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PAVIMENTOS RÍGIDOS

PAVIMENTOS DE CONCRETO DE
CIMENTO PORTLAND
Cimento Portland - O nome Portland foi dado em
1824 pelo químico britânico Joseph Aspdin, em
homenagem à ilha britânica de Portland.
Joseph Aspdin queimou conjuntamente pedras
calcárias e argila, transformando-as num pó fino.
Percebeu que obtinha uma mistura que, após secar,
tornava-se tão dura quanto as pedras empregadas nas
construções. A mistura não se dissolvia em água e foi
patenteada pelo construtor no mesmo ano, com o
nome de cimento Portland, que recebeu esse nome
por apresentar cor e propriedades de durabilidade e
solidez semelhantes às rochas da ilha britânica de
Portland.
HISTÓRICO
HISTÓRICO E LOCAIS DE APLICAÇÃO

NO BRASIL
AVENIDA EDSON PASSOS – RIO DE JANEIRO
FOTO - 2016
AVENIDA TIJUCA, HOJE AVENIDA EDSON PASSOS,
RIO DE JANEIRO - 1938 – 1940
FOTO 2016
BRT – BH - 2014
TIPOS DE PAVIMENTOS RÍGIDOS
• Pavimento de Concreto Simples: dotado de placas de
concreto simples separadas por juntas moldadas ou
serradas. Pode contar ou não com dispositivos de
transferência de carga.

• Pavimento de Concreto com Armadura Descontínua:


possui armadura destinada, exclusivamente, a
combater a fissuração oriunda da retração do
concreto. As barras de aço são geralmente colocadas
a 5 cm da superfície e localizadas em cada junta
transversal e longitudinal do pavimento, por isso
mesmo, o termo descontínua.
TIPOS DE PAVIMENTOS RÍGIDOS
• Pavimento de Concreto Continuamente Armado:
apresenta armadura longitudinal contínua sem a
presença de juntas transversais intermediárias de
expansão ou contração. É usualmente empregado
na construção de pavimentos de aeroportos.

• Pavimento de Concreto Estruturalmente Armado:


possui barras de transferência e telas de aço
distribuídas na parte superior e inferior da placa. A
função essencial do aço é de combater as tensões
geradas pelo carregamento.
TIPOS DE PAVIMENTOS RÍGIDOS
• Pavimento de Concreto Protendido: empregado
principalmente em pavimentos de aeroportos e
pisos industriais pesados. Há grande redução da
espessura necessária de concreto
. TIPOS DE PAVIMENTOS RÍGIDOS
• Pavimento de Concreto com Fibras: pavimento
composto de placas de concreto com adição de
fibras de aço ou poliméricas – nylon e
polipropileno. Apresenta maior resistência à
fissuração, ao impacto e ao desgaste, além de
possuir maior ductilidade.

• Whitetopping: constitui na construção de


pavimento de concreto apoiado sobre pavimento
asfáltico. É uma solução para reabilitação de
pavimentos asfálticos já existentes.
Dimensionamento de pavimentos rígidos

Base em BGTC – Brita Graduada Tratada com Cimento


CCP – Concreto Cimento Portland
Ensaio de
Placa
Características usuais de sub bases
estabilizadas com cimento
Tipos de Requisitos de Dosagem Espessura
Estabilização Usuais
Solo cimento 1)Resistência simples a compressão aos 7 dias entre 1.4 e 10 a 20cm
2.1 Mpa
2) Consumo mínimo de cimento igual a 5% em massa
Brita tratada com 1)Resistência simples a compressão aos 7 dias entre 3.5 e 10 a 20cm
cimento 5.0 Mpa
2) Consumo mínimo de cimento igual a 3% em massa
Concreto pobre 1) Resistencia característica a compressão simples aos 7 7,5 a 15cm
ou rolado dias entre 3.0 e 7.0MPa
2) Relação entre cimento e agregado entre 1:15 e 1:22
Solo melhorado 1) CBR maior ou igual a 30% 10 e 20cm
com cimento 2) Consumo mínimo de cimento igual a 3% em massa
Determinação da Espessura da Placa do
Pavimento

O dimensionamento será feito através do


cálculo das tensões de tração na flexão em uma
placa de concreto, sujeita às cargas previstas e
também aos diferenciais térmicos indicados,
levando-se em consideração inclusive a
deterioração por fadiga da base em CCR
(Concreto Compactado com Rolo) ou BGTC
(Brita Graduada Tratada com Cimento).
JUNTAS
PAVIMENTOS DE CONCRETO
CIMENTO PORTLAND
QUANDO SÃO FEITAS AS JUNTAS?

Para aumentar a produtividade, são


executados trechos de até 600 m de extensão
e só depois é que as juntas são cortadas.

Com o concreto já semi-endurecido, entre 6 e


12 horas após o fim da concretagem, uma
serra de disco corta as juntas transversais,
que se aprofundam a apenas 1/3 da
espessura do pavimento. Após 24 horas
corta-se a junta longitudinal.
BARRA DE TRANSFERÊNCIA
JUNTA TRANSVERSAL
JUNTA LONGITUDINAL – BARRA DE
LIGAÇÃO
Avaliação dos Pavimentos Rígidos

Alguns Tipos de Defeitos e suas Causas


Principais defeitos

Fissuras transversais não devido as cargas dos


veículos - O pavimento esta sujeito a continua
mudança de temperatura e umidade, que geram
deformação na placa de concreto em função do seu
peso próprio.