.3.2 SELECCIÓN DE COMPONENTES ......................................................................................................... 20

 Analizar el marco teórico de intercambiadores de calor de serpentín y coraza.

1.5 METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN

La metodología para seguir es:

CAPITULO II: MARCO TEÓRICO

2.2 TRANSFERENCIA DE CALOR POR CONDUCCIÓN.

Ilustración 1. Asociación de la transferencia de calor por conducción con la difusión de

Transmisión de calor por conducción en régimen estacionario y flujo unidireccional. Ley de

En donde T es la temperatura y x la dirección del flujo de calor (no el sentido).

En la que si la superficie A de intercambio térmico se expresa en m2, la temperatura en grados

Ilustración 2. Convenio de signos para la transmisión del calor por conducción.

2.2.1 PARED PLANA.

Ilustración 3. Muro plano.

En donde L es el espesor de la pared, T1 es la temperatura de la superficie de la izquierda cuando x =

2.2.2 PAREDES CILÍNDRICAS.

Ilustración 4. Cilindro hueco con condiciones convectivas en la superficie.

Donde Ar = 2πrL es el área normal a la dirección de transferencia de calor

T (r1) = Ts,1 y T(r2) = Ts,2, obtenemos:

Si consideramos k constante, nos queda:

También es posible obtener la distribución de temperaturas en la dirección radial

En el caso de la pared cilíndrica, la distribución de temperaturas ya no es lineal, sino logarítmica.

2.2.3 TRANSFERENCIA DE CALOR POR CONVECCIÓN

La convección es el mecanismo de transferencia de calor por movimiento de masa o circulación dentro

Ilustración 5. Proceso de convección.

a. COEFICIENTE DE TRANSFERENCIA DE CALOR POR CONVECCIÓN

2.2.4 NÚMERO DE NUSSELT

Ambas transferencias se consideran en la dirección perpendicular al flujo. En la ecuación se define:

Cuanto mayor es el número de Nusselt más eficaz es la convección.

2.2.5 NUMERO DE PRANDTL

El Número de Prandtl (Pr) es un número adimensional proporcional al cociente entre la difusividad de

2.2.6 NÚMERO DE REYNOLDS

2.3 INTERCAMBIADORES DE CALOR

Ilustración 6. Contra Flujo en un I.C.

2.3.1 DISPOSICIONES DE LAS CORRIENTES

Ilustración 7. Esquema de un típico intercambiador de contracorriente y corrientes paralelas.

Ilustración 8. Esquema de un típico intercambiador de corrientes cruzadas.

2.4 DISEÑO DE UN INTERCAMBIADOR DE CALOR

Ilustración 9. Proceso de diseño de un intercambiador de calor.

2.4.1 DISEÑO TÉRMICO

Donde U es el coeficiente global de transferencia de calor, A es el área de transferencia de calor y ∆Tm

2.5 MÉTODOS DE CÁLCULO

CAPITULO III: INGENIERIA DEL PROYECTO

3.2 SELECCIÓN DEL EQUIPO TERMODINÁMICO A DISEÑAR

3.3 DEFINICIÓN DE PARÁMETROS

3.3.1 PARÁMETROS PARA EL DISEÑO DEL INTERCAMBIADOR DE

b. Presión de trabajo del Intercambiador

c. Definición del flujo primario

d. Definición del flujo secundario

3.3.2 SELECCIÓN DE COMPONENTES

b. Instrumentación de medición y control para el Intercambiador:

CAPITULO IV: PRUEBAS EXPERIMENTALES

 Inicialmente trabaja con 30PSI de presión tanto en la caldera como en el intercambiador de

4.2 CARACTERÍSTICAS DE LAS PRUEBAS A REALIZAR