Tanque Aceite

TRABAJO FINAL DE CICLO UNS
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL

SANTA
FACULTAD INGENIERÍA
Escuela Académico Profesional de Ing. Mecánica
“DISEÑO Y MONTAJE DE UN TANQUE DE ALMACENAMIENTO
DE ACEITE DE PESCADO DE 500TM DE CAPACIDAD”
INTEGRANTES:
 CASTAÑEDA LLANOS, José Jhordan

 CASTILLO CALDERÓN, Patrick Arnold
 CHAVEZ HUINGO, Mariano Antonio
 OBREGÓN MAMANI, Rusbel Samael
PROFESOR:
ING. NELVER J. ESCALANTE ESPINOZA
NUEVO CHIMBOTE, JULIO 2015
DOCENTE: ING. NELVER J. ESCALANTE ESPINOZA E.A.P. INGENIERÍA MECÁNICA 15

DEDICATORIA:
Este presente trabajo lo dedicamos a usted Ingeniero Nelver

J. Escalante Espinoza por el esfuerzo que realiza con la
Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica de formarnos
profesionalmente y ser futuros ingenieros con capacidad
competitiva en el área que se nos sea designada,
demostrando lo adquirido en la universidad poniendo en
marcha la competitividad y capacidad que se nos fue
brindada.

I. INTRODUCCIÓN:
En la ingeniería para asegurar un montaje eficiente y seguro minimizando el tiempo de
permanencia en obra, se requiere de una ingeniería de concepción simple desarrollo preciso
y principalmente de bajo costo, con la última tecnología de vanguardia. Esto es válido tanto
para el producto como para la tecnología de montaje.
En Perú existen diferentes industrias en las cuáles son necesarios los tanques de
almacenamiento:
 Terminales/Conductos
 Combustibles Alternos
 Energía Eléctrica
 Refinación de Petróleo
 Metales y Minerales
 Alimentos y Bebidas
 Agua y Agua Residual
 Fabricación Industrial
 Procesamiento Químico
 Pasta, Papel y Madera
 Farmacéutica y Biotecnología
Los ejemplos más notables dentro de Chimbote se dan dentro de la industria pesquera,
aguas residuales, en otros campos como en la minería es donde también encontramos el
uso de tanques, esto se encuentra en la parte sierra de nuestro departamento, así como en
centrales termoeléctricas o de ciclo dual, obras Civiles Obras Eléctricas, Obras Mecánicas,
Instrumentación, Control y Automatización, incluyendo equipos suministrados y/o fabricados
por terceros. La ingeniería va innovando estos procesos de construcción tanto en la parte
mecánica como en la logística, así se reduce el costo del montaje y transporte visto esto por
parte del comprador muy favorable, además se cuenta con el uso de normas que aseguran
la calidad del proceso y la confiabilidad por parte del comprador, evitando así posibles
accidentes, pérdidas del fluido almacenado, o algún otro desastre antes o después del
montaje.
En el ámbito normativo se cuentan con normas para tanques cerrados, abiertos, horizontales
o verticales, según la que se aplica se tienen a la Norma ASME, TEMA, API 650, AWWA,
teniendo en cuenta también el tipo de fluido.
Este trabajo se realizó partiendo de la Norma API 650, para el diseño de un tanque
almacenamiento de aceite de pescado, debido a que la ciudad de Chimbote se encuentra
rodeada de industria pesquera, esto resulta lo más cercano a lo que un estudiante de
ingeniería puede estar en un futuro en cuanto a diseño y aplicación de conocimientos en
parte ingenieril.

II. GENERALIDADES
II.I- Especificación Técnica
Diámetro interior (D): 9.55m
Altura (H): 7.55m
Corrosión permisible (C.A.): 2.5mm

Capacidad (real): 540 m3
Material: A-36
Esfuerzo de diseño (Sd): 160MPa
Esfuerzo de prueba hidrostática (St): 171MPa
Liquido: Aceite de pescado
Densidad relativa (G): 0.93
Manhole de cuerpo: 750mm de diámetro
Manhole del techo: 600mm de diámetro
Columna Central: NO LLEVA
Escalera Exterior:
Escalera interior: Vertical Tipo gato Fe, redondo Liso 5/8 pulg
Techo: Cónico Autosoportado 4.5mm

II.II- Definiciones y Conceptos
Definiremos los conceptos más importantes para la compresión del proyecto:
BOQUILLA.- Orificio practicado en un tanque para la entrada y/o salida de un fluido o la

instalación de un instrumento de medición, generalmente son bridadas o roscadas.
BRIDA.- Accesorio para acoplamiento de tuberías, que facilita el armado y desarmado de las
mismas.
CARGA HIDROSTÁTICA.- La presión ejercida por un líquido en reposo.
CARGA MUERTA.- La fuerza debida al peso propio de los elementos a considerar.
CARGA VIVA.- La fuerza ejercida por cuerpos externos, tales como: nieve, lluvia, viento,
personas y/o objetos en tránsito, etc.
CÓDIGO.- Conjunto de mandatos dictados por una autoridad competente.
CORROSIÓN.- Desgaste no deseado, originado por la reacción química entre el fluido

contenido y/o procesado y el material de construcción del equipo en contacto con el mismo.
EFICIENCIA DE JUNTAS SOLDADAS.- Valor numérico dado por el Código o Estándar

correspondiente (Grado de Confiabilidad).
ESTÁNDAR.- Sugerencias para la fabricación y diseño, originadas por la experiencia.
NORMA.- Conjunto de reglas para el dimensionamiento y cálculo de accesorios.
PRESIÓN ATMOSFÉRICA.- Es la producida por el peso del aire y su valor depende de la

altura del sitio indicado sobre el nivel del mar.
PRESIÓN DE DISEÑO.- Es la presión manométrica considerada para efectuar los cálculos.
PRESIÓN DE OPERACIÓN.- Presión manométrica a la cual estará sometido el tanque en

condiciones normales de trabajo.
PRESIÓN DE PRUEBA.- Valor de la presión manométrica que sirva para realizar la prueba
hidrostática o neumática.
RECIPIENTE.- Depósito cerrado que aloja un fluido a una presión manométrica diferente a
la atmosférica, ya sea positiva o negativa.
TANQUE.- Depósito diseñado para almacenar o procesar fluidos, generalmente a presión

atmosférica o presión internas relativamente bajas.

III. MATERIALES
Para el mejor diseño, cálculo y manufactura de tanques de almacenamiento es importante

seleccionar el material adecuado dentro de la variedad de aceros que existen en el mercado,
en nuestro caso nosotros trabajamos con el Catálogo de Productos COMASA
Los materiales utilizados en la construcción de tanques deberán ajustarse a las

especificaciones que figuran en esta sección, sin perjuicio de las modificaciones y
limitaciones indicadas en la presente norma. El material producido a las especificaciones
distintas de las enumeradas en esta sección se puede emplear, siempre que el material está
certificado para cumplir con todos los requisitos de un caso especificación de materiales
incluidos en esta norma y el uso del material está aprobado por el Comprador. Del
Fabricante propuesta deberá identificar las especificaciones de los materiales a utilizar.
Cuando esta norma no se ocupa de materiales requisitos para artículos varios y accesorios,
el Comprador y / o el fabricante proporcionará requerimientos de materiales adicionales
usando un suplemento a la Hoja de Datos.
PLANCHAS
Todas las placas deberán ser fabricadas por el-hogar abierto, horno eléctrico, o proceso de
oxígeno básico. Aceros producido por el proceso de control termomecánica (TMCP) podrán
utilizarse, siempre que la combinación de composición química y controles integrados de la
fabricación de acero es mutuamente aceptable para el Comprador y el fabricante, y siempre
que las propiedades mecánicas especificadas en los espesores requeridos son logrado. Se
utilizará el acero de cobre de soporte si se ha especificado por el Comprador.
Las planchas están bajo las siguientes especificaciones en la que se basa la norma API 650.
Especificaciones ASTM
Especificaciones EN
Especificaciones CSA
Especificaciones ISO
Estándares Nacionales (USA)

LAMINAS
Laminas para fijos y techos flotantes se ajustarán a la norma ASTM A1011M, Grado 33.
Ellos serán hechos por el hogar abierto o proceso de oxígeno básico. Se utilizará el acero de
cobre de soporte si se especifica en la orden de compra. Hojas pueden ser ordenado ya sea
en un peso o una base espesor, a opción del tanque Fabricante.
PERFILES ESTRUCTURALES
El acero estructural debe cumplir con uno de los siguientes:
a) ASTM A36M / A36.
b) ASTM A131M / A131.
c) ASTM A992M / A992.
d) Aceros estructurales aparece en AISC, Manual of Steel Construcción.
e) CSA G40.21, Grados 260W (38W), 300W (44W), 350W (50W), 260WT (38WT), 300WT
(44WT), y
350WT (50wt). Grados unidad equivalentes imperiales de CSA Especificación G40.21, que
se muestran entre paréntesis, son también aceptable.
f) ISO 630, Grado E275, Cualidades B, C y D.
g) EN 10025, grado S275, Cualidades JR, J0 y J2.
h) Reconoció las normas nacionales. El acero estructural que se produce de acuerdo con un
reconocido nacional estándar y que cumple con los requisitos de la Tabla 4.2 es aceptable
cuando sea aprobado por el Comprador.
NOTA: La norma API nos brinda los requerimientos en materiales pero de no encontrar esos
productos en el Mercado Nacional, procedemos a un remplazo por un(s) elementos que
cumplan con tales requerimientos, trabajamos con los Catálogos COMASA y JAHESA.

IV. ACCESORIOS
Pernos:
A menos que se especifique lo contrario en la Hoja de Datos, Tabla 2, pernos de las

bridas debe cumplir con la norma ASTM A193 B7 y las dimensiones especificadas en
ASME B18.2.1. Las nueces se ajustarán a la norma ASTM A194 Grado 2H y las
dimensiones especificadas en B18.2.2 ASME. Ambos serán patrón hexagonal pesada.
Todos los tornillos y tuercas deben ser roscados de conformidad con ASME B1.13M (SI),
o con ASME B1.1 (US) de la siguiente manera:
1) pernos hasta e incluyendo el 1pulg de diámetro:. Ajuste UNC Clase 2A
2) tuercas de los pernos hasta e incluyendo el 1pulg de diámetro. Ajuste UNC Clase 2B
3) pernos de 1,125pulgde diámetro y más grandes. Ajuste 8N Clase 2A
4) tuercas de los pernos de 1,125pulgde diámetro y más grande. Ajuste 8N Clase 2B.
5) El resto de los pernos debe cumplir con la norma ASTM A307 o A193M / A193.
A325M / A325 se puede utilizar para fines estructurales.
Bridas
Tipo anillo, cuello de soldadura, soldadura de cuello largo y vuelta bridas de unión
deberán ser conformes con el material requisitos de ASME B16.5 para bridas de acero al
carbono forjado. Material de la placa utilizada para bridas de boquillas tendrá


V. DISEÑO
Plancha de Fondo
De la sección 5.4.1
“Las láminas de fondo deberán tener un espesor nominal mínimo de 6mm (49.8 Kg/m2 ) sin
incluir ninguna tolerancia de corrosión atmosférica. Además Todas las láminas rectangulares
y del borde del fondo en las cuales descansa el cuerpo y que tienen un extremo rectangular
deben tener un ancho mínimo de 1800mm.”
Entonces de las tablas de COMOSA escogemos un espesor de 8mm  teniendo en las

tablas de COMASA las dimensiones de 8x1500x6000 mm
PLANCHA ANULAR DEL FONDO
DE la sección 5.5.2
Las planchas anulares del fondo beben tener un ancho radial que suministre al menos
600mm (24 in ) entre el interior del cuerpo y cualquier junta traslapada. Se requiere un ancho
radial mayor del anillo de fondo cuando se calcula de la siguiente manera:
En el SI
Dónde:
𝒕𝒃 Es el espesor de la placa anular en mm;
H Es el máximo nivel de diseño del líquido en m;
G Es la gravedad específica de diseño del líquido almacenado.

El espesor de las placas de fondo anulares no deberá ser menor que el mayor espesor
determinado usando al tabla 5.1a, que son aplicables para el valor efectivo de H x G ≤ 23m.
Más allá de esta altura se debe realizar un análisis elástico para determinar el espesor de la
placa.
DISEÑO DEL FONDO
El diseño del fondo de los tanques de almacenamiento depende de las siguientes

consideraciones:
Los cimientos usados para soportar el tanque, el método que se utilizará para desalojar el
producto almacenado, el grado de sedimentación de sólidos en suspensión, la corrosión del
fondo y el tamaño del tanque. Lo que nos conduce al uso de un fondo plano, donde la
resistencia permisible del suelo deberá ser por lo menos de 1,465 Kg / cm2 (3,000lb / pie 2 ).
Los fondos de tanques de almacenamiento cilíndricos verticales son generalmente
fabricados de placas de acero con un espesor menor al usado en el cuerpo. Esto es posible
para el fondo, porque se encuentra soportado por una base de concreto, arena o asfalto, los
cuales soportarán el peso de la columna del producto; además, la función del fondo es lograr
la hermeticidad para que el producto no se filtre por la base.
El fondo tendrá que ser de un diámetro mayor que el diámetro exterior del tanque, por lo
menos, 51mm. (2 pulg.) más en el ancho del filete de soldadura de la unión entre cuerpo y el
fondo. Las placas con las que se habilite el fondo deberán tener preferentemente un ancho
de 1,829mm. (72 pulg.) con una longitud comercial que el fabricante obtenga en el mercado,
la cual pueda manejar en su taller o en campo sin problemas.
Será conveniente utilizar las placas más largas disponibles en el mercado para construir el
fondo, ya que resultan ser las más económicas, cuyas dimensiones son: 6000mm x 1500mm


DISEÑO DEL CUERPO
Tenemos que nuestro proyecto tiene 500TM de aceite de pescado, por cálculo simple
llegamos a que la capacidad de trabajo normal de nuestro tanque es de 540𝑚3, con
esta capacidad trabajaremos de ahora en adelante:
A. CONSIDERACIONES DE DISEÑO DEL CUERPO

Para el diseño y cálculo de tanques de almacenamiento, el usuario deberá proporcionar los
datos y la información necesaria para llevar a cabo el proyecto. La información mínima
requerida (condiciones de operación y de diseño) es: volumen, temperatura, peso específico
del líquido, corrosión permisible, velocidad del viento, coeficientes sísmicos de la zona, etc.
Dado que es el que conoce con exactitud las características tanto del fluido que desea
almacenar y el lugar donde se ha de instalar dicho tanque, por lo que el fabricante no deberá
suponer estas condiciones, y si así fuera, el fabricante tiene la obligación de informar al
usuario, quien tiene la responsabilidad de autorizar o no las condiciones expuestas por la
compañía constructora. Así también el usuario establecerá la magnitud y dirección de las
cargas externas que pudieran ocasionar deformaciones en el tanque, con el fin de diseñar
los elementos involucrados con este. El sobre espesor por corrosión que especificará el
usuario se incluirá en cuerpo, fondo, techo y estructura, y sólo se agrega al final del cálculo
de cada uno de los elementos del tanque, debido a que la agresividad química no es lo
mismo para el fluido en estado líquido o gaseoso y en algunos casos hasta para los lodos. El
usuario podrá especificar el material a utilizar en el tanque, así como el de sus componentes.
El fabricante y/o diseñador podrá sugerir los materiales recomendables en cada caso para
que el usuario los apruebe.
El fabricante tiene la obligación de cumplir con todas las especificaciones y Normas que
marca el estándar y que acuerde con el usuario, las cuales serán supervisadas y evaluadas
por el personal que designe el usuario.

El espesor de la pared del cuerpo requerido para resistir la carga hidrostática es mayor que
el cálculo por condiciones de diseño o por condiciones de prueba hidrostática, pero en
ningún caso es menor, según norma API tenemos se cumple lo siguiente:
Consideramos que el Diámetro del tanque igual a la altura y después por limitaciones del
material, estabilidad y diseño encontramos las medidas necesarias del tanque:
𝑉 = 540𝑚3 = 0.25𝜋𝐷2 ∗ 𝐻 = 0.25𝜋𝐷3
Tenemos que las planchas del Catálogo COMASA (Acero Estructural A-36) vienen con
longitudes de 6000mm, espesores y anchos variables que serán seleccionados
posteriormente:
De la condición 𝐷 = 𝐻 obtenemos:
𝐷 = 𝐻 = 8.826𝑚 = 8826𝑚𝑚
Dónde:
D: Diámetro nominal del tanque
H: Altura de nivel de diseño
Consideremos:
𝑁:𝑁𝑢𝑚𝑒𝑟𝑜𝑑𝑒𝑎𝑛𝑖𝑙𝑜𝑠𝑞𝑢𝑒𝑠𝑒𝑢𝑠𝑎𝑟𝑎𝑒𝑛𝑒𝑡𝑎𝑛𝑞𝑢𝑒
𝑙
𝑃:𝑁𝑢𝑚𝑒𝑟𝑜𝑑𝑒𝑝𝑙𝑎𝑛𝑐ℎ𝑎𝑠𝑝𝑜𝑟𝑎𝑛𝑖𝑙𝑜𝑑𝑒𝑙𝑡𝑎𝑛𝑞𝑢𝑒
Entonces:𝑁𝑜𝑃𝑙𝑎𝑛𝑐ℎ𝑎𝑠𝑎𝑢𝑠𝑎𝑟𝑒𝑠=𝐴∗𝑃
Usaremos las planchas de dimensiones 6000mmx 1500mm, por su tamaño y costo; el

espesor se determinara después, consideremos que usamos planchas completas:
Según Norma Ranura de Sobrellenado es 12% de la altura de diseño:
𝑅𝑛 = 1𝑚
𝐻 = 𝑁𝑜𝑎𝑛𝑖𝑙𝑙𝑜𝑠(1.5𝑚) + 1𝑚
Longitud de desarrollo de la base: 𝐿 = 𝜋𝐷 = 6𝑚 ∗ 𝑃 = 𝜋 ∗ 8.826𝑚
𝑃=4.6212𝑃𝑙𝑎𝑛𝑐ℎ𝑎𝑠𝑥𝑎𝑛𝑖𝑙𝑜
Redondeamos el número de planchas al superior para aumentar el diámetro del taque por
condiciones de estabilidad.
𝑃=5𝑝𝑙𝑎𝑛𝑐ℎ𝑎𝑠𝑥𝑎𝑛𝑖𝑙𝑜−→𝑙𝑢𝑒𝑔𝑜𝐷=9550𝑚𝑚=9.55𝑚
Remplazando en el volumen:
𝑉 = 540𝑚3 = 0.25𝜋𝐷2 ∗ (1.5𝑁)𝑚

𝑁 = 5.0258𝑎𝑛𝑖𝑙𝑙𝑜𝑠 −→ 𝐻 = 7500𝑚𝑚 = 7.50𝑚
Usando la condición de estabilidad según norma API: D/H > 1.33
𝑵=𝟓𝒂𝒏𝒊𝒍𝒐𝒔;𝑷=𝟓𝒑𝒍𝒂𝒏𝒄𝒉𝒂𝒔𝒑𝒐𝒓𝒂𝒏𝒊𝒍𝒐
𝑯=𝟕.𝟓𝟓𝒎 𝑫=𝟗.𝟓𝟓𝒎
 Planchas acero estructural A-36 longitud x ancho = 6000mm x 1500mm
Según Norma API 650 el espesor de la pared del cuerpo requerido para resistir la carga
hidrostática será mayor que el calculado por condiciones de diseño o por condiciones de
prueba hidrostática, pero en ningún caso será menor a lo que se muestra:
En este diseño usaremos el método del pie porque es apropiado para tanques de diámetro
menor a 60m.
El espesor mínimo requerido de placas del cuerpo será mayor de los valores calculados por
las siguientes fórmulas:
En las unidades del SI:
4.9(𝐻 − 0.3) ∗ 𝐺
𝑡𝑑= +𝐶𝐴
𝑆𝑑
4.9(𝐻 − 0.3)
𝑡𝑡=
𝑆𝑡
Dónde:
𝑡𝑑 es el grosor de la cáscara de diseño, en mm.
𝑡𝑡 es el espesor de la cáscara prueba hidrostática, en mm.
D es el diámetro nominal del tanque, en m.
H es el nivel de líquido de diseño, en m;
Altura desde el fondo del curso bajo consideración a la parte superior de la carcasa
incluyendo el ángulo de la parte superior, si ninguna; a la parte inferior de cualquier
desbordamiento que limita la altura de llenado del tanque; o cualquier otro nivel especificado
por el comprador, restringido por un techo flotante interno, o controlada para permitir la
acción de las olas sísmicas.
G es el peso específico de diseño del líquido a ser almacenado, según lo especificado por el

Comprador;
CA es la tolerancia de corrosión, en mm, según lo especificado por el Comprador, en nuestro
diseño 2.8mm.
𝑆𝑑 es la tensión admisible para la condición de diseño, en MPa.
𝑆𝑡 es la tensión admisible para la condición de prueba hidrostática, en MPa.
Espesor del primer anillo:

4.9 ∗ 9.55 ∗ (7.55 − 0.3) ∗ 0.93
𝑡1𝑑 = + 2.8𝑚𝑚 = 4.7719𝑚𝑚
160𝑀𝑝𝑎
4.9 ∗ 9.55 ∗ (7.55 − 0.3)
𝑡1𝑡 = = 1.9839𝑚𝑚
171𝑀𝑝𝑎
Según criterio API y las planchas disponibles en catalogo Comasa seleccionamos:
𝒕𝟏=𝟔𝒎𝒎
Espesor del segundo anillo: 𝐻2 = 7.55𝑚 − 1.5𝑚 = 6.05𝑚

4.9 ∗ 9.55 ∗ (6.05 − 0.3) ∗ 0.93
𝑡2𝑑 = + 2.8𝑚𝑚 = 4.3649𝑚𝑚
160𝑀𝑝𝑎
4.9 ∗ 9.55 ∗ (6.05 − 0.3)
𝑡2𝑡 = = 1.5735𝑚𝑚
171𝑀𝑝𝑎
𝒕𝟐=𝟔𝒎𝒎
Espesor del tercer anillo: 𝐻3 = 7.55𝑚 − 2𝑥1.5𝑚 = 4.55𝑚

4.9 ∗ 9.55 ∗ (4.55 − 0.3) ∗ 0.93
𝑡3𝑑 = + 2.8𝑚𝑚 = 3.955𝑚𝑚
160𝑀𝑝𝑎
4.9 ∗ 9.55 ∗ (4.55 − 0.3)

𝑡3𝑡 = = 1.1630𝑚𝑚
171𝑀𝑝𝑎
𝒕𝟑=𝟔𝒎𝒎
Espesor del cuarto anillo: 𝐻4 = 7.55𝑚 − 3𝑥1.5𝑚 = 3.05𝑚

4.9 ∗ 9.55 ∗ (3.05 − 0.3) ∗ 0.93

𝑡4𝑑 = + 2.8𝑚𝑚 = 3.548𝑚𝑚
160𝑀𝑝𝑎
4.9 ∗ 9.55 ∗ (3.05 − 0.3)
𝑡4𝑡 = = 0.7525𝑚𝑚
171𝑀𝑝𝑎
𝒕𝟒=𝟒.𝟓𝒎𝒎
Para el quinto anillo tenemos:
Espesor del cuarto anillo: 𝐻5 = 7.55𝑚 − 4𝑥1.5𝑚 = 1.55𝑚
𝒕𝟓=𝟒.𝟓𝒎𝒎

Diseño del Techo
El tipo de techo a usar será Cónico Autosoportado, Estos techos son diseñados y calculados
para tanques que no exceden de un diámetro de 18,288mm. (60 pies), pero es
recomendable fabricar estos en un diámetro máximo de 12,192mm (40 pies), y cualquier
dimensión mayor de las mostradas requiere el uso de una estructura capaz de soportar al
techo.
Los techos cónicos autosoportados tendrán como máximo una pendiente de 9:12 (37°), y
como mínimo 2:12 (9.5°), con respecto a la horizontal.
Según cálculos de diseño se dará una elevación de 1 m,con esto resulta un ángulo de
11.83°.
𝜃 1
1m 𝜃=𝑎𝑟𝑐𝑡( )
4.775
4.775m 𝜃 = 11,83°
Según norma API 650 anexo V, el espesor estará determinado por la siguiente expresión,
pero no deberá ser menor de 4.76 mm. (3/16 pulg.), y no mayor de 12.7 mm. (1/2 pulg.).
𝐷
𝑇𝑡 =
4800𝑆𝑒𝑛 𝜃
Dónde:
𝑇𝑡= Espesor mínimo requerido (cm.).

D = Diámetro nominal del cuerpo (cm.).
θ = Ángulo con respecto a la horizontal (grados).
Reemplazando:
955
𝑇𝑡 =
4800𝑆𝑒𝑛 11.83
𝑇𝑡 = 0.97048𝑐𝑚 = 9.7𝑚𝑚
En este caso debido a condiciones de diseño, como es conocido el espesor del quinto anillo,
se tomará este como espesor del techo que es 4.7625mm; haciendo un cálculo nuevamente
resulta un ángulo de 24,7°.
𝜃=24.7°,𝑢𝑠𝑎𝑛𝑑𝑜𝑒𝑙𝑒𝑠𝑝𝑒𝑠𝑜𝑟𝑑𝑒3/16"
Este es el espesor recomendado por norma, con la finalidad de que el techo no sea
demasiado pesado y a su vez presente dificultad para su fabricación. Además se encuentra
en el catálogo de Comasa que el espesor de plancha en el mercado es 4.5, es por esto
también que se optará por este espesor.

El área de ensamble entre el techo y el cuerpo será determinado por la siguiente fórmula:
𝐷2
0.432𝑆𝑒𝑛 𝜃
Dónde:
D=diámetro nominal del cuerpo (m)
Reemplazando resulta un área de
505.225𝑚2
Dónde:
𝐷 𝑡𝑐𝑜𝑛𝑜
𝑋𝑐𝑜𝑛𝑜=13.44√
𝑠𝑒𝑛𝜃
𝑋𝑐𝑎𝑠𝑐𝑎𝑟ó𝑛=13.44√𝐷𝑡𝑆5
D=diámetro nominal del cuerpo (m)

t=espesor (mm)

Reemplazando:
9.55 (4.5)
𝑋𝑐𝑜𝑛𝑜 = 13.44√
𝑠𝑒𝑛24.7
𝑿𝒄𝒐𝒏𝒐=𝟏𝟑𝟔.𝟑𝒎𝒎
𝑋𝑐𝑎𝑠𝑐𝑎𝑟ó𝑛 = 13.44√9.55(4.5)
𝑿𝒄𝒂𝒔𝒄𝒂𝒓ó𝒏=𝟖𝟖.𝟏𝟎𝟔𝟑𝒎𝒎
Según anexo F de la norma API 650, el perfil para soldadura tomado en este caso será:
Donde:
ta = espesor del ángulo

tc = espesor del cascarón
th = espesor de plancha de techo
wc = máxima anchura de cascarón =0.6 (𝑅𝑐 𝑡)0.5,, donde t = tc o ts son consideradas.
wh = máxima anchra participativa del techo = 0.3(R2 th) 0.5o 300 mm (12 in.) el que sea menor.
Rc = radio interior del cascarón del tanque
R2= Longitud de la normal a la cubierta, medida a partir de la central vertical del tanque= Rc / (sin 8)
Para lo cual tenemos:
𝑡ℎ = 4.5𝑚𝑚
𝑡𝑐 = 4.5𝑚𝑚
𝑡𝑎 = 4.5𝑚𝑚
𝑤𝑐 = 0.6 (4775𝑥 4.5)0.5 = 87.9515𝑚𝑚
𝑤ℎ = 0.3 (34288.23𝑥 4.5)0.5 = 117.85𝑚𝑚
𝑅2 = 4775/ (sin 8) = 34288.23𝑚𝑚
𝑅𝑐 = 4775𝑚𝑚

Según el título Techo y junta de ángulo de Norma API 650, se obtiene el siguiente cuadro
para las dimensiones del ángulo:
En el catálogo de COMASA encontramos este ángulo 2x2x3/16”, por lo que será de nuestra
consideración en el proceso.
DISEÑO POR CARGAS DE SISMO:
Las norma API indica las cargas por sismo que generan un momento de volteo provocado
por la fuerza ejercida en el centro de gravedad del estanque con el brazo de palanca
respecto del fondo. Se distinguen dos fenómenos:
 Alta Frecuencia amplificada: Cuando el estanque se mueve con el contenido.

 Baja Frecuencia amplificada: Cuando el contenido forma un oleaje.
Solo se indica el momento de volteo, en función de la base del estanque, no en la

cimentación, la cual requiere de un cálculo aparte. Este resulta de la siguiente ecuación:
𝑀=𝑍(𝐶1𝑊𝑠𝑋𝑠+𝐶1𝑊𝑟𝐻𝑡+𝐶1𝑊1𝑋1+𝐶2𝑊2𝑋2)
DONDE:
M = Momento de volteo (N − m.).
Z = Coeficiente sísmico
I = Factor de rigidez = 1 para todos los tanques excepto cuando un incremento en este factor
es especificado por el usuario. Se recomienda que este factor no exceda de 1.5 que es el
máximo valor que se puede aplicar.
C1, C2 = Coeficiente de fuerza lateral sísmica.

Ws = Peso total del cuerpo del tanque (N).
Xs = Altura desde el fondo del cuerpo del tanque al centro de gravedad de este (m.).
Wr = Peso total del techo del tanque más una carga viva especificada por el usuario (N)
Ht = Altura total del cuerpo del tanque (m.)
W1 = Peso de la masa efectiva contenida en el tanque que se mueve al unísono con el

cuerpo del tanque (N)
X1 = Altura desde el fondo del cuerpo del tanque al centroide de la fuerza lateral sísmica
aplicada a W1 (m.).
W2 = Peso efectivo de la masa contenida por el tanque que se mueve en el primer oleaje
(Kg.).
X2 = Altura desde el fondo del tanque al centroide de la fuerza sísmica lateral aplicada a W2
(m.).
Según el Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento la zona costa se encuentra

con un coeficiente sísmico de 0.4.
FACTORES DE ZONA
ZONA Z
3 0.4
2 0.3
1 0.15

Coeficiente de Sitio:
Para la ciudad de Chimbote se dará S=1
W1 y W2, se determinan multiplicando el peso total del líquido (WT), por la relación que
tienen con el Diámetro (D) y la altura de nivel de diseño del líquido (H), según la figura:
Las alturas X1 y X2, se determinan de manera similar al procedimiento anterior, apoyado en

la figura:

C1 debe ser 0.6 veces el producto de ZIC2, cuando se cumple lo siguiente:
Dónde: S = Coeficiente de sitio, es según el terreno, señalado anteriormente.
T = Período natural de ondas del primer oleaje, en s.
k = Factor obtenido de figura
Luego de evaluar los valores se obtiene:
Z = 0.4
I=1
C1=0.05364 C2 = 0.2235
Ws = 120894, 788N Xs = 4.275m
Wr = 28058, 32N Ht = 8,55m
W1 = 3793468,14N X1 = 2.7935m
X2= 5,285m W2 = 1379442, 96N
Reemplazando resulta:
M=914319,39N-m

TRABAJO FINAL DE CICLO INGENIERIA MECANICA VII CICLO - UNS
ENTRADA HOMBRE Y ACCESORIOS.
ENTRADAS HOMBRE HORIZONTALES Y VERTICALES.

Las entradas hombre contarán con una placa de refuerzo según lo muestra la figura, la cual
tendrá dos barrenos de 6.3 mm de diámetro con cuerda NPT para prueba, quedando éstos
sobre las líneas de centro verticales u horizontales y abiertos a la atmósfera.
Los tanques de almacenamiento contarán, por lo menos con una entrada hombre en el
cuerpo o en el techo con la finalidad de poder realizar limpieza, revisiones o reparaciones en
el interior del tanque.
La normativa API nos ofrece una tabla de entradas de hombre determinadas para los
respectivos espesores del cuerpo techo, de la cual tomamos:
Entrada de hombre en el cuerpo:

Entrada de hombre en el techo:
BRIDAS Y BOQUILLAS

Estos elementos presentes en el tanque son de vital importancia porque cumplen el papel de
descarga el cilindro, llenarlo, ventilar, realizar limpieza, eliminación de gases y transporte de
un cilindro a otro y podemos encontramos otros puntos de importancia.
Para bridas y boquillas en el cuerpo o en el techo la norma API 650 nos brinda dimensiones
según el NPS (Nominal Pipe Size) de cada tubería necesaria para transportar el líquido a un
determinado gasto volumétrico y altura.
Bridas y boquillas en el techo
NOTA: La tubería seleccionada está disponible en el Catálogo de Productos COMASA.

Bridas y boquillas en el cuerpo

VENTEOS.
Los tanques de almacenamiento contarán con una boquilla exclusiva para venteo, la que
tendrá que ser diseñada y calculada, con la finalidad de que dentro el tanque no se genere
presión interna al ser llenado o vaciado, el cual debe colocarse de ser posible, en la parte
más alta del tanque.
DRENES Y SUMIDEROS.
Los tanques de almacenamiento también deberán contar con una boquilla por lo menos para
el drenado de lodos, la cual podrá estar al ras del fondo, dirigidas a un sumidero o por
debajo del tanque.
Los sumideros y conexiones en el fondo tendrán particular atención para el relleno y
compactación del suelo para prevenir asentamientos irregulares del tanque, así como para
las conexiones y soportes, que tendrán que ser calculadas para confirmar la resistencia del
arreglo contra las cargas estáticas y dinámicas, así como de flexión y esfuerzos permisibles.
Las conexiones y arreglos mostrados pueden variar para llevar a cabo la utilidad y servicio
de los mismos, por lo que el usuario aprobará dichos arreglos que el fabricante
proporcionará.

Refuerzo y soldadura
Las aberturas de proyectiles de tanques más grandes de lo necesario para dar cabida a un
NPS 2 brida o la boquilla roscada serán reforzadas. El área de sección transversal mínima
del refuerzo requerido no deberá ser menor que el producto de la diámetro vertical del
agujero cortado en la cáscara y el grosor de la placa nominal, pero cuando los cálculos se
hacen para el espesor máximo requerido teniendo en cuenta todas las condiciones de
diseño y de la carga de la prueba hidrostática, el espesor requerido de mayo ser utilizado en
lugar de la placa de espesor nominal. Se medirá la superficie de sección transversal de la
armadura verticalmente, coincidente con el diámetro de la abertura.

VI. INSPECCION Y PRUEBAS DE ACEPTACION
La norma API 650, nos instruye de cómo se debe dar una inspección, pruebas y
reparaciones antes de la aceptación del tanque por parte del comprador, nos da opciones a
escoger para el método empleado para las pruebas.
Desde la soldadura hasta el casco deben ser probados antes de hacer alguna conexión con
los accesorios.
NORMA API 650
VI.1 INSPECCIÓN, PRUEBAS Y REPARACIONES
a.- SOLDADURAS A TOPE: Donde fusión y penetración completas sean

especificaciones para uniones soldadas de planchas del casco, se efectuará
inspección de calidad de soldaduras por el método radiográfico especificado en la
secc. 6.1, excepto que por acuerdo entre el comprador y el fabricante, el método de
seccionamiento especificado en la secc. 6.2 pueda ser usada. Para uniones
horizontales del casco para las cuales la penetración parcial es especificada, se
efectuará la inspección de calidad de la soldadura por el método de seccionamiento
especificado por la secc. 6.2. Donde la inspección visual por parte del inspector del
comprado indique soldaduras insatisfactorias entre las planchas, la aceptación o
rechazo se basará en la inspección de radiografías o segmentos representativos del
área en cuestión.
b. SOLDADURA DE FILETE: La inspección de las soldaduras de filete se llevará a

cabo por examen visual. Donde, la inspección visual del inspector de comprador,
indique soldaduras insatisfactorias, la aceptación o rechazo se basará en el
seccionamiento de las áreas mediante cincelado con un cincel de punta redondeada.
VI.1.1 Pruebas del Fondo del Tanque
Sobre la culminación de la soldadura del fondo de tanques, deberán ser

probadas las uniones por uno de los siguientes métodos:
a.- Aire a presión o vacío deberán aplicarse a las juntas, usando espuma
de jabón, aceite de linaza u otro material adecuado para detección de
grietas.
b.- Después de fijar como mínimo el anillo más bajo del casco, se
bobeará agua (a ser suministrado por el comprador) debajo del fondo.
Una altura de líquido de 6’’ deberá mantenerse por retención a fin de que
la altura alrededor del borde del fondo se vuelva una represa temporal.

La línea conteniendo agua para la prueba puede ser instalada

temporalmente para el acarreo a través de un paso de hombre a una
conexión embridada temporal en uno o más puntos en el fondo del
tanque, o puede ser instalada permanentemente en la plataforma debajo
del tanque. El método de instalación deberá ser regido por la naturaleza
de la plataforma. Todo cuidado razonable, deber
VI.1.2 Pruebas del Casco de Tanques
Después de la conclusión del tanque completo, y antes de la instalación de

cualquier conexión exterior de tubería al tanque, el casco deberá ser probado
por uno de los siguientes métodos:
a.- Si se puede conseguir agua para la prueba, el tanque deberá ser

llenado con ella e inspeccionado frecuentemente durante la operación de
llenado. Para tanques con techos herméticos, la altura de llenado deberá
ser de 2’’ por encima del ala superior del ángulo superior. Para tanques
de techo abierto, la altura de llenado, deberá ser el tope del ángulo
superior o la parte inferior de cualquier conexión de sobre flujo la cual
limita la altura de llenado.
b.- Si no se puede conseguir suficiente agua para llenado del tanque, la

prueba puede ser hecha por: 1.- Pintando todas las juntas en el lado
interno con n aceite de la alta penetración, tal como aceite para resortes
de automóviles, y examinando cuidadosamente el lado exterior en busca
de grietas.
2.- Aplicando vacío a cualquiera de los lados de las puntas o aplicando

internamente aire a presión como se especifica para ensayo de techos
en el párrafo 5.3.4 y examinando cuidadosamente las uniones en busca
de grietas, 6.3.- Cualquier combinación de los métodos estipulados en 1
y 2.
VI.1.3 Pruebas del Techo de Tanques
Después de concluir el techo, deberá ser probado por la aplicación interna de aire a
presión o vacío exterior a las costuras, usando espuma de jabón, aceite de linaza u
otro material adecuado para la detección de fallas. La presión interna n deberá
exceder el peso de las planchas del techo.
VI.1.4 Reparaciones

a.- Todos los defectos hallados en las soldaduras serán llevado a conocimiento
del Inspector comprador deberá obtenerse su aprobación antes que sean
reparadas. Toda la reparación completa estará sujeta a la aprobación del
inspector del comprador.
b.- Las fugas de agujeros pequeños o porosidad en las uniones del fondo de
tanques pueden ser reparados mediante la aplicación de un cordón adicional
de soldadura sobre el área defectuosa. Otros defectos o grietas en las uniones
del fondo de tanques serán reparados como se especifica en el párrafo 6.2.7.
c.- Todos los defectos, grietas o fugas en las uniones del casco o en las
uniones del caso al fondo deberán ser reparadas de acuerdo con el párrafo
6.2.7.
c. Todos los defectos, grietas o fugas en las uniones del casco o en las uniones
del caso al fondo deberán ser reparadas de acuerdo con el párrafo 6.6.7
“6.2.7 Reparación de Soldaduras Defectuosas

a. Los defectos en las soldaduras serán reparadas mediante cincelado
o derretimiento de uno o ambos lados de la unión, como sea
necesario, y volviendo a soldar se requiere solamente el cortado
suficiente de eliminación de la unión defectuosa necesaria para
corregir los defectos.
b. Todas las soldaduras reparadas en uniones serán chequeados por
repetición de los procedimientos originales de prueba.”
d. Las fugas de agujeros pequeños aislados en las uniones de techo, pueden

ser calafateadas mecánicamente, pero por cualquier indicio de considerable
porosidad en las uniones o de grietas, se distribuirá un cordón adicional de
metal de aporte sobre la zona afectada. El calafateo mecánico no está
permitido para otra reparación cualquiera.
e.- La reparación de defectos descubiertos después de que el tanque ha sido

llenado para su prueba, deberá efectuarse con el nivel del agua como mínimo
al pie por debajo del punto que está siendo reparado o con el tanque vacío si la
reparación está sobre o muy próxima al fondo del tanque. No podrá soldarse
sobre cualquier tanque a menos que todas sus conexiones a ellos estén
completamente vacías y cerradas. Ninguna reparación será tratada en un
tanque, mientras esté lleno con petróleo ni en un tanque que haya estado lleno
de petróleo hasta que el tanque esté vacío, limpio y libre de gases de una
manera segura. Ninguna reparación podrá ser tratada por el fabricante en un
tanque que contenga petróleo, a menos que esté aprobado por el comprador
en el contrato y se efectúe en presencia del inspector del comprador.

5.3.6 Limpieza final
Después de completar la erección, el fabricante deberá eliminar o disponer de

todos los desperdicios y otros materiales desagradables a la vista causados por
sus operaciones y dejará el lugar e tan venas condiciones como lo encontró.
5.3.7 Inspección
a.- El inspector del comprador, tendrá en todo momento libre entrada a todas
las zonas de trabajo mientras se esté ejecutando tareas estipuladas en el
contrato. El fabricante proporcionará al inspector del comprado, libre de costo,
facilidades razonables para asegurarse que el trabajo está siendo ejecutado de
acuerdo con éstas normas.
b.- Cualquier material o trabajo estarán sujetos a las exigencias de reemplazo

del párrafo 4.2 (c).
c. Todo el material dañado por defectos de fabricación y otro tipo de errores,

será rechazado. El fabricante, será notificado por escrito de estos hechos y se
le exigirá e pronto suministro de material nuevo o la corrección de la fabricación
defectuosa.
5.3.8 Aceptación
Antes de la aceptación, todo el trabajo deberá estar concluido a satisfacción del

inspector del comprador y el tanque completo cuando se llene de petróleo,
deberá ser hermético y estar libre de fugas.
5.3.9 Pruebas de vacío
a.- Una prueba de vacío es convenientemente ejecutada por medio de una caja
metálica de ensayos, de 6’’ de ancho por 30’’ de largo, con una ventana de
vidrio en su cara superior. El fondo abierto de la caja es sellado contra la
superficie del tanque mediante una empaquetadura de jebe esponjoso.
Deberán suministrarse conexiones adecuadas, válvulas y manómetros.
b. Cubrir la costura bajo prueba aproximadamente 30’’ de longitud, con una

solución jabonosa o aceite de linaza. En lugares fríos una solución
descongelaste puede ser necesaria. La caja de vacío es colocada sobre la
zona recubierta de la costura y el vacío es aplicado a la caja. La presencia de
porosidad en la costura es indicada por las burbujas o producida por el aire
succionado o a través de la costura soldada.

c. El vacío necesario en la caja puede conseguirse por cualquier método

conveniente tal como la conexión múltiple de alimentación de un motor diésel o
gasolina o a un eyector de aire o a una bomba especial de vacío.
d.- El manómetro deberá registrar un vacío parcial de por lo menos 2 Psi.
VII. ACABADO
Acabado superficial
Los estándares de construcción no consideran la naturaleza corrosiva del producto a

contener ni el grado de corrosividad del medio ambiente.
Se considera hacer arenado a metal blanco, que es un método utilizado donde las
condiciones son extremadamente severas, con contaminantes ácidos, sales en solución,
inmersión permanente en líquidos químicamente agresivos, elementos enterrados, etc.
Lo que se quiere obtener luego de este proceso es una superficie de color metálico gris-
blanco uniforme y ligeramente áspera, para formar una buena superficie de anclaje para
revestimientos. La superficie vista sin amplificación debe aparecer libre de todo aceite,
grasa, suciedad, escamas de óxido y de laminación, herrumbre, productos de corrosión,
pinturas u otras materias extrañas.
Recubrimiento (Pintura)
Una selección errónea del recubrimiento protector para el exterior e interior del tanque de
almacenamiento, puede originar fallas originando deterioro de las planchas, los cuales
generan costos de mantenimiento.
Por tanto, el espesor de la plancha diseñado bajo estos estándares no puede tener la
durabilidad esperada si el acero no es protegido adecuadamente.
Para el interior, es de mucha importancia conocer el tipo de producto que se almacenará, en

nuestro caso es ACP (Aceite crudo de pescado), el cual tiene parámetros como temperatura,
acidez (pH), etc.
Para el exterior, es importante conocer el medio ambiente atmosférico al que están

expuestos los tanques, en muestra localidad, nuestro tanque de aceite estaría en zona
marino industrial.
Se considera hacer un recubrimiento en la parte externa e interna del tanque, capa primaria,
intermedia y final.

 Recubrimiento exterior total del tanque:

CAPA PRIMARIA:
CAPA INTERMEDIA:
CAPA FINAL:
 Recubrimiento interno total del tanque:

CAPA PRIMARIA:
CAPA INTERMEDIA:
CAPA FINAL:
VIII. BIBLIOGRAFIA
-Norma ASME Sección VIII
-Norma API 650
-Apuntes de clase
-Hoja técnica Aceite de Pescado
-Catálogo de Productos COMASA

IX. ANEXOS
Se presenta las tablas de medidas estándares según la norma API 650 y según la cual
dimensionaos, la entrada hombre, boquillas, bridas, espesores del cuerpo y materiales:
Materiales:

Entrada de Hombre -Techo:
Entrada de Hombre -Casco:


DOCENTE: ING. NEL VER J. ESCALANTE ESPINOZA E.A.P. INGENIERÍA ME CÁNICA 40

DOCENTE: ING. NELVER J. ESCALANTE ESPINOZA E.A.P. INGENIERÍA MECÁNIC A 41


MARCA: PLACA DE NOMBRE TÍPICA
API STD 650 ADB AÑO
ALTURA
DIÁMETRO NOMINAL
NOMINAL
CAPACIDAD
NOMINAL
GRAVEDAD ESPECÍFICA DE
DISEÑO DEL LÍQUIDO
CERTIFICADO DE
AUTORIZACIÓN N°
FABRICADO
POR
CERTIFICADO DE
AUTORIZACIÓN N°
MONTADO
POR

Tanque Aceite

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TRABAJO FINAL DE CICLO UNS

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL

“DISEÑO Y MONTAJE DE UN TANQUE DE ALMACENAMIENTO

DE ACEITE DE PESCADO DE 500TM DE CAPACIDAD”

 CASTAÑEDA LLANOS, José Jhordan

ING. NELVER J. ESCALANTE ESPINOZA

NUEVO CHIMBOTE, JULIO 2015

DOCENTE: ING. NELVER J. ESCALANTE ESPINOZA E.A.P. INGENIERÍA MECÁNICA 15

Este presente trabajo lo dedicamos a usted Ingeniero Nelver

DOCENTE: ING. NELVER J. ESCALANTE ESPINOZA E.A.P. INGENIERÍA MECÁNICA 25

DOCENTE: ING. NELVER J. ESCALANTE ESPINOZA E.A.P. INGENIERÍA MECÁNICA 35

II.I- Especificación Técnica

Diámetro interior (D): 9.55m

Altura (H): 7.55m

Corrosión permisible (C.A.): 2.5mm

Esfuerzo de diseño (Sd): 160MPa

Esfuerzo de prueba hidrostática (St): 171MPa

Liquido: Aceite de pescado

Densidad relativa (G): 0.93

Manhole de cuerpo: 750mm de diámetro

Manhole del techo: 600mm de diámetro

Columna Central: NO LLEVA

Techo: Cónico Autosoportado 4.5mm

DOCENTE: ING. NELVER J. ESCALANTE ESPINOZA E.A.P. INGENIERÍA MECÁNICA 45

II.II- Definiciones y Conceptos

Definiremos los conceptos más importantes para la compresión del proyecto:

BOQUILLA.- Orificio practicado en un tanque para la entrada y/o salida de un fluido o la

CARGA HIDROSTÁTICA.- La presión ejercida por un líquido en reposo.

CARGA MUERTA.- La fuerza debida al peso propio de los elementos a considerar.

CÓDIGO.- Conjunto de mandatos dictados por una autoridad competente.

CORROSIÓN.- Desgaste no deseado, originado por la reacción química entre el fluido

EFICIENCIA DE JUNTAS SOLDADAS.- Valor numérico dado por el Código o Estándar

ESTÁNDAR.- Sugerencias para la fabricación y diseño, originadas por la experiencia.

NORMA.- Conjunto de reglas para el dimensionamiento y cálculo de accesorios.

PRESIÓN ATMOSFÉRICA.- Es la producida por el peso del aire y su valor depende de la

PRESIÓN DE DISEÑO.- Es la presión manométrica considerada para efectuar los cálculos.

PRESIÓN DE OPERACIÓN.- Presión manométrica a la cual estará sometido el tanque en

TANQUE.- Depósito diseñado para almacenar o procesar fluidos, generalmente a presión

DOCENTE: ING. NELVER J. ESCALANTE ESPINOZA E.A.P. INGENIERÍA MECÁNICA 55

Para el mejor diseño, cálculo y manufactura de tanques de almacenamiento es importante

Los materiales utilizados en la construcción de tanques deberán ajustarse a las

Estándares Nacionales (USA)

DOCENTE: ING. NELVER J. ESCALANTE ESPINOZA E.A.P. INGENIERÍA MECÁNICA 65

El acero estructural debe cumplir con uno de los siguientes:

a) ASTM A36M / A36.

b) ASTM A131M / A131.

c) ASTM A992M / A992.

d) Aceros estructurales aparece en AISC, Manual of Steel Construcción.

f) ISO 630, Grado E275, Cualidades B, C y D.

g) EN 10025, grado S275, Cualidades JR, J0 y J2.

DOCENTE: ING. NELVER J. ESCALANTE ESPINOZA E.A.P. INGENIERÍA MECÁNICA 75

A menos que se especifique lo contrario en la Hoja de Datos, Tabla 2, pernos de las

1) pernos hasta e incluyendo el 1pulg de diámetro:. Ajuste UNC Clase 2A

3) pernos de 1,125pulgde diámetro y más grandes. Ajuste 8N Clase 2A

DOCENTE: ING. NELVER J. ESCALANTE ESPINOZA E.A.P. INGENIERÍA MECÁNICA 85

DOCENTE: ING. NELVER J. ESCALANTE ESPINOZA E.A.P. INGENIERÍA MECÁNICA 95

Entonces de las tablas de COMOSA escogemos un espesor de 8mm  teniendo en las

PLANCHA ANULAR DEL FONDO

DOCENTE: ING. NELVER J. ESCALANTE ESPINOZA E.A.P. INGENIERÍA MECÁNICA 10

DISEÑO DEL FONDO

El diseño del fondo de los tanques de almacenamiento depende de las siguientes

DOCENTE: ING. NELVER J. ESCALANTE ESPINOZA E.A.P. INGENIERÍA MECÁNICA 1115

DOCENTE: ING. NELVER J. ESCALANTE ESPINOZA E.A.P. INGENIERÍA MECÁNICA 1215

DISEÑO DEL CUERPO