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Nos últimos anos, as leis que regulamentam a emissão de poluentes têm se tornado
cada vez mais exigentes. No Brasil, o Proconve (Programa de Controle da Poluição do
Ar por Veículos Automotores) é o responsável por essa regulamentação. Esse programa
já está em sua fase 7, que equivale à norma europeia Euro 5. As fabricantes de veículos
Diesel adotaram novas tecnologias para atender às exigências dessa norma, que entrou
em vigor em 2012. Os veículos fabricados após esse ano contam com sistemas que
visam a diminuir a formação de fuligem na queima do Diesel.
Sistema EGR
É comum a válvula apresentar falhas devido a acúmulo de fuligem da queima, visto que
tem contato direto com a saída dos gases. O acúmulo dessa fuligem pode causar até
mesmo o travamento da válvula em sua posição aberta.
Uma válvula EGR suja ou travada pode gerar vários sintomas no veículo:
A manutenção preventiva é importante para que a válvula não chegue a ficar travada ou
obstruída e o veículo não venha a perder potência ou aumente as emissões de poluentes.
Essa manutenção pode ser feita com aproximadamente 60.000 KM. Consiste em uma
análise visual dos componentes do sistema, em especial a válvula EGR.
Com a EGR em mãos, realize a limpeza dos resíduos de fuligem que já estão presos à
válvula. Para efetuar a limpeza será necessário um produto apropriado para dissolver o
material particulado da queima do Diesel e que não danifique nenhum componente do
sistema.
Nas manutenções regulares do veículo que tem o sistema EGR, em especial a troca de
óleo do motor, é preciso tomar cuidados específicos. Os veículos Diesel antes de 2012
contavam apenas com o sistema EGR. Porém após 2012, com a Proconve 7 em vigor,
os veículos estão equipados não só com sistema EGR mas também com filtro de
partículas Diesel.
Vale lembrar que nas trocas de óleo deve-se respeitar os períodos de rodagem
determinados pelo fabricante. Aqueles que determinam corretamente o período entre
trocas são os fabricantes dos veículos, e não os fabricantes dos óleos lubrificantes.
Nosso planeta tem sofrido muitas mudanças devido à queima de combustíveis fósseis.
Por isso, sistemas que reduzem os efeitos nocivos relacionados a isso devem ser
mantidos em funcionamento sempre. Esse é o principal motivo de se fazer as
manutenções no sistema EGR.
Além disso, veículos que possuem todos os sistemas em funcionamento têm maior valor
devido a sua originalidade. As manutenções preventivas são importantes para que o
condutor não tenha que sentir os efeitos de mau funcionamento do sistema EGR, como
a perda de potência e gastos com manutenção corretiva. É preciso tomar todos os
cuidados necessários para manter esse importante sistema em funcionamento.
Fonte: https://www.oficinabrasil.com.br/noticia/tecnicas/cuidados-com-a-manutencao-
em-sistemas-egr-aplicados-em-vans-e-utilitarios-com-motor-diesel