Lavadero Carlos.r.diaz

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
PRELIMINAR
LEY Nº 294/93 EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL

DECRETO REGLAMENTARIO Nº 453/13
PROYECTO
LAVADERO Y PROYECTO DE SHOP

CON ESTACIÓN DE SERVICIO PARA
EXPENDIO DE COMBUSTIBLES
LÍQUIDOS Y GLP AUTOMOTRIZ
Ciudad: VILLA ELISA

Departamento: CENTRAL
DICIEMBRE 2014
LEY 294/93 DE IMPACTO AMBIENTAL Y SU DECRETO

REGLAMENTARIO
Proponente: Sra. Patricia Ayala Consultor Ambiental:

Villa Elisa _ Central
ESTUDIO DE IMPCTO AMBIENTAL PRELIMINAR“Lavadero y Proyecto de Shop
con Estación de Servicio para expendio de combustibles líquidos y GLP
automotriz”
Nº 453/13
RELATORIO DE ESTUDIO DE DISPOSICION DE EFLUENTES

(REDE)
1. Antecedentes
El emprendimiento consiste en la Adecuación Ambiental del proyecto

Lavadero y Proyecto de Shop con Estación de Servicio para expendio
de combustibles líquidos y GLP automotriz, cuyo proponente es la Sra.
Patricia Ayala, a ser desarrollado en el inmueble individualizado con
la Cta. Cte. Ctral. Nº: 27-0462-09; Superficie: 107,194 m2; Superfície
Construída 52,56 m2; Superfície Proyectada: 75,92 m2; situado en la
Calle Colonia Elisa entre Calles san Lucas y Sin Nombre Bº Mbocayaty
- Villa Elisa, Departamento Central.
El proponente presenta el Relatorio deL Estudio de Impacto Ambiental

P reliminar (EIAP) ante la SEAM, se adecua a la Ley N° 294/93 de
Impacto Ambiental y su Decreto Reglamentario N° 453/13 y 954/13 y
demás normativas que rige la materia dentro del territorio nacional, el
emprendimiento ha sido diseñado para permitir la ejecución de todas
las actividades concernientes al emprendimiento.
1.1. Breve descripción de los principales componentes
El mismo consiste en su primera etapa en el lavadero, área

administrativa oficina -shop de ventas de lubricantes y otros artículos
de mantenimiento y limpieza del automóvil-sala de maquinas- baños
y vestuarios para el personal y la clientela, así como el sistema de
cámara séptica-pozo ciego –piletas de decantación-desenbarradora y
desengrasadora que pasamos a detallar.
1.1.1 LAVADERO Y CAMBIO DE ACEITE
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automotriz”
Consistente en dos espacios contenidos y separados por unos muros

intermedios de 3.06m de altura separados entre sí a una distancia de
3.80m en el primer modulo se encuentra el espacio para lavadero ,
con una fosa de trocha 0.90 y su sistema de elevador hidráulico para
el lavado a el chasis del automóvil, como piso se cuenta con un
alisado de hormigón de espesor de 10cm con pendientes hacia el
colector de aguas para su posterior derivación al sistema de
decantación así mismo tanto en el frente como en la parte posterior
del modulo se cuenta con un sistema de captación de aguas con
rejilla y vinculado al de decantación y a las trampas de aceites
1.1.2 SHOP-OFICINA ADMISTRATIVA-SALA DE MAQUINAS-

BAÑOS VESTIDOR
Consistente en una construcción de planta rectangular de material

cocido paredes de mampostería techo de estructura metálica
reticulada con cobertura de chapa galvanizada con pendiente de 12
% y cielo raso según aéreas shop y oficina, piso de cerámica
esmaltada de 040 x040 con contra piso de cascotes y ligera
pendiente hacia las aberturas, las aberturas de marcos metálicos con
puertas de hoja metálica las ventanas de blindex y carpintería
metálica como la puerta del shop y marcos y contramarcos de
madera y puertas placas de cedro en los baños.
1.1.3 SISTEMA DECANTADOR-DESENBARRADOR Y

DESENGRASADOR.
El mismo consiste en las cámaras decantadora-desenbarradora y

trampa de grasas así como en el pozo absorbente y sus cámaras de
inspección antes del sistema y posterior al mismo como sus
conexiones de el lavadero y cambio de aceite a través del sistema de
captación de rejillas perimetrales e interconexiones al sistema.
1.1.4 SISTEMA CLOACAL- PLUVIAL

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automotriz”
El mismo independiente consiste en cámaras de inspección –cámara

séptica – pozo ciego y sistema de captación y derivación de aguas
pluviales a través de canaletas de captación y bajada como
canalización del mismo.
2. OBJETIVOS DEL PROYECTO:
2.1 OBJETIVO GENERAL
El objetivo principal es satisfacer las exigencias y procedimientos

establecidos en la Ley 294/93 de Evaluación de Impacto Ambiental y
su Decreto Reglamentario Nº 453/13 y obtener la Licencia Ambiental
para regularizar el emprendimiento a ser desarrollado.
2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Determinar los aspectos físicos, biológicos, y sociales en las

áreas de influencia del emprendimiento.
 Describir las condiciones que hacen referencia a los aspectos

operativos del emprendimiento.
 Establecer y recomendar las medidas de prevención y

mitigación de los impactos negativos identificados.
 Analizar la influencia del marco legal ambiental vigente con

relación al emprendimiento.
 Proponer un plan de monitoreo adecuado a los diferentes

mecanismos de mitigación propuestos.
3. AREA DE ESTUDIO
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El emprendimiento se encuentra ubicado en la Calle Colonia Elisa

entre Calles san Lucas y Sin Nombre Bº Mbocayaty - Villa Elisa,
Departamento Central.
3.1 El Área de Influencia Directa (AID), La superficie del terreno

afectada por las instalaciones del proyecto, lo cual recibe impactos
generados por las actividades desarrolladas en el sitio en forma
directa, tales como la cámaras de inspección –cámara séptica – pozo
ciego y sistema de captación y derivación de aguas pluviales a través
de canaletas de captación y bajada como canalización del mismo.
3.2 Área de Influencia Indirecta (AII), Se debe considerar a toda

la zona circundante a la propiedad en un radio de 500 metros con
centro en la zona correspondiente a la planta de tratamiento de
efluentes líquidos.
4. DESCRIPCION DEL MEDIO AMBIENTE
4.1.1. Medio Físico
4.1.1.1. Topografía: Las características topográficas de la zona

varían entre las curvas del nivel 58 y 250 metros sobre el nivel del
mar. Villa Elisa posee un terreno cubierto por una significativa
vegetación, un terreno bajo y arenoso. Además tiene superficies
pobladas únicamente por árboles y arbustos. Es una sabana típica,
zona apta para la población.
4.1.2 Medio biológico

4.1.2.1. Vegetación: La vegetación se reduce a comunidades muy
intervenidas antrópicamete, sin presencia de bosques continuos en el
área de influencia directa, pero se evidencian árboles de especies
diversas o agrupaciones en forma de bosques aisladas. El área de
localización debido a la intervención antes mencionada, no presenta
especies de interés comercial, ni que representen peligros de
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extinción, corresponden a especies herbáceas nativas y exóticas con

asiento en solares y propias de lotes de la zona.
4.1.2.2 Fauna: Las especies animales existentes están compuestas

por aves y roedores pequeños, pues la zona se encuentra intervenida
antrópicamente, por lo que la mayoría de las especies animales que
alguna vez poblaron la zona fueron eliminadas por los pobladores o
migraron a otros lugares más propicios para su supervivencia, aunque
la primera hipótesis es la más probable.
4.1.3. Medio socio cultural y económico
La ciudad de Villa Elisa tiene una tasa de crecimiento demográfico

muy elevada: 9,52% anual. Según la Dirección General de
Estadísticas y Censos, la población asciende a 53.166 habitantes en el
año 2008. Actualmente el 100% de su población corresponde
netamente al área urbana.
5. DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD DESARROLLADA
5.1 DESCRIPCION DE LOS EQUIPOS INVOLUCRADOS EN LAS

DISTINTAS OPERACIONES REALIZADAS EN LA ESTACION DE
SERVICIOS
5.1.1 SISTEMA DE ALMACENAMIENTO Y DESPACHO DE

COMBUSTIBLES LIQUIDOS: El sistema constara de dos tanques,
instalados en forma subterránea, que proveerán de combustibles a
dos surtidores montados, cada uno, sobre una isla de despacho
individual.
5.1.2 ALMACENAMIENTO (TANQUES SUBTERRANEOS): Para el

almacenamiento de los combustibles, se utilizan 5 tanques
subterráneos con capacidad total de 75.000 litros.
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Serán utilizados 5 tanques subterráneos cuyas características

y capacidades son:
1 tanque de 15m3 para diesel
1 tanque de 15 m3, para nafta común
1 tanque de 15 m3, para nafta super
1 tanque de 15 m3, para alcohol
1 tanque de 15 m3, para reserva
Los tanques serán construidos con chapa de acero al carbono de

3/16” de espesor, con soldaduras continuas lado interno y externo
con doble pasada. Dispondrán de dos bridas de 4” para ser
conectadas las succiones de los surtidores. Para la ventilación se
montara una unión sencilla de acero al carbono serie 300 con un
diámetro de 2”. Para la descarga, se montara un caño interior de 3”
de diámetro y culminara en la boca exterior con una sencilla de 3”.
El revestido exterior será con dos manos de antioxido y
posteriormente una capa de asfalto bituminoso. Los tanques serán
instalados en fosas excavadas, hasta una profundidad que permita un
metro de tapado de los mismos, medido desde el nivel de terreno o
piso terminado hasta la parte superior del tanque, la distancia entre
tanques también tendrá un metro.
Durante las obras se procederá a realizar una prueba hidráulica de 2
kg /cm2 durante cuatro horas, para sus correspondientes
asentamientos y evitar el efecto de flotación en caso de inundación
de la fosa, posteriormente serán tapados con arido hasta el lomo
superior, en capas de 15/20 cm. Debidamente compactadas.
5.1.3 TANQUE DE GLP: En cuanto al GLP, el combustible será

almacenado en un tanque aéreo de capacidad de 4 m3, que proveerá
de combustibles a un surtido simple comercial, montado junto a los
demás surtidores, sobre una isla de despacho individual. La capacidad
máxima de llenado del tanque no deberá exceder del 85% de su
volumen, para lo cual existirá un indicador de nivel.
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Los tanques serán instalados sobre dos bases de Hº Aº y aéreos. A

nivel del piso y debajo del tanque se colocaran piedras trituradas. La
bomba se montara a 1 m del tanque y sobre una base de HºAº el cual
será alimentado con caño de 2” A-C y con filtro, la salidas de la
bomba será caño de 1” A-C y con retorno de ½” A-C. Alrededor del
tanque se construirá una muralla tipo convoco, como mínimo de 1 m
de la pared del tanque y con una altura de 1.8m.
Cada tanque dispondrá de los siguientes elementos de control y

operación:
 Manómetro instalado en la zona de gas

 Termometro montado en la zona de líquidos
 Nivel de liquido fijo, rotativo y otro tipo
 Válvula de exceso de flujo
 Válvulas de seguridad sobre la zona gaseosa del tanque.
 El tanque contara con conexión a tierra por medio de un cable
soldado en un extremo y unido en el otro a una placa metálica
(jabalina o Coperweld)
Los tanques de GLP deberán contar con válvulas de seguridad,

indicador de nivel, válvula de exceso de flujo. Todos los tanques
deberán ser aprobados por laboratorios o entidades certificadas
autorizadas por el MIC de acuerdo con lo establecido en el PNA 007.
5.1.4 CONDUCCION DE COMBUSTIBLES (CAÑERIAS): El sistema

incluye cañerías de impulsión de combustibles, ventilación y
descarga, cada una con sus válvulas de seguridad correspondientes.
Las cañerías a ser utilizadas serán de hierro galvanizado del tipo

pesado y serán instaladas y revestidas con asfalto bituminoso. Las
uniones se sellaran con masa de litargirio y glicerina. Los accesorios a
ser utilizados serán de primera calidad.
Las cañerías a ser utilizadas para el GLP serán de acero carbono sh

80, las uniones se sellaran con cinta de teflón y silicona. Los
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accesorios a ser utilizados son los adecuados para GLP de primera

calidad y el tipo de rosca a ser utilizado es el NPT y BSPT. Los codos,
niples, tee, uniones dobles y sencillas, son de material acero carbono.
Todas las salidas del tanque tendrán válvulas de exceso de flujo, para
caso de ruptura de cañerías.
5.1.5 SISTEMA DE VENTEO: Para la ventilación se montara una

reunión sencilla de acero al carbono serie 300 con un diámetro de 2”.
Para la descarga, se montara un caño interior de 3” de diámetro y
culminara en la boca exterior con una unión sencilla de 3”.
5.1.6 EXPENDIO DE COMBUSTIBLES (SURTIDORES): Los

surtidores de combustibles serán de último desarrollo tecnológico con
cabezal electrónico de control de cantidad y precio, así como válvula
de bloqueo de flujo por choque. Están previstos cuatro surtidores
dobles y un surtidor simple para GLP. La fluencia del combustible
(desde el tanque hasta el surtidor) será causada por bombas de
presión positiva, ubicadas en cada tanque, las mismas son
sumergibles y a prueba de explosión (A.P.E.).
5.1.7 MODULO PARA CARGA DE GLP EN GARRAFAS DE USO

DOMESTICO: Es un equipo diseñado para realizar las operaciones de
carga de garrafas en estaciones de servicio, de tal manera de lograr
un excelente aprovechamiento del espacio físico, lograr un excelente
entendimiento por parte del cliente del proceso de llenado con su
facturación y dar la mayor seguridad en su operación.
5.2 SISTEMA DE MONITOREO SUBTERRANEO: En la zona de

tanques deberán colocarse caños para monitoreo conforme a las
necesidades, estos llegaran hasta el fondo de la fosa de los tanques
con un mínimo de uno por tanque lo que permitirá alertar
inmediatamente sobre manifestaciones de hidrocarburos percolados o
derramados.
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5.3 SISTEMA ELECTRICO ASOCIADO AL SACH: El sistema

eléctrico se presentará instalado con cajas estancas de conexionado,
cableado normalizado y accesorios a prueba de explosión (A.P.E.) de
acuerdo a las área de seguridad involucradas.
El sistema está dotado de cortes de energía, por efecto de golpe de

puño, estratégicamente ubicados. La instalación eléctrica para
surtidores será del tipo anti-explosiva A.P.E. será realiza con cañerías
de hierro galvanizado, cajas de paso A.P.E. y culminaran en sus
extremos con selladores A.P.E., la acometida a los surtidores se
realizara a través de un flexible A.P.E., los cables a ser utilizados serán
del tipo TPR antiflma, con conexión a tierra a través de una jabalina,
la protección de los motores será por medio de llaves termo
magnéticas y guarda motores
La instalación eléctrica ara la estación de GLP será antiexplosiva
A.P.E. de la clase 1, división 1 y del grupo D. las cañerías son de hierro
galvanizado, las cajas de conexiones son A.P.E. y en cada extremo se
colocaran los selladores A.P.E.
5.4 SISTEMA DE PUESTA A TIERRA ELECTRICA: El SASH estará

protegido con jabalinas de puesta a tierra eléctrica, disponiéndose de
estos elementos en forma independiente para la descarga de
combustibles a tanques, de la que corresponda al parque de
surtidores.
5.5 PREVENCION Y COMBATE DE INCENDIOS

Con relación al sistema de prevención de incendios se contara con:
 Sistema de señalizaciones para caso de emergencia y carteles
de prohibido fumar y apague el motor en zonas criticas
 El rol de incendio estará a la vista del personal de operación,
quien estará capacitado para actuar en caso de siniestros.
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5.6 LUBRICANTES: Los aceite y lubricantes provistos por

DISTRIBUIDORA CORONA S.A. deberán estar debidamente embalados,
el almacenamiento temporal de estos se afectara en un deposito con
acceso restringido.
5.7 ABASTECIMIENTO DE AGUA: El proyecto contara con un pozo

artesano para el abastecimiento de agua. Es importante destacar que
debido a que la Estación de Servicios se encuentra en etapa de
construcción, no se ha podido realizar aun ningún análisis del agua
correspondiente al pozo mencionado.
6. CONSIDERACIONES GENERALES DE LA IMPLEMENTACION

6.1 TRANSITO VEHICULAR
La zona de emplazamiento del proyecto está afectada
ambientalmente por fuentes móviles dado que las calles sobre las
cuales se ubicara el emprendimiento, son arterias que poseen un
importante flujo de tráfico vehicular. La distribución de transito, así
como los ingresos y egresos vehiculares al establecimiento serán
señalizados convenientemente, con carteles que sean visibles
claramente tanto de día como por la noche.
6.2 EFLUENTES LIQUIDOS

El establecimiento y las actividades del mismo serán generadoras de:
 Efluentes de playa de maniobras, los cuales serán colectados
por intermedio de rejillas perimetrales y/o sumideros centrales y
conducidos hasta una cámara decantadora y separadora de
fases, provista de una cámara saca muestras para verificar los
parámetros de contaminación del efluente, y tomar las medidas
correctivas previo su vuelco al pozo ciego, de acuerdo a las
exigencias de calidad descriptas por la autoridad por la
autoridad de aplicación.
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 Efluentes de servicios sanitarios, los cuales serán colectados y

conducidos hasta una cámara séptica, como paso previo a su
vuelco al sistema cloacal (pozo absorbente).
6.3 RESIDUOS ESPECIALES
La operación del proyecto será generadora de los siguientes residuos

especiales:
 Hidrocarburos resultantes de las operaciones de mantenimiento
de tanques y/o surtidores y los retenidos por el sistema
interceptor de efluentes.
 Barros provenientes del sistema de efluentes.
Los residuos sólidos (barros), deberán ser realizados por medio de

empresas tercerizadas, las cuales podrán, previa aprobación de la
autoridad de aplicación, proceder a estabilizarlos (tratamiento físico
químico) o tratarlos biológicamente (biotratamiento) como paso
previo a su disposición final. La frecuencia será variable conforme al
volumen generado, el mismo será ínfimo pues la estación de servicios
no contara con lavadero.
6.4 RESIDUOS DOMICILIARIOS Y NO ESPECIALES
Estos residuos tendrán origen en la actividad natural de los

empleados o a través de la actividad del área de servicios del shop.
Los resultantes de estos son almacenamientos en contenedores
debidamente identificados, para su posterior retiro y disposición final
por servicio de recolección municipal.
SISTEMA DE TRATAMIENTO DE EFLUENTES
FLUJOGRAMA DESCRIPTIVO DEL SISTEMA DE TRATAMIENTO
REJILLA PERIMETRAL DE
PLAYA Y REJILLA EN ZONA DE
DESCARGA A TANQUES
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DESAGUE INTERRECEPTOR
CLOACAL SEPARADOR DE
HIDROCARBUROS
POZO CIEGO
RETIRO DE DESECHOS P/
DISPOSICION FINAL
6.5 MEMORIA TECNICA-DECRIPCION DEL SISTEMA DE

TRATAMIENTO
Se describe a continuación la instalación de desagües de la Estación
con todos sus componentes: plantas separadoras, rejillas, cañerías y
disposición final.
Alrededor de las islas de los surtidores y de las bocas de descarga a
los tanques subterráneos se construirá una rejilla perimetral cuya
función será recolectar los derrames accidentales o agua
contaminadas con hidrocarburos o aceites y los enviara a la cámara
interceptora y separadora de hidrocarburos, en la cual se detendrá la
fase oleosa del efluente. Finalmente las aguas ya depuradas
provenientes de las cámaras separadoras y de los sistemas sanitarios
son evacuadas al sistema cloacal construido por pozo ciego.
COMPONENTES DEL SISTEMA DE TRATAMIENTO
NOMBRE DEL DIMENSIONES FUNCION

DISPOSITIVO
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Interceptor y Decantador de sedimentos Retención por sedimentación

Separador de Fases de partículas de arena
L = 1.62 m. contenidas en el agua.
A = 2.00 m. La función de este elemento es

la de retener los insolubles en
h = variable (min. 2.00 m).
el agua más livianos que esta,
Retención de sustancias
La planta cuenta con paneles
oleosas insolubles en agua.
deflectores cuya función es la
L = 0.60 m. de dejar pasar solamente el
agua tratada y sustancias
A = 0.60 m. disueltas en ella (detergentes,
sales, etc.). en la parte
h = variable superior tendrá una etapa
móvil de chapa de acero, a fin
de facilitar la limpieza e
inspección del proceso.
Rejilla de playa y Está constituida por una Se utilizan en la captación de

alrededor de las canal de hierro de 0.10 m aguas excedentes y derrames
bocas de descarga a de ancho con una accidentales, enviándolas a las
tanques pendiente longitudinal de cámaras separadoras.
1%.
6.6 Etapas del Proyecto

 Recepción y verificación
El automóvil ingresa y es recepcionado por un personal administrativo
que en una planilla anota los datos del cliente y el vehículo así como
el pedido del servicio requerido y deriva al personal técnico.
 Lavado y secado y cambio de aceite

El método de agua a presión funciona por medio de un equipo que
regula la presión para los diferentes tipos de servicios, sale el agua a
una presión determinada (1000pgl – 1500pgl), con jabón inyectado en
el agua en la primera expulsión, cera inyectada en la segunda y por
ultimo agua simplemente, se friccionan las chaperías con trapo, y
existe la posibilidad de manejar altas temperaturas para además
ayudara remover la mugre.
 Chequeo final y entrega
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Consiste en una verificación y prueba del vehículo a satisfacción del

cliente, una vez pasada esta etapa se procede a la entrega del
vehículo y se da por terminado el servicio.
Materia Prima e Insumos

MATERIA PRIMA E INSUMOS CANTIDAD
ESTIMADA/MES
Lubricantes 100 l
Aceites 100 l
Neumáticos 60 u
 Recursos humanos
La cantidad de personas afectadas en forma directa son 4 personas:
o 2 administrativos
o 2 personal
 Servicios con que cuenta el Taller Mecánico

o Se cuenta con suministro de agua de la ESSAP.
o Cuenta con sistema básico cloacal
o Se cuenta con baños modernos
o La energía eléctrica es proveído por la ANDE
o Cuenta con servicios de telefonía móvil.
7. CONSIDERACIONES LEGISLATIVAS Y NORMATIVAS
El proponente del presente emprendimiento, desea cumplir con todas

las normativas y reglamentaciones vigentes, administrativo-ambiente
y salud. Se detallan algunas de las leyes a las cuales se deberán
tener en cuenta para su funcionamiento y adecuación de acciones
para mitigar cualquier impacto en la salud y en el ambiente:
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 Constitución Nacional del Paraguay.- junio de 1992. Se refiere al

medio ambiente en los siguientes artículos:
Artículo 6: de la calidad de vida
Artículo7: de la calidad de vida
Artículo 8: de la protección ambiental
Artículo 38: Del derecho a la defensa de los intereses difusos
Artículo66: De la educación y la asistencia
Artículo 112: Del dominio del estado
Artículo 176: De la política económica y de la promoción del desarrollo
 Ley N° 836/80 “Código Sanitario”.
 Ley N° 1561/00 “Que crea el sistema Nacional del Ambiente, y la
Secretaria del Ambiente”
 Ley N° 294/93 de “Evaluación del Impacto Ambiental” y su Decreto
Reglamentario Nº 453/13. Sancionada el 8 de octubre de 2013 por el
Poder Ejecutivo.
 Ley N| 1160/97 “Código Penal”.
 Ley N° 716/96 “Que sanciona delitos contra el Medio Ambiente”,
fijando multas de acuerdo al jornal mínimo vigente y/o penitenciaria.
 Ley Nº 816/96 que adopta medidas de defensa de los recursos
naturales.
 Ley Nº 313/93.Este Código tiene por objeto establecer normas para
regular las relaciones entre los trabajadores y empleadores
concerniente a la prestación subordinada y retribuidora de la
actividad laboral.
 Resolución N° 222 de la SEAM, sobre descarga de efluentes.
 Resolución SEAM Nº 50/06 por la cual se establecen normativas
para la gestión de los recursos hídricos del Paraguay.
8. DETERMINACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
8.1. Identificación de los cambios significativos que el

proyecto pueda atraer sobre el medio ambiente
Conforme a la lista de chequeo, determinaremos una relación causa –

efecto con los elementos que juegan dentro del esquema del
proyecto, de tal manera a identificar los impactos positivos y
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negativos, mediatos e inmediatos, directos e indirectos, reversibles e

irreversibles.
8.1.1. Generación de empleo (+)

La actividad comercial beneficiada directa e indirecta, aumento de
ingresos a la economía local y por tanto mayor nivel de consumo,
generaran mayor cantidad de demanda de empleos fijos y temporales
y a su vez traen cambios en el valor del terreno circundante, ingresos
al fisco y al municipio (impuestos).
8.1.2. Impactos positivos (+)

Etapa de operación
 Generación de empleos.
 Ingresos al fisco y a la municipalidad local.
 Plusvalía del terreno en sí y de los aledaños
8.1.3 Impactos negativos (-)
 Eliminación de especies herbáceas y arbóreas en el área de
influencia directa del proyecto.
 Eliminación del hábitat de insectos y aves en el área de influencia
directa del proyecto.
- Generación de desechos sólidos

- Afectación de la calidad de vida y de la salud de los empleados por
la incorrecta disposición final de desechos sólidos.
- Riesgos de posibles incendios ocasionados por la acumulación de los
desechos.
Desechos líquidos
 El derrame de combustible constituye un impacto negativo
potencial si no se toman las medidas adecuadas para atenuarlas.
Podría ocurrir contaminación por percolación de sustancias
arrastradas desde la playa o por infiltración desde la cámara de
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contención de los efluentes líquidos, sin embargo las instalaciones y

el cuidado con que se maneja la empresa no permite que estas
situaciones sucedan.
Desechos sólidos
 Son aquellos generados por la acumulación de frascos de
lubricantes y de aceites, cajas de cartón. El proyecto contempla las
medidas de seguridad que se establecen a través de normas
internacionales. La seguridad de los operarios constituye también un
riesgo relativo; para ello se debe entrenarlo constante y
adecuadamente para las diferentes operaciones. Los playeros
cuentan con zapatones y protección adecuados.
Emisiones gaseosas
 Eventualmente, se produce monóxido de carbono como
consecuencia de la combustión de los carburantes utilizados por los
motores que son nafta y gasoil; estos al quemarse contaminan el aire
en el local.
Contaminación sonora
 Del encendido de los motores generan algunos ruidos, toque de
bocina, circulación y desplazamiento de vehículos con caños de
escape en malas condicione, arranques, frenadas, etc.
Alteración del paisaje

 En algunos aspectos puede ser considerado un impacto positivo, ya
que la construcción se realiza respetando las normas estéticas y de
construcción, mejorando en cierto modo el aspecto visual del lugar.
Actividad Impactos Negativos

Alteración de la permeabilidad
del suelo. La totalidad del área
Movimiento de suelo y fue impermeabilizada con lo que
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construcción de infraestructura se aporto caudal a los días de

lluvia. Mayor flujo de agua
superficial debido a la
impermeabilización del suelo.
Eliminación de especies
vegetales
Construcción de obras civiles. Contaminación del aire producida
Movimiento de camiones por las emisiones gaseosas de los
camiones
Amplio sector de circulación de Alteración del normal tránsito
vehículos en áreas de veredas peatonal
inclusive
Operación de establecimiento Contaminación del aire producida
por emisiones gaseosa de los
escapes.
Riesgos de accidentes por
manipuleo de sustancias varias.
Generación de mano de obra Trabajo de expendio y ventas de
lubricantes, lavado de vehículos.
9. PLAN DE MITGACION
9.1 Contra accidentes
 Ceñirse siempre a la aplicación de las especificaciones técnicas

constructivas determinadas en los diseños arquitectónicos,
estructurales, eléctricos y mecánicos de la estación de servicio
 No obstruir el paso vehicular y peatonal con equipos o
materiales de construcción. Estos deben contar con una bodega de
almacenamiento en el predio de la construcción.
 Ubicar elementos protectores de personas y equipos
especialmente en las islas de surtidores.
 Entrenar e Instruir al personal en la manipulación de: productos,
equipos e instalaciones.
9.2 Medidas Preventivas Contra Derrames
 Disponer de contenedores con arena seca o cualquier otro

material absorbente usarla para limpieza en caso de derrame.
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 Revisar periódicamente y cambiar de ser necesario las válvulas

de impacto de los surtidores destinadas a detener o cortar
automáticamente el paso de combustible al producirse algún tipo de
colisión.
9.3 Medidas Preventivas Contra Incendios
 Instalar un sistema contra incendios que permita dentro del

plan general asegurar la protección del mayor número de personas
 El sistema contra incendios debe permanecer en óptimo estado
de funcionamiento.
 Reforzar el equipo básico para sofocar incendios de menor
magnitud, con extintores manuales y rodantes.
 Prohibir fumar al interior de la estación de servicio y/o efectuar
cualquier operación generadora de chispas o fuego.
 Disponer de agua suficiente como reserva en la cisterna.
9.4 Medidas Preventivas Contra Contaminación
 Implementar dos trampas de grasa una para el agua

proveniente de la limpieza de pisos de las islas de despacho y la otra
para el área de lavadora y lubricadora.
 Realizar mantenimiento permanente a la trampa de grasas para
una correcta separación de grasas, aceites y combustibles.
9.5 Medidas generales de prevención en el sistema

eléctrico
 Efectuar periódicamente una revisión general de los
conductores y luminarias
que se utilizan en la estación de servicio.
 Revisar la instalación a tierra en las áreas de descarga y
abastecimiento de combustibles (tanques y surtidores).
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 Utilizar los equipos y accesorios eléctricos que se requieran, de

acuerdo al área
 clasificada y a la temperatura del ambiente.
9.6 Plan de Salud Ocupacional y Seguridad Industrial

Introducción
Este plan establece las actividades y procedimiento s que garanticen

la seguridad integral de las instalaciones, personal y entorno de la
Estación de Servicio. Los procedimientos dirigidos a precautelar la
seguridad y salud del personal de la Estación de Servicio, sus
instalaciones, el medio ambiente y la población del área de influencia.
Plan de seguridad
ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
o Dotar al personal de construcción de todos los implementos de
protección necesarios: casco, mascarillas, orejeras, zapatos y
botas, fajas, gafas de protección, guantes.
o Dotar de los equipos necesarios para los trabajos pesados
como: andamios, tecles, carretillas, etc.
o Colocar señalización de advertencia e información para evitar
accidentes laborales como conos, cintas de peligro, letreros,
etc.
ETAPA DE OPERACIÓN
Toda actividad de reparación, instalaciones, equipamiento, y
mantenimiento en general será realizada con la debida autorización y
firma de responsabilidad de acuerdo a la naturaleza del trabajo
siguiendo las normas y lineamientos de diseño y seguridad
establecidos en los denominados “Permisos de Trabajo” de este Plan.
21
automotriz”
PROHIBICIONES
 Se prohíbe ejecutar trabajos (mover, reparar y operar equipos,
válvulas instalaciones, etc.) sin la autorización correspondiente
 Realizar trabajos que pongan en riesgo la seguridad del
personal, instalaciones y medio ambiente
 Realizar trabajos en un período de tiempo no autorizado
 Encargar trabajos a personas no calificadas o improvisadas
Medidas de Seguridad
 Herramientas y equipos de seguridad
 Los equipos y herramientas que se usen deben estar en
perfectas condiciones de uso y ser claramente identificados
mediante rótulos y colores.
 Los motores eléctricos portátiles (taladros, esmeriles,
cortadoras, etc.) utilizados durante el funcionamiento de la
estación de servicio deben tener un cable de conexión a tierra y
cuando se trate de trabajar en zonas de surtidores y tanques
deben ser a prueba de explosión.
10. PLAN DE MONITOREO
Se contara con un programa de auditoría interna ambiental, que

recogerá básicamente las prácticas generales para realizar
inspecciones y evaluaciones de las prácticas operativas utilizadas y
del estado general de las instalaciones de la futura estación de
servicio. La misma incluye 4 puntos fundamentales:
a- Identificación de todas las actividades asociadas con la

instalación-operación.
b- Verificación de todos los reglamentos, las políticas y los
procedimientos.
22
automotriz”
c- Revisión de las operaciones desde el principio hasta el final.

d- Recorrido de sitio y control de las medidas de mitigación
recomendadas en el plan de mitigación.
Se debe verificar que:
a- Todo el personal en el área de operaciones deben estar

convenientemente capacitado para realizar las operaciones de
la futura estación de servicio. Que sepa implementar su
entrenamiento correctamente. La capacitación deberá incluir
respuestas a emergencias e incendios, asistencia a personal
extraño a la futura estación de servicio, manejo de residuos y
requerimientos normativos actuales.
b- Se contará con una pequeña biblioteca de referencias

técnicas de la instalación, a fin de identificar si hay disponibles
manuales de capacitación y programas de referencias.
c- Se contará con planos de ingeniería de instalaciones

componentes de la futura estación de servicio constantemente
actualizados.
d- Existirán señales de identificación y seguridad en toda la

futura estación de servicio.
e- Serán considerados problemas ambientales durante la

selección del sitio de las instalaciones y serán tenidos en cuenta
los siguientes aspectos:
11. CONCLUSIÓN
La implantación del proyecto es correcta considerando su localización

sobre una vía de medio tráfico vehicular, la cual posibilitará la
comercialización. El diseño del mismo ha posibilitado su inserción en
la zona sin agredir al entorno inmediato. El proyecto satisface la
23
automotriz”
necesidad de abastecimiento de combustible y lavado vehicular

debido a su localización estratégica sobre la ruta el casco urbano de
la localidad en cuestión.Desde el punto de vista técnico y
constructivo, la ingeniería del proyecto contemplara todas las normas
de calidad y seguridad. En cuanto a los aspectos de seguridad, salud
y cuidado del medio ambiente, las normas adoptadas cumplirán con
los requerimientos para una operación segura sin dañar al medio
ambiente.
24

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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

LEY Nº 294/93 EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL

LAVADERO Y PROYECTO DE SHOP

Ciudad: VILLA ELISA

LEY 294/93 DE IMPACTO AMBIENTAL Y SU DECRETO

Proponente: Sra. Patricia Ayala Consultor Ambiental:

RELATORIO DE ESTUDIO DE DISPOSICION DE EFLUENTES

El emprendimiento consiste en la Adecuación Ambiental del proyecto

El proponente presenta el Relatorio deL Estudio de Impacto Ambiental

1.1. Breve descripción de los principales componentes

El mismo consiste en su primera etapa en el lavadero, área

1.1.1 LAVADERO Y CAMBIO DE ACEITE

Consistente en dos espacios contenidos y separados por unos muros

1.1.2 SHOP-OFICINA ADMISTRATIVA-SALA DE MAQUINAS-

Consistente en una construcción de planta rectangular de material

1.1.3 SISTEMA DECANTADOR-DESENBARRADOR Y

El mismo consiste en las cámaras decantadora-desenbarradora y

1.1.4 SISTEMA CLOACAL- PLUVIAL

El mismo independiente consiste en cámaras de inspección –cámara

2. OBJETIVOS DEL PROYECTO:

2.1 OBJETIVO GENERAL

El objetivo principal es satisfacer las exigencias y procedimientos

2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Determinar los aspectos físicos, biológicos, y sociales en las

 Describir las condiciones que hacen referencia a los aspectos

 Establecer y recomendar las medidas de prevención y

 Analizar la influencia del marco legal ambiental vigente con

 Proponer un plan de monitoreo adecuado a los diferentes

El emprendimiento se encuentra ubicado en la Calle Colonia Elisa

3.1 El Área de Influencia Directa (AID), La superficie del terreno

3.2 Área de Influencia Indirecta (AII), Se debe considerar a toda

4. DESCRIPCION DEL MEDIO AMBIENTE

4.1.1. Medio Físico

4.1.1.1. Topografía: Las características topográficas de la zona

4.1.2 Medio biológico

extinción, corresponden a especies herbáceas nativas y exóticas con

4.1.2.2 Fauna: Las especies animales existentes están compuestas

4.1.3. Medio socio cultural y económico

La ciudad de Villa Elisa tiene una tasa de crecimiento demográfico

5. DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD DESARROLLADA

5.1 DESCRIPCION DE LOS EQUIPOS INVOLUCRADOS EN LAS

5.1.1 SISTEMA DE ALMACENAMIENTO Y DESPACHO DE

5.1.2 ALMACENAMIENTO (TANQUES SUBTERRANEOS): Para el

Serán utilizados 5 tanques subterráneos cuyas características

Los tanques serán construidos con chapa de acero al carbono de

5.1.3 TANQUE DE GLP: En cuanto al GLP, el combustible será

Los tanques serán instalados sobre dos bases de Hº Aº y aéreos. A

Cada tanque dispondrá de los siguientes elementos de control y

 Manómetro instalado en la zona de gas

Los tanques de GLP deberán contar con válvulas de seguridad,

5.1.4 CONDUCCION DE COMBUSTIBLES (CAÑERIAS): El sistema

Las cañerías a ser utilizadas serán de hierro galvanizado del tipo

Las cañerías a ser utilizadas para el GLP serán de acero carbono sh

accesorios a ser utilizados son los adecuados para GLP de primera

5.1.5 SISTEMA DE VENTEO: Para la ventilación se montara una

5.1.6 EXPENDIO DE COMBUSTIBLES (SURTIDORES): Los

5.1.7 MODULO PARA CARGA DE GLP EN GARRAFAS DE USO

5.2 SISTEMA DE MONITOREO SUBTERRANEO: En la zona de

5.3 SISTEMA ELECTRICO ASOCIADO AL SACH: El sistema

El sistema está dotado de cortes de energía, por efecto de golpe de

5.4 SISTEMA DE PUESTA A TIERRA ELECTRICA: El SASH estará

5.5 PREVENCION Y COMBATE DE INCENDIOS

5.6 LUBRICANTES: Los aceite y lubricantes provistos por