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MEMORIA DESCRIPTIVA
OBRA : CONSTRUCCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DEL
SECTOR BARRIO OBRERO-CALLE EUCALIPTOS 1era
ETAPAA

UBICACIÓN : C.P. CASA GRANDE

DISTRITO : CASA GRANDE

PROVINCIA : ASCOPE

REGIÓN : LA LIBERTAD

A.- INTRODUCCIÓN.

El presente Estudio esta Asignado a la Obra denominada: “Construcción de la

Infraestructura Vial del Sector Barrio Obrero-Calle Eucaliptos 1era Etapa”, en
donde se encuentra el terreno en su estado natural por lo, se encuentra
deteriorado por la frecuencia de vehículos que circulan por esta Calle, motivo
por el cual se realizara el presente proyecto.
Actualmente la Calle Eucaliptos aun no se encuentra pavimentada, en esta vía
se encuentra construido una berma central de 2.40 ml de ancho, el cual se
encuentra deteriorada, por lo que se tendrá que demoler una longitud de
380.91 ml.
Se colocara un Pavimento con Adoquines de Concreto de Color de
10x20x8cm, a lo largo de todo el tramo en una área de 2,687.23 m2. de igual
manera se colocara en la Berma Central Sardineles de concreto en una
longitud de 671.98 ml.

B.- ASPECTO GENERALES.

B.1.- UBICACIÓN.

El área del Proyecto se encuentra ubicada en la Calle Eucaliptos, dentro de la

Zona Urbana.
Localidad : Zona Urbana de Casa Grande
Distrito : Casa Grande
Provincia : Ascope
Departamento : La Libertad

B.2.- TOPOGRAFÍA Y LATITUD DE LA ZONA DEL PROYECTO.

El terreno donde se desarrollara el proyecto tiene topografía plana y se halla a

una altitud promedio de 156.00 m.s.n.m.
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C.- JUSTIFICACIÓN DE LAS OBRAS A EJECUTARSE.

C.1.- SITUACIÓN ACTUAL.

En la zona donde se desarrollara el proyecto, actualmente se encuentra en una

zona plana, y en estado natural deteriorado, por lo que se justifica que se
pavimente la Calle Eucaliptos

C.2.- OBJETIVOS.

- Mejorar las vías de acceso.

- Mejorar el ordenamiento Vehicular.
- Mejorar el nivel de vida de los ciudadanos.
- Dar fuente de trabajo de mano de obra no calificada y calificada en el
distrito

C.3.- BENEFICIARIOS.

Los beneficiarios serán todos los habitantes de la Calle Eucaliptos y los

habitantes de la zona del proyecto, que harán uso de las vías para transitar a
las diferentes calles de nuestro distrito.

D.- DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PROYECTO.

D.1.-DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS.

- Se efectuaran rellenos hasta alcanzar los niveles indicados en los planos

referente a la construcción del Pavimento con Adoquines de concreto
- Mejorar la Calle Eucaliptos, con Adoquines de concreto con un espesor de
6 cm en el pavimento.
- Se efectuaran cortes hasta alcanzar el nivel de sub rasante.
- Se perfilara y compactara en zona de corte con rodillo y manual en las
veredas.
- Se Colocara Base con materiales seleccionados como mes el afirmado y
arena gruesa.
- Colocación de Adoquines de concreto en el Pavimento.

D.2.- METAS FÍSICAS.

Pavimentar con Pavimento de Adoquines de concreto en un área de 2,687.23 m2,

construir 671.98 ml de sardinel., colocación de 342.69 ml de cable electrico NYY 3x 4
mm2
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D.3.- PLAZO DE EJECUCIÓN.

El plazo de ejecución es de 55 días calendarios.,y se ejecutara bajo la modalidad de

Contrata

D.4.- VALOR REFERENCIAL.

Monto: S/. 265,069.64 (DOSCIENTOS SESENTA Y CINCO MIL

SESENTINUEVE CON 64/100 NUEVOS SOLES), incluye Gastos Generales,
Utilidades e IGV

D.5.- IMPACTO AMBIENTAL

La presente ayuda memoria se prepara en función a las condiciones que se

encuentra en la zona del lugar donde se ejecutara dicha infraestructura;
para lo cual las autoridades de la localidad deben obtener la información
necesaria correspondiente a las recomendaciones mínimas que exigen los
estudios para conservar el medio ambiente.
- En los distintos lugares donde se ejecutara la obra y de igual forma en toda
la localidad, es necesario exigir la implementación de cilindros para el
recojo de basura, la instalación de servicios higiénicos portátiles y la
programación de campañas de limpieza.
- El material excedente de las excavaciones, el ejecutor deberá depositarlo
en lugares donde se efectué la explanación y el cultivo de áreas verdes.
- Es necesario capacitar a la población para conservar el medio ambiente.
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CONDICIONES GENERALES

A. CONSIDERACIONES GENERALES

Las presentes especificaciones técnicas son complementarias a los documentos que

conforman el presente expediente y por lo tanto los encargados de los trabajos deben
necesariamente seguirlas y cumplirlas. Cualquier cambio de las presentes
especificaciones es de absoluta responsabilidad del Contratista, estando facultada La
Municipalidad Distrital de Casa Grande, a efectuar observaciones respecto a las Obras
no ejecutadas de acuerdo a las especificaciones contenidas en el presente
documento.

Los trabajos se ejecutarán de acuerdo a los planos aprobados por la Municipalidad

Distrital de Casa Grande, y las especificaciones que se presentan comprenden mano
de obra, materiales, equipo y otros datos que tiene como objetivo dejar listo todo lo
referente a los trabajos a realizar. Cualquier trabajo, o equipo que no se mencione en
las especificaciones pero que sean necesarios para la ejecución de la totalidad de los
trabajos, serán suministrados y ejecutados por el Contratista sin costo alguno para el
Contratante.

Los pagos se efectuarán de acuerdo a las unidades de medida previamente

determinadas para cada partida, estos pagos se realizarán luego de su reajuste
correspondiente al aplicar la fórmula polinómica contenida en el presente expediente.
La valorización se realizará previa verificación y autorización del Ingeniero Supervisor.

B. CONSIDERACIONES PARTICULARES

El Contratista está en la obligación de presentar a la Municipalidad Distrital de Casa

Grande la información que esta crea conveniente antes de realizar cualquier cambio
en el método de ejecución de los trabajos que no sea el indicado en estas bases y
expediente técnico. El método que proponga el Contratista debe tener un costo igual o
inferior al expresado en el presupuesto base que conforma este Expediente. En todo
caso, el Contratista deberá de definir antes de dar inicio a los trabajos, de cualquier
diferencia con el Proyecto, para efecto de ser solucionado por el Proyectista,
oportunamente, cualquier modificación del proyecto que genera incremento en el costo
de las partidas y en el plazo de ejecución de la obra, que se derive de la no aplicación
de lo ante mencionado, no será reconocida por la Municipalidad Distrital de Casa
Grande; siendo el Supervisor el encargado de hacer cumplir esta consideración.
El contratista realizará todos los trabajos, teniendo en cuenta no dañar redes e
servicios públicos, restos arqueológicos o históricos, edificaciones, y demás
estructuras y propiedades vecinas al área de trabajo, excepto aquellos cuyo retiro o
demolición sea requerido en los planos, especificaciones técnicas o por el Supervisor.
Donde quiera que la propiedad ajena a la obra resulte dañada o cualquier accidente
(muerte, enfermedad ocupacional, lesión incapacitante) ocasionado y por causas
imputables al Contratista debido, entre otros, a la operación de sus equipos, este
deberá ser repuesta, restaurada o indemnizada por el Contratista, siendo neta
responsabilidad del mismo y sin significar costo adicional para la Municipalidad Distrital
de Casa Grande.
Los materiales y equipos a utilizar serán los indicados por el proyecto, en tipo, modelo
y de optimo uso, cualquier cambio de material y/o equipo deberá ser aprobado por la
Municipalidad Distrital de Casa Grande. Queda entendido que, sin excepción alguna,
los precios del contrato incluirán todas las regalías y costos que puedan derivarse del
uso de patentes, marcas registradas y derechos reservados que se relacionen con el
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trabajo en cualquier forma, la no aplicación de ello por parte del Contratista es de su

total responsabilidad.

C. COMPATIBILIZACION Y COMPLEMENTOS

El objetivo de las especificaciones técnicas es dar las pautas generales a seguirse en

cuanto a calidades, procedimientos y acabados durante la ejecución de la obra, como
complemento de los planos, memorias y metrados. Todos los materiales deberán
cumplir con las normas correspondientes.

El contenido técnico vertido en el desarrollo de las especificaciones técnicas del

sistema, es compatible con los siguientes documentos:

- Reglamento Nacional de Construcciones del Perú.

- Especificaciones vertidas por cada fabricante.

Estas Especificaciones Técnicas, conjuntamente con los planos, son parte del
proyecto y su finalidad es ofrecer una descripción de los trabajos a ejecutar
conjuntamente con los materiales a recibir en las diferentes etapas de construcción.

Los materiales a emplearse en la ejecución de la obra deberán ser nuevos y de

primera calidad. En general todos los materiales, accesorios, aparatos y/o equipos
estarán sujetos a la aprobación del Supervisor y deberán ser presentados con
suficiente anticipación con respecto a su instalación de modo que cualquier rechazo a
los mismos no dilate la programación del avance de obra.

Estas Especificaciones Técnicas son compatibles con:

- Reglamento Nacional de Construcciones.

- Manual de Normas del A.C.I.
- Manual de Normas de A.S.T.M.

D. MEDIDAS DE SEGURIDAD

El Ejecutor tomará todas las medidas de seguridad que sean necesarias para proteger
la vida y salud del personal a su servicio. El Ejecutor nombrará al personal
responsable de la seguridad de todos los trabajos, quién a su vez dispondrá de todos
los equipos y elementos necesarios para otorgar la seguridad conveniente. A
continuación se citan algunas disposiciones que no deben ser consideradas como
completas, sino más bien como indicadas:

a. Para determinados trabajos donde sea necesario se pondrá a disposición del

personal ropa y calzado apropiado, que éste deberá usar.

b. En aquellos lugares de la obra donde exista el peligro de lesiones de cabeza,

todas las personas deberán llevar cascos protectores.

c. Se repartirán máscaras de protección entre todas aquellas personas que

trabajen bajo la influencia del polvo. Además el Constructor deberá evitar la acción
molesta del polvo mediante rociamiento de agua.
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d. Clavos, hierros viejos, encofrados o partes encofradas y otros materiales no

deberán estar esparcidos en el suelo, sino que deberán ser recogidos y
depositados ordenadamente.
e. Las conducciones eléctricas han de estar provistas de un buen aislamiento,
debiéndose observar para ellos las prescripciones especiales.

f. Si los trabajos tuvieran lugar en pendientes o en excavaciones, fosas, muros,

etc., los obreros deberán asegurarse mediante cinturones, cables apropiados, etc.

g. Para todos los vehículos, aparatos elevadores, grúas y demás equipos y

máquinas que solamente pueden ser operadas por el personal capacitado deberán
observar las medidas de seguridad prescritas para el caso.

h. El Ejecutor tomará además por iniciativa propia, las medidas de seguridad que
él juzgue indispensable y considerará las del Supervisor respecto a la
seguridad en las obras.
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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

01.00 OBRAS PROVISIONALES

Generalidades
Comprende la ejecución previa de construcciones e instalaciones de carácter
temporal que tienen por finalidad brindar servicios al personal técnico
administrativo y obrero. Asimismo permite lograr el almacenamiento, cuidado de
los materiales durante el período de la obra principal. En su caso incluye la
ejecución de talleres de mantenimiento de equipo.
La ejecución de estas obras, se pueden realizar, utilizando materiales
recuperables parcial o totalmente, ya que generalmente estas construcciones e
instalaciones deben ser demolidas y/o desarmadas al culminar la obra principal.

Este rubro comprende la ejecución de edificaciones temporales tales como

casetas de oficinas, de inspección, depósitos de herramientas, talleres, casetas
de guardianía, comedores, vestidores, servicios higiénicos, cercos, carteles y
otras obras propias del caso. Las construcciones provisionales en cuanto a su
diseño, ejecución y seguridad estarán en concordancia con lo estipulado en el
Reglamento Nacional de Construcciones y Normas Técnicas Vigentes.

01.01 CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE LA OBRA 3.60x2.40m

Descripción.
Esta Partida comprende la confección, pintado y colocación del cartel de obra
de dimensión aproximada de 3.60 x 2.40m, las piezas serán acopladas y
clavadas de tal manera que quede perfectamente rígido.
Los bastidores y parantes serán de madera tornillo, los paneles de triplay
lúpuna.
La superficie a pintar será previamente lijada y recibirá una mano de pintura
base.
Los colores y emblemas serán los indicados por la Entidad.

Método de Medición.
El método de medición será por unidad (Und .).

Bases de Pago.
El pago será efectuado mediante el presupuesto contratado a precios unitarios,
por pieza, con cargo a la partida “Cartel de Obra”. entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra,
incluyendo las leyes sociales, equipo , herramientas, materiales, impuestos y
cualquier actividad o suministro que sea necesario para la ejecución del
trabajo.

01.02 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS.

DESCRIPCION.
Esta partida comprende la movilización y desmovilización de equipos y
herramientas a la Obra.
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Método de Construcción.
Este ítem se refiere al traslado del equipo mecánico hacia la obra, y su retorno
una vez terminada la misma.
El traslado por vía terrestre del equipo pesado, se efectuará mediante
camiones Trayler; el equipo Liviano (Volquetes, Cisternas, etc.), lo hará por sus
propios medios. En el Equipo Liviano serán transportados las herramientas y
todo equipo menor (martillo neumáticos, vibradores, etc.).

Método de Medición
El trabajo ejecutado será medido en forma global.

Base de Pago:.
El pago por este concepto será global, en el se incluirán los fletes del
transporte del equipo pesado, liviano y equipo menor, durante el tiempo de
traslado, el alquiler durante el tiempo requerido para el montaje y desmontaje
de las plantas procesadoras de materiales, limpieza del sitio de instalación de
las plantas, seguros por el traslado de equipo e imprevistos necesarios para
completar la partida.

El 50% del monto ofertado por esta partida, sé hará efectivo cuando todos los
equipos ofertados y/o programados se encuentren operando en obra. El 50%
restante se abonará al término de los trabajos, cuando los equipos sean
retirados de la obra.

El importe a pagar será el monto correspondiente al precio unitario.

01.03.- DESVIÓ Y MANTENIMIENTO DE TRANSITO

Descripción
Son elementos de carácter preventivo, consistente en conos de material PVC
de diseño especial que se colocan cuando se desea advertir de peligro en un
tramo de la vía. El ejecutor instalará los conos, en los lugares que lo requieran
según indicación del supervisor.
Así como se instalaran tranqueras para evitar el ingreso de vehículos a la obra
y desviar el transito.
Cuando el personal haya terminado su jornada de trabajo, los conos serán
retirados de las zonas de trabajo durante las noches, a fin de evitar que sean
robadas, dejando en su reemplazo los mecheros que sean necesarios además
de señales preventivas: Hombres Trabajando.

Método de Medición
La unidad de medida es Global el Inspector deberá verificar que los metrados
indicados, estén a disposición de su utilización de forma que sean utilizados en
todo el tiempo que dure la obra; la forma de pago de la partida será por cada
cono fabricado y puesto a disposición de la obra.

Base de Pago

El pago se realizará por Unidad Global(Glb), según precio unitario de la partida,

entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda
la mano de obra, incluyendo leyes sociales, materiales y cualquier actividad o
suministro necesario para la ejecución del trabajo.
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02.00 OBRAS PRELIMINARES.

2.01 DEMOLICIÓN DE SARDINELES 0.15 x 0.30m A PULSO

DESCRIPCIÓN

Comprende los trabajos destinados a la demolición del sardinel de concreto

existente (Tipo I, a = 0.15m, h = 0.30m ), que se encuentran paralelos a las
veredas de las calle y berma central existente, cuyos dimensiones son en
general de a = 0.15m, h = 0.30m, esto para dar paso a la nueva construcción
del pavimento asfáltico.

Método de Medición
Estos trabajos se medirán según los metros lineales de demolición,
computándose para el efecto, la longitud total de sardinel a demoler, se tendrá
en cuenta el grado de dificultad en la ejecución de este tipo de trabajos.

Base de Pago
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios por Metro Lineal
(ml) de sardinel demolido, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda la mano de obra incluyendo Leyes Sociales,
materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del
trabajo.

02.02 TRAZO, NIVELACIÓN Y REPLANTEO.

Descripción
Esta partida comprende la verificación de los puntos de apoyo, replanteo y
estacado del eje de la vía, y seccionamiento del eje mismo el cual se realizará
en base a los planos del proyecto.

Método de Construcción.
El personal que se encargará del trazo y replanteo deberá marcar en el campo
el trazo del eje. El estacado se realizará de modo general cada 20 m. para
tramos en tangente, en las curvas horizontales se estacará los PC, PI y PT, así
como se tomarán estacas cada 10 metros a fin de marcar convenientemente
las curvas. El control de niveles se apoyará en los BMs que han sido dejados
en el estudio del proyecto en campo y se encuentran indicados en los planos
del perfil longitudinal.
El equipo a usar es: teodolito, nivel de ingeniero, mira, winchas, jalones,
estacas, etc.

Método de Medición
El trabajo ejecutado será medido por metro cuadrado (m2.), según lo
especificado anteriormente.

Base de pago.
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2.) según el precio unitario del
contrato, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total
por toda la mano de obra, incluyendo las leyes sociales, equipo , herramientas,
materiales, impuestos y cualquier actividad o suministro que sea necesario
para la ejecución del trabajo.
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03.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS.

03.01.- EXCAVACIÓN DE ZANJA PARA SARDINELES H=0.45m

Descripción

Se ejecutara de acuerdo a lo indicado en el plano en planta y los metrados, en

medida exacta para alojar el concreto, cualquier exceso en la excavación será
rellenado con concreto C : H , 1 : 12, o en su defecto con hormigón.

Método de Medición.

Estos trabajos se computaran midiendo la longitud total de zanja excavada.

Base de Pago.

Esta partida se pagara a suma alzada por metro lineal (ml.) de zanja excavada,
con cargo a la partida de excavación de zanja para sardineles, entendiéndose
que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de
obra incluyendo Leyes sociales, herramientas y cualquier actividad o suministro
necesario para la ejecución del trabajo.

03.02 CORTE DE TERRENO NATURAL HASTA NIVEL DE SUBRASANTE CON

EQUIPO

DESCRIPCIÓN.
Esta partida consiste en la excavación y corte en material suelto, en todo el
ancho de la explanación de acuerdo con las dimensiones indicadas en los planos
y lo indicado por el supervisor.

MÉTODO DE CONSTRUCCION.
La realización de los trabajos según esta partida se origina en la necesidad de
lograr el ancho de la explanación y dar salida a la superficie de rodadura, bermas
y taludes. La ejecución de los cortes se realizará haciendo uso de un tractor D7-
G, cumpliendo en forma estricta con las dimensiones y niveles que se indican en
los planos. En esta partida también se incluye el peinado de los taludes.

METODO DE MEDICION.
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá en
metros cúbicos (m3) calculadas por el método áreas medias.

BASES DE PAGO.
El pago se hará por metro cúbico (m 3) según precio unitario del contrato,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda la
mano de obra, incluyendo las leyes sociales, materiales, y cualquier actividad o
suministro necesario para la ejecución del trabajo.

03.03.- PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE EN PAVIMENTO.

DESCRIPCIÓN.
Esta partida consiste en la preparación de las áreas de corte, en la zona de
calzada y bermas, para la colocación de la sub-base, la que deberán ser
ejecutadas de conformidad a los alineamientos, rasantes y secciones mostradas
en los planos.
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MATERIALES.
Estará formado por el terreno natural.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.
Terminado el trabajo de corte y estando en el nivel de la subrasante; se
procederá a la escarificación del material en una profundidad no menor de 10
cm., para lo cual se hará uso del riper adaptado en la motoniveladora.
Efectuada la escarificación se procederá a la distribución del agua mediante una
cisterna dotada de dispositivos adecuados a fin de lograr un riego uniforme, y
alcanzar el óptimo contenido de humedad obtenido en el ensayo proctor
modificado T-180-D en las muestras representativas del suelo de la subrasante.
Luego se procederá a mezclar uniformemente el material para homogeneizar la
humedad y asegurar una compactación adecuada de los 30 cm. superiores del
terreno de fundación del pavimento.
Seguidamente se procederá al perfilado y nivelado con el objeto de conformar la
superficie de acuerdo a los perfiles y secciones del proyecto, para proceder a la
compactación.
Después que haya ejecutado el perfilado y nivelado, se procederá a compactar
por medio de un rodillo liso vibratorio, el mismo que deberá tener un peso mínimo
de 8 toneladas.
El proceso del rodillado deberá continuarse hasta que se alcance como mínimo
el 95% de la máxima densidad seca obtenido por el ensayo proctor modificado T-
180-D en las muestras representativas del suelo de la subrasante.

CONTROLES.

Control técnico :
Se comprobará la compactación cada 200 m2, utilizando el método del cono de
arena ASTM D-1556. El grado de compactación exigido como mínimo será de
95% del proctor modificado.

Control geométrico :

Se permitirá las siguientes tolerancias:

Con relación a las cotas del proyecto ± 0.01 m.
Con respecto al ancho de la subrasante 0.3 % del ancho indicado en los planos.

MÉTODO DE MEDICIÓN.

La preparación de la subrasante, de acuerdo a lo especificado, se medirá en

metros cuadrados (m2 ).

BASES DE PAGO.
La superficie medida, será pagada al precio unitario por metro cuadrado (m 2)
de conformidad con el contrato; entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación total por toda la mano de obra, incluyendo las leyes
sociales, materiales, y cualquier actividad o suministro necesario para la
ejecución del trabajo.
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03.04.- BASE COMPACTADA EN PAVIMENTO h= 20cm

Se denomina base a la capa intermedia de la estructura del pavimento ubicada
entre la sub - rasante y la carpeta de rodamiento. Es un elemento básicamente
estructural que cumple las siguientes funciones:
 Ser resistente y distribuir adecuadamente las presiones solicitantes.
 Servir de dren para eliminar rápidamente el agua proveniente de la carpeta e
interrumpir la ascensión capilar del agua que proviene de niveles inferiores.
 Absorber las deformaciones de la sub - rasante debido a cambios volumétricos.
El material para la capa de base estará libre de materia vegetal y terrones de
tierra. Debe contener una cantidad de finos que garanticen su trabajabilidad y
den estabilidad a la superficie antes de colocar el riego de imprimación o la capa
de rodamiento.

Serán suelos granulares del tipo A-1a ó A1b del sistema de clasificación
AASHTO, es decir gravas o gravas arenosas compuestas por partículas duras y
durables y de aristas vivas. Podrán provenir de dispositivos naturales, del
chancado de rocas, o de una combinación de agregado zarandeado y chancado
con una combinación de agregado zarandeado y chancado con un tamaño
máximo de 11/2''.

El material para la capa de base estará libre de materia vegetal y terrones de

tierra. Debe contener una cantidad de finos que garanticen su trabajabilidad y
den estabilidad a la superficie antes de colocar el riego de imprimación o la capa
de rodamiento.

El material de base debe cumplir los siguientes requisitos de granulometría.

TAMAÑO DE LA MALLA % EN PESO QUE PASA

AASHTO T-11 y T-27
ABERTURA CUADRADA GRADO A GRADO B GRADO C GRADO D
2” 100 100 ---- ----
1” ---- 75-95 100 100
3/8” 30-65 40-75 50-85 60-100
Nº 4 25-65 30-60 35-65 50-85
Nº 10 15-40 20-45 25-50 40-70
Nº 40 8-20 15-30 15-30 25-45
Nº 100 2-8 5-15 5-15 8-15

En el caso que se mezclan 2 o más materiales para lograr la granulometría

requerida, los porcentajes serán referidos en volumen.

Otras condiciones físicas y mecánicas por satisfacer serán :

 Compactación proctor modificado 95% mínimo
 Limite liquido 25% máximo
 Índice de plasticidad 6%
 Equivalencia de arena 50% mínimo
 Desgaste de abrasión 50% máximo

El material de base será colocado y extendido sobre la sub - rasante aprobada,

en volumen apropiado para que una vez compactado alcance el espesor
indicado en los planos.
El extendido se efectuará con motoniveladora o a mano en sitios de difícil
acceso, exclusivamente.
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En caso de necesitarse combinar dos o más materiales se procede primero a

un mezclado seco de ellos en cantidades debidamente proporcionadas. Una
vez que el material ha sido extendido, se procederá a su riego y batido
utilizando repetidamente y en ese orden camiones cisternas provistos de
dispositivos que garanticen un riego uniforme y motoniveladoras.
La operación será continua hasta lograr una mezcla homogénea de humedad
uniforme.
La compactación se efectuará con rodillo cuyas características de peso y
eficiencia serán comprobados por la supervisión. De preferencia se usara rodillos
lisos vibratorios o lisos y se terminara con rodillo neumático de ruedas oscilantes.
La compactación se empezara del borde hacia el centro de la vía con pesadas
paralelas a su eje, en número suficiente para asegurar la densidad de campo de
control.
Para el caso de áreas de difícil acceso al rodillo, la compactación se efectuará
con plancha vibratoria hasta alcanzar los niveles de densificación requeridos.
El espesor de la base terminada no deberá diferir en +/- 1 cm. de lo indicado en
los planos.
Para verificar la calidad del material, se utilizaran las siguientes normas de
control:
a.- Granulometría (AASHO T88, ASIM D1422)
b.- Limites de consistencia (AASHTO T89/90, ASIM D1-423/24)
c.- Clasificación por el método AASHO
d.- Ensayo C.B.R.
e.- Proctor modificado (AASHO TBO, método D)
La frecuencia de estos ensayos será determinada por la supervisión y serán
obligatorios cuando se evidencie un cambio en el tipo de suelo del material base.
Para verificar la compactación se utilizara la norma la densidad de campo (ASTM
D1556). Este ensayo se realizara cada 200 m2 de superficie compactada, en
puntos dispuestos en tresbolillo.

Método de medición
El método de medición se hará por metros cuadrados de Base compactada
resultante del producto de la longitud real medida a lo largo del eje del trabajo
por el ancho especificado en los planos u ordenado por el supervisor. No se
medirá ninguna área por fuera de tales límites.

Base de pago.
El área determinada como está dispuesto, será pagado según el Análisis de
Precios Unitarios del contrato por Metro cuadrado (m² ) compactado según lo
indicado en los planos, y dicho precio constituirá compensación completa por el
suministro de material, considerando el transporte, colocación del mismo, riego,
mano de obra, equipos herramientas e imprevistos necesarios para completar el
iten.

03.05.- BASE CON ARENA GRUESA EN PAVIMENTO H=0.04 M

Esta partida se refiere a la colocación de una capa de arena gruesa de 5cm de

espesor perfectamente nivelado y compactado que servirá de base para la
colocación de los adoquines de color.
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Método de Medición
El área de la superficie se obtiene multiplicando el ancho por la longitud
respectiva de toda la zona donde se van construir el Pavimento con adoquines
de concreto.

Base de pago
Los trabajos que comprenden esta partida, será pagados según el análisis de
precios unitarios por metro cuadrados (m2), de base de arena gruesa en
pavimento e= 5cm, entendiéndose que dicho precio pago constituirá
compensación total por toda la mano de obra incluyendo leyes sociales,
materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del
trabajo

03.06.-RELLENO CON MATERIAL PROPIO COMPACTADO CON EQUIPO LIVIANO

Comprende la ejecución de los rellenos de las zonas de las Bermas Centrales,

utilizándose el material proveniente de las excavaciones de la misma obra, y que
deben alcanzar los niveles de su rasante.
El material de relleno estará libre de material orgánico y cualquier otro material
comprimible. Podrá emplearse el material excedente de las excavaciones
siempre que cumpla con los requisitos indicados.
El material que se extraiga se empelará preferentemente para los rellenos, los
que se harán en capas sucesivas no mayores de 20 cm. de espesor, debiendo
ser bien compactadas y regadas, en forma homogénea, a humedad óptima, para
que el material empleado alcance su máxima densidad seca.
El contratista deberá tener muy en cuenta que los procesos de compactación
eficiente, garantiza un correcto trabajo de los elementos de cimentación y que
una deficiente compactación repercutirá en el total de los elementos
estructurales.
Los rellenos serán debidamente compactados utilizando compactador vibratorio,
con lo cual se debe obtener el 85% de densidad de acuerdo al Proctor Estándar,
el cual deberá ser verificado y aprobado por el Ingeniero Supervisor.

Método de medición
El trabajo ejecutado de acuerdo a las prescripciones descritas anteriormente, se
medirá en Metros Cúbicos.

Base de pago
Los trabajos comprendidos serán pagados a suma alzada, por Metro Cúbico
(m3.) de relleno con material propio, aprobado por el Ingeniero Supervisor,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda la
mano de obra incluyendo las leyes sociales, materiales y cualquier actividad o
suministro necesario para la ejecución del trabajo.

03.07.- ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE A 5 KM DE DISTANCIA

Comprende la eliminación de material excedente efectuado dentro de las

partidas de excavaciones, nivelación, corte, rellenos y demoliciones en obra. El
carguío se ha de efectuar mediante maquinaria adecuada y será transportado al
lugar que indique el supervisor y que previamente haya sido establecido. Se
prestará especial atención en no apilar los excedentes en forma que ocasionen
innecesarias interrupciones al tránsito peatonal o vehicular, así como molestias
con el polvo, que generen las tareas de apiñamiento, carguío y transporte que
forman parte de la partida.
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Método de Medición
El volumen a pagarse estará conformado por la cantidad de metros cúbicos de
material producto de la demolición de estructuras deterioradas.

Base de Pago
Los trabajos de esta partida serán cancelados a precios unitarios por m3 de
eliminación de material excedente o escombros de demolición ejecutados, Dp =
5 Km., entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por
toda la mano de obra incluyendo Leyes sociales, equipo y herramientas o
cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.

04.00,. CONCRETO SIMPLE

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DEL CONCRETO

El concreto fabricado para las veredas, consistirá de cemento, agregado fino,

agregado grueso y agua necesaria para el mezclado. El concreto tendrá una
resistencia a la compresión f’c = 140 kg/cm2, con materiales pétreos, libre de
impurezas, con dimensiones no mayor de ¾”.
Llevará una capa de acabado con mortero de cemento: arena en proporción 1:2.

MATERIALES:

Cemento: El cemento a usarse será Pórtland Tipo I, que cumpla con las Normas
ASTM C-150, podrá usarse envasado o a granel.
El cemento debe almacenarse y manipularse de manera que siempre esté
protegido de la humedad y sea posible su utilización según el orden de llegada a
la obra.

Agregados: Los agregados que se utilizarán son: agregado fino o arena y el

agregado grueso (piedra partida) o gravilla. Los agregados fino y grueso deberán
ser considerados como ingredientes separados.

Agregado Fino: Deberá ser arena limpia, silicosa y lavada, de duros granos,
fuertes, resistentes y lustrosos libre de cantidades perjudiciales de polvo,
terrones, partículas suaves o escamosas, pizarras, álcalis y materiales orgánicos
con tamaño máximo de 3/16” y cumplir con las normas establecidas en la
especificación ASTM C-35. Los porcentajes de sustancias deletéreas en la zona
no excederán los valores siguientes:

MATERIAL % PERMISIBLE POR PESO

-Material que pasa la malla 200 ( Desig-
Nación ASTM C-117) 3
-Lutita (Designación ASTM C-123, gravedad
específica de líquido denso, 1.95) 1
-Arcilla (Designación ASTM C-142) álcalis, mi-
Ca, granos abiertos de otro material, partículas
Blandas o escamosas y turba. 2
- Total de todas los materiales deletéreos 5
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La arena a utilizarse para la mezcla de concreto, será bien graduada y al

probarse por medio de mallas estándar ASTM C-316; deberá cumplir con los
siguientes límites:

MALLA % QUE PASA

3/8” 100
4 90-100
8 70-95
16 50-85
30 30-70
50 10-45
100 0-10

El modulo de fineza de la arena estará en los valores de 2.50 a 2.90, sin

embargo la variación del modulo no excederá a 0.30.

Agregado Grueso: Deberá ser de piedra o grava rota o chancada, de grano

duro y compacto, la piedra deberá estar libre de polvo, materia orgánica o barro,
marga u otra sustancia de carácter deletéreo.
En general deberá estar de acuerdo a la Norma ASTM C-33.
En caso de que no fueran obtenidas las resistencias requeridas, el contratista
tendrá que ajustar la mezcla de agregados, por su propia cuenta hasta que los
valores requeridos sean obtenidos.
El agregado grueso para concreto será grava natural limpia, piedra partida o
combinación.
Los agregados gruesos deberán cumplir los requerimientos y requisitos de las
pruebas siguientes:

MALLA % QUE PASA

11/2” 100
1” 95-100
½” 25-60
4 10 máx.
8 5 máx.

El agregado grueso será considerado apto, si los resultados de las pruebas están
dentro de lo indicado en las Normas.

Agua: El agua a ser usada en la preparación del concreto deberá ser agua dulce
limpia, que no contenga soluciones químicas u otros agentes que puedan ser
perjudiciales al fraguado, resistencia o durabilidad del concreto resultante.
La vereda de concreto comprende dos capas:
La primera capa o base de concreto, tendrá un espesor igual al total del piso
terminado menos el espesor de la segunda capa.
La segunda capa de mortero que va encima de la primera, tendrá un espesor
mínimo de 1 cm.
Proporciones en las mezclas:
Para la primera capa o base de la vereda, se usará concretos en proporción
1:2:4 que da una resistencia a la compresión de f ’c = 140 Kg//cm2.
Para la segunda capa de acabados se usará moteros c:a proporción 1:2.
Normas y Procedimientos que regirán su construcción
 17

El espesor de la vereda será de 10 cm.

La inclinación hacia la pista: la pendiente será de 2 a 4% en la vereda para
permitir la evacuación de aguas pluviales.
El concreto de la base deberá ser seco, lo mismo que el mortero. Aquel no
deberá arrojar agua a la superficie al ser apisonado.
La segunda capa se aplicará una hora después de terminada y estando aún
fresca la primera y para planchar la segunda capa, se dejará reposar ésta un
tiempo no mayor de 30 minutos.
El revestimiento o la superficie terminada se dividirá en paños de 1.0 m de lado
con bruña.
Los bordes de las veredas se rematarán con bruña de canto.
La superficie de acabado se asentará primero con paleta de madera y se
terminará con plancha de metal, a fin de obtener un acabado parejo. Será
conveniente dejar con cierta aspereza el piso.

Curado de la Superficie de la Vereda:

Se someterá a un curado con cubierta y agua abundante durante los 3 días
siguientes a su vaciado.
Este se hará alternado para evitar rajaduras por dilatación. Posteriormente y
durante los 19 días siguientes deberá seguir recibiendo continuamente agua.
La superficie de la vereda será plana, sin resaltes ni ondulaciones. Las tapas y
cajas de buzones quedaran al ras con la superficie de la vereda.
Si fuera necesario levantar algunas de las cloacas, cunetas y albañales públicos
se deberá mantener tapada la abertura con tablas u otro material adecuado, en
todo caso hasta que se concluya la vereda y quede bien y debidamente sellada
la abertura.

Dosificación del Concreto.-

Para la calidad del concreto se deberá tener en cuenta lo indicado en el capítulo
4 de la Norma E.060 Concreto Armado del RNC.
La selección de las proporciones de los materiales que intervienen en la mezcla
deberá permitir que el concreto alcance la resistencia en compresión promedio
determinada en la sección 4.3.2 (ver RNC.). El concreto será fabricado de
manera de reducir al mínimo el número de valores de resistencia por debajo del
f’c especificado.

La verificación del cumplimiento de los requisitos para f’c se basará en los

resultados de probetas de concreto preparadas y ensayadas de acuerdo a las
Normas ITINTEC 339.036, 339.033, 339.034.
El concreto para todas las partes de la Obra, debe ser de la calidad especificada
en los planos capaz de ser colocado sin segregación excesiva y cuando se
endurece debe desarrollar todas las características requeridas por estas
especificaciones.

Esfuerzo:
El esfuerzo de compresión especificado del concreto f’c para cada porción de la
estructura indicado en los planos, estará basado en la fuerza de compresión
alcanzada a los 28 días, a menos que se indique otro tiempo diferente.
Los resultados de los ensayos de resistencia a la flexión o a la tracción por
compresión diametral del concreto no deberán ser utilizados como criterio para la
aceptación del mismo.
Esta información deberá incluir como mínimo la demostración de la conformidad
de cada mezcla con la especificación y los resultados de testigos rotos en
compresión, de acuerdo a las normas ASTM-C-31 y C-39 en cantidad suficiente
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para demostrar que se está alcanzando la resistencia mínima especificada y que

no más del 10% de todas las pruebas den valores inferiores a dicha resistencia.
Se llama prueba al promedio del resultado de la resistencia de tres testigos del
mismo concreto, probados en la misma oportunidad. a pesar de la aprobación del
Ingeniero, el Contratista será total y exclusivamente responsable de conservar la
calidad del concreto, de acuerdo a las especificaciones.
La dosificación de los materiales deberá ser en peso.
Los diversos componentes del concreto serán dosificados siguiendo las normas
establecidas por el ACI y la ASTM, de forma tal que se obtenga la resistencia a la
compresión especificada en los planos y además sea lo suficientemente plástico
de modo que facilite su colocación dentro de los encofrados.

Concreto mezclado en obra:

El mezclado en obra se efectuará en máquinas mezcladoras aprobadas por el
Ingeniero Supervisor. Con el fin de ser aprobada una máquina mezcladora,
deberá tener sus características en estricta funcionalidad, para lo cual deberá
portar una placa de fábrica en la que se indique su capacidad de operación y las
revoluciones por minuto recomendadas. Deberá ser capaz de mezclar
plenamente los agregados, el cemento y el agua, hasta una consistencia
uniforme, con el tiempo especificado y descargar la mezcla sin segregación.
La tanda de agregados y cemento deberá ser colocada en el tambor de la
mezcladora cuando en él ya se encuentre parte del agua, el resto del agua podrá
colocarse gradualmente en un plazo que no exceda el 25% del tiempo total del
mezclado. Deberá asegurarse que existan controles adecuados para impedir
terminar el mezclado antes del tiempo especificado o añadir agua adicional una
vez que el total especificado ha sido incorporado.
El total de la tanda deberá ser descargada antes de introducir una nueva tanda.
Cada tanda de 1.5 m³. o menos, será mezclada por lo menos 1.5 minutos. El
tiempo de mezclado será aumentado en 15 segundos por cada ¾ de m³.
adicionales.
En caso de añadirse aditivos, ellos serán incorporados como una solución y
empleando un sistema de dosificación y entrega. Si se emplea algún aditivo
líquido incorporado y medido automáticamente, la solución deberá ser
considerada como parte del agua de mezclado. Si fuera en polvo será medido en
volumen, según lo indique el fabricante.
La mezcladora debe ser mantenida limpia. Las paletas interiores del tambor,
deberán ser reemplazadas cuando hayan perdido un 10% de su altura.
El concreto será mezclado sólo para uso inmediato. Cualquier concreto que haya
comenzado a endurecer o fraguar sin haber sido empleado, será eliminado.
Se prohibirá la adición indiscriminada de agua que aumente el Slump.

Consistencia del Concreto.-

La proporción entre agregados deberá garantizar una mezcla con un alto grado
de trabajabilidad y resistencia de manera de que se acomode dentro de las
esquinas y ángulos de las formas del refuerzo, por medio del método de
colocación en la obra, que no permita que se produzca un exceso de agua libre
en la superficie.

Colocación o Vaciado del Concreto.-

Es requisito fundamental el que los encofrados hayan sido concluidos, mojados
y/o aceitados. El encofrado no deberá tener exceso de humedad.
Para el caso de techo aligerado, se deberá humedecer los ladrillos previamente
al vaciado del concreto. El Ingeniero deberá hacer cambiar antes del vaciado los
ladrillos defectuosos.
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En general para evitar planos débiles, se deberá llegar a una velocidad y

sincronización que permita el vaciado uniforme, con esto se garantiza integración
entre el concreto colocado y el que se está colocando, especialmente el que está
entre barras de refuerzo; no se colocará el concreto que esté parcialmente
endurecido o que esté contaminado.
El concreto será depositado en una operación continua, o en capas de tal
espesor que ninguna cantidad de concreto se deposite sobre una capa ya
endurecida. El ritmo de colocación será tal que el concreto ya depositado que
está siendo integrado con concreto fresco permanezca en estado plástico.
El concreto que haya endurecido parcialmente, o que haya sido contaminado por
sustancias extrañas será eliminado. Deberá evitarse el golpe contra las formas
con el fin de no producir segregaciones. Lo correcto es que caiga en el centro de
la sección, usando para ello aditamento especial. En cualquier caso, el concreto
no será sometido a ningún tratamiento que le cause segregación.
Se diferirá la colocación del concreto en elementos soportados hasta que el
concreto de las columnas, paredes o placas ya no esté plástico y haya estado
colocado al menos 2 horas antes.
En el caso de que una sección no pueda ser llenada en una sola operación, se
ubicarán juntas de construcción de acuerdo a lo indicado en los planos o de
acuerdo a las presentes especificaciones, siempre y cuando sean aprobadas por
el Ingeniero Inspector. La ubicación debe ser hecha de tal forma que el concreto
depositado que está siendo integrado al concreto fresco, esté en estado plástico.
El concreto debe ser depositado tan pronto como sea posible en su posición final
para evitar la segregación debido al deslizamiento o al remanejo.
No se depositará concreto directamente contra el terreno, debiendo pañetearse
las superficies verticales antes de colocar la armadura, o construirse falsas
zapatas de acuerdo a lo indicado en los planos correspondientes.
Cuando se tenga elementos de concreto de diferentes resistencias y que deben
ser ejecutados solidariamente, caso de vigas y viguetas, se colocará primero el
que tenga mayor resistencia (vigas), dejando un exceso de éste en las zonas
donde irá el concreto de menor resistencia (viguetas); se deberá tener en cuenta
para la ejecución solidaria que el concreto anterior esté todavía plástico y que no
haya comenzado a fraguar.

Pruebas:
El Ingeniero Inspector supervisará las pruebas necesarias de los materiales y
agregados de los diseños propuestos de mezcla y del concreto resultante, para
verificar el cumplimiento con los requisitos técnicos de las especificaciones de la
Obra.

Estas pruebas incluirán lo siguiente:

a) Pruebas de los materiales que se emplearán en la obra, para verificar su
cumplimiento con las especificaciones.
b) Verificación y pruebas de los diseños de mezcla propuestos por el Contratista.
c) Pruebas de resistencia del concreto de acuerdo con los procedimientos
siguientes:
. Obtener muestras de concreto de acuerdo con las especificaciones ASTM-C-172
“Método para muestrear Concreto Fresco”.
. Preparar series de nueve testigos en base a las muestras obtenidas de acuerdo
con las especificaciones ASTM-C-31 “Método para preparar y curar Testigos de
Concreto para Pruebas a la Compresión y Flexión en el Campo” y curarlas bajo
las condiciones normales de humedad y temperatura de acuerdo con el método
indicado del ASTM.
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. Probar tres testigos a los 7 días, tres a los 14 y tres a los 28 días en condición
húmeda, de acuerdo con la especificación ASTM-C-39, “Método para probar
Cilindros Moldeados de Concreto para Resistencia a la Compresión”.
. El resultado de la prueba será el promedio de la resistencia de los tres testigos
obtenidos en el mismo día, a excepción que si uno de los testigos, en la prueba,
manifiesta que ha habido fallas en el muestreo, moldeo o prueba, éste podrá ser
rechazado y promediarse los dos testigos restantes. Si hubiese más de un
testigo que evidencia cualquiera de los defectos indicados, la prueba total será
descartada.
. Se efectuará una prueba de resistencia a la compresión por cada 50 m3. o
fracción, para cada diseño de mezcla de concreto vaciado en un solo día, a
excepción de que en ningún caso deberá representarse un diseño dado de
mezcla por menos de cinco pruebas.

El Ingeniero Inspector determinará además la frecuencia requerida para

verificar lo siguiente:
. Control de las operaciones de mezclado del concreto.
. Revisión de los informes de fabricantes de cada remisión de cemento y
acero de refuerzo.
. Moldeo y prueba de cilindros de reserva a los 7 días, conforme sea
necesario.

El Contratista tendrá a su cargo las siguientes responsabilidades:

. Obtener y entregar al Ingeniero, sin costo alguno, muestras
representativas preliminares de los materiales que se propone emplear y
que deberán ser probados.
. Presentar al Ingeniero Inspector el diseño de mezcla de concreto que
propone emplear y hacer una solicitud escrita para su aprobación.
. Suministrar la mano de obra necesaria para obtener y manipular las
muestras en obra.
. Indicar al Ingeniero Inspector con suficiente anticipación las operaciones
que va a efectuar, para permitir la determinación de pruebas de calidad y
para la asignación de personal.
. Proveer y mantener para el empleo del Ingeniero Inspector, facilidades
adecuadas para el almacenamiento seguro y el curado correcto de los
cilindros de prueba de concreto en la obra durante las primeras 24
horas, según se requiere en las especificaciones ASTM-C-31.
. Llevar un registro de cada testigo fabricado, en el que constará la fecha
de elaboración (inclusive la hora), la clase de concreto (indicando el
lugar específico), edad al momento de la prueba, resultado y número de
la misma.

De acuerdo con las normas ACI-318-304 (c), 2 se considerará satisfactoria la

resistencia del concreto, si el promedio de 3 pruebas de resistencia consecutivos
de testigos curados en el laboratorio que representen la resistencia específica del
concreto es igual o mayor que la resistencia especificada o si no, más del 10%
de los testigos tienen valores menores a la resistencia especificada.
Si en la opinión del Ingeniero Inspector, el número de pruebas es inadecuado
para evaluar la resistencia del concreto, podrá solicitar un sistema diferente para
obtener el número de testigos necesarios para una buena evaluación del
concreto.
 21

Las pruebas serán efectuadas por un Laboratorio independiente de la

organización del Contratista y aprobado por el Ingeniero Inspector. El Contratista
incluirá el costo total de las pruebas en su presupuesto.
En la eventualidad de que no se obtenga la resistencia especificada, el Ingeniero
Inspector podrá ordenar al Contratista efectúe pruebas de carga de acuerdo con
el Reglamento Nacional de Construcciones. de no considerarse satisfactorios los
resultados de estas pruebas, se podrá ordenar la demolición parcial o total de la
zona afectada.
El costo de las pruebas de cargas, de la demolición y reconstrucción de la
estructura, será de cuenta exclusiva del Contratista, quien no podrá justificar
demora en la entrega de la Obra por estas causas.
La resistencia del concreto deberá ser comprobada periódicamente. Con este fin
se tomarán testigos cilíndricos al pie del punto de colocación de acuerdo a las
normas ASTM en las cantidades siguientes: doce testigos por día de colocación
de cada clase de concreto.
La prueba de resistencia consistirá en romper tres testigos de la misma edad y
clase, de acuerdo a las normas ASTM. Se llamará resultado de la prueba al
promedio de los tres resultados.
En la eventualidad que se demuestre que uno de los testigos ha sido elaborado
defectuosamente, podrá descartarse siendo el resultado de la prueba el
promedio de la resistencia alcanzada por los dos testigos restantes.
El concreto será considerado satisfactorio cuando se cumplan dos condiciones:
la primera, consiste en que el promedio de tres pruebas consecutivas
cualesquiera sean iguales o superiores al valor mínimo especificado; la segunda,
consiste en que no más de una prueba en diez dé un valor de resistencia inferior
al mínimo especificado.
En la eventualidad que no se obtenga la resistencia especificada, el Ingeniero
Supervisor podrá ordenar el retiro de la obra del concreto de mala calidad, la
demolición de la estructura o una prueba de carga.
En este ultimo caso, los Ingenieros Proyectistas de la obra, tomarán la decisión
final acerca de la forma de la prueba de carga y las condiciones bajo las cuales
la estructura se considera satisfactoria y aceptable o si debe procederse a su
refuerzo o demolición.
El costo de todas las pruebas, de la demolición y reconstrucción o de cualquier
otro gasto que se origine como consecuencia del concreto defectuoso, será de
cuenta exclusiva del contratista, el que no podrá justificar demoras en la entrega
de la obra por estas causas.

ENCOFRADOS

El diseño y la Ingeniería del encofrado, así como su construcción, serán de

responsabilidad exclusiva del contratista.
El encofrado será diseñado para resistir con seguridad y con una deformación
máxima entre los elementos de soporte de 1/240 de la luz, todas las cargas
impuestas por su peso propio, el peso y el empuje del concreto y una sobrecarga
de llenado no inferior a 200 kg/cm².
Los encofrados se usarán donde sea necesario para confinar el concreto y darle
la forma de acuerdo a las dimensiones requeridas y deberán estar de acuerdo a
las normas ACI-347-68.
Estos deben tener la capacidad suficiente para resistir la presión resultante de la
colocación y vibrado del concreto y la suficiente rigidez para mantener las
tolerancias especificadas.
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DESENCOFRADOS

Antes de desencofrar, el concreto deberá tener la suficiente resistencia para

evitar despostillamiento y otros daños como consecuencia de esta operación.
Las formas deberán retirarse de manera que se asegura la completa
indeformabilidad de la estructura.
En general, las formas no deberán quitarse hasta que el concreto se haya
endurecido suficientemente como para soportar con seguridad su propio peso y
los pesos superpuestos que pueden colocarse sobre él. Las formas no deberán
quitarse sin el permiso del Ingeniero Inspector; en cualquier caso, éstas deberán
dejarse en su sitio por lo menos el tiempo contado desde la fecha del vaciado del
concreto.

Métodos de Medición
La superficie de concreto que será pagado, corresponderá al número de metros
cuadrados de concreto vaciados, de la Resistencia a la compresión especificada,
medido in situ y aceptado por el Ingeniero Inspector.
Al medir la superficie de concreto para propósitos de pago, las dimensiones a ser
usadas deberán ser las indicadas en los planos u ordenadas por escrito por el
Ingeniero Inspector. No se realizará deducciones en la superficie por agujeros de
drenaje u otros dispositivos empotrados en el Concreto.

Base de Pago
La superficie (m2) según lo descrito anteriormente, deberá ser pagado a precio
unitario de la partida cuyo precio y pago constituirá compensación por materiales,
aditivos, vaciado, acabado, curado, mano de obra incluido leyes sociales,
herramientas equipo mecánico e imprevistos necesarios para terminar la obra.

04.01.- SARDINELES DE CONCRETO DE f’c=175 Kg/cm2, INCL. ENCOFRADO Y

DESENCOFRADO.

Descripción:
Esta partida se refiere a los sardineles a construir, en donde se indica los planos,
la cara superior de sardinel sera nivelado de acuerdo a la pendiente de la pista y
el acabado sera con una mezcla cemento : arena, 1 : 12, pulido y redondeado en
sus aristas superiores.
La resistencia a la comprensión del concreto en los sardineles será de
f¡c=175Kg/cm2. de 0.15 x 0.45m,
La partida incluye los trabajos de encofrado y desencofrado.

Método de Medición.
El trabajo ejecutado de acuerdo a las prescripciones antes se medirá la longitud
total de sardinel vaciado.

Base de pago.
Esta partida será pagada según el Análisis de Precios Unitarios por metro lineal
de concreto vaciado, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda la mano de obra incluyendo Leyes Sociales,
materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del
trabajo.
 23

04.02.- JUNTAS DE DILATACIÓN EN SARDINELES (CADA 4M) e=1/2"

Las juntas de dilatación en veredas y sardineles, se construirán como máximo

cada 3.00 metros de longitud, tendrán un espesor de 1/2" y una profundidad
igual al espesor de la vereda; lo que será sellado con mezcla asfáltica, según
dosificación indicada en el costo unitario, la mezcla se compactará en la junta de
dilatación, debiendo ocupar toda su sección, y quedar a ras del nivel de vereda
no permitiéndose quedar suelta.

Método de Medición.
Se computará midiendo la longitud efectiva de todas las juntas de dilatación
Base de pago.
Los trabajos que comprende esta partida, serán pagados según el Análisis de
Precios Unitarios por metro lineal de junta de dilatación con el sello
correspondiente, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda la mano de obra incluyendo Leyes Sociales,
materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del
trabajo.

05.00.00.- PAVIMENTACIÓN Y VEREDAS.

05.01.- PAVIMENTO CON ADOQUINES DE CONCRETO COLOR 10x20x6cm

Esta partida se refiere al pavimento que recibirán como materiales de acabado,

adoquines de concreto de 20x10x6cm de color gris, se construirá entre el limite
del sardinel de concreto de las veredas y los sardineles enterrados según
detalle, el área a ser adoquinado deberá ser primero despejada y limpia,
eliminando toda vegetal, luego ser colocada la capa de arena gruesa de 2.5cm
de espesor
El tramado se hará de acuerdo al detalle de los planos del proyecto, el
adoquinado deberá empezar en un solo punto para que coincida de manera
perfecta las piezas, así como también se deberá empezar por un punto que
permita un acceso continuo y sera colocada con arena fina entre adoquines.
Esto es aplicable tanto a pavimento recién construido como a un antiguo.

Método de Medición
El área de la superficie se obtiene multiplicando el ancho por la longitud
respectiva de toda la zona donde se van construir el pavimento con adoquines
de concreto.

Base de pago
Los trabajos que comprenden esta partida, será pagados según el análisis de
precios unitarios por metro cuadrados (m2), de adoquinado de concreto
vehicular 20x10x8cm, colocada contempla el transporte del material, la
preparación y esparcimiento, agua para la compactación, conformación y
compactación propiamente dicha, entendiéndose que dicho precio pago
constituirá compensación total por toda la mano de obra incluyendo leyes
sociales, materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la
ejecución del trabajo
 24

06.00.- INSTALACIONES ELÉCTRICAS

06.01.- CABLE ELÉCTRICO NYY 3 X 4 MM2.
A. DESCRIPCIÓN
Estos cables se usarán para alimentar los circuitos de alumbrado exterior osea
las luminarias.
Dentro de la variedad de este tipo de cable se usarán los de conformación
DUPLEX y TRIPLEX y uno solo el UNIPOLAR, los que irán en tuberías PVC en
instalaciones empotradas, en ductos de concreto en cruces con transito
vehicular o directamente enterrados cuando no requiera protección mecánica.
Las características técnicas principales son:
- Tensión de servicio: 1000 voltios
- Norma de fabricación: ITINTEC 370.050
- Temperatura de operación: 80ºC
- Aislamiento interior: Cloruro de polivinilo (PVC)
- Aislamiento Exterior: Cloruro de polivinilo (PVC)
Características particulares: Resistente a ácidos, grasas, aceites y a la
abrasión. No propaga la llama.

Cables eléctricos (subterráneos)

Los conductores de línea subterráneas serán utilizados específicamente en las
subidas y bajadas de la línea aérea el cual tendrá las siguientes características
técnicas:
Son conductores de cobre electrolítico de 99.9% de conductividad, con
aislamiento de PVC; con protección del mismo material del tipo NYY, dúplex
(blanco y negro), triplex (blanco, negro y rojo) para una tensión nominal de 1 kV
y fabricados según normas ITINTEC 370.050 de marzo de 1986, máxima
temperatura de operación 80ºC.
Características técnicas:
Tensión nominal de servicio : 220 V
Sección (mm2) : 3-1x4 2-1x10 3-1x35
Forma de conductor : re rm rm
N° de hilos por conductor
Espesor aislamiento (mm) : 1.5 1,5 1,5
Espesor de chaqueta : 1,8 1,8 1,8
Diámetro exterior (mm) : 8,73 20,2 30,6
Peso total (kg/km) : 280 1.423
Intensidad admisible corriente (A) : 72 90 183

Zanjas
Los cables de la red subterránea, se instalarán en zanjas de 0,50 x 0,65 m de
profundidad mínima, de la superficie libre.
 25

Los cables se colocarán sobre una capa de tierra cernida de 0,05 m de

espesor, luego se protegerá con una capa de tierra cernida de 0,10 m, sobre la
cual se colocarán a 0,20 m, la cinta señalizadora de color amarillo, el resto de
la zanja se rellenará con tierra compacta sin pedrones. La tierra cernida se
obtendrá con zaranda de cocada ½”.
Empalmes
Para la unión de los cables NYY, entre si se emplearán manguitos estañados o
conectores a presión y empalmes 3 m.
Cinta de señalización
Material : Cinta de polietileno de alta calidad y resistencia a los
ácidos y álcalis
Ancho : 5 pulg.
Espesor : 1/10 mm
Color : Amarillo brillante inscripción con letras negras, recubierto con
plástico
Elongación : 250%

B. MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para la partida de conductores es el metro lineal (ML).
C BASE DE PAGO
Se pagará por metro lineal (ml), de acuerdo al suministro e instalación del
material, el precio unitario de la partida incluye la mano de obra, herramientas y
todo lo necesario para la buena ejecución de la actividad.

07.00.- VARIOS

07.01.- REPARACIÓN DE TUBERÍAS

Esta partida comprende la reparación de tuberías, debido a que se encuentra
casi encima de la base del pavimento, ya que al cortar el terreno estas se
romperían y por lo tanto se tendrán que reparar

Método de Medición.

El trabajo efectuado se medirá en forma Global

Base de pago.
El pago será efectuado según el Análisis de Precios Unitarios por Unidad
Global (Glb) por reparación de tuberías correspondiente, entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra
incluyendo Leyes Sociales, materiales y cualquier actividad o suministro
necesario para la ejecución del trabajo.

07.02.- NIVELACIÓN DE BUZONES:

Esta partida comprende los trabajos destinados a la nivelación del techo de los
buzones de acuerdo a las cotas y pendientes de la nueva rasante. Contempla
 26

el retiro del techo del buzón para la ejecución de los trabajos de nivelación de
las paredes y la posterior colocación de acuerdo a los niveles vigentes. El
deterioro ocasionado por la mala manipulación será reparado por cuenta del
contratista, el cual deberá asumir los costos de reparación o cambio de los
mismos de ser el caso.

Método De Medición
El método de medición se hará contabilizando el numero total de techos de
buzón nivelados con la rasante de la pista.

Base De Pago
Los trabajos que comprende esta partida, serán pagados según el Análisis de
Precios Unitarios por Unidad (Und), aceptada por el ingeniero Supervisor. Este
precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra
incluyendo Leyes Sociales, materiales y cualquier actividad o suministro
necesario para la ejecución del trabajo.