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INTRODUCCION:
En nuestro país, el costo adicional del m3 de mezcla asfáltica en caliente con asfalto
modificado con polímeros SBS respecto del preparado con asfalto convencional es del
orden de 35-40 % y se estima que la utilización de asfaltos modificados con polímeros
SBS en la preparación de mezclas asfálticas para pavimentación, elevan la vida útil del
pavimento de 2 a 3 veces.
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TECNOLOGIA DEL ASFALTO
OBJETIVO
DEFINICIÓN DE POLÍMERO
Los polímeros son sustancias de alto peso molecular formada por la unión de cientos
de miles de moléculas pequeñas llamadas monómeros (compuestos químicos con
moléculas simples). Se forman así moléculas gigantes que toman formas diversas:
cadenas en forma de escalera, cadenas unidas o termo fijas que no pueden ablandarse
al ser calentadas, cadenas largas y sueltas. Algunos modificadores poliméricos que han
dado buenos resultados, se enlistan a continuación:
ASFALTO MODIFICADO
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Los objetivos que se persiguen con la modificación de los asfaltos con polímeros, es
contar con ligantes más viscosos a temperaturas elevadas para reducir las
deformaciones permanentes (roderas), de las mezclas que componen las capas o
superficie de rodamiento, aumentando la rigidez. Por otro lado disminuir el fisuramiento
por efecto térmico a bajas temperaturas y por fatiga, aumentando su elasticidad.
Finalmente contar con un ligante de mejores características adhesivas.
Los asfaltos modificados con polímeros están constituidos por dos fases, una formada
por pequeñas partículas de polímero hinchado y otra por asfalto. En las composiciones
de baja concentración de polímeros existe una matriz continua de asfalto en la que se
encuentra disperso el polímero; pero si se aumenta la proporción de polímero en el
asfalto se produce una inversión de fases, estando la fase continua constituida por el
polímero hinchado y la fase discontinua corresponde al asfalto que se encuentra
disperso en ella. Está micro morfología bifásica y las interacciones existentes entre las
moléculas del polímero y los componentes del asfalto parecen ser la causa del cambio
de propiedades que experimentan los asfaltos modificados con polímeros.
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Se analizaran dos de las variables que se modifican con las adiciones de polímero,
penetración a 25ºC y punto de ablandamiento. Registrando las variaciones en estas
propiedades, se arribará a una dosificación primaria sobre la cual se realizará una -
caracterización completa según los requerimientos esperados.
La adición de distintos tipos de polímeros al cemento asfáltico, tiene por objeto obtener
un asfalto modificado que cumpla con las especificaciones del expediente técnico.
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El fabricante recomienda que la temperatura normal de operación deber ser entre 157 y
163°C y debe tenerse agitación ya sea mecánica o con bombas de recirculación. No se
debe permitir que la temperatura de almacenaje exceda los 204°C y no debe exceder
de 193°C por más de dos horas.
Molino coloidal modelo LAB CVERM-50 básico.- Equipo piloto para modificación de
asfalto con polímeros SBS en laboratorio. Capacidad de batch: 6 litros, rotor estator con
dientes gruesos para betún-polímero, dispositivo de recirculación, motor eléctrico 3hp
trifásico de 2,850 rpm, regulador de velocidad de 1,000 a 4,000 rpm, cañerías con
aislamiento térmico.
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Es necesario mencionar que se tuvo siempre presente como premisa, que cada
polímero tiene un tamaño de partícula de dispersión óptima que mejora las propiedades
reológicas del asfalto base, de manera que por encima de este tamaño el polímero solo
actúa como fitrer.
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Para la modificación del cemento asfáltico 85/100 con polímeros SBS, se siguió el
proceso metodológico expuesto en el capítulo anterior, y se obtuvieron los siguientes
datos:
Para encontrar el polímero adecuado, se realizaron los ensayos con los siguientes
polímeros:
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Para las modificaciones realizadas con los polímeros SBS LG-501, Taipol TPE 3201 y
KTR 401, los tiempos de modificación no superaron los 30 min.
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CONCLUSIONES:
El empleo de una mezcla asfáltica con polímero constituye una solución más
económica a largo plazo, para proyectos viales en donde se requiere mezclas
de gran durabilidad y resistencia a las deformaciones permanentes.
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