ae ROL DN 94965 E f i INFORMACION GENERAL 1.1.1 NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSION PUBLICA "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL EN LA URB BELLA (COPACABANA DEL DISTRITO DE JULIACA - PROVINCIA DE SAN ROMAN ~ DEPARTAMENTO PUNO” 1.1.2, LOCAUIZACION DEPARTAMENTO / REGION. PUNO PROVINCIA SAN ROMAN, DISTRITO JUUACA, URBANIZACION BELLA COPACABANA REGION GEOGRAFICA (COSTA _] SIERRA (X) SELVA (_] ‘COORDENADAS: ESTE: 381070.16 Y POR EL NORTE 6285845.13, 1.1.8. INTTUCIONAIDAD. UNIDAD FORMULADORA DE PROYECTOS Nivel de gobiemo GOBIERNOS LOCALES: Enfidad |__MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN ROMAN Nombre de la UF UNIDAD FORMULADORA DE PROYECTOS Responsable de Ia UF ING. YASMANI ALAN VARGAS RAMOS(GENIERO CIVIL IN GIP. NF 94965 UNIDAD EJECUTORA DE INVERSIONES Nivel de gobiemo GOBIERNOS LOCALES Entidad |___MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN ROMAN. Nombre de la UF: UNIDAD FORMULADORA DE PROYECTOS Responsable de lo UF: ING. YASMANI ALAN VARGAS RAMOS 1.1.4. ORGANO TECNICO RESPONSABLE DE LA OPERACION Y MANTENIMIENIO La Municipalidad Provincial de san Roméin a través de la Sub Gerencia de Conservacién de Infroesructure Uroana y Mantenimiento Vial, es el drgano encargado de {a coordinacién o ejecucién de los aspectos técnicos del Pl, quien en el marco de sus funciones y compatencias asume dicho costo, aseguréndose con ello la sostenibiidad del proyecto la misma que contara con opinién favorable dela Municipalidad Provincial de san Romén. PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO 1.1.5, OBJETIVO DEL PROYECTO El objetivo general del presente estudio es brindar a la poblacién del sector: “ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD PEATONAL EN LA URBANIZACION BELLA COPACABANA” ‘Come objetivos especificos se tiene: © Construccién de veredas con superficies adecuadas para irénsito peatonel. © Capacitacién y sensibilizacién a los beneficiarios del servicio 1.1.6, MEDIOS PARA LOGRAR EL OBJETIVO [MEDIOS FUNDAMENTALES: MDI: nadecuads Infraestructura Parc La Transitablidad Peatonal En La Urbanizacion Bella Copacabana FINES DIRECTOS F.D 1: Reduccién De Contaminacién Del Aire Por Parifculas Suspendidas ¥ Frecuentes Accidentes F.D 2: Reduccién De Los Costé Del Transporte Urbano FINES INDIRECTOS F. 1.1 Mejora De La Salud De La Poblacién En La Urbanizacién Bella Copacabana Fil. 1.2 Mejora Del Desarrollo Econémico En La Urbanizacién Bella Copacabana i proyecto consste en la creacién de vias peatonales ubicadas en Urb. Bella Copacabana de! Distrito Provincial de Sen Roman. Para lograr el propésito del proyecto ‘5 necesaric Ia implementacién de! componente principal, referide a la infraestructura ya capacitacién — sensibllzacién, con esto se pretende lograr que la intervencion en elservicio de transitobilidad se implemente de manera integral y se brinde el mismo con calidad y seguridad. 1.1.7. ALTERNATIVAS DE SOLUCION Para los ebjetives se plantea Unica cltemativa porque la zona de estudio se encuentra consolidada ALTERNATIVAS 1: CONSTRUCCION DE VEREDAS DE FC=140 KG/CM2, E=0.15 CM. ACABADOS DE CEMENTO PULIDO OCREADO; EN LOS JIRONES 27 DE ENERO, 29 DE MARZO, HEROES, LOS PINOS, 06 DE AGOSTO, AVENIDA CABANILLAS, JIRON VERANO, JIRON DEUSTUA, DE LA URBANIZACION BELLA COPACABANA. 1.2. DETERMINACION DE LA BRECHA OFERTA ~ DEMANDA 8 balance Oferta ~ Demande de los servicios que serdn potencicimente demandados nos muestra que existe una demanda insatistecha para el servicio, la brecha comprence proveer adecuadas condiciones para la circulacién peatonal, 1.2.1. ANAI Dy ESTIMACION DE LA POBLACION DEMANDANTE Para este tipo de ‘proyecto Ia poblacién de referencia esta representada por la poblacién fotal del Grea de influencia, la poblacién demandante potencial del Proyecto es la poblacién con necesidad de trasladarse y la poblacién demandante @fectiva es la poblacién que busca trasladorse. La poblacién beneficlaria en el afio 0 (2019) es 340, segin el pacrén de beneficiarios ‘adjunto a la presente: se considera Ia tasa de crecimiento promedio anual intercensal de 3.0% (fuente: institute nacional de estadistica e informatica - censos nacionales de poblacién y vivienda, 1993 y 2007) y se proyecté considerando la férmula de célculo de asa de crecimiento poblacional+839. servicio! eseripoién | Unidad | Ate Age | ate | Ato Ate | Ato| Ate | ABO | age Medéa | 4 a} 2) 6 | 2 Senne | TRARSITRBIUDAS | POBLACION | 559 = 1 PEATONAL | "ATENDIOA | FUENTE: ELABORATION PROPIA 2 aie | at 457 1.2.2. ANAUSIS DE LA DEMANDA ACTUAL ‘A.- DETERMINACION DE LA DEMANDA ACTUAL La demanda de! servicio, esté representada propiamente por el interés de la poblacién, de contar con infiaesructura adecuads para la ‘ransitabilidad peatonal, que reaviere de una via en mejores condiciones de fransitablidad, comodidad y seguridad para los Usuarios que diariamente ‘ransitan por la zona para ira sus centros de trabajo, estudios, etc. La poblacién demandante potencial es también de referencia.