Informativo de Serviço Nº 004/2003

PRINCIPAIS OCORRÊNCIAS DE RECUSA DE GARANTIA

Objetivo
Informar os principais motivos de recusa de garantia, suas causas e recomendações.

Com o intuito de evitar despesas com o envio de peças para análise de garantia que
serão certamente recusadas pelas razões abaixo relacionadas, seguem os principais
casos de reclamação que NÃO são considerados procedentes.

Reclamação Mistura de água no óleo do

motor ou motor travado
Análise Camisas apresentam-se muito
visual oxidadas e com perfurações
Causa -Falta ou proporção incorreta
de aditivo anticorrosivo
-Falha na válvula da tampa do
radiador/tanque de expansão
Correção -Lavar as galerias do motor e o
sistema de arrefecimento e
adicionar água limpa + aditivo
recomendado na proporção
especificada
-Substituir a tampa do sistema

Reclamação Consumo elevado de óleo

Análise Desgaste excessivo de anéis e
visual camisas espelhadas (perda do
brunimento e presença
pequenos riscos verticais)
Causa Falha no sistema de injeção
(lavagem de cilindros) e/ou
operação em marcha lenta por
longo período
Correção Executar manutenção no
sistema de injeção do veículo.
Não deixar o motor funcionar
em marcha lenta por longos
períodos

MARÇO / 2003 Depto. de Serviços PÁG. 1/4

ATF-18.007.01.00 MWM Motores Diesel Ltda.

 Informativo de Serviço Nº 004/2003

Reclamação Consumo excessivo de óleo

Análise Camisas apresentam desgaste

visual prematuro, com riscos verticais
e anéis de pistão desgastados.
Pistões apresentam sujeira no
topo (areia, terra, etc).

Causa Entrada de impurezas

Correção Verificação de falha de

vedação ou ausência /
deficiência do filtro de ar do
sistema de admissão

Reclamação Perda de desempenho do

motor e/ou ruído anormal
Análise Pistão apresenta trinca(s) e/ou
visual furo(s) no topo, geralmente nas
bordas da câmara de
combustão
Causa -Carga térmica elevada
provocada por excesso de
combustível injetado e/ou má
pulverização do bico injetor
-Ponto de injeção fora do
especificado
Correção Regular o ponto de injeção e/ou
regular / substituir a bomba e
os bicos injetores

MARÇO / 2003 Depto. de Serviços PÁG. 2/4

ATF-18.007.01.00 MWM Motores Diesel Ltda.

 Informativo de Serviço Nº 004/2003

Reclamação Perda de desempenho do motor

e/ou ruído anormal
Análise Pistão apresenta marcas de
visual batidas das válvulas
Causa -"Flutuação" das válvulas
provocada por sobregiro do
motor devido à falha de
operação
-Falha no sincronismo do
motor/comando de válvulas
-Cabeçote ou bloco fora das
dimensões especificadas
Correção -Não exceder a rotação máxima
especificada do motor
-Corrigir o sincronismo do
motor/comando de válvulas
-Verificar as dimensões do bloco
e cabeçote

Reclamação Motor travado

Análise Êmbolo apresenta engripamento

visual generalizado, danificando a
região das saias e do topo
Causa -Pulverização deficiente do bico
injetor (lavagem de cilindro)
acarretando a eliminação do
filme de óleo e conseqüente
atrito entre as partes
-Superaquecimento do motor
Correção Bomba e bicos injetores devem
ser inspecionados e regulados
ou substituídos

MARÇO / 2003 Depto. de Serviços PÁG. 3/4

ATF-18.007.01.00 MWM Motores Diesel Ltda.

 Informativo de Serviço Nº 004/2003

Reclamação Motor travado

Análise Pistões apresentam
visual engripamento em quatro regiões
distintas posicionadas a 45° do
pino ou na região do pino
Causa Motor trabalhou em temperatura
acima do normal
Correção -Verificar vazamentos/existência
e nível da água do sistema de
arrefecimento
-Verificar o funcionamento
correto do sistema (bomba
d’água, termostatos, radiador,
ventilador, mangueiras, tampa,
etc)

Reclamação Motor travado

Análise Pistão apresenta o topo todo

visual erodido/fundido

Causa -Excesso de combustível

injetado
-Má pulverização ou vedação do
bico injetor
-Ponto de injeção adiantado

Correção Regular o ponto de injeção e/ou

regular / substituir a bomba e os
bicos injetores

Solicitamos divulgar este Informativo a todo pessoal envolvido.

MARÇO / 2003 Depto. de Serviços PÁG. 4/4

ATF-18.007.01.00 MWM Motores Diesel Ltda.