Ing.

Víctor Ramos IMPORTANCIA DE LA

SSBB LUBRICACION EN LA
MLT1-MLAII
REXROTH Nivel II
CONFIABILIDAD DE LA
MAQUINA
 EL CAMINO HACIA EL MANTENIMIENTO
DE CLASE MUNDIAL
Reactivo
Reparar después de la
Preventivo
falla. Confiabilidad
-Costo Reparar Antes de la
falla Clase Mundial
-Tiempo extra No Reparar, Eliminar la
-Programación
-Falla Causa de Falla.
-Coordinación Optimización de los
-Proactivo
-Predictivo activos.
-Eliminar de Defectos.
-Alinear la visión.
-Re diseño.
-Optimización
-Dirigido a la causa de
Falla. -Integración
-Alianzas
-Transformación
cultural.
 MIT PROFESOR RABINOWICZ ‐
CAUSAS DE FALLA DE LA
MAQUINARIA
Entre el 6 y el 7% del producto
Perdida de Interno Bruto (USD $795 000
utilidad millones) se requieren solo para
reparar el daño causado por
desgaste mecánico.
Degradación
Obsolescencia Accidentes El FMEA es una excelente herramienta
de la
15% 15%
superficie 70% de análisis inductivo que añade
precisión para identificar las fallas por
lubricación y permite a los
Desgaste administradores de los activos anticipar
Corrosión 20% Mecánico
50%. y planear para ellos estrategias de
mantenimiento costo-efectivas.

Abrasión Fatiga Adhesión

El FMEA de la lubricación

• El ingeniero de confiabilidad debe definir al

lubricante como un componente crítico del
sistema, ya que no existe ningún sistema que
pueda compartir.
• El término “falla de lubricación” debe ser definido
con mayor precisión en el proceso de FMEA
para poder darse cuenta de los beneficios
completos del RCM.
Análisis de modo y efecto de falla de
lubricación (FMEA)

• El proceso de
FMEA en la
lubricación
comienza con una
evaluación
específica de las
funciones del
lubricante
relacionadas con
cada equipo.
BUSQUE LA RAÍZ DEL PROBLEMA
CAUSAS DE PÉRDIDA DE
CONFIABILIDAD DE LOS
RODAMIENTOS
CONTAMINACIÓN CON PARTÍCULAS

L10 o Vida mínima se requiere al numero de

horas en que el 10% de los rodamientos fallara.
PÉRDIDA DE ALINEAMIENTO
HUMEDAD Y CORROSIÓN
EL PRINCIPIO DE PARETO – LA REGLA
80:20
MONITOREO DE CONDICIÓN ‐
ESTRATEGIA MODERNA DE
MANTENIMIENTO
OPTIMIZANDO LAS INVERSIONES EN CONFIABILIDAD
DEL EQUIPO
LAS NUEVAS REGLAS DE
LA LUBRICACIÓN DE
CLASE MUNDIAL

TOPICO 1
REGLA 1: EL LUBRICANTE
CORRECTO

• Tipo de componente.
• Entorno de trabajo
• Aplicación
• Condiciones
ambientales
REGLA 2: ALMACENAMIENTO
CORRECTO

Permite que conserve sus

propiedades.
Evita que se degrade y se contamine.
REGLA 3: LA CANTIDAD CORRECTA.

• Mas no significa que es

mejor.
• El exceso de lubricante
puede ser mas o peor que
faltante. (rodamientos, cajas
de engranajes, motores
diésel).
• Se debe de minimizar el
rellenado de aceite puede
perder hermeticidad y entrar
contaminantes.
REGLA 4: LA FRECUENCIA
CORRECTA

• Debemos considerar el entorno operacional de la

maquina para definir la frecuencia ideal de
cambio.
REGLA 5: LAS HERRAMIENTAS
CORRECTAS
• Los accesorios y
dispositivos de la
lubricación que
mejor se ajusta a
la maquina y a
las practicas de
lubricación
seleccionados.
REGLA 6: LOS PROCEDIMIENTOS
CORRECTOS
• Propósito del procedimiento
• Área en la que aplica
• Consideraciones de seguridad
• Requerimientos de materiales y kit
de herramientas necesarios
• Detalles específicos del
procedimiento
• Paso a paso de las acciones de la
tarea
• Posibles áreas de interferencia
• Fotografías e ilustraciones que
faciliten la ejecución y
complementen el texto
• Vigencia y última actualización
 REGLA 7: EL SOFTWARE DE
GESTIÓN CORRECTO
El programa puede administrar
las tareas de lubricación y se
puede en CMMS.
Se maneja el consumo de
lubricante, costos, información
del cumplimiento de las tareas
de lubricación, programar las
rutas de lubricación.

(Computerized Maintenance
Management Software)
 REGLA 8: LA ACTITUD CORRECTA

• Dignificar la profesión con actitud y

educación.
BALANCEANDO LA LUBRICACIÓN
DE CLASE MUNDIAL CON ACTITUD

Actitud
Correcta

Almacenamiento Lubricante
Correcto Correcto
Frecuencia Cantidad
Correcta Correcta
Herramientas
Procedimientos Correctas
Correctos
TRANSFORMACIÓN CULTURAL PARA
CREAR UNA NUEVA MANERA DE EFECTUAR
LA LUBRICACIÓN

Optimización de la
Integración de
tareas de
tecnologías
lubricación

Transformación
cultural

Educación y Documentación de
entrenamiento procedimientos
AUDITANDO SU PROCESO DE
LUBRICACIÓN ‐ IDENTIFICACIÓN DE LAS
OPORTUNIDADES DE MEJORA
LA RUTA A LA EXCELENCIA EN
LUBRICACIÓN
TRANSFORMANDO LA INCOMPETENCIA
INCONSCIENTE EN COMPETENCIA
INCONSCIENTE
 LA INTEGRIDAD DEL PROCESO
DE LUBRICACIÓN

Criticidad
Debe de entrar Medir la No es un
Confiabilidad Control de contaminación.
limpio a la desperdicio es
Entorno del calidad en la
maquina. Verificar el nivel materia prima
medio recepción
De un recipiente Análisis del que se debe de
Facilidad del a otro lubricante tratar.
mantenimiento