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Se busca implementar un análisis financiero diferente, se debe conocer cada una de las necesidades del
mercado. Tener conocimiento de las cadenas de servicio mal elaboradas las cuales pueden conllevar a un
financiamiento pésimo y deficiente, teniendo en cuenta la mala logística de transporte la cual
ocasionaría grandes pérdidas.
La capacitación de todo el equipo de trabajo que ésta exportación requiere es algo estrictamente
necesario y esencial. Esto trae consigo una mejora en todo el proceso de producción y distribución del
producto. Se debe analizar y evaluar con qué agencia aduanera el trabajo puede ser optimizado y
avalado por todo el sistema logístico. Esto con el fin de obtener la mejora de la cadena de servicio. Se
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requiere hacer nuevos estudios de mercado para poder conocer las necesidades del cliente y así
entregarle un producto con calidad y accesibilidad para cada uno de ellos, presentando una mejora en la
cadena de servicios y cada uno de los estándares correspondientes.
Con este proyecto se pretende conocer qué tan viable resulta la exportación de uchuva hacia Canadá. En
este plan exportador es importante profundizar teóricamente cada uno de los aspectos que tienen
relación directa e indirectamente en cada uno de los riesgos y peligros que tiene un plan exportador.
Teniendo en cuenta cada una de las teorías de cada una de las perspectivas las cuales serán enmarcadas
en cada tesis investigada en el estado del arte y marco teórico que se quiere plantear en este plan
exportador. Con relación a la manipulación de alimentos (la fruta exótica a exportar) toda la logística
correspondiente desde la cosecha hasta el transporte del producto final. La importancia que ha tenido,
tiene y tendrá el comercio internacional, obliga a la involucración profunda para conocer esta importante
área económica que se ha convertido en un pilar de la economía de los países. Para comprender mejor el
funcionamiento de las operaciones comerciales internacionales de mercancía, se pueden clasificar los
factores que intervienen en 6 grandes elementos, los cuales constituyen el completo funcionamiento.
2. SECTOR ECONÓMICO
Nuestro proyecto pertenece al sector económico terciario dirigido al área comercial, puesto que con este
proyecto se pretende exportar una fruta exótica llamada uchuva.
3. ANÁLISIS DEL ENTORNO
En las últimas dos décadas, el Paraguay ha vivido etapas con importantes cambios en su economía,
superando severas crisis financieras en los noventa y principios del nuevo milenio, ajustes fiscales y de
deuda a mediados de la década pasada, y se ha visto favorecida por escenarios externos positivos, que
sumados a la estabilidad macroeconómica, propiciaron años de crecimiento notable del PIB y del PIB per
cápita.
Paraguay no solo seguirá con su dinamismo económico, sino que será el segundo país que más crecerá,
tanto este 2016 como en el 2017 pese a la desaceleración regional que se presenta, según las
proyecciones de BBVA Research. Con esto, los organismos internacionales, como el Fondo Monetario
Internacional (FMI), Banco Mundial, entre otros, "resaltan" a la economía local entre las más dinámicas
de la región.
El centro de análisis del Grupo BBVA, en su último informe Situación América Latina, proyecta una
expansión de Producto Interno Bruto (PIB) local de 2,7% para este año, mientras que para el 2017, 3,4%,
variaciones solo superadas por las de Perú, pues este país crecerá 3,6% y 4,2%, respectivamente. Por
otro lado, estima que la economía de América Latina se contraerá un 0,9% en el 2016 para retomar
impulso en el 2017, arrastrada por la recesión de Brasil.
Las estimaciones del BBVA Research para este año son relativamente menor a lo que proyectan, tanto el
Banco Central del Paraguay (BCP) que fue del 3,2%, y a los agentes económicos del mercado, del 3,3%.
El informe señala que en Paraguay la menor actividad y el menor precio de materias primas implicarán
menores ingresos fiscales que serán compensados parcialmente por el efecto de las reformas tributarias
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En el año 2013, Canadá ocupo el puesto 13 como importador en el mundo, destacándose con una
participación del 2,5% (US$461.799,5 millones) de las importaciones mundiales. Al siguiente año, en el
2014, su principal proveedor fue Estados Unidos con una participación de 54,3% (US$251.468,7
millones), seguido por China con 11,5% (US$53.070,1 millones), y México con 5,6% (US$26.032,8
millones). (Procolombia, 2014).
5. MARCO LEGAL
Ministerio de Hacienda y Crédito Público (2016), en su objetivo de armonizar la regulación aduanera con
los convenios internacionales con las normas de la comunidad andina y el convenio Internacional para la
simplificación y armonización de los regímenes aduaneros convenio de Kyoto revisado de la organización
mundial de aduanas.
Gerente General del Instituto Colombiano Agropecuario (2004), en su objetivo por ejercer el control
sanitario sobre las importaciones y exportaciones de productos de origen vegetal a fin de prevenir la
introducción de plagas que puedan afectar la agricultura del país, así como también certificar la calidad
sanitaria de las exportaciones.
6. CADENA O MINICADENA PRODUCTIVA A LA CUAL SE ARTICULA
Cadena comercial - exportación
La cadena textil-confección es diversa y heterogénea en cuanto a la multiplicidad de sus productos
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finales. Si bien su parte más característica es la producción de hilados y tejidos para la confección de
prendas de vestir y artículos para el hogar (lencería, cortinas, toallas, etc.), la industria textil abarca
también la producción de fibras técnicas utilizadas por otras industrias, la agricultura y la construcción,
en forma de productos tan diversos como cintas transportadoras, filtros, materiales de aislamiento y de
techar, textiles para empaques, cuerdas, redes, fibras para revestimiento, alfombras, etc.
Las actividades de la cadena -vista de manera muy general y según su grado de transformación- van
desde la producción de materia prima (fibras naturales, artificiales y sintéticas) hasta la manufactura de
aquella gran variedad de productos semiacabados y acabados.
Los procesos intermedios de la cadena son la fabricación de hilos (hilatura), el tejido (plano y de punto) y
el teñido y acabado de telas. La diferencia entre tejido plano y de punto es relevante porque, como etapa
previa a la elaboración de prendas de vestir, uno y otro tipo de tejido implica un paso adicional en la
cadena del valor.
Del tejido plano se elaboran telas que han de ser moldeadas y cortadas para, mediante la costura,
confeccionar las prendas de vestir (camisas, blusas, pantalones, vestidos, por ejemplo). El tejido de
punto, en cambio, se realiza simultáneamente con la confección de la prenda de vestir
7. ASPECTO TÉCNICO:
Asumiendo el papel de Operador Logístico, organizando las cadenas de comercialización internacional de
sus clientes (exportadores o importadores). A continuación, se presentan varios requerimientos de
transporte internacional; para exportar textiles desde Medellín hasta asunción vamos a generar todas las
posibles alternativas más factibles sobre la base del tiempo, aunque también puede tener en cuenta los
criterios de costos y aseguramiento de la integridad de las cargas si la información está disponible.
Exportación EXW de 185 t de confecciones textiles de Medellín a Asunción (Paraguay). Se trata de una
sola entrega.
Se indican los puertos de salida y entrada con que cuentan tanto el país exportador como el importador,
así como las alternativas para el transporte internacional del producto indicado. La carga será
despachada desde Medellín- Colombia ciudad productora hacia buenaventura puerto de salida hasta
Antofagasta-chile y puerto de entrada asunción-Paraguay.
TRAYECTO TERRESTRE DESDE MEDELLÍN A LOS PUERTOS DE SALIDA
Los puertos marítimos considerados para la salida de la mercancía son Buenaventura, Cartagena,
Barranquilla y Santa Marta, los cuales ofrecen la posibilidad de la exportación de la mercancía a
Asunción, dependiendo de las empresas navieras que allí operen.
Los cuatro puertos marítimos alternativos considerados para la salida de la mercancía del país son
Buenaventura, Cartagena, Barranquilla y Santa Marta, siendo el puerto en el Pacífico el que presenta una
menor distancia terrestre desde la fábrica de confecciones de Medellín. Para la toma de decisiones se
requiere establecer la totalidad de los trayectos desde Medellín a Asunción.
De acuerdo a datos suministrados por Proexport ·”Los puertos de Buenos Aires y Montevideo compiten
formalmente por la carga de tránsito desde y hacia el puerto de Asunción en Paraguay, donde una vez
llegada la carga a Uruguay o Argentina, es transportada por las vías fluviales de Paraná –Tieté y Paraguay-
Paraná en cuanto a contenedores se refiere. Hoy el tráfico esta compartido 50 y 50, sin embargo en
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gráneles (soja y derivados) los puertos argentinos de la zona de Rosario / San Lorenzo son por donde
más transita la carga de gráneles hacia Paraguay”.
8. ASPECTO ORGANIZACIONAL
La legislación societaria de Colombia pone a disposición diversas alternativas bajo las cuales una o varias
personas pueden agruparse con el fin de emprender actividades empresariales o productivas. De
acuerdo a las necesidades del proyecto, la opción que mejor concuerda con la actividad productiva a
desarrollar es la figura jurídica de una Sociedad por Acciones Simplificadas SAS. para lo cual se deben
realizar los siguientes trámites legales:
Los valores empresariales son la razón de ser de una organización o empresa, es lo que le permite ser
vista por la sociedad como una entidad que está impulsando el desarrollo social y que está
contribuyendo al mejoramiento de la misma. Los valores empresariales son difundidos por el personal
que en ella presta sus servicios, valores que si están bien estructurados, permiten al personal tener una
armonía no solo en la vida laboral, sino que además en el ámbito familiar, profesional y social.
La escala de valores empresariales, deberá estar formada por competencias o habilidades que se
impulsen las competencias como: Honestidad, Liderazgo, Servicio al Cliente, Eficiencia, Eficacia,
Compromiso, Trabajo en equipo, entre otras, pero sin descuidar las competencias sociales como lo es el
desarrollo empresarial sin afectar el ambiente o los recursos de las generaciones venideras,
Responsabilidad social y Humanitarismo.
9. VIABILIDAD FINANCIERA
Las 185 toneladas de Jersey 24/1 Polycotton Peinado (50% algodón y 50% poliéster) equivalen a 185.000
kilogramos, en promedio se exportarán 100.000 toneladas de tela tipo algodón y 85.000 toneladas de
tela tipo índigo (KASANDRA ÍNDIGO: Es un Denim de 8.5 onzas, composición de 80%algodón 18%
poliéster y 2% elastómero (lycra).
Los 100.000 kilos, de algodón y poliéster, corresponden a 160.000 metros de tela, el valor unitario es de
USD$2,35 para un monto global de USD$376.000, en pesos colombianos ($2.936,66/USD)
$1.104.060.080.
Las 85.000 toneladas de índigo, se estiman en 93.500 metros, a un precio unitario de USD$2,85, que
suman USD$266.475, es decir, $782.546.474. Para una exportación total de $1.886.606,554.
La comisión por asesoría logística y de comercio exterior, por este primer envío equivale al 3,5% del valor
EXWORK, es decir, $66.031.229.
Para el primer año, la empresa espera facturar 3 envíos con las mismas características, lo que ascendería
a la suma anual de $198.093.687.
Se estima que el costo variable de las operaciones ascienda a un 40%, es decir, 79.237.444- y con una
utilidad neta de $19.809.368 para el primer año de operaciones
internacional. Como se explicó al inicio del trabajo, se trata de asesorar en primer lugar un plan de
exportación a paragua, por lo que se realizará al cliente, un estudio de factibilidad.
PRECIO: En este aspecto, se cobrará una tarifa por valor exwork que oscila entre 2,5 y 4,5% dependiendo
las condiciones específicas de cada empresa, servicio y país de destino.
PROMOCION: Se diseñará una página web de la compañía, además de aprovechar el marketing viral en
las redes sociales como el Facebook y Twitter.
PLAZA: Por el tipo de servicio, la cobertura de la empresa es internacional, para lo cual se dispondrá de
una amplia red de proveedores, asociados y comisionistas alrededor del mundo.