Estado Del Arte Embarcaciones Menores - Kevin M. Montoya PDF

Estado del arte referente a embarcaciones menores.
Montoya Giraldo Kevin Mauricio1[T00042033].

1 estudiante de ingeniería mecánica, Universidad Tecnológica de Bolívar Cartagena-Colombia.
montoyakmg@hotmail.com
Resumen: En Colombia, las embarcaciones menores están regidas ligeramente por

algunas normativas, ya que son escasas las normativas dirigidas a estas. Sumando a
esto, se ha notado un incremento de astilleros artesanales y/o empíricos en nuestro
país, los cuales no están totalmente formados para diseñar y llevar a cabo el proceso
de construcción de este tipo de artefactos, esto genera inseguridad al momento de
navegar nuestras aguas con este tipo de navíos.
Realizando un estado del arte, sobre estándares, normativas y códigos utilizados en
diferentes países, se pretende realizar una comparación con la normativa existente en
Colombia, para de esta manera mejorar los estándares existentes y certificar el
adecuado diseño, construcción y equipamiento de las embarcaciones de bandera
colombiana, y así garantizar una navegación segura en las aguas de nuestro país
Palabras claves: Embarcaciones menores, estabilidad, seguridad.
1. Introducción:
Se denominan embarcaciones menores aquellos buques que tienen eslora corta y poca
capacidad de carga. En ingeniería naval, estos navíos se pueden dividir de dos maneras,
por su eslora y también por sus Toneladas de Registro Bruto.
Estas embarcaciones tienen una eslora igual o menor a 24 m (78.74 pies) y con 50 o
menos de volumen interno o arqueo de registro bruto.
Estas embarcaciones están regidas por códigos, normas y estándares los cuales sirven
como base guía para el correcto diseño y construcción de estas; así como para garantizar
una navegación segura para su tripulación, pasajeros, carga y medio ambiente.
En Colombia, se ha incrementado el número de astilleros que construyen este tipo de

embarcaciones, en su mayoría artesanales. Esto puede conllevar a la inseguridad marítima
y fluvial, puesto que estos astilleros no están preparados para construir este tipo de
embarcaciones. A esto se le suma el vacío literario que hay en Colombia, respecto a
normas y estándares que certifiquen que este tipo de embarcaciones son seguras.
Con el crecimiento de estas embarcaciones empíricas, surge la preocupación sobre qué se
está empleando a nivel nacional para regular esta situación. Los organismos colombianos
Universidad Tecnológica de Bolívar, Facultad de ingeniería. 2019
encargados de la seguridad marítima y fluvial, cuentan con limitadas normativas como lo

son algunas resoluciones de la Dirección General Marítima (DIMAR) y el decreto 2049
de 1956., información muy general y superficial, lo que no garantiza la estabilidad y
fuerza estructural de las embarcaciones para una navegación segura. Por lo tanto, se
propone poner en diálogo diversos estándares, normas y códigos de diferentes países para
ser comparadas con las normas colombianas, para así lograr un marco de referencia y
tomar medidas a nivel nacional, entorno a las embarcaciones menores.
2. Objetivo:
Comparar distintos códigos, normas y estándares aplicados a las embarcaciones menores a

nivel de distintos países con los aplicados en Colombia, que sirva como estrategia para el
mejoramiento de la normatividad colombiana existente.
3. Referentes:
Las organizaciones que se mencionan a continuación, son las principales emisoras de

códigos y estándares de control y seguridad, con el fin de regular a las embarcaciones
menores.
3.1 International Organization for Standardization (ISO)

La Organización Internacional de Normalización es una organización para la
creación de estándares internacionales compuesta por diversas organizaciones
nacionales de estandarización.
3.2 Maritime and Coastguard Agency (MCA)

La Agencia Marítima y de Guardacostas es una agencia ejecutiva del Reino
Unido que trabaja para prevenir la pérdida de vidas en el mar y es responsable de
implementar la ley marítima británica e internacional y la política de seguridad.
3.3 Association of Inland Navigation Authorities (AINA)

La Asociación de Autoridades de Navegación Interior, es el organismo de
membresía de la industria en Gran Bretaña para organizaciones con
responsabilidad legal o de otro tipo para la gestión, mantenimiento y operación
de las vías navegables interiores para la navegación.
2
3.4 Transport Canada

Transport Canada es el departamento dentro del Gobierno de Canadá responsable
del desarrollo de regulaciones, políticas y servicios de transporte en Canadá.
Forma parte del portafolio de Transporte, Infraestructura y Comunidades.
3.5 The American Boat and Yacht Council (ABYC)

El Consejo Americano de Yates y Botes, es una organización sin fines de lucro
que establece estándares para la construcción y el mantenimiento seguros de
embarcaciones en los Estados Unidos. Es un miembro de desarrollo de normas
del American National Standards Institute.
4. Estado del arte:
Tabla 1. ISO 8666: Small craft — Principal data
Nombre ISO 8666: Small craft — Principal data
Tipo Estándar
¿Disponible en Sí
línea?
Última versión 2016
Resumen Esta Norma Internacional establece uniformidad de

definiciones de dimensiones principales y datos
relacionados, y de peso. Especificaciones y condiciones de
carga. Se aplica a embarcaciones pequeñas que tienen una
longitud del casco de hasta 24 m.
Objetivo Establecer un conjunto de reglas, disposiciones y requisitos

de normalización para embarcaciones pequeñas que tienen
una longitud del casco de hasta 24 m.
3
Ente emisor International Organization for Standardization (ISO)
Capítulo Todo el documento

aplicado al
elemento
Actividades 1. Alcance
propuestas Se define el alcance de esta norma.
2. Referencias normativas
Se citan los documentos que sirvieron de referencia para
crear este texto.
3. Definiciones
Se definen los conceptos básicos que se utilizan en esta
norma.
4. Símbolos, términos abreviados y unidades

Se define la nomenclatura utilizada en este documento, así
como sus unidades.
5. Mediciones
Se establece la manera en la cual se debe de tomar cada una
de las mediciones del buque, ejemplo: tomar medición de
eslora entre perpendiculares.
6. Pesos
• Se establecen los pesos que puede tener la embarcación con
su terminología específica.
• Se definen los pesos que se deben tener en cuenta en la
embarcación. Así como los pesos que aumentan o
disminuyen en diferentes operaciones de la embarcación.
7. Condiciones de carga
• Se establece la condición de carga que debe tener la
embarcación para realizar pruebas.
4
• Se establece la condición de carga que debe de tener la

embarcación para su correcta operación.
8. Tolerancias
Se especifican las tolerancias que se deben entregar al
operador de la embarcación.
9. Manual del propietario

Se definen la información textual que debe entregar el
constructor al propietario de la embarcación.
Ciclo de vida 1. Fase conceptual

según la norma 2. Fase de diseño
3. Fase de construcción
4. Fase de prueba
5. Fase en servicio
Campo de Esta norma es aplicable en mares y ríos.

aplicabilidad
Tabla 2. Inland Waters Small Passenger Boat Code
Nombre Inland Waters Small Passenger Boat Code
Tipo Código
¿Disponible en Sí
línea?
Resumen Este código da especificaciones para la construcción,

equipamiento, estabilidad, operación, dotación y
5
mantenimiento de embarcaciones menores comerciales que

no transporten carga y que tampoco transporten más de 12
pasajeros ni navegue en mar.
Objetivo Dar consejos de seguridad a operadores, autoridades y

reguladores para pequeños buques que transporten hasta 12
pasajeros en aguas interiores y estuarios del Reino Unido.
Ente emisor • Maritime and Coastguard Agency UK

• Association of Inland Navigation Authorities (AINA)

aplicado al
elemento
Actividades 1. ¿Se aplica el código a usted?

propuestas Se especifican los tipos de embarcaciones, el tipo de
operación que debe tener la embarcación y su área de
operación para así verificar si este código aplica a la
embarcación. Se definen las normas de seguridad y salud
que debe cumplir la embarcación menor.
2. ¿Su embarcación cumple con los requisitos?

• Se especifican todos los requerimientos de construcción,
resistencia estructural e integridad que debe tener la
embarcación.
• Se establece todo el equipamiento que debe llevar la
embarcación para su correcto funcionamiento y seguridad
de la misma y sus pasajeros según el tipo de embarcación y
su área de operación.
• Se definen los criterios mínimos de estabilidad y
francobordo, así como las pruebas y verificaciones que se le
deben realizar a la embarcación para verificar el
cumplimiento del código.
• Se especifican criterios de confort que debe de tener la
embarcación. Además, se establece la protección personas y
primeros auxilios que debe tener la embarcación.
6
3. Tripulación
Se establece la tripulación que debe tener cada tipo de
embarcación, así como la responsabilidad que tienen los
tripulantes, tiempo de trabajo, medidas de seguridad.
políticas de alcohol y drogas. Además, se establecen la
revalidación de certificados y licencias.
4. Anexos
Se especifican algunos temas tratados anteriormente en este
código.

4. Fase de prueba
5. Fase en servicio
Campo de Esta norma es aplicable en ríos y lagos.

aplicabilidad
Tabla 3. Construction Standards for Small Vessels (2010) - TP 1332 E
Nombre Construction Standards for Small Vessels (2010) - TP 1332

E
Tipo Norma
¿Disponible en Sí
línea?
Resumen Se exponen las normas que rigen a las embarcaciones

menores en Canadá, excluyendo las embarcaciones menores
de pesca comercial. Se especifican diversos cálculos y
requerimientos para la seguridad de estas embarcaciones.
7
Objetivo Presentar las normas de construcción para embarcaciones

menores en el marco de las reglamentaciones de Canadá.
Ente emisor • Transport Canada

aplicado al
elemento
Actividades 0. Introducción
propuestas • Se definen los conceptos básicos utilizados en esta norma.
• Se establecen las embarcaciones que a las que se les aplica
esta norma y los requisitos que deben cumplir.
• Se establecen criterios para el diseño y grandes
modificaciones en las embarcaciones, se especifica que se
debe de hacer en caso de que estos resulten inseguros para
la estabilidad del buque menor.
1. Números de serie del casco

• Se establecen las embarcaciones que deben llevar el número
de serie, así como la ubicación de este y los tamaños de sus
caracteres.
• Se especifica el código de identificación del fabricante, su
uso y en caso de no tenerlo, cómo solicitarlo.
2. Aviso de cumplimiento
Se define que es un aviso de cumplimiento, que tipo de
embarcaciones deben tener este aviso, el lugar de ubicación
y el contenido que debe haber en este aviso y el tamaño de
sus caracteres.
3. Requisitos de construcción
• Se establecen criterios mínimos que debe cumplir la
embarcación en su fuerza estructural, estabilidad y
estanqueidad. Se da recomendaciones de materiales a
utilizar. Así mismo, se recomienda utilizar métodos
tradicionales que han sido efectivos y confiables con el
tiempo.
8
• Se especifican criterios para la integridad impermeable del

buque, dando ubicaciones para posibles puntos de
hundimiento y así evitar las inundaciones.
• Se busca aumentar la seguridad de las personas a bordo de
la embarcación, dando consejos sobre equipamiento que
debe tener la embarcación para transporte y movimiento
seguro de pasajeros.
4. Requisitos de diseño del casco y cálculo de las capacidades

máximas recomendadas para buques de no más de 6 metros
de longitud
• Se establecen cálculos para cada tipo de embarcación, para
de esta manera establecer la carga bruta y el número de
pasajeros que puede transportar la embarcación con sus
respectivas pruebas de estabilidad.
• Se recomienda la potencia máxima que debe tener la
embarcación en relación eslora/manga
• Se definen requisitos de flotación que deben cumplir las
embarcaciones monocasco y se establecen las pruebas que
debe cumplir dicha embarcación.
• Se especifican para los pontones, las pruebas de estabilidad.
Además, se especifican cálculos para carga bruta y número
de pasajeros que puede transportar este tipo de embarcación
y su potencia máxima recomendada.
5. Requisitos de diseño del casco para embarcaciones que

superen los 6 metros
• Se definen los estándares de estabilidad adecuados para
cada tipo de embarcaciones según su eslora.
• Se define la estabilidad intacta para pontones. Además, se
establecen los cálculos necesarios para determinar el factor
de Talón y las limitaciones de dicho ángulo.
6. Sistemas de ventilación
• Se definen avisos de seguridad y características de
ventilación que deben de tener las embarcaciones que
contienen vapor de gasolina.
• Se establecen todos los sistemas de ventilación que deben
tener las embarcaciones, dependiendo del lugar y su
contenido.
9
7. Sistemas de combustible
• Se establecen criterios para todo el sistema de combustible,
incluyendo tanques de almacenamiento, líneas de
combustible, accesorios, válvulas, filtros y bombas de
combustible.
• Se define como se deben instalar los motores fuera de
borda.
8. Sistemas eléctricos
• Se establecen criterios para evitar incendios por sistemas
eléctricos.
• Se definen criterios para adaptar los sistemas eléctricos a la
embarcación, garantizando la seguridad de la misma, de los
pasajeros y el correcto funcionamiento de los equipos a
bordo.
• Se detalla el correcto uso de cableados y códigos de colores
que se debe utilizar en las embarcaciones.
• Se establece la iluminación de emergencia en
embarcaciones de más de 6 metros, y su fuente de
iluminación.
• Se especifica en sistemas de más de 50V.
9. Sistemas de maquinaria
• Se establecen los sistemas de escape, incluyendo los
materiales y accesorios que se deben utilizar.
• Se definen los instrumentos de operación y control que debe
tener la embarcación y su debida ubicación.
10. Seguridad contra incendios

• Se definen las rutas y los medios de evacuación en caso de
incendio.
• Se define el equipamiento que debe tener la embarcación
para detectar y combatir los incendios.

4. Fase de prueba
5. Fase en servicio
10

aplicabilidad
Tabla 4. The Workboat Code - Edition 2
Nombre The Workboat Code - Edition 2
Tipo Código
¿Disponible Sí
en línea?
Última 2018
versión
Resumen Este código busca regular y mejorar la seguridad en

embarcaciones menores de trabajo y piloto.
Objetivo Brindar un código de prácticas y normas para seguridad de

los pequeños barcos de trabajo y las embarcaciones piloto
Ente emisor Maritime and Coastguard Agency UK

aplicado al
elemento
Actividades 1. Definiciones.
propuestas Se realiza una definición de los principales conceptos
utilizados en el código y en relación a embarcaciones
menores.
11
2. Aplicación e interpretación.
Se describe la aplicabilidad de este código, las autoridades
que lo certifican y a qué entidades dirigirse para interpretarlo.
3. Construcción y resistencia estructural.

Se describen los requerimientos generales para la
construcción de distintas embarcaciones menores y se hacen
sugerencias para la resistencia de estas estructuras.
4. Integridad a la intemperie.
Se describe que, de manera general, las embarcaciones
menores deben estar diseñadas y construidas de forma que
impida la entrada de agua de mar y en particular cumpla con
los requisitos en este punto expuesto.
5. Disposiciones de liberación de agua.

Se realizan sugerencias en torno al drenaje y la liberación de
agua de las embarcaciones menores.
6. Maquinaria.
Se describen los requisitos que deben cumplir la
equipamiento e instalaciones de maquinaria de las
embarcaciones menores.
7. Arreglos eléctricos.
Se realizan sugerencias sobre el diseño e instalación de
sistemas y equipos eléctricos y se indican los requisitos que
deben cumplir las embarcaciones menores regidas bajo este
código, para los arreglos eléctrico; y las normas
internacionales o nacionales que deben seguir las
instalaciones eléctricas marinas.
8. Sistemas de dirección, timón y hélice.

Se describen las características sugeridas para que los medios
de dirección sean eficientes.
9. Bombeo de sentina.
Se describen los requisitos generales del sistema de bombeo
de sentina para que este sea eficiente en cada tipo de
embarcación menor.
12
10. Estabilidad.
Se describe el estándar de estabilidad de todas las
embarcaciones menores y los medios que proporcionan
seguridad a estas.
11. Francobordo y marcado de francobordo.

Se especifican los criterios mínimos que deben cumplir y las
marcas que deben aplicarse en los francobordos de distintas
12. Dispositivos salvavidas.

Se enuncian y describen las características que deben tener
cada uno de los dispositivos salvavidas con los que debe
contar una embarcación menor.
13. Seguridad contra incendios.

Se describen las características que debe tener el espacio de
la embarcación menor y de las maquinarias para prevenir
incendios y asegurar que en caso que suceda, la situación se
pueda controlar.
14. Dispositivos contra incendios.

Se describen los elementos con los que deben contar diversas
embarcaciones menores para tener un equipo seguro y
eficiente para la extinción de incendios.
15. Equipo de radiocomunicaciones.

Se especifica en esta sección, las normas que deben seguir las
embarcaciones menores en función a los que equipos de
radiocomunicación que posean.
16. Luces de navegación, formas y señales de sonido.

Se describen los requisitos que deben cumplir los
dispositivos de luces de navegación, formas y señalización de
sonido de las embarcaciones menores, de acuerdo a sus
características y las condiciones en las que operen.
17. Equipos de navegación.

Se enuncian y se describe el uso de elementos con los que
debe estar equipada cada embarcación menor, que favorezcan
la navegación segura de estos.
13
18. Equipos diversos.

Se señalan otros elementos, que, en caso de emergencia, son
útiles y propician la navegación segura de distintas
19. Anclaje y cables.

Se presentan los requisitos que deben cumplir las anclas y el
almacenamiento de estas, de acuerdo a las características de
las embarcaciones.
20. Alojamiento e instalaciones recreativas.

Se describen los requerimientos de los alojamientos y las
instalaciones de las embarcaciones menores, para que estos
puedan brindar condiciones de vida digna para quienes hagan
uso de estos espacios.
21. Protección del personal.

Se describen los reglamentos que regulan la protección del
personal de las embarcaciones juntos a los requerimientos y
equipamiento que proporcionan salud y seguridad en el
trabajo.
22. Atención médica.

Se nombran y caracterizan los requisitos que deben cumplir
las tiendas médicas que deben tener las embarcaciones
menores, de acuerdo a la forma en que estas operen.
23. Embarcación auxiliar.

Se diferencias los tipos de embarcaciones auxiliares o hijas y
se mencionan los requerimientos y certificados que estas
deben tener.
24. Requisitos específicos para el uso de las embarcaciones.

Se describen los requisitos adicionales para los buques que
aplican para este código, dependiendo de la forma en que
operen.
25. Tripulación.
Se refiere que toda embarcación debe ser tripulada de manera
segura y para esto se describen los certificados que deben
cumplir y el número de personas que deben estar a cargo de
la navegación de estas.
14
26. Procedimientos, certificación, exámenes, mantenimiento y

denuncia de accidentes.
Se proporciona un ejemplo del formato de los certificados de
barco de trabajo y barco piloto, se nombran los requisitos y
procedimientos para que estos sean examinados y
certificados.
27. Prevención de la contaminación.

Se menciona que las embarcaciones menores deben cumplir
con las normas internacionales, nacionales, regionales y
requisitos locales mencionados, para la prevención de la
contaminación marina que son aplicables al área en la que
opere la embarcación.
28. Transporte y traslado de cargas (incluidas las mercancías

peligrosas).
Se describen los controles y reglamentos existentes para el
transporte y traslado de cargas (incluidas las mercancías
peligrosas) por mar para evitar daños a personas o daños a
los buques y sus cargas y para prevenir la contaminación del
medio marino en condiciones normales de funcionamiento.
29. Gestión de la seguridad.

Se recomienda a todos los buques que operan bajo este
código que implementen un Sistema de Gestión de Seguridad
“Safety Management System” (SMS) que cumpla con los
principios del Código ISM, pero que sea acorde con el
tamaño y la complejidad de los buques y operaciones de la
empresa.
Tabla 5. MGN 280 (M) Small Vessels in Commercial Use for Sport or Pleasure, Workboats and
Pilot Boats – Alternative Construction Standards.
Nombre MGN 280 (M) Small Vessels in Commercial Use for Sport
or Pleasure, Workboats and Pilot Boats – Alternative
Construction Standards
Tipo Estándar
15
¿Disponible Sí
en línea?
Resumen La Agencia Marítima y de Guardacostas en cooperación con

los miembros de los Códigos de pequeños buques presentan
pequeños códigos de práctica para la seguridad de los
pequeños barcos comerciales de motor, de los pequeños
veleros comerciales, de botes de trabajo pequeños, barcos
piloto y de embarcaciones pequeñas en uso comercial para el
deporte o el placer Operando desde un Punto de Salida
Nominado (Nominated Departure Point-NDP)
Objetivo Compilar los códigos de práctica para diversas

embarcaciones menores en Reino Unido.

aplicado al
elemento
Actividades 1. Definiciones básicas.

propuestas Se definen los conceptos básicos utilizados dentro de este
código.
2. Aplicación e interpretación.
Este código es aplicado a embarcaciones con eslora menor a
24 metros y que transporten carga y/o menos de 12
pasajeros, o brindar un servicio en el que, ni carga ni
pasajeros son transportados. Son eximidas las embarcaciones
de recreo.
3. Construcción y resistencia estructural.

Se recomiendan clasificaciones y reservas de flotación para
embarcaciones abiertas, así como los materiales que se
16
deben utilizar en las embarcaciones y su estructuramiento.

Se recomienda hacer prueba de hermeticidad y sus pasos a
seguir.
4. Integridad a la intemperie.
Se especifican los requerimientos generales para que las
embarcaciones soporten las condiciones climáticas a las que
pueden estar expuestas.
5. Arreglos de liberación de agua.

Se indica según el tipo de embarcación, el área de puertos
libres y la capacidad de agua que puede quedar atrapada.
6. Maquinaria.
Se indican los requisitos que deben cumplir las instalaciones
de maquinaria en barcos de vela, motores de Diesel y
gasolina.
7. Arreglo eléctrico.
Se especifican las disposiciones eléctricas, de tal forma que
se minimice el riesgo de incendio y descarga eléctrica. A su
vez se recomiendan sistemas de corriente directa de 12V a
24V y protección contra rayos.
8. Sistemas de dirección, timón y hélice.

Se especifican los medios de dirección que pueden tener las
embarcaciones y las características que estos deben tener,
que permitan una navegación segura.
9. Bombeo de sentina.
Se especifican los requisitos generales del sistema de
bombeo de sentina en buques que transportan 16 o más
personas u operan en la Categoría de Área 0 o 1, buques que
transportan a 15 personas o menos y que operan en las áreas
de categoría 2 a 6 y embarcaciones abiertas, inflables y
embarcaciones con cuello flotante, para asegurar que este sea
eficiente.
10. Estabilidad intacta.

• Se establece la norma de estabilidad que debe alcanzar una
embarcación según el número de personas que pueda
transportar y el área de operación prevista. Así mismo, se
17
evalúa la supervivencia en caso de daños y evaluar su KG y

GZ, Se recomiendan pruebas de estabilidad.
• Se especifica aprobación de estabilidad y sus certificaciones.
11. Francobordo y marcaje de Francobordo.

Se especifican los criterios que deben cumplir y las marcas
que deben tener los francobordos de las embarcaciones
menores según su clasificación y área de operación.

Se especifican los dispositivos salvavidas con los que deben
contar las embarcaciones menores según su clasificación y
área de operación y las características que deben tener cada
uno de ellos.

Se describen las características espaciales, los materiales
recomendados y los elementos que deben tener las
embarcaciones menores según su clasificación y área de
operación; para que, en caso de incendio, se puedan tomar
medidas para controlar la situación.
14. Dispositivos de fuego.

Según la clasificación y área de operación de las
embarcaciones menores, se describen los elementos con los
que deben contar para tener un equipo eficiente de extinción
de incendios y los intervalos de reparación y mantenimientos
que se recomiendan.
15. Equipos de radio.

Se especifican los equipos que se deben llevar en la
embarcación y los requisitos mínimos que deben cumplir,
según el tipo de embarcación y su área de operación.
16. Luces de navegación.

Se define el equipo de señalización que deben llevar las
embarcaciones según su área de navegación y el uso que se
le debe dar a este equipamiento.
17. Equipo de navegación.

Se describen los elementos con los que debe estar equipada
una embarcación menor, para asegurar el curso correcto y
18
navegación segura, se detalla la utilización de estos

elementos.
18. Equipo variado.

Se señalan otros elementos con los que deben contar las
embarcaciones menores, que propician una navegación
segura y son útiles en casos de emergencia.
19. Anclas y cables.

Se definen los sistemas de fondeo, según la eslora de la
embarcación, se especifica su uso.
20. Alojamiento.
Se dan recomendaciones para los lugares habitables, de esta
manera permitiendo la seguridad de los pasajeros, confort, y
movilidad cuando el buque se encuentra en vía marítima.
21. Protección personal

Se especifican características que debe tener la embarcación
y su equipamiento para la seguridad de sus ocupantes. Se
definen diferentes características y equipos, según el tipo de
embarcación.
22. Almacén médico

Se describen las características que deben cumplir los
almacenes médicos de las embarcaciones menores, según la
forma en que estas operen.
23. Embarcación auxiliar

Se dan recomendaciones para remolcar otra embarcación
menor.
24. Requisitos específicos para el uso de la embarcación

Se dan requisitos específicos para la correcta utilización de
cada tipo de embarcación menor, en el cual se dan requisitos
de francobordo, estructura, equipamiento y certificación que
debe tener cada tipo de embarcación.
19
25. Tripulación
Se describen las características recomendadas para que las
embarcaciones menores puedan ser tripuladas de manera
segura. También se define el equipo de rescate cuando una
persona cae al agua y su correcto uso.
26. Procedimientos, certificaciones, exámenes y mantenimiento

Se especifican los procedimientos legales y certificaciones
que deben realizar las embarcaciones menores, así como los
exámenes y mantenimientos que se deben hacer en
determinado rango de tiempo.
27. Buques que operan bajo la regla de carrera

Se definen requisitos que deben cumplir las embarcaciones
cuyo único propósito es competir
28. Mares limpios

Se describen los requerimientos generales y normas que
deben cumplir las embarcaciones menores para la
prevención de la contaminación marina.
29. Productos peligrosos

Se especifica el estatuto del gobierno en relación al
transporte de productos peligrosos o contaminantes y los
requerimientos generales para el transporte adecuado de
estos.

según la 2. Fase de diseño
norma 3. Fase de construcción
4. Fase de prueba
5. Fase en servicio

aplicabilidad
20
Tabla 6. H-35 Powering and load capacity of pontoon boats
Nombre H-35 Powering and load capacity of pontoon boats
Tipo Estándar
¿Disponible en Sí
línea?
Resumen Dentro de esta norma se realiza un compendio de los

diversos requerimientos que deben cumplir y los cálculos
para evaluar diversos aspectos, que apuntan a la seguridad
las embarcaciones de pontones.
Objetivo Esta norma es una guía para determinar la potencia y la

capacidad de carga de las embarcaciones de pontones.
Ente emisor The American Boat and Yacht Council (ABYC)

aplicado al
elemento
Actividades 1. Alcance
propuestas Se especifica que esta norma se aplica a todos los barcos
de pontones propulsados por maquinaria.
2. Definiciones
Se definen los conceptos básicos utilizados en este
documento.
21
3. Requerimientos generales
Se establecen los temas generales a tratar en el documento
4. Determinación de capacidades de carga

• Se definen cálculos para estimar la capacidad de carga
máxima, dependiendo del número de pontones que tenga.
• Se definen cálculos para estimar el número máximo de
personas que puede transportar, dependiendo del número
de pontones que tenga.
• Se establecen ensayos de estabilidad transversal y
longitudinal para verificar criterios de estabilidad.
5. Determinación de horsepower
Se definen cálculos para calcular los HP según el número
de pontones que tenga. Además, se dan recomendaciones
para efectuar estos cálculos.
6. Determinación de la velocidad de manipulación

• Se define la prueba por medio de la cual se establecerá la
velocidad de manipulación.
• Se dan consejos de avisos de seguridad y equipamiento
para asegurarse que se navegue a esta velocidad.
7. Prueba de velocidad de manipulación

Se especifican los pasos para realizar esta prueba.
8. Signos y etiquetas de seguridad

Se especifican lugares donde se deben poner las alertas de
peligro. También se dan ejemplos de estas alertas.

4. Fase de prueba
5. Fase en servicio

aplicabilidad
22
Tabla 7. Code of practice for the safety of small commercial motor vessels
Nombre Code of practice for the safety of small commercial motor

vessels
Tipo Código
¿Disponible en Sí
línea?
Resumen El código ha sido desarrollado para su aplicación en los

buques a motor del Reino Unido que tengan una eslora de
hasta 24 metros, que naveguen en el mar y que no
transporten más de 12 pasajeros.
Este código se refiere especialmente a la construcción de un
buque, su maquinaria, equipo y estabilidad para el correcto
funcionamiento del navío.
Objetivo Establecer estándares de seguridad y protección para todos a

bordo, y en particular para aquellos que están en formación
o de pasajeros.

aplicado al
elemento
Actividades 1. Prefacio
propuestas Se hace una introducción breve al código, destacando la
intención de este, aplicaciones y certificaciones.
23
2. Definiciones
Se definen los conceptos básicos que se utilizan en este
código.
3. Aplicación e interpretación
Se específica a qué tipo de embarcaciones se le debe aplicar
este código, cuáles son las áreas de operación que tienen
permitidas y en las cuales se rige este código. También se
especifica que para una embarcación obtener la
certificación, debe de cumplir con los criterios establecidos
en este código.
4. Construcción y resistencia estructural

• Se establecen áreas de navegación según su diseño y
cubiertas.
• Se aconseja materiales de construcción, que garanticen
resistencia y vida útil para que la embarcación funcione al
máximo por mucho tiempo.
• Se definen los mamparos y la permeabilidad que estos
deben tener, según el espacio para que van a ser utilizados.
5. Integridad a la intemperie
• Se especifica la importancia de la estanqueidad del buque.
• Se definen los criterios con los que deben cumplir las
escotillas y puertas, se hace mucho enfoque para aquellas
que están a la intemperie.
• Se definen los sistemas de ventilación, se especifica su
ubicación y los materiales con que se deben construir.
6. Arreglos de liberación de agua

Se especifican áreas y formas de liberación de agua, según
la embarcación y recomendaciones para accesorios.
7. Maquinaria
• Se especifica que los motores interiores deben de ser a
Diesel.
• Se especifica que un motor a gasolina debe estar fuera de
borda.
• Se establecen criterios de seguridad para la instalación de
motores, arranque del motor y almacenamiento de
combustible para motores.
24
8. Arreglos eléctricos
• Se especifica que las disposiciones eléctricas deben
minimizar el riesgo de incendio y corto circuito.
• Se debe tener una alternativa de iluminación en caso de
emergencia
9. Aparato de gobierno
Se definen la posición en que debe ubicarse y algunos
aspectos de seguridad.
10. Bombeo de sentina

• Se especifican los requisitos generales del sistema de
bombeo de sentina según la eslora y pasajeros que
transporte el navío para asegurar que este sea eficiente.
• Se especifica caso donde se debe tener alarma y su
ubicación
11. Estabilidad intacta

• Se establece la norma de estabilidad que debe alcanzar una
embarcación según su eslora, el número de personas que
pueda transportar y el área de operación prevista. Así
mismo, se evalúa la supervivencia en caso de daños y
evaluar su KG y GZ, Se recomiendan pruebas de
estabilidad.
• Se especifica aprobación de estabilidad y sus certificaciones.
12. Francobordo y marcaje de Francobordo.

Se especifican los criterios que deben cumplir y las marcas
que deben tener los francobordos de las embarcaciones
menores según su clasificación, eslora y área de operación.

Se especifican los dispositivos salvavidas con los que deben
contar las embarcaciones menores según su clasificación y
área de operación y las características que deben tener cada
uno de ellos.

Se describen las características espaciales, los materiales
recomendados y los elementos que deben tener las
embarcaciones menores según su clasificación, eslora y área
25
de operación; para que, en caso de incendio, se puedan

tomar medidas para controlar la situación.
15. Aparatos de fuego.

Se especifica que la embarcación debe de contar con un
equipo eficiente de extinción de incendios.
16. Equipos de radio.

Se especifican los equipos que se deben llevar en la
embarcación y los requisitos mínimos que deben cumplir,
según el tipo de embarcación y su área de operación.
17. Luces de navegación.

Se define el equipo de señalización que deben llevar las
embarcaciones según su área de navegación y el uso que se
le debe dar a este equipamiento
18. Equipo de navegación.

Se describen los elementos con los que debe estar equipada
una embarcación menor, para asegurar el curso correcto y
navegación segura, se detalla la utilización de estos
elementos.
19. Equipo variado.

Se señalan otros elementos con los que deben contar las
embarcaciones menores, que propician una navegación
segura y son útiles en casos de emergencia.
20. Anclas y cables.

Se definen los sistemas de fondeo, según la eslora de la
embarcación, se especifica su uso.
21. Alojamiento.
Se dan recomendaciones para los lugares habitables, de esta
manera permitiendo la seguridad de los pasajeros, confort, y
movilidad cuando el buque se encuentra en vía marítima.
22. Protección personal

Se especifican características que debe tener la embarcación
y su equipamiento para la seguridad de sus ocupantes. Se
26
definen diferentes características y equipos, según el tipo de

embarcación.
23. Almacén médico

Se describen las características que deben cumplir los
almacenes médicos de las embarcaciones menores, según la
forma en que estas operen.
24. Embarcación auxiliar

Se dan recomendaciones para remolcar otra embarcación
menor.
25. Características del barco a vela.

Se define el concepto básico de velero
26. Tripulación
Se especifica que el buque debe ser tripulado de forma
segura.
27. Procedimientos, certificaciones, exámenes y mantenimiento

Se especifican los procedimientos legales y certificaciones
que deben realizar las embarcaciones menores, así como los
exámenes y mantenimientos que se deben hacer en
determinado rango de tiempo.
28. Buques que operan bajo la regla de carrera

Se definen requisitos que deben cumplir las embarcaciones
cuyo único propósito es competir
29. Mares limpios

Se describen los requerimientos generales y normas que
deben cumplir las embarcaciones menores para la
prevención de la contaminación marina.

4. Fase de prueba
5. Fase en servicio
27
Campo de Este código es aplicable en mares

aplicabilidad
Tabla 8e. ISO 12215 Small craft - Hull construction and scantlings
Nombre ISO 12215 Small craft - Hull construction and scantlings
Tipo Estándar
¿Disponible en Sí
línea?
Resumen Se habla de materiales específicos y de su debida

utilización, estableciendo los criterios mínimos que estos
deben tener. Así como del correcto proceso de
construcción de estas embarcaciones.
Objetivo Obtener una resistencia estructural global que asegure la

integridad de la embarcación tanto en su estanqueidad al
agua como a la intemperie.
Ente emisor International Organization for Standardization (ISO)
28

aplicado al
elemento
Actividades 1. Materiales: resinas termoestables, refuerzo de fibra de

propuestas vidrio, laminado de referencia.
2. Materiales: materiales de centro para construcción tipo

sándwich, materiales incrustados.
3. Materiales: acero, aleaciones de aluminio, madera, otros

materiales.
4. Taller y fabricación
5. Presiones de diseño, tensiones de diseño, determinación de

escantillones.
6. Disposiciones estructurales y detalles

4. Fase de prueba
5. Fase en servicio

aplicabilidad
29
5. Conclusión:
En Colombia, tenemos muchos aspectos por mejorar, especialmente en la fase de diseño e
implementación de los materiales para la construcción de embarcaciones menores.
Teniendo como base diferentes normativas como las estudiadas anteriormente, en nuestros
estándares, normas y códigos, según el medio de propulsión de la embarcación, debemos
especificar más sobre cómo calcular una buena estabilidad, los tipos de materiales y su
correcta utilización para así garantizar una buena flotabilidad, estabilidad y fuerza
estructural de nuestros navíos. Además, establecer criterios para asegurar que la
embarcación tenga la propulsión adecuada, anexando a esto las resoluciones ya existentes
sobre equipamiento y códigos de luces, obtendríamos unas embarcaciones seguras para
navegar.
Referencias
1. ISO 8666: Small craft — Principal data. International Organization for Standardization, julio de
2016. Texto tomado de: https://www.iso.org/standard/65424.html
2. Inland Waters Small Passenger Boat Code. Maritime and Coastguard Agency UK & Association
of Inland Navigation Authorities (AINA) Reino Unido: 14 agosto 2014. Texto tomado de:
https://www.gov.uk/government/publications/inland-waters-small-passenger-boat-code
3. Construction Standards for Small Vessels (2010) - TP 1332 E. Transport Canada. Canada: 2004.
Texto tomado de https://www.tc.gc.ca/eng/marinesafety/tp-tp1332-menu-521.htm
4. The Workboat Code - Edition 2. Maritime and Coastguard Agency UK. Reino Unido:
octubre de 2004. Texto tomado de:
https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachme
nt_data/file/769826/Workboat_Code_2_FINAL_12.18.pdf
5. MGN 280 (M) Small Vessels in Commercial Use for Sport or Pleasure, Workboats and Pilot
Boats – Alternative Construction Standards. Maritime and Coastguard Agency UK. Reino
Unido: Octubre de 2004. Texto tomado de:
https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/fi
le/527970/mgn280.pdf
6. H-35 Powering and load capacity of pontoon boats. The American Boat and Yacht Council
(ABYC). Estados Unidos: julio de 2004. Texto tomado de:
https://people.cs.uchicago.edu/~luitien/h-35.html#4
7. Code of practice for the safety of small commercial motor vessels. Maritime and
Coastguard Agency UK. Reino Unido. 1999. Texto tomado de:
https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachme
nt_data/file/285648/yellow.pdf
30
8. ISO 12215 Small craft - Hull construction and scantlings. . International Organization for
Standardization, 2019. Texto tomado de: https://www.iso.org/obp/ui/#iso:std:iso:12215:-1:ed-
1:v1:en
31

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Estado del arte referente a embarcaciones menores.

Montoya Giraldo Kevin Mauricio1[T00042033].

Resumen: En Colombia, las embarcaciones menores están regidas ligeramente por

Palabras claves: Embarcaciones menores, estabilidad, seguridad.

En Colombia, se ha incrementado el número de astilleros que construyen este tipo de

encargados de la seguridad marítima y fluvial, cuentan con limitadas normativas como lo

Comparar distintos códigos, normas y estándares aplicados a las embarcaciones menores a

Las organizaciones que se mencionan a continuación, son las principales emisoras de

3.1 International Organization for Standardization (ISO)

3.2 Maritime and Coastguard Agency (MCA)

3.3 Association of Inland Navigation Authorities (AINA)

3.4 Transport Canada

3.5 The American Boat and Yacht Council (ABYC)

4. Estado del arte:

Tabla 1. ISO 8666: Small craft — Principal data

Nombre ISO 8666: Small craft — Principal data

Última versión 2016

Resumen Esta Norma Internacional establece uniformidad de

Objetivo Establecer un conjunto de reglas, disposiciones y requisitos

Ente emisor International Organization for Standardization (ISO)

Capítulo Todo el documento

4. Símbolos, términos abreviados y unidades

• Se establece la condición de carga que debe de tener la

9. Manual del propietario

Ciclo de vida 1. Fase conceptual

Campo de Esta norma es aplicable en mares y ríos.

Tabla 2. Inland Waters Small Passenger Boat Code

Nombre Inland Waters Small Passenger Boat Code

Última versión 2014

Resumen Este código da especificaciones para la construcción,

mantenimiento de embarcaciones menores comerciales que

Objetivo Dar consejos de seguridad a operadores, autoridades y

Ente emisor • Maritime and Coastguard Agency UK

Capítulo Todo el documento

Actividades 1. ¿Se aplica el código a usted?

2. ¿Su embarcación cumple con los requisitos?

Ciclo de vida 1. Fase conceptual

Campo de Esta norma es aplicable en ríos y lagos.

Tabla 3. Construction Standards for Small Vessels (2010) - TP 1332 E

Nombre Construction Standards for Small Vessels (2010) - TP 1332

Última versión 2010

Resumen Se exponen las normas que rigen a las embarcaciones

Objetivo Presentar las normas de construcción para embarcaciones

Ente emisor • Transport Canada

Capítulo Todo el documento

1. Números de serie del casco

• Se especifican criterios para la integridad impermeable del

4. Requisitos de diseño del casco y cálculo de las capacidades

5. Requisitos de diseño del casco para embarcaciones que

10. Seguridad contra incendios

Ciclo de vida 1. Fase conceptual

Campo de Esta norma es aplicable en mares y ríos.

Tabla 4. The Workboat Code - Edition 2

Nombre The Workboat Code - Edition 2

Resumen Este código busca regular y mejorar la seguridad en

Objetivo Brindar un código de prácticas y normas para seguridad de

Ente emisor Maritime and Coastguard Agency UK

Capítulo Todo el documento

3. Construcción y resistencia estructural.

5. Disposiciones de liberación de agua.

8. Sistemas de dirección, timón y hélice.

11. Francobordo y marcado de francobordo.

12. Dispositivos salvavidas.