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PROCEDIMENTO 1 – PARAR E SAIR COM O CARRO

1) Entrar no carro;

2) Colocar o cinto de segurança;

3) Verificar e ajustar o posicionamento horizontal e vertical do banco de forma a


alcançar confortavelmente os pedais e o volante do veículo;

4) Ajustar os retrovisores externos de forma a visualizar a maçaneta da porta traseira


do veículo e concomitantemente o máximo campo de visão possível da via;

5) Ajustar o retrovisor interno de forma a observar integralmente o vidro traseiro do


veículo;

O processo de acionamento do veículo deve ser realizado da seguinte forma:

6) Acionar os pedais de freio e de embreagem;

7) Colocar o câmbio em sua posição neutra*;

8) Posicionar a chave do veículo na ignição e aciona-lo*;

Para movimentar o veículo para frente deve-se:

9) Colocar o câmbio em primeira marcha*;

10) Destravar o freio de mão do veículo*;

11) Movimentar o pedal de embreagem de forma a aproxima-lo do ponto no qual


ocorre uma leve redução da rotação do motor do veículo;

12) Desacionar o pedal de freio;

13) Acelerar o veículo em nível adequado a cada situação prática. Nesse sentido, no
caso do veículo localizar-se em ladeiras deve-se acelerar mais que em vias planas.

14) Concomitantemente ao procedimento 12, deve-se desacionar a embreagem de


forma controlada resultando no movimento do veículo para frente.

Quanto maior o controle sob o procedimento 12 e 13 melhor será o processo de sair


com o carro.

O processo de parada do veículo deve ser realizado como segue:

15) Acionar o pedal da embreagem até o final;

*Observação: Os procedimentos 7, 8, 9 e 10 devem ser realizados com os pedais de freio e


embreagem acionados;
16) Acionar controladamente o pedal de freio do veículo de forma a para-lo
suavemente;

17) Após a parada do veículo deve-se posicionar o cambio em sua posição neutra (este
procedimento deve ser realizado com pedais de freio e embreagem acionados);

Para movimentar o veículo para trás deve-se:

18) Colocar o câmbio na marcha a ré (o posicionamento desta marcha varia de acordo


com a marca e modelo do carro);

19) Destravar o freio de mão do veículo, caso o mesmo esteja acionado;

20) Movimentar o pedal de embreagem de forma a aproxima-lo do ponto no qual


ocorre uma leve redução da rotação do motor do veículo;

21) Desacionar o pedal de freio;

22) Acelerar o veículo em nível adequado a cada situação prática. Nesse sentido, no
caso do veículo localizar-se em ladeiras deve-se acelerar mais que em vias planas.

23) Concomitantemente ao procedimento 12, deve-se desacionar a embreagem de


forma controlada resultando no movimento do veículo para trás.

Quanto maior o controle sob o procedimento 12 e 13 melhor será o processo de sair


com o carro.

O processo de parada do veículo deve ser realizado como segue:

24) Acionar o pedal da embreagem até o final;

25) Acionar controladamente o pedal de freio do veículo de forma a para-lo


suavemente;

26) Após a parada do veículo deve-se posicionar o cambio em sua posição neutra (este
procedimento deve ser realizado com pedais de freio e embreagem acionados);

27) Acionar o freio de mão do veículo

*Observação: Os procedimentos 7, 8, 9 e 10 devem ser realizados com os pedais de freio e


embreagem acionados;