Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
Aspectos principales:
4. Cantidad de curvaturas.
Cualquier curva en la tubería existente aumentará directamente las fuerzas de
fricción. Las curvas individuales pueden ser superadas por una combinación de
acciones de empuje y tire. Las curvas múltiples dan un aumento extremo de las
fuerzas de fricción. Cuando las curvas son largas y agudas, la posibilidad de que
la tubería pueda estancarse será muy altas. En caso de curvas múltiples o curvas
pronunciadas el corte del tubo camisa debe ser considerado. Dependiendo de la
situación, la tubería flexible SoluForce puede ser instalada en el subsiguiente
tramo sin ningún corte.
Para evitar daños en la tubería flexible SoluForce, pueden realizarse cruces especiales
de carretera implementando rampas o zanjas, dependiendo de la carga y la frecuencia
del tráfico. Estos deben construirse siguiendo uno de los métodos que se describen a
continuación para garantizar un cruce de carreteras sólidas y seguras. El uso de
tubulares camisas es opcional, sin embargo, el cruce de la carretera debe construirse
siguiendo el mismo método.
Los cruces de carreteras para altas cargas de tráfico y / o altas frecuencias de tráfico
pueden ser realizado mediante la construcción de una zanja (ver Figura 2) siguiendo los
pasos a continuación:
Cavar una zanja de varias veces el diámetro de la tubería de ancho,
proporcionando una entrada y salida suave de la tubería flexible SoluForce. La
longitud total de la zanja debe ser suficiente para Asegurar el despeje seguro de
la carretera.
Cubra el fondo de la zanja con arena fina con un espesor de capa de al menos
el diámetro de la tubería flexible SoluForce.
Coloque la tubería flexible SoluForce en la zanja, asegurándose de que se
encuentre asentada de manera uniforme.
Cubra la tubería flexible SoluForce con arena fina con un espesor de capa
mínimo equivalente al diámetro de la tubería.
Usa agua para obtener una cama compacta de arena. (OPCIONAL)
Llene la zanja con el material original, el mismo no debe contar con cantidades
apreciables de rocas o materiales cortantes.
Figura 2: Vista esquemática de un cruce de carreteras
Los cruces con carreteras para vehículos livianos y una baja frecuencia de tránsito
pueden ser realizados mediante la construcción de una rampa (ver Figura 3) siguiendo
los pasos a continuación:
Realice un lecho de arena con arena fina con un espesor de capa de al menos
el diámetro de la tubería flexible SoluForce.
Coloque el tubo en el lecho de arena, asegurándose de que se encuentre
posicionado de manera uniforme.
Cubra la tubería con arena fina con un espesor de capa de al menos el diámetro
de tubería flexible SoluForce.
Usa agua para obtener una cama compacta de arena. (OPCIONAL)
Rellene la rampa utilizando materiales de superficie cercanos con un espesor de
capa de al menos el diámetro de la tubería flexible SoluForce y al menos dos
metros de ancho en cada lado.
Se debe contar con un derecho de vía accesible para el paso de los equipos de
instalación.
Deben evitarse los bordes afilados, por ejemplo, cuando el tubo flexible se
arrastra sobre superficies rocosas durante la instalación.
La pista debe estar libre de madera gruesa, escombros y otros objetos afilados.
Las pendientes empinadas deben aplanarse para permitir un enrutamiento
suave de la tubería.
Se permite el puenteo hasta un determinado tramo de tubería siempre que los
puntos de base sean Suave y libre de rocas (afiladas).
La instalación requiere una separación segura de las carreteras principales y de
servicios así como de tuberías o soportes vecinos.
Agujeros y baches grandes que pueden causar problemas para conducir el
remolque durante la instalación deben ser evitadas o aplanadas.
Los obstáculos inevitables se pueden superar colocando una rampa suave.