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LOS 50 MODOS
artículos
OCT
técnicos

DE FALLA DE LOS semanalmente,

recibe valiosos
MOTORES tips, fragmentos

ELÉCTRICOS . de libros e
informacíon en
temas de
UE Systems. mantenimiento,
con abilidad y
Los motores eléctricos son esenciales para las
gestión de
operaciones de numerosas plantas, sin importar la
activos.
industria, por lo que comprender sus 50 modos de falla
puede ayudarlo a desarrollar un mejor programa de Nombre
mantenimiento en su planta. completo*

Los motores eléctricos son esenciales para garantizar que Nombre completo*

las plantas funcionen sin problemas y de manera

efectiva. Si uno falla, puede signi car un tiempo de
inactividad costoso para la planta y crear diversos riesgos Dirección de
de seguridad. Existen varios modos de falla diferentes, por correo
lo que, al comprenderlos, la vida útil de un motor puede electrónico*
extenderse de dos a quince años.
Tu dirección de correo

 
Ver aviso de
La clave está en moverse de la categoría reactiva de la privacidad
curva PF a la fase predictiva. Al utilizar la tecnología de
He leído el aviso de
ultrasonido, como el Ultraprobe 15,000, puede detectar privacidad y acepto
problemas antes de que comiencen a crear un daño grave suscribirme al boletin
del Congreso Mexicano
en el motor. Debido a que hay tantos componentes
de Con abilidad y
diferentes dentro de un motor, un modo de falla puede Mantenimiento.*
surgir en diversos sitios. Hay entre 8 y 10 componentes
dentro de un motor, cada uno con sus propios modos de
falla, lo que hace un total de alrededor de 50, por lo que, al Deseo

abordarlos adecuadamente, puede extender la vida útil de suscribirme

su motor.
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Carcasa
Las fallas en la carcasa del motor pueden surgir de una
instalación incorrecta, daños físicos, corrosión y
ARTÍCULOS RECIENTES
acumulación de partículas. Si bien la carcasa del motor
puede no parecer un verdadero componente de  POR QUÉ SU PROGRAMA DE
desempeño, estas de ciencias pueden afectar la forma en LUBRICACIÓN NECESITA UN
CAMPEÓN
que otros se desempeñan.
 EL ANÁLISIS DE LUBRICANTES
Por ejemplo, un desequilibrio en las calzas del motor Y L AS COMPE TENCIAS

podría provocar fallas en los rodamientos, doblado del eje y TÉCNICAS REQUERIDAS

calzas rotas o agrietadas. Esto surge si un motor, cuando  HARLEY-DAVIDSON: NACIDA

se coloca en una super cie plana, no tiene todas sus PARA SER…PREVISIBLE

calzas planas sobre la super cie. La acumulación de

 L A COAGUL ACIÓN DE ACEITE Y
suciedad puede aumentar la temperatura de EL EFECTO ADRENALINA

funcionamiento del motor, lo que en última instancia puede

 INGENIEROS DE
provocar daños en otras partes del motor, como los
CONFIABILIDAD: MÉDICOS
rodamientos. HOLÍSTICOS DEL CUIDADO DE
L A MAQUINARIA
 

Estator
LO MÁS COMENTADO
Los modos de falla del estator del motor emergen de
daños físicos, contaminación, corrosión, alta temperatura, POR QUÉ LOS
D E PA R T A M E N T O S
desequilibrio de voltaje, soportes rotos y
DE
sobrecalentamiento del embobinado. Muchas veces, estos MANTENIMIENTO
RETROCEDEN
pueden surgir de los talleres de reparación de motores.
 2 Comments
 
L A I M P O RTA N C I A
DE SER CLAROS –
Las fallas del estator ocurren debido al sobrecalentamiento
LENGUAJE LEAN
del embobinado de los devanados. Esto sucede a menudo
 1 Comment
antes de que se pueda rebobinar el motor requiriendo
reparaciones de emergencia. Pero debido a que la planta ”COSTOS

necesitará que se le devuelva el motor lo antes posible, las INVISIBLES” UNA

COMPONENTE
reparaciones apresuradas pueden terminar dañando los SIEMPRE
EXISTENTE EN
estatores al calentar incorrectamente la carcasa y el
MANTENIMIENTO
estator. Esto también puede conducir a ine ciencias del ¿COMO
IDENTIFICAR?
motor.
 0 Comment
 

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RECIENTES

Rotores
 José Contreras Márquez en Por
qué los departamentos de
Los rotores están compuestos por numerosas capas de mantenimiento retroceden
acero laminado y los devanados del rotor están
 Lmacielm en Por qué los
compuestos por barras de aleación de cobre o aluminio
departamentos de mantenimiento
que están cortocircuitadas en ambos lados con anillos de retroceden
cortocircuito. Estos componentes pueden fallar por estrés
 Andres Fuentes en La Importancia
térmico, daño físico, desbalance, ruptura de la barra del
de Ser Claros – Lenguaje Lean
rotor, contaminación e instalación inadecuada.

 
SÍGUENOS EN LAS
REDES SOCIALES
Se pueden producir daños físicos en los rotores después
de ciertas tareas de mantenimiento de emergencia,
incluyendo el cambio de rodamientos, reconstrucción del
motor y durante un proceso de desmontaje y montaje. En
Tweet
términos generales, los cojinetes del motor no deben
cambiarse en las ubicaciones de la planta.

Especialmente en equipos críticos.

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Es común tener rotores de motor desbalanceados, pero

esto puede poner mucho estrés en los rodamientos. Esto
conducirá en última instancia a que el rotor haga contacto
con un estator y cree otro punto de falla. Una vez más, las
tácticas de reconstrucción inadecuadas, como el
sobrecalentamiento, también pueden dañar los
componentes del rotor.

Al establecer estándares de balanceo de precisión, puede

estar seguro de que está evitando este tipo de fallas de
desbalanceo.

Rodamientos

Los rodamientos dentro de un motor eléctrico pueden

presentar problemas por manipulación y almacenamiento
incorrectos, instalación incorrecta, desalineamiento,
lubricación inadecuada, procesos de arranque / parada,
contaminación, cargas suspendidas y desbalanceo del
ventilador.

La contaminación es una de las mayores razones para los

modos de falla de los rodamientos. Esto ocurre cuando
entran en los rodamientos contaminantes extraños o
humedad, generalmente durante el proceso de
lubricación. Puede tomar medidas para evitar que ingrese
contaminación durante el proceso de reengrase.

También es importante que su motor esté adecuadamente

equipado para la tarea para la cual fue seleccionado. Esto
signi ca utilizar los rodamientos adecuados para su
aplicación. Los motores que tienen poleas o ruedas
dentadas montadas en el eje necesitarán rodamientos de
rodillos en el motor, los cuáles son comunes entre la
mayoría de los motores estándar.

La lubricación siempre puede ser una de las principales

causas de fallas debido a que hay muchos lugares
diferentes donde se puede aplicar una lubricación
inadecuada. Demasiada o muy poca lubricación, aunado a
un método de lubricación inadecuado, puede provocar un
desgaste prematuro. Todas las grasas para motores deben
ser a base de poliurea, y no grasas de
multipropósito. Siempre se debe sacar el tapón de purga
para que la grasa vieja se pueda drenar
correctamente. Además, las válvulas de alivio de presión
pueden ayudar a prevenir el engrase excesivo.

El UE Grease Caddy puede ser una gran herramienta para

escuchar mientras se lubrica un motor.

Los sellos de los rodamientos pueden fallar debido a una

mala instalación o lubricación inadecuada.
 

Ventilador
Los ventiladores tienden a fallar por daños físicos,
acumulación de hielo, materiales extraños y corrosión. Los
ventiladores ayudan a mantener baja la temperatura en un
motor, lo cual es esencial para asegurarse de que el resto
de los componentes estén funcionando bien.

Las fallas de la cubierta del ventilador también pueden

conducir a una falla mayor del motor. Esto suele suceder
por daños físicos y por obstrucciones. Al tomarse el
tiempo para mantenerlos limpios, puede hacer mucho para
evitar fallas en la cubierta del ventilador.

Aislamiento y devanados

Cuando se trata de aislamiento y devanados del motor,

existen varios problemas potenciales. La contaminación y
la humedad pueden conducir a fallas de
embobinado. Muchas veces, esto se debe a que no se
almacenan en áreas bien acondicionadas. El
sobrecalentamiento es otro problema que puede causar
una falla del motor. La ruptura del aislamiento, los ciclos y
la exión, junto con la tensión de la unidad de CA,
completan los posibles modos de falla para esta categoría.

La vida útil del aislamiento en un motor eléctrico estándar

se basa en la temperatura a la que opera el motor. Esto
signi ca que para un motor eléctrico que funciona a una
temperatura particularmente alta, podría reducir su vida
útil. De hecho, por cada incremento de 10°C, la vida útil del
aislamiento se reduce a la mitad. Si bien un mejor
aislamiento puede extender la vida útil, la temperatura es
fácilmente uno de los factores más importantes en este
caso. Esto signi ca introducir aire más fresco.

La ruptura del aislamiento puede ser un gran problema, ya

que hará que los devanados entren en corto circuito. Estos
problemas pueden ser detectados a través de pruebas de
evaluación de circuitos eléctricos (MCE por sus siglas en
inglés) y termografía. Los cortocircuitos de los devanados
de un giro a otro pueden surgir por contaminantes,
vibraciones o sobrecargas de voltaje.

Otro problema que generalmente se produce es por los

frecuentes arranques y paradas del motor. Estos ciclo de
operación puede ocasionar frecuente calentamiento y
enfriamiento de los devanados y el aislamiento, lo que
puede ocasionar desgaste, como agujeros, lo que en última
instancia lleva al motor a cortocircuito y falla.

Eje

Los modos de falla del eje del motor ocurren debido a

daños físicos, fabricación inadecuada, instalación
incorrecta y corrosión. Por ejemplo, la instalación
incorrecta de un motor puede causar que ciertos
componentes, como la carcasa del motor, se corroan y
creen desbalanceo.

 
Cómo hacer que su motor dure

Ahora que conocemos los distintos tipos de modos de falla

de motor, podemos tomar mejores medidas para crear un
plan de mantenimiento preventivo.

Muchas tareas de mantenimiento pueden abordarse a

través de una inspección semanal. Asegúrese de engrasar
los motores según sea necesario con la grasa adecuada
para motores. Agregue grasa o aceite solo cuando sea
necesario. La incorporación de un programa de lubricación
asistida por ultrasonido puede hacer mucho para prevenir
la falla de los rodamientos.

Hay una serie de tareas diarias que puede hacer para

garantizar que los motores se encuentren en sus mejores
condiciones de desempeño. Mantenga sus motores
limpios y a la temperatura adecuada con un ujo de aire
constante, y almacene los motores adecuadamente para
evitar que la humedad los contamine. Además, mantenga
la humedad y los productos químicos alejados del motor
para evitar que se contamine.

También hay una serie de pasos de mantenimiento de

precisión que puede tomar para mejorar el desempeño de
sus motores y reducir el desgaste. Alinee siempre sus
motores a menos de 0.003 pulgadas en los tres planos, y
también tenga cuidado de eliminar calzas
desequilibradas. Especi que el balanceo de precisión del
rotor a 0.05 pulgadas por segundo. Finalmente, solo use
talleres certi cados de reconstrucción de motores, ya que,
como vimos anteriormente, la reparación incorrectas
pueden llevar a un mayor daño en otros componentes.
 

En términos de medidas de mantenimiento predictivo, use

la evaluación de circuitos de motor para detectar todas las
fallas del motor. El análisis de vibraciones se puede utilizar
para otras fallas, mientras que los ultrasonidos mecánicos
se pueden usar para rodamientos, barras del rotor y fallas
eléctricas. También utilice análisis de aceite en cojinetes
deslizantes lubricados por aceite.

También hay una serie de otras aplicaciones de

ultrasonido. Las fallas tienden a aparecer primero en los
rodamientos, lo que signi ca que el Ultraprobe 15,000
puede ser una excelente manera de detectar fallas de la
Etapa 1. El dispositivo también es excelente para detectar
lubricación excesiva o insu ciente. A medida que el
ultrasonido se convierte en una parte cada vez más
integral de las operaciones de mantenimiento, también lo
son sus aplicaciones. Se puede usar para detectar fallas
eléctricas como arcos eléctricos, problemas con las barras
del rotor y desbalanceo del rotor, junto con problemas de
alineación y calzas desequilibradas.

En general, cuando un motor falla, debe decidir si vale la

pena reconstruirlo o comprar un motor nuevo. El uso de un
diagrama de ujo de decisiones puede ayudar a guiar esta
decisión. Hable con un profesional certi cado en
con abilidad y mantenimiento (CMRP por sus siglas en
inglés) para diseñar un diagrama de ujo de decisiones
para sus operaciones.

Finalmente, puede sacar mucho más provecho de sus

motores si efectúa pasos de mantenimiento
proactivo. Compre motores de precisión para todas sus
aplicaciones críticas y use siempre el mantenimiento de
precisión para la instalación, alineación, balanceo y
lubricación.

Al seguir estos pasos, puede extender la vida útil de sus

motores y limitar el tiempo de inactividad en su planta,
acelerando las operaciones, limitando los costos y
mejorando el desempeño.

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 Efectuando una Investigación del Escenario de Falla

Motores de dos tiempos – Requisitos de lubricación
únicos 

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