Aceite de caja de velocidades: Vaciado-Llenado

una atención, una o varias señales de advertencia están presentes en este método

Par de apriete
vertedor 9 N.m
tapón de puesta a nivel 35 Nm
tapón de llenado 35 Nm

IMPORTANTE
Antes de realizar cualquier intervención en un vehículo equipado con el sistema Stop & Start, es imperativo respetar las consignas de seguridad (Consultar Vehículo : Precauciones para la reparación)

Capacidad de aceite (ajustar hasta que desborde) (litro)

Caja de velocidades
Capacidad vaciado Capacidad total
DP0,DP2 3.5 6
DP8 3.8 6.3

vaciado
Poner el vehículo en un elevador de dos columnas (Consultar Vehículo : Remolcado y levantamiento) (02A, Medio de levantamiento).
Observación:
Vaciar el aceite de la caja de velocidades automática cuando el aceite esté caliente ( 60˚C máximo ), para eliminar el máximo posible de impurezas

Extraer:
los tornillos del protector bajo el motor,
la tapa bajo el motor.
Extraer:
el tapón de puesta a nivel (1) ,
el vertedor (2) utilizando un 8 mm Llave hexagonal (3) .
Dejar que escurra el aceite.
Observación:
Sustituir sistemáticamente el vertedor tras cada extracción.

Colocar un nuevo vertedor.

Apretar a los pares de apriete:
lavertedor 9 N.m ,
latapón de puesta a nivel 35 Nm .

Llenado
DP2
Quite la carcasa del filtro de aire (Consultar Carcasa del filtro de aire : Extracción-Reposición) .
Soltar el cable de mando de la palanca de velocidades (4) en la caja de velocidades:
pinzando el clip del cable de mando de la palanca de velocidades en (A) ,
tirando del pasador en (B) ,
levantando el cable de la palanca de velocidades en (C) .
Colocar el vehículo sobre una superficie plana.
Poner imperativamente la palanca de mando en posición Parking.
Extraer el tapón del depósito (5) .
Utilizar un embudo provisto de un 15:100 filtro para evitar que se introduzcan impurezas.
DP2
Efectuar el llenado de la caja de velocidades automática con 3,5 litros de aceite nuevo recomendado por el fabricante (Consultar Aceite de caja de velocidades : Características) (04B, Ingredientes - Productos).

Arrancar el motor y dejarlo al ralentí.

Conectar el útil de diagnóstico:
Entrar en diálogo con el calculador de la caja de velocidades automática.
Vigilar el parámetro de temperatura del aceite de la caja.
Esperar a que la temperatura sea de 60˚C ± 1˚ .
 Colocar un recipiente debajo del tapón de puesta a nivel (6) .
Abrir el tapón de puesta a nivel (6) , con el motor girando.
Si el aceite no escurre o si la cantidad recogida es inferior a 0,1 litros :
parar el motor,
agregar 0,5 litros de aceite,
dejar enfriar la caja de velocidades automática a 50˚C ,
Poner el motor en marcha al ralentí,
conectar el útil de diagnóstico
entrar en diálogo con el calculador de la caja de velocidades automática,
vigilar el parámetro de temperatura del aceite de la caja,
esperar a que la temperatura sea de 60˚C ± 1˚ ,
colocar un recipiente debajo del tapón de puesta a nivel (6) ,
abrir el tapón de puesta a nivel.
Repetir estas operaciones hasta obtener más de 0,1 litros de aceite en el recipiente.
Colocar el tapón de puesta a nivel (6) .
Apretar al par lostapón de llenado 35 Nm .

nivel
Colocar el vehículo sobre una superficie plana.
Observación:
El control del nivel se efectúa imperativamente según el método descrito a continuación.

Poner imperativamente la palanca de mando en posición Parking.

Efectuar el llenado de la transmisión automática con 0,5 litros de aceite nuevo.
Arrancar el motor y dejarlo al ralentí.
Conectar el útil de diagnóstico:
Entrar en diálogo con el calculador de la caja de velocidades automática.
Vigilar el parámetro de temperatura del aceite de la caja.
Esperar a que la temperatura sea de 60˚C ± 1˚ .
Colocar un recipiente debajo del tapón de nivel.
Abrir de nuevo el tapón del nivel.
Si el aceite no fluye o si la cantidad recogida es inferior a 0,1 litros :
parar el motor,
agregar 0,5 litros de aceite,
dejar enfriar la caja de velocidades automática a 50˚C ,
Poner el motor en marcha al ralentí,
conectar el útil de diagnóstico
entrar en diálogo con el calculador de la caja de velocidades automática,
vigilar el parámetro de temperatura del aceite de la caja,
esperar a que la temperatura sea de 60˚C ± 1˚ ,
colocar un recipiente debajo del tapón de nivel,
abrir el tapón de puesta a nivel.
Repetir estas operaciones hasta obtener más de 0,1 litros de aceite en el recipiente.
Observación:
En caso de sustituir el aceite, poner a cero el contador electrónico de envejecimiento del aceite (interna en el calculador).

DP2
Colocar la carcasa del filtro de aire (Consultar Carcasa del filtro de aire : Extracción-Reposición) .

Grapar el cable de mando de la palanca de velocidades en la caja de velocidades.

Colocar la protección bajo el motor.
Introducir la fecha del cambio de aceite con el útil de diagnóstico (consultar Diagnóstico - Configuraciones y aprendizajes).
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