CIMENTACIONES

1. ALMOHADILLA
Cuando una almohadilla de cimentación o la cabeza del pilote es cuadrada, o casi
cuadrada, o las dimensiones del pedestal son la pequeñas relativamente al miembro de la
Cimentación principal (almohadilla o cabeza del pilote). Este modo de falla de corte
alternativa ocurre cuando un pedestal pequeño tiende a punzonar a través de su
almohadilla de la Cimentación de apoyo. La fatiga por esfuerzo diagonal para este estado
de esfuerzo de corte es apropiadamente llamado "Punzonamiento Cortante." La
sección crítica, bo, para este modo de falla potencial se toma a una distancia d/2 de la
cara de apoyo. Para los pilotes muy cargados en un grupo, la consideración para el
posible des alineamiento durante el manejo del pilote debe ser incluida en el cálculo.

Donde:
Vw = Fuerza cortante total actuante a la sección crítica.
Vu = Fuerza cortante total factorizada a la sección crítica.
Vc = Fuerza cortante aceptable o limitante a la sección crítica.
βc = Proporción de la dimensión más larga a la más corta del pedestal. βc = 1.0 para la
forma redonda u octagonal del pedestal.
as = 40, pero reducido a 30 si el pedestal es excéntrico.

2. ANCLAJE
Un prerrequisito para la utilización de un sistema con anclajes, es que un estrato portante
adecuado del subsuelo debe encontrarse dentro de una longitud económica a la
excavación. Los estratos portantes más comunes en el caso de anclajes son: suelos
cohesivos de muy rígidos a duros, arenas y gravas medianamente a muy densas y roca.
Suelos cohesivos rígidos y suelos granulares sueltos también puede proporcionar un buen
anclaje, a menores capacidades.

en la figura representa un anclaje.

3. ANCLAJE ACTIVO

Activos: Se tensan antes de que se puedan producir movimientos. De esta manera se

limitan los desplazamientos de la estructura a contener. Podemos decir que actúan como
puntos “duros” rigidizando la estructura.

Dicho esto a modo de introducción, para ilustrar todo el procedimiento de tensado de

anclajes nos centraremos en el caso particular de anclajes de cables en muros pantalla.
En este tipo de situaciones el anclaje es provisional y lo podemos considerar como activo,
ya que se tensan inicialmente, aunque también tienen una cierta componente pasiva, ya
que se diseñan para permitir un cierto nivel de desplazamientos (y que el muro pantalla
siga siendo una estructura “flexible”), por lo que el anclaje tendrán que tener más
capacidad que la necesaria para su tensado.
4. ANCLAJE MIXTO

La estructura metálica se pretensa con una carga menor a la admisible, quedando una
fracción de su capacidad resistente se reserva para hacer frente a posibles movimientos
aleatorios del terreno.

5. ANCLAJE PASIVO

No se pretensa la armadura después de su instalación. El anclaje entra en tracción al

empezar a producirse la deformación de la masa de suelo o roca.
6. ARIETE

Un ariete es un arma, usada para romper las puertas o las paredes fortificadas. En su
forma más simple, un ariete es tan sólo un tronco grande y pesado, cargado por varias
personas e impulsado con fuerza contra un obstáculo. El ímpetu del ariete es suficiente
para dañar el objetivo. Normalmente lleva incorporada al tronco la cabeza de un carnero
para aprovechar su cornamenta enroscada en forma de círculo

7. AZUCHE

Los pilotes de desplazamiento con azuche, consiste en un tubo de acero hincado en el terreno con un azuche de punta
cónica o plana en su extremo inferior, que puede ser metálica o de hormigón prefabricado. Este pilote se realiza sin
extracción de terreno, por lo que durante su ejecución no puede comprobarse la naturaleza del suelo que se va
atravesando. El hueco generado por la hinca de este elemento se rellena con hormigón fresco y armadura, generando el
pilote propiamente dicho. El azuche posee un diámetro exterior mayor en aproximadamente 5 cm que el pilote, con la
parte superior cilíndrica ya preparada para introducir en el extremo inferior de la entubación.
8. BENTONITA

La bentonita es como fluido estabilizador de excavaciones, donde compite con los fluidos
a base de polímeros, fundamentalmente en la ejecución de pilotes. Dentro de este uso, la
estabilización de excavaciones de muros pantalla está ampliamente difundida

9. BLINDAJE

Blindajes con un espesor general aproximado de 5 mm, excelentes propiedades en

cuanto a protección frente a explosiones y ataques externos gracias a su gran capacidad
de absorción de energía y resistencia al impacto de fragmentos.

Su resistencia a la tracción, elongación y módulo de tensión permite dar una gran

consistencia por ejemplo muros, paredes y techos sobre los que se proyecta.
10. BULONAJE

El bulonaje o bulón o perno es un elemento normalmente metálico que tiene como

objetivo reforzar y soportar rocas fracturadas o incompetentes para prevenir su rotura.
Sería cualquier tipo de mecanismo de soporte que, insertado en el interior del terreno, le
proporcionaría un aumento de rigidez o de resistencia a tracción y corte. El bulón, cuando
el terreno quiere deformarse, introduce unos esfuerzos adicionales en el macizo que
contribuyen a su estabilidad general. Se puede decir que “cosen” las discontinuidades del
macizo rocoso, impidiendo deslizamientos y caídas de cuñas y bloques, y por otra parte
aportan al terreno un efecto de confinamiento.

11. CABECERO

Muro de contención de hormigón armado situado en la boca de entrada de una atarjea.

12. CABEZA DE ANCLAJE

la cabeza de anclaje se asentará en la placa de reparto (normalmente tienen un rebaje en

la placa para mejorar el asentamiento), y será sobre la que ejerceremos una fuerza en
sentido hacia las tierras durante el tensado. Tiramos de los cables en sentido a la
excavación, pero necesitamos una fuerza de reacción (Primera Ley de Newton). Esa
fuerza, de igual magnitud pero de sentido contrario a la de tensado será la que
transmitamos a través de la placa de reparto al muro pantalla.

La cabeza del anclaje, también se le llama coloquialmente el “queso”, ya que está

compuesta por unos orificios por los que pasarán los cables. El cable pasará con
holgura para permitir que el tensado se realice limpiamente. En el hueco anular formado
por el orificio y el cable se alojarán las cuñas. Si hablábamos de lo importante que es que
la cabeza del anclaje asiente bien en la placa de reparto, mucho más importante es que
cuñas se acoplen perfectamente al conjunto cable+cabeza de anclaje.

13. CAJON NEUMATICO

consiste en la hinca de un cajón con su borde inferior biselado o con forma de cuchilla que se va construyendo a medida
que progresa la excavación del material que va quedando encerrado en su interior. Cuando se alcanza el lecho de roca,
la cámara de trabajo se llena de hormigón y se convierte en la base permanente para la cimentación. Su uso se limita a
terrenos muy permeables o flojos debido al posible sifonamiento, cuando no sea posible el uso de un método
alternativo. Antes de iniciar el proceso constructivo se hunde como un cajón abierto, tan profundo como sea posible.
Mediante la inyección de aire comprimido se evita el desmoronamiento de las paredes.
14. CAJONES FLOTANTES

Los cajones flotantes constituyen estructuras de grandes dimensiones que por su sección
transversal aligerada – multicelular– pueden flotar una vez terminadas. Eso les confiere
una gran versatilidad en cuanto a construcción (mediante hormigonado deslizante),
transporte flotando y colocación en la obra portuaria, ya sea para muelles, diques u otros.
Las infraestructuras típicas que emplean este tipo de cajones son los muelles y otras
estructuras de atraque, los diques de abrigo verticales y los diques especiales tipo
flotante.

15. CAJONES INDIOS

Las cimentaciones con cajones abiertos, o cajones indios, se definen como
aquellas realizadas a base de cajones abiertos por arriba y sin fondo, con su borde inferior
biselado o con forma de cuchilla que se van hincando en el terreno por su propio peso o
mediante lastre, a medida que se excava en su interior, mientras se recrecen sus
paredes. Este proceso continúa hasta alcanzar la profundidad deseada.
16. CAMISA PREHINCADA

Camisa prehincada o pilotes de desplazamiento se construyen sin extraer las tierras del
terreno. Están constituidos, total o parcialmente, por elementos prefabricados que se
introducen en el suelo sin excavarlo previamente mediante un procedimiento denominado
de forma genérica hinca. La introducción de un volumen adicional en el terreno produce
una modificación significativa de su estado tensional.

En función del tipo y comportamiento del terreno el efecto de la hinca sobre el mismo es
diferente. Así, se distingue claramente entre suelos granulares y suelos cohesivos
17. CIMENTACION POR CAJONES
Cajones de cimentación lógica indica que cuando tienes un terreno de baja resistencia y el
peso de tu estructura es mayor a la capacidad del terreno, lo que se hace es un cajón de
cimentación para compensar el peso de la estructura, es decir, haces un hueco que liberas
del peso del suelo y se le mete aire, ese volumen de tierra que eliminas puedes meterlo
entonces de estructura. Un cajón de cimentación se compone de losa de fondo, paredes
laterales, paredes intermedias y losa tapa.

18. CIMENTACION PROFUNDA

Las cimentaciones profundas se emplean cuando los estratos superiores del terreno no son aptos
para soportar una cimentación con zapatas.
En general, se considera una cimentación como profunda cuando su extremo inferior sobre el
terreno se encuentra a una profundidad superior a ocho veces su anchura o diámetro. Por su
mayor complejidad tanto en su modo de trabajar como en la ejecución o en los materiales
empleados no existe una clasificación clara por lo que pasamos a exponer estos aspectos
aclarando que cada pilote se obtiene combinando todas ellos.
19. CIMENTACION SUPERFICIAL
Este tipo de cimentaciones admite dos métodos de ejecución en función, principalmente,
de la naturaleza del terreno situado sobre la cota de asiento de las zapatas aunque caben
otras consideraciones. En primer lugar, en suelos coherentes con poco riesgo de
desmoronamiento de desmoronamientos se procede a la excavación directa del hueco de
la zapata, se coloca una capa de hormigón de limpieza, se sitúan las armaduras y se
hormigona directamente actuando la excavación como cajón de encofrado.

20. CODAL
Los codales son elementos horizontales provisionales que, colocados entre las dos
jambas de un vano o entre los dos muros de una excavación, evitan que estos se muevan
o desplomen. Los codales trabajan a compresión y pandeo contrarrestando el empuje
horizontal del terreno o construcción que sostienen.
21. DESMOCHE

Posterior a la construcción del pilote, se procede al desmoche o descabezado, lo que

permite dejar al descubierto las armaduras del pilote preparadas para enlazarse

al encepado: El encepado se realiza para conseguir la unión solidaria entre pilote y

cimiento.

La longitud de la armadura luego del descabezado debe ser de alrededor de 50 cm

sobresaliendo de la parte superior del pilote.

Las armaduras longitudinales del pilote se empalman por un solape mínimo de 40 cm.,
van soldadas o atadas con alambre en toda su longitud.

Si se utilizaren cercos a modo de armadura transversal, los cierres se hacen por solape
de 8 cm como mínimo, y van soldados o atados con alambre.

El solapado se hace alternado para cercos sucesivos.

22. DREN CALIFORNIANO

El dren californiano parte de la superficie del talud y consta de un tubo ranurado de

pequeño diámetro, frecuentemente de PVC, que puede ir acompañado de geotextil para
evitar colmataciones y dispuesto con una inclinación de aproximadamente 5-10º respecto
a la horizontal para permitir el drenaje de los tubos. En galerías u otros usos se disponen
otras inclinaciones, incluso en vertical.

La finalidad es deprimir el nivel freático o drenar el talud para así reducir las presiones
intersticiales que actúan sobre las potenciales superficiales de deslizamiento; lo que
conlleva en un incremento de la resistencia del terreno y una reducción del peso del talud
23. EMPARRILLADO DE CIMENTACION
Los emparrillados recogen los pilares de la estructura en una única cimentación,
consistente en zapatas corridas entrecruzadas en malla habitualmente ortogonal, de gran
rigidez .Al igual que en las vigas de cimentación, los emparrillados son menos sensibles a
las heterogeneidades, oquedades o a los defectos locales del terreno. Suelen emplearse
cuando la presión admisible del terreno es baja, existe una elevada deformabilidad o se
esperan importantes asientos diferenciales, aunque la alternativa es la losa de
cimentación.

24. ENTIBACION
Las entibaciones pueden definirse como un tipo de estructura de contención provisional
normalmente empleada en la estabilización de distintos tipos de zanjas temporales.
Pueden ser entibaciones de madera aunque están desuso, salvo en zonas de muchas
conducciones, o metálicas. Éstas últimas suelen ser reutilizables y presentan una
ejecución más rápida por lo que se abaratan los costes. Además reducen el número de
componentes y presentan una mayor superficie de entibación.
25. ENTIBACION CUAJADA
Se emplea cuando el corte se lleva a cabo en un terreno con suficiente cohesión que le
permite ser autoestable mientras se efectúa la excavación. Mediante la alternancia
excavación (0,80 m a 1,30 m) y entibación, se alcanza la profundidad total de la zanja.

26. ENTIBACION LIGERA

Es ideal para la zanjas de tubos de reducido y mediano diámetro y para el empleo de
maquinaria de construcción ligera. La entibación ligera de acero es versátil y se puede
utilizar sin problemas para conductos de suministro y telecomunicaciones, así como en el
tendido de cables
27. ENTIBACION PREFABRICADA
Es una entibación formada por tablones de madera y perfiles metálicos utilizada para
excavaciones de cierta importancia y profundidad (3 a 8 m), con terrenos poco estables.
Se hincan perfiles doble T de ala ancha a intervalos de 1.5-2.5 m, hasta 3 m por debajo
del fondo de la excavación. Apropiado para espesores de tablón de 50-80 mm y perfiles
hasta HEB-300. A medida que se excava, se va entibando con tablas de madera, de perfil
a perfil, apoyadas sobre las alas de doble T. Si es preciso, se apuntalan los perfiles de
lado a lado.
28. ENTIBACION SEMICUAJADA

La utilización de una u otra dependerá de los empujes del terreno, altura de excavación,
presencia del nivel freático, cargas en cabecera, etc.

No obstante y como se ha comentado anteriormente las entibaciones en madera

prácticamente han desaparecido por lo que las excavaciones pueden distinguirse en dos
tipos: cajones de entibación y planchas o guías deslizantes.

Habitualmente los cajones de entibación se emplean hasta profundidades de 4 m

mientras que las planchas o guías deslizantes se utilizan a partir de esa profundidad

29. GALLETA
Se entiende por galletas a unos dados prefabricados con mortero de cemento cuya
función principal es la de mantener constante el recubrimiento requerido en el elemento
estructural y evitar que las armaduras sufran deslizamientos al momento del vaciado del
hormigón.
30. GEMELAS
31. HAMMER- GRAB
32. HIDROMARTILLO
33. HINCA A PRESION
34. HINCA SILENCIOSA