PAVIMENTOS DE CONCRETO DE CIMENTO PORTLAND Cimento Portland - O nome Portland foi dado em 1824 pelo químico britânico Joseph Aspdin, em homenagem à ilha britânica de Portland. Joseph Aspdin queimou conjuntamente pedras calcárias e argila, transformando-as num pó fino. Percebeu que obtinha uma mistura que, após secar, tornava-se tão dura quanto as pedras empregadas nas construções. A mistura não se dissolvia em água e foi patenteada pelo construtor no mesmo ano, com o nome de cimento Portland, que recebeu esse nome por apresentar cor e propriedades de durabilidade e solidez semelhantes às rochas da ilha britânica de Portland. HISTÓRICO HISTÓRICO E LOCAIS DE APLICAÇÃO
NO BRASIL AVENIDA EDSON PASSOS – RIO DE JANEIRO FOTO - 2016 AVENIDA TIJUCA, HOJE AVENIDA EDSON PASSOS, RIO DE JANEIRO - 1938 – 1940 FOTO 2016 BRT – BH - 2014 TIPOS DE PAVIMENTOS RÍGIDOS • Pavimento de Concreto Simples: dotado de placas de concreto simples separadas por juntas moldadas ou serradas. Pode contar ou não com dispositivos de transferência de carga.
• Pavimento de Concreto com Armadura Descontínua:
possui armadura destinada, exclusivamente, a combater a fissuração oriunda da retração do concreto. As barras de aço são geralmente colocadas a 5 cm da superfície e localizadas em cada junta transversal e longitudinal do pavimento, por isso mesmo, o termo descontínua. TIPOS DE PAVIMENTOS RÍGIDOS • Pavimento de Concreto Continuamente Armado: apresenta armadura longitudinal contínua sem a presença de juntas transversais intermediárias de expansão ou contração. É usualmente empregado na construção de pavimentos de aeroportos.
• Pavimento de Concreto Estruturalmente Armado:
possui barras de transferência e telas de aço distribuídas na parte superior e inferior da placa. A função essencial do aço é de combater as tensões geradas pelo carregamento. TIPOS DE PAVIMENTOS RÍGIDOS • Pavimento de Concreto Protendido: empregado principalmente em pavimentos de aeroportos e pisos industriais pesados. Há grande redução da espessura necessária de concreto . TIPOS DE PAVIMENTOS RÍGIDOS • Pavimento de Concreto com Fibras: pavimento composto de placas de concreto com adição de fibras de aço ou poliméricas – nylon e polipropileno. Apresenta maior resistência à fissuração, ao impacto e ao desgaste, além de possuir maior ductilidade.
• Whitetopping: constitui na construção de
pavimento de concreto apoiado sobre pavimento asfáltico. É uma solução para reabilitação de pavimentos asfálticos já existentes. Dimensionamento de pavimentos rígidos
Base em BGTC – Brita Graduada Tratada com Cimento
CCP – Concreto Cimento Portland Ensaio de Placa Características usuais de sub bases estabilizadas com cimento Tipos de Requisitos de Dosagem Espessura Estabilização Usuais Solo cimento 1)Resistência simples a compressão aos 7 dias entre 1.4 e 10 a 20cm 2.1 Mpa 2) Consumo mínimo de cimento igual a 5% em massa Brita tratada com 1)Resistência simples a compressão aos 7 dias entre 3.5 e 10 a 20cm cimento 5.0 Mpa 2) Consumo mínimo de cimento igual a 3% em massa Concreto pobre 1) Resistencia característica a compressão simples aos 7 7,5 a 15cm ou rolado dias entre 3.0 e 7.0MPa 2) Relação entre cimento e agregado entre 1:15 e 1:22 Solo melhorado 1) CBR maior ou igual a 30% 10 e 20cm com cimento 2) Consumo mínimo de cimento igual a 3% em massa Determinação da Espessura da Placa do Pavimento
O dimensionamento será feito através do
cálculo das tensões de tração na flexão em uma placa de concreto, sujeita às cargas previstas e também aos diferenciais térmicos indicados, levando-se em consideração inclusive a deterioração por fadiga da base em CCR (Concreto Compactado com Rolo) ou BGTC (Brita Graduada Tratada com Cimento). JUNTAS PAVIMENTOS DE CONCRETO CIMENTO PORTLAND QUANDO SÃO FEITAS AS JUNTAS?
Para aumentar a produtividade, são
executados trechos de até 600 m de extensão e só depois é que as juntas são cortadas.
Com o concreto já semi-endurecido, entre 6 e
12 horas após o fim da concretagem, uma serra de disco corta as juntas transversais, que se aprofundam a apenas 1/3 da espessura do pavimento. Após 24 horas corta-se a junta longitudinal. BARRA DE TRANSFERÊNCIA JUNTA TRANSVERSAL JUNTA LONGITUDINAL – BARRA DE LIGAÇÃO Avaliação dos Pavimentos Rígidos
Alguns Tipos de Defeitos e suas Causas
Principais defeitos
Fissuras transversais não devido as cargas dos
veículos - O pavimento esta sujeito a continua mudança de temperatura e umidade, que geram deformação na placa de concreto em função do seu peso próprio.
