Fxmax TRAÇÃO e PROPULSÃO GANHO DE ACELERAÇÃO MARGEM ESTÁTICA

LATERAL
 Pt b
DE V2 ME = l  b
Fx max =
hcg ay 57,3 DE g
1  = AERODINÂMICA
DE  KV 2
1
 Pt c 57,3 DE g Ca *  * A * (v) 2
DA =
DE 2
Fx max =
hcg TOMBAMENTO ESTÁTICO
1  ROLAMENTO
DE
tg =
S 1 f = 0,0136  0,40 *10 7 * (v) 2
Rampamax TRAÇÃO e PROPULSÃO 2 hcg
b INÉRCIA
DISTÂNCIA DE FRENAGEM
= DE M  MR
hcg  1,04  0,0025( NTF ) 2
1 
2
V 0 M
DE DF =
F
2 x
c M
= DE TEMPO DE FRENAGEM
hcg
1  V0
DE t
Fx
TOMBAMENTO LATERAL M
ay S 1
= PONTO NEUTRO DE ESTERÇO
g 2 hcg  hr 
1  R (1  ) l= L
Ct
 hcg 
Cf  Ct