“UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES”

INFORME N°001-UPLA-FI-FIC-TALLER XII -2019”

A : Ing. DIONICIO SIMON MILLA

Docente de Taller XII
Carrera Profesional de Ingeniería Civil
UNIVERSIDAD PERUANA “LOS ANDES”

De: DIAZ VILLAR GEAN CARLOS

QUISPE RAMOS EFRAIN
RAMOS ROJAS JHENIFER YESENIA

Asunto : DEFICINION DEL METODO DE MEYERHOF Y UN EJERCICIO

Fecha : Huancayo, 19 de junio de 2019

Mediante el presente tengo el agrado de dirigirme a Usted para saludarlo

muy cordialmente e informarle sobre el trabajo de teoría de Meyerhof.

Es en cuanto puedo informarle a su persona en honor a la verdad para

su conocimiento y demás casos que crea conveniente.

Sin otra cosa en particular quedo de Ud.

_________________________
ATENTAMENTE EL GRUPO

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1. INTRODUCCION
La capacidad de carga del suelo no es más que la resistencia que ofrece el suelo a
deformarse, debido a la fuerza de fricción y cohesión entre sus partículas. Por capacidad
portante de un suelo se interpreta el estado tensional límite más allá del cual se produce
la falla por corte del mismo. Esto se puede visualizar por medio del análisis del modelo
mecánico desarrollado por Khristianovich, quien desarrollo una balanza ordinaria, cuyo
desplazamiento está restringido por fricción en las guías de los platillos, de tal forma que
si un peso suficientemente pequeño se coloca en un platillo, la balanza permanece en
equilibrio, pues la fricción en las guías puede neutralizarlo; en cambio, si el peso
colocado es mayor que la capacidad de las guías para desarrollar fricción, se requerirá
un peso suplementario en el otro platillo, para alcanzar el equilibrio. Se entenderá por
equilibrio crítico de la balanza, la situación en la que esta pierde el equilibrio con
cualquier incremento de peso en uno de sus platillos. Los métodos que se utilizan para
resolver los problemas de ingeniería civil referentes a la capacidad de carga del suelo
como cimiento se fundamentan en las matemáticas aplicadas y en la mecánica del
medio continuo, contando esta última con dos disciplinas: la teoría de la elasticidad y la
teoría de la plasticidad. El estudio de la capacidad de carga del suelo es necesario
debido a que Las obras de ingeniería civil descansan, de una u otra forma, sobre el
suelo, y muchas de ellas, además, utilizan la tierra como elemento de construcción para
terraplenes, diques y rellenos en general, en consecuencia, su estabilidad y
comportamiento funcional y estético, estará regido por la conducta del material de
asiento situado, o por la del suelo utilizado para conformar los rellenos, y si se
sobrepasan los límites de la capacidad resistente del suelo, o si aún sin llegar a ellos las
deformaciones son considerables, se pueden producir esfuerzos secundarios en los
miembros estructurales, quizás no tomados en consideración en el diseño, productores
a su vez de deformaciones importantes, fisuras, grietas, alabeo o desplomos que
pueden producir en casos extremos, el colapso de la obra o a su inutilización y
abandono.

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2. RESEÑA HISTORIA
Desarrollo e Historia de la Mecánica de Suelos Forma de trabajo de la geotecnia y la
mecánica de suelos Todas las obras de ingeniería civil descansan, de una u otra forma,
sobre el suelo, y muchas de ellas, además, utilizan la tierra como elemento de
construcción para terraplenes, diques y rellenos en general; por lo que, en
consecuencia, su estabilidad y comportamiento funcional y estético estarán regidos,
entre otros factores, por la conducta del material de asiento situado dentro de las
profundidades de influencia de los esfuerzos que se generan, o por la del suelo utilizado
para conformar los rellenos. Si se sobrepasan los límites de la capacidad resistente del
suelo, o si aún sin llegar a ellos las deformaciones son Entre estos pioneros cabe
destacar los nombres de: Carlos A. de Coulomb (1736-1806) Alexander Collin ( ) Tomás
Telford (1757-1834) Juan V. Poncelet (1788-1867) Guillermo Rankine (1820-1872) Karl
Culmann (1821-1881) O. Mohr (1835-1918) José V. Boussinesq (1842-1929) Coulomb,
Poncelet, Collin y Rankine aportaron valiosas experiencias en el análisis de presiones
de tierras. Las contribuciones del ingeniero militar francés Coulomb tienen todavía
vigencia, en fricción, electricidad y magnetismo. Poncelet ofreció en 1840 un método
gráfico para la determinación directa de la superficie de falla y las presiones de tierra
activa y pasiva. Collin publicó en 1846 su trabajo "Recherches Expérimentales sur les
Glissements Spontanés des Terrains Argileux". Guillermo M. Rankine fue un ingeniero
y físico escocés que se distinguió, también, por sus trabajos en termodinámica. Culmann
le dio una solución gráfica a la teoría Coulomb Poncelet, permitiendo la resolución de
problemas complejos de presiones de tierras.

3. OBJETIVOS

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3.1 OBJETIVOS GENERALES

 Saber el comportamiento del suelo cuando es sometido a cargas, Investigar y
calcular las secciones de los cimientos corridos y las secciones de las zapatas
en suelos cohesivos y no cohesivos.

3.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Fallas de suelos cuando es aplicado cargas

 Hallar y formular correlación entre: › Los factores de capacidad de carga, Nc ,
Nq y Ng › ϕ (ángulo de fricción interna) por medio de tablas o ábacos ya
existentes.

4. MARCO TEORICO

4.1 CONCEPTOS BASICOS

4.1.1 SUELOS COMPRESIBLES. La compresibilidad es el grado en que una masa

de suelo disminuye su volumen bajo el efecto de una carga. A continuación, se dan
algunos ejemplos de compresibilidad para diversos suelos: Las gravas y las arenas son
prácticamente incompresibles. Si se comprime una masa húmeda de estos materiales
no se produce ningún cambio significativo en su volumen. Las arcillas son compresibles.
Si se comprime una masa húmeda de arcilla, la humedad y el aire pueden ser expelidos,
lo que trae como resultado una reducción de volumen que no se recupera
inmediatamente cuando se elimina la carga. En general, la compresibilidad es
aproximadamente proporcional al índice de plasticidad. Mientras mayor es el IP, mayor
es la compresibilidad del suelo.

4.1.2 CAPACIDAD DE CARGA. La capacidad de carga, que a menudo se llama

estabilidad, es la capacidad del suelo para soportar una carga sin que se produzca fallas
dentro de su masa. La capacidad de un suelo para soportar una carga varía no
solamente con la resistencia del suelo, sino también con la magnitud y distribución de la
carga. Cuando una carga Q se aplica a un suelo en forma de incrementos graduales, el
suelo se deforma y la curva de carga-asentamiento es similar a las curvas de esfuerzo-
deformación. (Sowers, 1972)En Cimentaciones, la O de una cimentación debe
entenderse como la máxima carga por unidad de área que puede aplicarse sin que se
produzcan desperfectos en la estructura soportada en la máxima presión de contacto

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entre la cimentación y el terreno tal que no se produzcan una falla o rotura por cortante
del suelo o un asentamiento diferencial excesivo.

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4.1.3 CAPACIDAD DE CARGA ÚLTIMA NETA.

Se define como la presión última por unidad de área de la cimentación soportada por
el suelo, en exceso de la presión causada por el suelo alrededor al nivel de la
cimentación. Si la diferencia entre el peso específico del material que conforma la
fundación (ej. HºAº) y el peso específico del suelo que rodea a ésta se supone
despreciable, entonces

Qneto= qu

4.2 TEORÍA DE CAPACIDAD DE CARGA

Uno de los primeros esfuerzos por adaptar a la mecánica de suelos, son los resultados
de la Mecánica del Medio Continuo en la teoría de Terzaghi a partir de esta se generaron
otras teorías como:

 Prandtl
 Hill
 Skempton
 Meyerhof
 Zaevaert

TEORÍA DE MEYERHOF.
En la teoría de Terzaghi no se toman en cuenta los esfuerzos cortantes desarrollados
en el suelo arriba del nivel de desplante del cimiento. El suelo arriba del nivel de
desplante se toma en cuenta únicamente como una sobrecarga perfectamente flexible;
pero no como un medio a través del cual puedan propagarse superficies de

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deslizamiento o en el cual pueda desarrollarse resistencia al esfuerzo cortante.

Meyerhof trató de cubrir esta deficiencia con una teoría de capacidad de carga que ha
alcanzado amplia difusión en épocas recientes.

En este caso, para cimientos largos, se supone que la superficie de deslizamiento con
la falla del cimiento tiene la forma

ECUACIÓN GENERAL DE LA CAPACIDAD DE CARGA

Las ecuaciones de la capacidad de carga última son sólo para cimentaciones continuas,
cuadradas y circulares; no abordan el caso de cimentaciones rectangulares. Además,
las ecuaciones no toman en cuenta la resistencia cortante a lo largo de la superficie de
falla en el suelo arriba del fondo de la cimentación. Además, la carga sobre la
cimentación puede estar inclinada. Para tomar en cuenta todos estos factores, Meyerhof
(1963) sugirió la forma siguiente de la ecuación general de la capacidad de carga.

Donde:
C´= cohesión

q= esfuerzo efectivo al nivel del fondo de la cimentación

Fcs, Fqs, Fɤs= factores de forma.

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Fcd, Fqi, Fɤd= factores de profundidad.

Fci, Fqi, Fɤi= factores de inclinación de la carga.

Nc, Nq, Nɤ= factores de capacidad de carga.

FACTORES DE CAPACIDAD DE CARGA

FACTORES DE CAPACIDAD DE CARGA

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5. EJERCICIO
PROBLEMA 1
El proyecto de una edificación contempla el diseño de zapatas aisladas de hormigón
armado de 0,5 m x 2,0 m El nivel de fundación ha sido fijado en 0,5 m de profundidad.
El nivel freático estático se encuentra a 1,5 m de la superficie del terreno. El perfil
del terreno muestra que existe un suelo homogéneo hasta gran profundidad. El peso
unitario de este suelo es de 16,4 kN/m efectuados con muestras inalteradas
resistencia al corte son c′ = 4 kPa y Se requiere calcular la carga última de apoyo, y
la carga máxima segura de apoyo empleando un factor de seguridad de 3 sobre la
carga neta aplicada, ut
a) Ecuaciones de capacidad portante de Terzaghi.
b) Ecuaciones de capacidad portante de Meyerhof.

Fundación en un perfil de suelo.

a) Terzaghi

La ecuación de capacidad portante es:

De la Tabla J.2, para φ′ = 36° se tiene que:

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De la Tabla J.1, se asume zapata es continua, por lo tanto

Como puede verse, el nivel freático se encuentra a 1 m de la base de la

fundamentación. Como d= 1m> B= 0.5 m, siendo B el ancho de la fundación,
entonces no se requiere realizar ninguna corrección al valor de γ en la ecuación de
capacidad portante.

Caso III d ≥ B (No hay Corrección)

Luego, reemplazando en la ecuación se tiene que:

La carga máxima segura de apoyo será:

Entonces:

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b) Meyerhof

Según la Tabla J.1, la ecuación general de capacidad portante para cargas

verticales:

De la Tabla J.4, para φ′ = 36° se tiene que:

De la Tabla J.3, se tiene:

Factores de forma

Factores de profundidad

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Luego, reemplazando en la ecuación de capacidad portante se tiene que:

La carga máxima segura de apoyo será:

Entonces

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