El diseño geométrico de una carretera depende de las - h4: altura de las luces traseras de un automóvil: 0.45 m.

características físicas y la proporción de vehículos de - h5: altura de techo de un automóvil: 1.30 m

distintos tamaños que hacen uso de la misma. Por ello es
necesario analizar las características de os vehículos,
clasificarlos y establecer su tamaño representación dentro
de cada grupo para su uso en el proyecto. Estos vehículos
seleccionados, con características representativas (peso,
dimensiones, operación), se denominan vehículos de
diseño.
Las características de los vehículos de diseño definen 2. VEHICULOS PESADOS
distintos parámetros del dimensionamiento geométrico y
estructural de una carretera, por ejemplo: Conforme al Reglamento Nacional de Vehículos, serán
considerados como vehículos pesados, los pertenecientes a
- El ancho de vehículo determina los anchos de carril, las categorías M (vehículos automotores de cuatro ruedas
calzada, bermas y sobre ancho de la sección trasversal, diseñados para el transporte de pasajeros, excepto la M1), N
el radio mínimo de giro, intersecciones y gálibo. (vehículos automotores de cuatro ruedas o más, diseñados
- La distancia entre los ejes influye en el ancho y los y construidos para el transporte de mercancías), O
radios mínimos internos y externos de los carriles. (remolques y semirremolques) y S (combinaciones
- La relación de peso bruto total/potencia, guarda especiales de los M, N y O).
relación con el valor de las pendientes y velocidades Para el cálculo de distancias de visibilidad de parada y
admisibles. adelantamiento se requiere definir las siguientes alturas:

1. VEHICULOS LIGEROS - h: altura de los faros delanteros: 0.60 m

- h3: altura de los ojos de un conductor: 2.50 m
- h4: altura de las luces traseras: 0.45 m
Conforme al Reglamento Nacional de Vehículos, se
- h6: altura del techo del vehículo: 4.10 m
consideran como vehículos ligeros aquellos
correspondientes a las categorías L (vehículos automotores
con menos de cuatro ruedas) y M1 (vehículos automotores
de cuatro ruedas diseñados para el transporte de pasajeros
con ocho asientos o menos, sin contar el asiento del
conductor).
A modo de referencia se muestran las dimensiones
representativas:
A continuacion se muestra una tabla proporcionada por el
- Ancho: 2.10 m Manual de Carreteras DG 2018 que resume los datos básicos
- Largo: 5.80 m de los vehiculos de diseño.

Para el cálculo de distancias de visibilidad de parada y

adelantamiento:

- h: altura de los faros delanteros: 0.60 m

- h1: altura de los ojos del conductor: 1.07 m
- h2: altura de un obstáculo fijo en la carretera: 0.15 m.

Bach. Kennet Mamani Zea

3. GIRO MÍNIMO DE VEHÍCULOS TIPO

El espacio mínimo absoluto para ejecutar un giro de 180º en

sentido horario, queda definido por la trayectoria que sigue
la rueda delantera izquierda del vehículo (trayectoria
exterior) y por la rueda trasera derecha (trayectoria interior).
Además de la trayectoria exterior, debe considerarse el
espacio libre requerido por la sección en volado que existe
entre el primer eje y el parachoques, o elemento más
sobresaliente. Omnibus de dos ejes (B2)
La trayectoria exterior queda determinada por el radio de
giro mínimo propio del vehículo y es una característica de
fabricación.
La trayectoria interior depende de la trayectoria exterior, del
ancho del vehículo, de la distancia entre el primer y último
eje y de la circunstancia que estos ejes pertenecen a un
camión del tipo unidad rígida o semirremolque articulado.
De esta definicion se puede deducir que los camiones y
buses en general requerirán dimensiones geonmetricas mas
generosas que en el caso de vehiculos ligeros.

A continuación se muestran los radios máximos y mínimos

de algunos vehicuos de diseño más empleados.

Vehiculos ligeros (VL)

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Omnibus de cuatro ejes (B4 - 1)

Semirremolques dobles (T3S2S2)

Semirremolque simple (T2S1)

REFERENCIAS:

 MTC (2018). Manual de Carreteras: Diseño

Geométrico 2018. Lima, Perú.

Semirremolque – remolque (T3S2S2)

Bach. Kennet Mamani Zea