RECTIFICACIÓN DE MOTORES

Nombres_____________________________________Curso____________Fecha___________

Este conjunto de elementos está sometido a grandes esfuerzos y, por tanto, sufre importantes
desgastes. Durante su funcionamiento soporta altas temperaturas, altas presiones y fuertes
rozamientos Dada la importancia del buen estado de estos elementos para el correcto
funcionamiento del motor, las comprobaciones y mediciones deben realizarse con minuciosidad
sobre las zonas sometidas a mayor desgaste por presión, rozamiento o alta temperatura,
verificando que el juego de montaje entre las piezas en movimiento se mantiene dentro de la
tolerancia indicada en los datos técnicos. Es conveniente diferenciar los distintos tipos de
mediciones que se realizan en estas piezas, los más comunes son los siguientes:
Ovalamiento__________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________

Conicidad____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________

Excentricidad_________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
 COMPROBACIÓN DE CIGÜEÑAL
Excentricidad del apoyo central___________________________________________________
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Ovalamiento de muñequillas y apoyos_____________________________________________

_____________________________________________________________________________
Conicidad de muñequillas de apoyo_______________________________________________
_____________________________________________________________________________

Juego de montaje de muñequillas_________________________________________________

_____________________________________________________________________________
Juego de montaje de apoyos______________________________________________________
_____________________________________________________________________________

Espesor de cojinetes____________________________________________________________
_____________________________________________________________________________

COMPROBACIÓN DE CILINDROS

El ovalamiento.
será la diferencia máxima entre el diámetro longitudinal y el diámetro transversal. El máximo
ovalamiento se localiza normalmente en la zona superior, siendo el mayor diámetro el
transversal.
La conicidad
es la diferencia máxima entre los diámetros superior e inferior, tomados en el mismo plano.
Como ejemplo, se exponen a continuación las medidas obtenidas en un cilindro con un diámetro
de origen de 79,51 a 79,52 mm
 COMPROBACIONES DE LOS PISTONES

1. Desgaste del pistón

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______________________________________________________________________
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2. Peso de pistones
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______________________________________________________________________
3. Juego de montaje
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Juego de montaje = Diámetro del cilindro – Diámetro del pistón

4. Medición de espesor de anillos

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5. Medición de espacios de anillos

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6. Medición de holguras de anillos
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