NORMATIVA PARA LA ELABORACION DE LAS PRUEBAS DE HORMIGON AUTOCOMPACTANTE

1. Introducción

Es un hormigón capaz de fluir en el interior del encofrado o molde, llenándolo de forma natural,
pasando entre las barras de armadura y consolidándose únicamente bajo la acción de su peso
propio, sin ayuda de medios de compactación, y sin que se produzca segregación de sus
componentes, para lo cual su fluidez, viscosidad y cohesión deben se apropiadas en la mezcla.

El hormigón autocompactante endurecido posee las mismas propiedades estructurales y una vida
útil igual a la del hormigón convencional.

2. Objetivos
2.1. Objetivo general

Definir las especificaciones técnicas que actualmente rigen a los ensayos para los hormigones
autocompactantes.

2.2. Objetivos Especificos:

Definir normas locales que establezcan estándares para las pruebas a los hormigones
autocompacatenes.

Realizar comparaciones entre normas internacionales en los hormigones autocompactanes.

3. Desarrollo
3.1. El hormigón Auttocompactante

Definicion según el ACI 237:

“Es un concreto altamente trabajable y autocompactable que puede fluir a través de elementos
densamente reforzados o complejos elementos estructurales, bajo su propio peso, al mismo
tiempo llena los vacíos sin provocar segregación y/o sangrado excesivo, sin la necesidad de
vibración”

la dosificación del concreto autocompactante sigue un procedimiento diferente al concreto

convencional, estando fundamentados, en la actualidad, en una base esencialmente
empírica. En tales mezclas la obtención de las propiedades del concreto fresco asociadas a
la fluidez alta, y moderadas viscosidad y cohesión gobierna la definición de las
proporciones de los componentes.

Son varios los procedimientos presentados para la obtención de mezclas de concreto

autocompactante; a continuación se aplica la automatización de las directrices principales
contempladas en el método de dosificación ACI 237R-07 SELF-CONSOLIDATING
CONCRETE (SCC).

Dicha norma establece todos los parámetros básicos de diseño y producción del hormigón
autocompactante.

3.2.Control de calidad
El control de claidad de un hormigón autocompactante se lo realiza mediante ensayos que
han sido establecidos y normalizados para una correcta ejecución de dichas pruebas, con
eso garantizamos que los resultados obtenidos sean confiables y no adulterados.

4. Ensayos en hormigones autocompactables.

4.1. Flujo de revenimiento

Este ensayo se utiliza para visualizar el flujo libre horizontal del concreto en ausencia de
obstrucciones. Es aplicable para un tamaño máximo de agregados de 1” este ensayo mide la
consistencia, la habilidad de flujo y la habilidad de llenado.

Las normas actualmente vigentes para este ensayo son:

ASTM C 1611/C 1611M-09b

NMX- C-472-ONNCCE-2013

Equipo:

 Molde para revenimiento.

 Barra Enrasadora.

 Placa Metálica o de material no absorbente de preferencia con marcas de diámetros

pequeño y grande del cono y por lo menos a los 50 cm.

 Materiales auxiliares: pala, cucharón, recipientes.

DEscipcion:

Se deberá llenar el molde de revenimiento, colocando la parte de mayor diámetro

(Procedimiento A) o menor diámetro (Procedimiento B) en el centro de la placa,
manteniendo firme el cono se deberá llenar en una sola capa y sin golpear hasta que quede
un ligero excedente por encima del borde superior del molde. Se enrasa el molde y se
limpia el excedente que pudo haber caído en la placa. Levantar el molde a una distancia de
250 mm ± 50 mm en 3 segundos, dejando el cono sobre el concreto durante 5 segundos
más. Esperar a que el concreto deje de fluir y medir el diámetro mayor que resulta del
desplazamiento circular con una aproximación de 5 mm, se toma una segunda medición
perpendicular a la primera y se registra.

4.2.Ensayo valor VSI

Este ensayo es totalmente visual y tiene tendencia a errores ya que no es netamente
medible, por lo que dependiendo de la persona se puede tener valores no iguales pero si
símiles.

Las normas internacionales actualmente vigentes en este ensayo son:

ASTM C 1611/C 1611M-05

NMX- C-472-ONNCCE-2013

Se utiliza para evaluar la presencia de exudación y segregación. Se lleva a cabo con el

mismo método de evaluación de flujo de revenimiento y se asignan 4 valores de VSI. Es
aplicable para un tamaño máximo de agregado de 1” y se utiliza para medir la consistencia
y estabilidad.

Valor de Índice de Estabilidad Visual: Es un valor que indica la calidad cualitativa de la

masa de un concreto autoconsolidable. Se hace la prueba de flujo de revenimiento y una
vez terminada la prueba se deberá observar la distribución del agregado grueso dentro de la
masa de concreto. Se deberá clasificar al concreto mediante la siguiente tabla:
 4.3. Ensayo T50cm

El flujo se asentamiento se utiliza para evaluar el tránsito libre de HAC en ausencia de

obstrucciones. Se desarrolló primero en Japón para su uso en la valoración del hormigón
sumergido. Este método se basa en el método de ensayo para determinar el asentamiento.
El diámetro del círculo de hormigón una medida de la capacidad de relleno del hormigón.

El ensayo se trata de un procedimiento simple y rápido de ensayo, aunque se precisan dos

personas si quiere medirse el período T50. Puede emplearse en la obra, aunque el tamaño
de la placa base de asiento es ligeramente pesado y difícil de manejar por lo que también es
necesarios realizarlo en un terreno nivelado. Esta prueba se efectúa con bastante frecuencia
y ofrece una buena evaluación de la capacidad de relleno. No presenta indicaciones de la
capacidad del hormigón para pasar por entre la armadura sin bloqueos, pero puede
presentar indicios de la resistencia a la segregación. Puede argumentarse que un flujo
completamente libre, sin restricciones de ninguna clase, no es representativo de lo que
sucede en la práctica en la construcción con hormigón, pero el ensayo puede utilizarse para
valorar la consistencia del suministro de hormigón amasado en planta en la obra entre carga
y carga.
Figura Nº1: Equipo para ensayo de flujo de asentamiento y resultado de la prueba

Equipo:

 Molde con forma de cono truncado, con las siguientes dimensiones internas:

 200mm de diámetro en la base

 100mm de diámetro en la parte superior
 300mm de altura

 Placa base cuadrada de un material rígido no absorbente, de al menos 700x700mm,

donde se marcará un círculo que indica la ubicación central del cono de asiento y
otro círculo concéntrico de 500mm de diámetro.
 Pala
 Llana
 Regla
 Cronómetro

Procedimiento:

 Se requieren 6 litros de hormigón auto-compactante para realizar el ensayo, mismos

que se tomarán como muestra de manera normal.
 Humedecer la placa de asiento y el interior del cono de asentamiento.
 Colocar la placa de asiento sobre un terreno uniforme y estable, donde se colocará
el cono en la parte central, se aconseja que esté sujeto con firmeza hacia abajo.
 Llenar el cono con la pala, no se debe compactar, tan solo nivelar el HAC en la
parte superior del cono de Abrams.
  Retirar el hormigón sobrante de alrededor de la base del cono.
 Elevar el cono verticalmente permitiendo que el hormigón fluya hacia el exterior
libremente.
 De manera simultánea, se iniciará el cronómetro y registrará el tiempo que requiere
el hormigón para alcanzar el círculo de 500mm (Este es el ensayo T50)
 Medir el diámetro final del hormigón en dos direcciones perpendiculares.
 Calcular el promedio de los dos diámetros medidos (se trata del asentamientos en
mm)
 Observar cualquier borde del mortero o pasta de cemento sin árido grueso en el
límite del charco de hormigón.

Interpretación de resultados:

Cuanto mayor sea el valor del flujo de asentamiento, mayor será su capacidad para
llenar el encofrado por su propio peso. Se requiere un valor de por lo menos 650
mm para considerar la mezcla como HAC, es importante destacar que actualmente no
existe un acuerdo general en cuanto a las tolerancias razonables sobre este parámetro.

El período T50 cm es una indicación secundaria del flujo. La investigación Brite

EuRam sugirió que un tiempo de 3-7 segundos es aceptable en aplicaciones de ingeniería
civil, mientras que de 2-5 segundos es correcto para las aplicaciones
específicas que demanden mayor fluidez. Períodos inferiores indican una excesiva
fluidez en la mezcla.

En el caso de una segregación grave la mayor parte del agregado grueso

permanecerá en el centro del charco de concreto, y el mortero y la pasta de
cemento en la periferia del concreto. En caso de una segregación menor puede producirse
un borde de mortero sin agregado grueso en el límite del charco de concreto. Si no
se produce ninguno de estos fenómenos, no es una garantía de que no se producirá
segregación, puesto que se trata de un aspecto relacionado con el tiempo y que puede
producirse después de un período más extenso

4.4.Ensayo de la caja L

Se utiliza para evaluar la susceptibilidad de la mezcla para obstruirse y bloquearse por

medio de barras de refuerzo.

Las secciones de las barras de refuerzo pueden ser de diferentes diámetros y espaciadas a
diferentes intervalos, en base a las consideraciones normales de refuerzo, con este ensayo
podemos medir la habilidad de paso y llenado.Se asignan 4 valores
La normativa aplicable apra dicho ensayo es EN 12350-10

Equipo:

 Caja L de un material rígido no absorbente.

 Llana

 Pala

 Cronómetro

Descipcion:

Para poder realizar la prueba, se deberá muestrear al menos 14 litros de concreto

autoconsolidable.

Se deberá colocar el equipo sobre una superficie firme y uniforme, asegurarse que la
compuerta de la caja puede moverse con libertad y cerrarla.

Se humedecen las paredes interiores del aparato y se elimina el agua sobrante.

Llenar la sección vertical de la caja con concreto sin compactar ni presionar y se deja
reposar durante un minuto.

Una vez transcurrido el tiempo de reposo, se deberá abrir la compuerta deslizante y dejar
que el concreto fluya hacia la sección horizontal de la caja. Simultáneamente se deberá
activar el cronómetro y se deberán registrar los tiempos en que el concreto alcance la marca
de los 200 y los 400 mm.

Cuando el concreto deje de fluir, se deberán medir las distancias H1 y H2

Todo el ensayo deberá de realizarse en un tiempo máximo de 5 minutos.

Interpretacion de resultados:

Si el concreto autoconsolidable fluyera de la misma manera que lo hace el agua, la relación

H2/H1 sería igual a 1. Por lo tanto, mientras el valor de la relación H2/H1 sea más cercano
a 1, la fluidez del concreto será mejor. Un valor de 0.8 se considera como aceptable para un
concreto autoconsolidable.

Para identificar el bloqueo del armado hacia el concreto, se deberá hacer una inspección
visual detrás de las barras de refuerzo.