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Documento de trabalho

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Valores Percentuais

de Alteração nos mapas

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Documento de trabalho

Padrão de aumento de potência em ciclo Otto


 Para motores ASPIRADOS que englobam 8 e 16 válvulas nas seguintes capacidades
de cilindradas:

MOTORES 1.0L (994cc)

Mapas Disponíveis para Alteração % stage 1 % stage 2 % stage 3

Injeção Parcializado (controle combustível injetado) 02 a 15 % 08 a 15% 14 a 15%


Avanço ou Ponto Parcializado (controle do ponto de ignição) 02 a 15% 08 a 15% 14 a 15%
Borboleta Eletrônica (se houver ) 02 a 05 % 08 a 15% 14 a 15%

MOTORES 1.3 e 1.4L (1250 a 1320cc)

Mapas Disponíveis para Alteração % stage 1 % stage 2 % stage 3

Injeção Parcializado (controle combustível injetado) 02 a 16% 08 a 16% 14 a 16%


Avanço ou Ponto Parcializado (controle do ponto de ignição) 02 a 16% 08 a 16% 14 a 16%
Borboleta Eletrônica (se houver ) 02 a 16% 08 a 16% 14 a 16%

MOTORES 1.5 e 1.6L (1450 a 1500cc)

Mapas Disponíveis para Alteração % stage 1 % stage 2 % stage 3

Injeção Parcializado (controle combustível injetado) 02 a 17% 08 a 17% 14 a 17%


Avanço ou Ponto Parcializado (controle do ponto de ignição) 02 a 17% 08 a 17% 14 a 17%
Borboleta Eletrônica (se houver ) 02 a 17% 08 a 17% 14 a 17%

MOTORES 1.8 e 2.0l em diante (1750 a 2500cc)

Mapas Disponíveis para Alteração % stage 1 % stage 2 % stage 3

Injeção Parcializado (controle combustível injetado) 02 a 18% 09 a 18% 15 a 18%


Avanço ou Ponto Parcializado (controle do ponto de ignição) 02 a 18% 09 a 18% 15 a 18%
Borboleta Eletrônica (se houver ) 02 a 18% 09 a 18% 15 a 18%

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Padrão de aumento de potência em ciclo Otto II


 Para motores TURBO ALIMENTADO que englobam 8 e 16 válvulas nas seguintes
capacidades de cilindradas:

MOTORES 1.0L (TSI)

Mapas Disponíveis para Alteração % stage 1 % stage 2 % stage 3

Injeção Parcializado (controle combustível injetado) 04 a 19% 09 a 19% 15 a 19%


Avanço ou Ponto Parcializado (controle do ponto de ignição) 04 a 19% 09 a 19% 15 a 19%
Pressão ou Controle de Turbo 04 a 19% 09 a 19% 15 a 19%
Borboleta Eletrônica (se houver ) 04 a 19% 09 a 19% 15 a 19%

MOTORES 1.4L (TSI ou Convencional)

Mapas Disponíveis para Alteração % stage 1 % stage 2 % satge 3

Injeção Parcializado (controle combustível injetado) 05 a 20% 10 a 20% 16 a 20%


Pressão ou Controle de Turbo 05 a 20% 10 a 20% 16 a 20%
Avanço ou Ponto Parcializado (controle do ponto de ignição) 05 a 20% 10 a 20% 16 a 20%
Borboleta Eletrônica (se houver ) 05 a 20% 10 a 20% 16 a 20%

MOTORES 1.4 e 1.6L (TSI ou Convencional)

Mapas Disponíveis para Alteração % stage 1 % stage 2 % stage 3

Injeção Parcializado (controle combustível injetado) 05 a 22% 11 a 22% 18 a 22%


Avanço ou Ponto Parcializado (controle do ponto de ignição) 05 a 22% 11 a 22% 18 a 22%
Pressão ou Controle de Turbo 05 a 22% 11 a 22% 18 a 22%
Borboleta Eletrônica (se houver) 05 a 22% 11 a 22% 18 a 22%

MOTORES 1.8 e 2.0l em diante (TSI ou Convencional)

Mapas Disponíveis para Alteração % stage 1 % stage 2 % stage 3

Injeção Parcializado (controle combustível injetado) 05 a 24% 12 a 24% 20 a 24%


Avanço ou Ponto Parcializado (controle do ponto de ignição) 05 a 24% 12 a 24% 20 a 24%
Pressão ou Controle de Turbo 05 a 24% 12 a 24% 20 a 24%
Borboleta Eletrônica (se houver ) 05 a 24% 12 a 24% 20 a 24%

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Padrão de aumento de potência em Diesel Médio


 Para motores Diesel Medio que englobam Caminhonetes e Utilitários (vans) TDI que
englobam 8 e 16 válvulas nas seguintes capacidades de cilindradas:

MOTORES 2.0, 2.2 e 2.3L (2200 cc)

Mapas Disponíveis para Alteração % stage 1 % stage 2 % stage 3

Injeção Parcializado (controle combustível injetado) 06 a 19% 09 a 19% 17 a 19%


Pressão ou Controle de Turbo 06 a 19% 09 a 19% 17 a 19%
Limitador de Torque 06 a 19% 09 a 19% 17 a 19%

MOTORES 2.5L (2450 cc)

Mapas Disponíveis para Alteração % stage 1 % stage 2 % stage 3

Injeção Parcializado (controle combustível injetado) 06 a 24 % 11 a 22% 18 a 22%


Pressão ou Controle de Turbo 06 a 24 % 11 a 22% 18 a 22%
Limitador de Torque 06 a 24 % 11 a 22% 18 a 22%
Limitador de Velocidade (Opcional) Liberar o controle de velocidade

MOTORES 2.8L (2750 cc)

Mapas Disponíveis para Alteração % stage 1 % stage 2 % stage 3

Injeção Parcializado (controle combustível injetado) 06 a 24 % 12 a 24% 20 a 24%


Pressão ou Controle de Turbo 06 a 24 % 12 a 24% 20 a 24%
Limitador de Torque 06 a 24 % 12 a 24% 20 a 24%
Limitador de Velocidade (Opcional) Liberar o controle de velocidade

MOTORES 3.0 e 3.2L (2950 a 3150 cc)

Mapas Disponíveis para Alteração % stage 1 % stage 2 % stage 3

Injeção Parcializado (controle combustível injetado) 07 a 25 % 12 a 25% 20 a 25%


Pressão ou Controle de Turbo 07 a 25 % 12 a 25% 20 a 25%
Limitador de Torque 07 a 25 % 12 a 25% 20 a 25%
Limitador de Velocidade (Opcional) Liberar o controle de velocidade

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Padrão de aumento de potência em Diesel Pesados


 Para motores Diesel Pesados que englobam Caminhões e Máquinas nas seguintes
capacidades de potencias:

MOTORES 150 a 180 CV

Mapas Disponíveis para Alteração % stage 1 % stage 2 % stage 3

Injeção Parcializado (controle combustível injetado) 02 a 12 % 06 a 12% 10 a 12%


Pressão ou Controle de Turbo 02 a 12 % 06 a 12% 10 a 12%
Limitador de Torque 02 a 12 % 06 a 12% 10 a 12%

MOTORES 200 a 300 CV

Mapas Disponíveis para Alteração % stage 1 % stage 2 % stage 3

Injeção Parcializado (controle combustível injetado) 02 a 13 % 07 a 13% 10 a 13%


Pressão ou Controle de Turbo 02 a 13 % 07 a 13% 10 a 13%
Limitador de Torque 02 a 13 % 07 a 13% 10 a 13%
Limitador de Velocidade (Opcional) Liberar o controle de velocidade

MOTORES 310 a 440 CV

Mapas Disponíveis para Alteração % stage 1 % stage 2 % stage 3

Injeção Parcializado (controle combustível injetado) 04 a 14 % 07 a 14% 10 a 14%


Pressão ou Controle de Turbo 04 a 14 % 07 a 14% 10 a 14%
Limitador de Torque 04 a 14 % 07 a 14% 10 a 14%
Limitador de Velocidade (Opcional) Liberar o controle de velocidade

MOTORES 460 a 510 CV

Mapas Disponíveis para Alteração % stage 1 % stage 2 % stage 3

Injeção Parcializado (controle combustível injetado) 05 a 14 % 07 a 14% 10 a 14%


Pressão ou Controle de Turbo 05 a 14 % 07 a 14% 10 a 14%
Limitador de Torque 05 a 14 % 07 a 14% 10 a 14%
Limitador de Velocidade (Opcional) Liberar o controle de velocidade

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Anotações
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