Edição 176 - Eletricidade

• Esquema do motor do VW Gol

Confira o esquema elétrico do

VW Gol Geração IV equipado com
motor 1.0 litro e injeção
eletrônica Bosch ME 7.5.20

Carolina Vilanova

Conhecer a estrutura elétrica de um veículo e saber

interpretar e manusear os esquemas é obrigação entre os
mecânicos que querem entregar um serviço de boa
qualidade ao seu cliente. Além disso, na hora de um reparo
elétrico, é essencial conhecer os conceitos da eletricidade,
saber usar unidades de medida e utilizar peças srcinais e
ferramentas apropriadas para o trabalho.

Para ajudá-lo nessa tarefa, divulgamos nessa edição os

esquemas elétricos referentes ao motor 1.0 litro do
Volkwagen Gol Geração IV, equipado com injeção eletrônica
do tipo Bosch ME 7.5.20 de 48kW. No circuito, o técnico
encontra os componentes elétricos básicos do conjunto, a
interpretação dos esquemas, as unidades de medida, fios,
fusíveis e conectores a serem trabalhados.

Código de cores dos cabos elétricos:

ws = branco bl = azul
sw = preto gr = cinza
ro = vermelho li = lilás
br = marrom ge = amarelo
gn = verde or = laranja

Diferentes posições dos relés e alocações dos

fusíveis assim como alocação dos conectores
múltiplos, veja item "Lugares de
posicionamento".
Posição dos relés na placa de relés:

R1 -Relé do dispositivo de partida a frio

R3 - Relé da bomba de combustível

R6 - Relé p/ ventilador de ar natural e ventilador do

radiador

Nota:
O número entre parênteses indica o número de
controle de produção
impresso no relé.

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Bateria, Motor de partida, Gerador (Alternador),
Regulador de tensão
A - Bateria T16c - Conector de
B - Motor de partida encaixe, 16 pólos,
C - Gerador (amarelo) ao lado da
(Alternador) placa do relés
C1 - Regulador de 1 - Cabo-massa, bateria-
tensão carroceria
T1ag - Conector de 49 - Conexão à massa,
encaixe, simples, no próx. à bateria
motor de partida D26 - Ligação positiva
T2bo - Conector de (B+) no chicote do
encaixe, duplo, no alternador
gerador P1 - Ligação positiva (30)
(Alternador) no porta-fusíveis da
T2v - Conector de bateria
encaixe, duplo,
próximo à bateria

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Sonda Lambda, Unidade de controle do motor,

Injetor do cilindro 1, Injetor do cilindro 2, Injetor
do cilindro 3, Injetor do cilindro 4, Válvula

magnética I p/ reservatório de carvão ativado

G39 - Sonda Lambda T2bg - Conector de
J301 - Unidade de encaixe, duplo, no injetor
controle p/ ar do
condicionado cilindro 4
J623 - Unidade de T4h - Conector de encaixe,
controle do motor quádruplo, na sonda
N30 - Injetor do lambda
cilindro 1 T8b - Conector de encaixe,
N31 - Injetor do óctuplo, no centro atrás do
cilindro 2 painel
N32 - Injetor do T8c - Conector de encaixe,
cilindro 3 óctuplo, na unidade de
N33 - Injetor do controle p/ ar condicionado
cilindro 4 T16f - Conector de
N80 - Válvula encaixe, 16 pólos, (preto)
magnética I p/ atrás do porta-luvas
reservatório de T16g - Conector de
carvão ativado encaixe, 16 pólos,
T2ar - Conector de (vermelho) atrás do porta-
encaixe, duplo, na luvas
válvula T80a - Conector de
magnética I encaixe, 80 pólos, na
p/reservatório de unidade de controle do
carvão ativado motor
T2bd - Conector de E43 - Ligação positiva (87)
encaixe, duplo, no no chicote do sistema de
injetor do injeção
cilindro 1
T2be - Conector de
encaixe, duplo, no
injetor do
cilindro 2
T2bf - Conector de
encaixe, duplo, no
injetor do
cilindro 3
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Interruptor térmico p/ desligamento do ar

condicionado, Sensor de velocidade, Unidade de
controle do motor, Válvula de partida a frio,
Transformador de ignição, Conector das velas,
Velas
F163 - Interruptor T4w - Conector de
térmico p/ desligamento encaixe, quádruplo, no
do ar-condicionado transformador de
G22 - Sensor de ignição
velocidade T8b - Conector de
J623 - Unidade de encaixe, óctuplo, no
controle do motor centro atrás do painel
N17 - Válvula de partida a T16g - Conector de
frio encaixe, 16 pólos,
N152 - Transformador de (vermelho) atrás do
ignição porta-luvas
P - Conector das velas T80a - Conector de
Q - Velas encaixe, 80 pólos, na
T1af - Conector de unidade de controle do
encaixe, simples, no motor
interruptor térmico p/ 331 - Ligação à massa
desligamento do ar no chicote do sistema
condicionado de
T2cv - Conector de injeção
encaixe, duplo, na válvula D52 - Ligação positiva
de partida a frio (15a) no chicote do
T3g - Conector de compartimento do
encaixe, triplo, no sensor motor
de E40 - Ligação (sensor
velocidade de velocidade) no
chicote do sistema de
injeção

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Interruptor da luz do freio, Interruptor do pedal

da embreagem, Interruptor no pedal de freio,
Sensor de posição do pedal do acelerador, Sensor
2 de posição do pedal do acelerador, Unidade de
controle do motor
F - Interruptor da luz do T8g - Conector de
freio
F36 - Interruptor do encaixe,
unidade deóctuplo,
controle nado
pedal da embreagem imobilizador
F47 - Interruptor no
T8l - Conector de
pedal de freio
encaixe, óctuplo, atrás do
F129 - Interruptor de
pressão do ar revestimento da coluna
condicionado de direção
G79 - Sensor de posição T9g - Conector de
do pedal do acelerador encaixe, nônuplo, no relé
G185 - Sensor 2 de da 2a velocidade do
posição do pedal do ventilador do radiador
acelerador T16e - Conector de
J101 - Relé da
ventilador do 2aradiador
vel. do encaixe, 16 pólos,
(marron) ao lado da
J362 - Unidade de
placa dos relés
controle do imobilizador
T16f - Conector de
J623 - Unidade de
encaixe, 16 pólos, (preto)
controle do motor atrás do porta-luvas
T4l - Conector de T16g - Conector de
encaixe, quádruplo, no encaixe, 16 pólos,
interruptor (vermelho) atrás do
do pedal da embreagem
porta-luvas
T4m - Conector de
T80a - Conector de
encaixe, quádruplo, no
interruptor da luz do freio encaixe, 80 pólos, na
T4o - Conector de unidade de controle do
encaixe, quádruplo, no motor
Interruptor de pressão do A20 - Ligação positiva
ar condicionado (15a) no chicote do
T6h - Conector de painel de instrumentos
encaixe, sêxtuplo, no
transmissor para posição
do pedal do acelerador

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Relé da bombade combustível, Relé do dispositivo

de partida a frio, Unidade de controle do motor
J17 - Relé da bomba de T16e - Conector de
combustível encaixe, 16 pólos,
J41 - Relé do dispositivo (marron) ao lado da
de partida a frio placa dos relés
J365 - Relé de corte do
T16f - Conector de
sistema de ar
encaixe, 16 pólos,
condicionado
J623 - Unidade de (preto) atrás do porta-
controle do motor luvas
T2cu - Conector de T16g - Conector de
encaixe, duplo, na bomba encaixe, 16 pólos,
de combustível p/ partida (vermelho) atrás do
a frio porta-luvas
T9b - Conector de T80a - Conector de
encaixe, nônuplo, no relé encaixe, 80 pólos, na
da unidade de controle do
bomba de combustível motor
T9i - Conector de encaixe,
82 - Ligação à massa no
nônuplo, no relé do
chicote diant. esq.
dispositivo de partida a
frio A20 - Ligação positiva
T9j - Conector de encaixe, (15a) no chicote do
nônuplo, no relé de corte painel de instrumentos
do sistema de ar A193 - Ligação ao
condicionado positivo (87a) no chicote
T16b - Conector de do painel de
encaixe, 16 pólos, instrumentos
(vermelho) ao lado da A216 - Ligação ao
placa dos relés positivo 2 (87a) no
chicote do painel de
instrumentos