PALESTRA 6 - Ponte Sobre o Rio Orinoco PDF

Sistema Viário Ponte Mista sobre o rio Orinoco
CORPORACIÓN
VENEZOLANA DE GUAYANA
CRONOLOGIA DOS
FATOS MAIS
RELEVANTES
CORPORACIÓN
Cronologia dos fatos mais relevantes
• 1966 – Tem inicio os primeiros estudos de viabilidade para a

construção de uma ponte em Ciudad
Ciudad Guayana.
• 19801994 Se realizaram estudos de localização, topografia,

geologia, soluções estruturais, transporte, desenvolvimento
urbano, regional e estudos de viabilidade econômicofinanceiro
em um trecho compreendido entre o setor Leste de San Félix e
Oeste de Sidor
• 041994 Foi constituído uma Comissão Presidencial com

objetivo de complementar os estudos realizados e levar adiante
estudos
a licitação sob regime de concessões
concessões.
CORPORACIÓN
Alternativas de localização
5
6 8
7
4
3
1
2
CORPORACIÓN
• 19941997 se realizam Estudos Econômicos, Estudo Preliminar

de Impacto Ambiental e Estudos
Estudos Legais, entre outros.
• Se constitui a Comissão de Licitação
Licitação e al final de 1997 tem inico
o processo de licitação da Concessão do Sistema Viário
constituído pela Ponte Rodoviária Ferroviária e a rodovia
regional nos Estados Anzoátegui,
Anzoátegui, Monagas y Bolívar.
• Se qualificam 17 empresas de Argentina, México, Espanha,

França, Alemanha, Itália, Noruega
Noruega e Venezuela e se define a data
de entrega das propostas para o dia 150998.
CORPORACIÓN
• Em 7 de Fevereiro de 2000 foi assinado no Palácio de
Miraflores, com a presença do Presidente da República, o
Gabinete Executivo e o Chanceler da República Federativa do
Brasil, um Memorando de Entendimento que solicitava à
Construtora Norberto Odebrecht, S.A. uma proposta para a
construção da Ponte sobre o rio
rio Orinoco, entre outros projetos .
• No dia 3 de Abril de 2000 foi publicado
publicado na imprensa nacional a
decisão de SUSPENDER o processo de licitação do Sistema
Viário em regime de concessão
concessão.
• Em 8 de Maio de 2000 o Presidente da República autorizou

adjudicar o contrato para a construção
construção do Sistema Viário com a
a Construtora Norberto Odebrecht
Odebrecht y autoriza a C.V.G. a assinar
o referido contrato.
CORPORACIÓN
• Em 26 de Junho de 2000 a Comissão Legislativa Nacional

autorizou o Executivo Nacional a contratar e executar as
operações de crédito público do ano 2000. Ao Projeto se
destinou US$ 350 milhões e se autorizou contratar durante o ano
até 36,23 milhões de dólares.
• No dia 26 de Julio de 2000 esta Comissão Legislativa Nacional
aprovou o contrato que foi assinado entre a CVG Corporación
Venezolana de Guayana e a empresa Construtora Norberto
Odebrecht, S.A.
CORPORACIÓN
• Durante o último semestre de 2000 foram realizados

levantamentos topográficos, batimetria e geofísica na zona de
construção das obras.
• Em 5 de Fevereiro de 2001 o Presidente
Presidente da C.V.G. autorizou dar
inicio oficialmente a construção do “ Sistema Vial Puente Mixto
sobre el río Orinoco” .
CORPORACIÓN
La Viuda
Tramo Los Pozos –
Tramo Los Pozos – Macapaima 23 Km
Macapaima 23 Km
Ponte sobre o Rio
Soledad
Morichal Largo
Viaduto
Tramo Guarampo –
Tramo Guarampo – La Viuda 125 Km
La Viuda 125 Km
Tramo Macapaima – Palital 12 Km
Ferrovia
Viaduto
Acesso Norte
Pista Oeste Pista Leste
Pista Oeste Pista Leste
Viaduto
Principais Situação
Quntidades Atual
Tramo Autopista Existente –
Tramo Autopista Existente – Guarampo 6 Km
Guarampo 6 Km
CORPORACIÓN
SUCRE
MONAGAS
ANZOÁTEGUI
DELTA
COLOMBIA AMACURO
REGIÃO
REGIÃO DE GUAYANA
BOLÍVAR
A Obra permitirá a integração

A Obra
da Região Guayana con os AMAZONAS
estados Anzoátegui, Delta
Amacuro, Monagas e Sucre, BRASIL
assim como com outros
estados do Norte e Centro do
país.
país
.
CORPORACIÓN
Ponte Mista sobre o
Rio Orinoco
Caracas
Puerto Ordaz
Caracas
Região
Norte do Brasil
VENEZUELA
Roraima
Manaus Boa Vista Amapá
BRASIL
Brasilia
Río de Janeiro
São Paulo
Amazonas Pará
Manaus
Acre
Região
Rondonia
Norte do Brasil
Plano Ferroviário Nacional
CORPORACIÓN
Pto.
Las Américas
Maracaibo Carúpano
Caracas Guacarapo
Barquisimeto Guiria
Machiques Guanta
Carora Barcelona
Charallave
Maturín
La Ceiba Acarigua
Zaraza
Encontrados Anaco
El Vigia El Baúl Calabozo

Barinas
Ciudad Guayana
La Fría
Conexão Cabruta
com Colombia El Piñal
Ciudad Piar
Conexão
com a Comunidade Andina
COLOMBIA
LEGENDA Conexão
MERCOSUL
Sistema Central
BRASIL
Sistema Centro Sul
Sistema Centro Ocidental
Sistema Oriental
Sistema Ocidental
Sistema Leste Oeste Conexión Rede Nacional: 4.000 Km a
Trechos Existentes
Con Brasil desenvolver em 20 anos
Conexões Binacionais Intermodais Fonte: Instituto Autónomo Ferrocarriles del
Estado (IAFE)
Sistema Ferroviário (Tronco Oriental)
Sistema Ferroviário (Tronco Oriental) CORPORACIÓN
Caracas Carúpano
Guacarapo Güiria
üiria
VENEZUELA
Barcelona Guanta SUCRE
MIRANDA COLOMBIA
Maturín
DELTA BRASIL
Anaco MONAGAS AMACURO
ANZOATEGUI A. MATANZAS
MATANZAS –
– MATURIN
MATURIN:
:
Ciudad Guayana -Extensão: 189,5 km
Ciudad Piar
B. MATURIN
MATURIN –
– GOLFO
GOLFO DE
DE CARIACO
-Extensão: 153,9 km
BOLÍVAR
C. MATURIN
MATURIN –
– BARCELONA
-Extensão: 191,8 km
D. RAMAL
RAMAL A
A GUANTA
Conexão -Extensão: 24 km
MERCOSUL
LEGENDA
Sistema Oriental BRASIL
Trechos Existentes
Conexões Binacionais Intermodais
Sistema Vial Puente Mixto sobre el río Orinoco
CORPORACIÓN
PROYECTO
PROYECTO
SISTEMA VIAL PUENTE MIXTO SOBRE EL RIO ORINOCO
CORPORACIÓN
La Viuda
Tramo Los Pozos –
Tramo Los Pozos – Macapaima 23 Km
Macapaima 23 Km
Puente sobre el Río
Soledad
Morichal Largo
Viaducto
Tramo Guarampo –
Tramo Guarampo – La Viuda 125 Km
La Viuda 125 Km
Tramo Macapaima – Palital 12 Km
Ferrocarril
Viaducto
Acceso Norte
Pista Oeste Pista Este
Pista Oeste Pista Este
Viaducto
Principales Cantidades
Tramo Autopista Existente –
Tramo Autopista Existente – Guarampo 6 Km
Guarampo 6 Km
CORPORACIÓN
SUCRE
MONAGAS
ANZOÁTEGUI
DELTA
COLOMBIA AMACURO
REGIÓN
REGIÓN DE GUAYANA
BOLÍVAR
La Obra permitirá la

integración de la Región AMAZONAS
Guayana con los estados,
Anzoátegui, Delta Amacuro, BRASIL
Monagas y Sucre, así como
con otros
otros estados
estados del
del Norte
Norte y
y
Centro del
Centro del País
País.
.
CORPORACIÓN
Puente Mixto sobre el
Río Orinoco
Caracas
Puerto Ordaz
Caracas
Región
Norte de Brasil
VENEZUELA
Roraima
Manaus Boa Vista Amapá
BRASIL
Brasilia
Río de Janeiro
São Paulo
Amazonas Pará
Manaus
Acre
Región
Rondonia
Norte de Brasil
Ubicación del Puente con
respecto a Ciudad Guayana
respecto a Ciudad Guayana CORPORACIÓN
CORPORACIÓN
Las torres tienen una altura de 120 mt
que equivale a un edificio de 40 pisos.
CORPORACIÓN
Longitud del Puente 3.156 mt
Ancho del Puente 24,70 mt
¤
¤ Segmentos:
42 segmentos de 60.0 mt 2.520 mt
2.52
0 mt
2 segmentos de 300 mt 600 mt
600 mt
1 segmento de 36 mt 36 mt
TOTAL 3.156 mt
¤
¤ Viaducto Acceso Norte: 758 mt
TOTAL 3.914 mt
Plan Ferroviario Nacional
CORPORACIÓN
Pto.
Las Américas
Maracaibo Carúpano
Caracas Guacarapo
Barquisimeto Guiria
Machiques Guanta
Carora Barcelona
Charallave
Maturín
La Ceiba Acarigua
Zaraza
Encontrados Anaco
El Vigia El Baúl Calabozo

Barinas
Ciudad Guayana
La Fría
Conexión Cabruta
con Colombia El Piñal
Ciudad Piar
Conexión
con la Comunidad Andina
COLOMBIA
LEYENDA Conexión
MERCOSUR
Sistema Central
BRASIL
Sistema Centro Sur
Sistema Centro Occidental
Sistema Oriental
Sistema Occidental
Sistema Este Oeste Conexión Red Nacional: 4.000 Kmts. a
Tramos Existentes
Con Brasil desarrollar en 20 años
Conexiones Binacionales Intermodales Fuente: Instituto Autónomo Ferrocarriles
del Estado (IAFE)
Sistema Ferroviario (Troncal Oriental)
Sistema Ferroviario (Troncal Oriental)
CORPORACIÓN
Caracas Carúpano
Guacarapo Güiria
üiria
VENEZUELA
Barcelona Guanta SUCRE
MIRANDA COLOMBIA
Maturín
DELTA BRASIL
Anaco MONAGAS AMACURO
ANZOATEGUI A. MATANZAS
MATANZAS –
– MATURIN
MATURIN:
:
Ciudad Guayana -Longitud: 189,5 km
Ciudad Piar
B. MATURIN
MATURIN –
– GOLFO
GOLFO DE
DE CARIACO
-Longitud: 153,9 km
BOLÍVAR
C. MATURIN
MATURIN –
– BARCELONA
-Longitud: 191,8 km
D. RAMAL
RAMAL A
A GUANTA
Conexión -Longitud: 24 km
MERCOSUR
LEYENDA
Sistema Oriental BRASIL
Tramos Existentes
Conexiones Binacionales Intermodales
ODEBRECHT
Vista Aérea do Viaduto sobre a Autopista Ciudad Bolívar
Vista Aérea do Viaduto sobre a Autopista Ciudad Bolívar – Ciudad Guayana
ODEBRECHT
Vista Aérea do trecho Autopista
Vista Aérea do trecho Autopista Guarampo
ODEBRECHT
ODEBRECHT
ODEBRECHT
Vista Aérea do Trevo La Viuda
Vista Aérea do Trevo La Viuda
ODEBRECHT
Vista Aérea do Trevo Los Pozos
Vista Aérea do Trevo Los Pozos
ODEBRECHT
Vista Aérea do Trevo Palital
Vista Aérea do Trevo Palital
ODEBRECHT
Vista Área de Acceso en roca al Distribuidor Palital en el
Tramo Guarampo
Tramo Guarampo – La Viuda
ODEBRECHT
Vista Aérea de la Planta de Asfalto
Vista Aérea de la Planta de Asfalto
ODEBRECHT
Vista Aérea del Tramo Guarampo
Vista Aérea del Tramo Guarampo – La Viuda
ODEBRECHT
Vista del Campamento de Apoyo en el Tramo Guarampo
Vista del Campamento de Apoyo en el Tramo Guarampo – La Viuda
ODEBRECHT
Vista del Campamento de Apoyo de Morichal en el Tramo Guarampo
Vista del Campamento de Apoyo de Morichal en el Tramo Guarampo – La Viuda
ODEBRECHT
Vista General del Tramo Guarampo
Vista General del Tramo Guarampo – La Viuda
ODEBRECHT
Vista Aérea del Puente de Morichal en el Tramo Guarampo
Vista Aérea del Puente de Morichal en el Tramo Guarampo – La Viuda
ODEBRECHT
Vista Aérea de la Base de Escoria el Tramo Guarampo
Vista Aérea de la Base de Escoria el Tramo Guarampo – La Viuda
ODEBRECHT
Humidificación de la Base el Tramo Guarampo
Humidificación de la Base el Tramo Guarampo – La Viuda
ODEBRECHT
Vista Aérea del Lanzamiento de Concreto Asfáltico en el
Tramo Guarampo
ODEBRECHT
Distribución de la Base en el Tramo Guarampo
Distribución de la Base en el Tramo Guarampo – La Viuda
ODEBRECHT
Distribución de la Base en el Tramo Guarampo
Distribución de la Base en el Tramo Guarampo – La Viuda
ODEBRECHT
Lanzamiento del Concreto Asfáltico en el Tramo Guarampo
Lanzamiento del Concreto Asfáltico en el Tramo Guarampo – La Viuda
ODEBRECHT
Compactación y Distribución del Concreto Asfáltico en el Tramo
Guarampo
Guarampo – La Viuda
ODEBRECHT
Mediciones Topográficas del Lanzamiento de Concreto Asfáltico del
Tramo Guarampo
ODEBRECHT
Construcción de las Obras de Drenaje en el Tramo Guarampo
Construcción de las Obras de Drenaje en el Tramo Guarampo – La Viuda
ODEBRECHT
Vista Aérea del Distribuidor La Viuda
Vista Aérea del Distribuidor La Viuda
ODEBRECHT
Vista General del Tramo Macapaima – Los Pozos
Vista General del Tramo Macapaima
ODEBRECHT
Vista Aérea del Distribuidor Los Pozos
Vista Aérea del Distribuidor Los Pozos
ODEBRECHT
Vista Aérea del Trecho Macapaima Palital
Vista Aérea del Trecho Macapaima
ODEBRECHT
Vista Aérea del Trecho Macapaima Palital
Vista Aérea del Trecho Macapaima
ODEBRECHT
Vista Aérea del Distribuidor Palital
Vista Aérea del Distribuidor Palital
ODEBRECHT
Vista de la Rampa Maturín Puente del Distribuidor Palital
Puente del Distribuidor Palital
ODEBRECHT
Vista Aérea da Ponte sobre o Rio Morichal
Vista Aérea da Ponte sobre o Rio Morichal
Vista Aérea da Planta de Asfalto
Vista Aérea da Planta de Asfalto
Carregamento de Concreto Asfáltico na Planta de Asfalto
Carregamento de Concreto Asfáltico na Planta de Asfalto
CORPORACIÓN
Obras Componentes do Sistema Viário
Principais Quantidades
Concreto Estrutural 202.396,57 m 3
Aço Estrutural 41.775,37 Ton
Estrutura Metálica 32.015,78 Ton
Numero de Estacas 811 unidades
Concreto Betuminoso 1.086.395 Ton
Escavação Comum 6.747.685 m 3
Base de Escoria 1.158.423 Ton
Terraplenagem 3.752.616 m 3
CORPORACIÓN
Extensão dos Distribuidores
Distribuidor Autopista 2.959 m
Distribuidor La Viuda 4.145 m
Distribuidor Los Pozos 1.968 m
Distribuidor Palital 2.336 m
Total 11.408 m
CORPORACIÓN
Obras de Arte Especiais
Viaduto no Distribuidor Autopista 112,20 m
Viaduto no Distribuidor La Viuda
Distribuidor La Viuda 59,29 m
Viaduto no Distribuidor Los Pozos 50,55 m
Viaduto no Dist. Palital La Viuda /Maturín
La Viuda /Maturín 33,00 m
Viaduto no Dist. Palital Maturin/Puente
Maturin/Puente 34,50 m
Viaduto de Acesso Norte Pista Este
Pista Este 770,00 m
Viaduto de Acesso Norte Pista Oeste
Pista Oeste 766,00 m
Ponte sobre o Rio Morichal Largo 103,13 m
Cruzamento Ferroviário Sul 80,00 m
Total 2.008,67 m
PUENTE MIXTO
PUENTE MIXTO
CORPORACIÓN
SEGUIMIENTO HIDRÓ
SEGUIMIENTO HIDR ÓGRAFO DE PALUA AJUSTADO PARA PTA DE CUCHILLO 1943
GRAFO DE PALUA AJUSTADO PARA PTA DE CUCHILLO 1943 – 1972
GRAFO DE PALUA AJUSTADO PARA PTA DE CUCHILLO 1943 – 1972
Sistema Vial Puente Mixto sobre el r ío Orinoco
Sistema Vial Puente Mixto sobre el rí o Orinoco
Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre
13
12 ,9
12,9
12 ,8
12,8
12 ,7
12,7
Cota 12.74m
12 ,6
12,6
12 ,5
12,5
12 ,4
12,4
12 ,3
Cota Mínima COTA DEL DIA Cota Máxima
12,3
12 ,2
12,2
12,1
12,1 1.70m el 12
12
12
12
2005
2005 11.28m el
12
12
11,9
11,9
11,8
11,8
04042005 6.14 Mts 23
23 08
08
2005
2005
11,7
11,7
11,6
11,6
11,5
11,5
11,4
11,4
11,3
11,3
11,2
11,2
11,1
11,1
11 11 Cota Mínima COTA DEL DIA Cota M
Cota M áxima
á xima
10 ,9
10,9
10 ,8
10,8
10 ,7
10,7 1.20m el AÑO 2004 12.17m el
10 ,6
10,6
10 ,5
10,5
10 ,4
10,4
01032004 5.80 Mts 24
24 08
08
2004
2004
10 ,3
10,3
10 ,2
10,2
10,1
10,1
10 10
99,9
,9
99,8
,8
99,7
,7
99,6
,6
99,5
,5
99,4
,4
Cota Mínima COTA DEL DIA Cota M
Cota M áxima
á xima
99,3
,3
99,2
,2
9,1
1.21m el AÑO 2003 12.21m el
9,1
9
9
27032003 05
05 09
09
2003
2003
88,9
,9
88,8
,8
6.70 Mts
88,7
,7
88,6
,6
88,5
,5
88,4
,4
88,3
,3
88,2
,2
8,1
8,1 COTA DEL DIA Cota M
Cota M áxima
á xima
8
8
7,9
7,9
7,8
7,8 AÑO 2002 12.18m el
7,7
7,7
7,6
7,6
7,5
7,5 5.34 Mts 16
16 08
08
2002
2002
7,4
7,4
7,3
7,3
M ET RO S
7,2
7,2
7,1
7,1
7
Cota 7.00m
6 6,9
,9
6 6,8
,8
66,7
,7
6 6,6
,6
66,5
,5
6 6,4
,4
66,3
,3
66,2
,2
6,1
6,1
6
6
5,9
5,9
5,8
5,8
5,7
5,7
5,6
5,6
5,5
5,5
5,4
5,4
5,3
5,3
5,2
5,2
5,1
5,1
5 5
4 4,9
,9
4 4,8
,8
44,7
,7
4 4,6
,6
44,5
,5
4 4,4
,4
44,3
,3
44,2
,2
4,1
4,1
4
4
3 3,9
,9
3 3,8
,8
33,7
,7
3 3,6
,6
33,5
,5
3 3,4
,4
33,3
,3
33,2
,2
3,1
3,1
3
3
2 2,9
,9
2 2,8
,8
22,7
,7
22,6
,6
22,5
,5
22,4
,4
22,3
,3
22,2
,2
2,1
2,1
2
2
1,9
1,9
1,8
1,8
1,7
1,7
1,6
1,6
1,5
1,5
1,4
1,4
1,3
1,3
1,2
1,2
1,1
1,1
1 1
0 0,9
,9
0 0,8
,8
00,7
,7
00,6
,6
00,5
,5
00,4
,4
00,3
,3
00,2
,2
0,1
0,1
0
22
06
04
07
22
04
07
16
19
03
21
10
13
16
19
25
28
01
10
13
25
28
31
09
12
15
18
24
27
06
18
24
01
13
06
21
24
27
02
05
11
14
17
20
23
26
29
01
30
03
09
12
15
21
27
01
21
06
04
07
10
16
19
22
28
31
03
09
12
15
18
08
30
02
05
08
11
14
17
20
23
26
04
07
10
13
16
19
22
25
28
04
13
31
03
06
09
12
15
18
24
27
03
09
12
15
18
21
24
27
01
25
29
07
10
16
19
22
25
28
30
31
TIEMPO
Vista Aérea del Puente Mixto
Vista General desde el Patio de Lanzamiento Sur hacia el Norte
Vista General desde el Patio de Lanzamiento Sur hacia el Norte
Vista General desde la Pila P1 hacia la Margen Norte
Vista General desde la Pila P
Vista General desde la Pila P
Vista General del Canal de Navegación Sur
Vista General del Canal de Navegación Sur
Vista General de la Torre T25 con los Trechos 5.2 y 5.1
25 con los Trechos 5.2 y 5.1
25 con los Trechos 5.2 y 5.1
Unidades 23/24 del Trecho 5.2
Unidades 23/24 del Trecho 5.2
Vista Aerea desde el Trecho 4 en la Pila P22 hasta la Torre T26
Vista Aerea desde el Trecho 4 en la Pila P
Tablero de los Trecho 5.2, 5.1, 4, 3, y 2
Tablero de los Trecho 5.2, 5.1, 4, 3, y 2
Vista Genral desde la Pila P27 hacia la Margen Sur
Vista Genral desde la Pila P27 hacia la Margen Sur
Vista Genral desde la Pila P
Vista General de la Unidad 40 del Trecho 5.3
Vista General de la Unidad 40 del Trecho 5.3
Vista Aérea entre las Torres T25 y T30 con el Trecho 5.4
Vista Aérea entre las Torres T
Vista General desde la Torre T30 hacia la Margen Sur
Vista General desde la Torre T
Derrick en el Trecho 5.7 para las unidades del Trecho 5.6
Derrick en el Trecho 5.7 para las unidades del Trecho 5.6
Vista General desde la Torre T31 hasta la Pila P
Tablero del Trecho 5.7
31 hasta la Pila P36 con el Trecho 5.7
Inicio del Halado del Trecho 6 del Patio Norte
Inicio del Halado del Trecho 6 del Patio Norte
Halado del Trecho 6
Halado del Trecho 6
Mediciones Topográficas del Halado del Trecho 6
Mediciones Topográficas del Halado del Trecho 6
Vista General del Lanzamiento del Trecho 6
Vista General del Lanzamiento del Trecho 6
Vista Aérea del Patio de Lanzamiento Sur con el Trecho 1
Vista Aérea del Patio de Lanzamiento Sur con el Trecho 1
Vista General del Trecho 1 en el Patio de Lanzamiento Sur
Vista General del Trecho 1 en el Patio de Lanzamiento Sur
Soldaduras del Trecho 1
Soldaduras del Trecho 1
Patio de Premontaje Central
Patio de Premontaje Central
Patio de Stock de Unidades Dobles en la Margen Norte del Trecho 7
Patio de Stock de Unidades Dobles en la Margen Norte del Trecho 7
Vista Aérea desde el Viaducto Acceso Norte
Vista General del Viaducto Acceso Norte
Vista General del Viaducto Acceso Norte
Vista General de la Pista Oeste
Vista General de la Pista Oeste
Vista General de la Pista Oeste y Este
Vista General de la Pista Oeste y Este
ODEBRECHT
Vista Aérea da Escavação em Rocha abaixo da Linha de Transmissão
Vista Aérea da Escavação em Rocha abaixo da Linha de Transmissão
ODEBRECHT
PUENTE MIXTO
Características
Extensão 3.156 m
Largura 24,70 m
Torres: 4 un.
Altura :
Altura 120 m
Pilares : 39 un.
Encontros: 2 un.
Canal de Nav. 2un.
Vista Geral da Construção da Ponte sobre o rio Orinoco
Vista Geral da Construção da Ponte sobre o rio Orinoco
AUTOPISTA GUARAMPO

Rampa Ciudad Bolívar
Rampa Ciudad Bolívar Puente
Características
Extensão: 6 km
Largura: 21 m
Descrição
Descrição Quatro canais
de 3,60m, Viaduto sobre
a Autopista existente,
Viaduto Ferroviário Sul
e enlaces com a via
existente.
Vista Aérea do Distribuidor sobre a Autopista Existente
Vista Aérea do Distribuidor sobre a Autopista Existente
AUTOPISTA GUARAMPO

Eixo Único
Características
Extensão: 6 km
Largura: 21 m
Descrição
Descrição Quatro canais
de 3,60m, Viaduto sobre
a Autopista existente,
Viaduto Ferroviário Sul
e enlaces com a via
existente.
Vista General del Tramo
Vista General del Tramo
GUARAMPO
GUARAMPO – LA VIUDA
Eixo Único
Eixo Único – Tramo 3
Características
Extensão: 125 km
Largura: 12 m
Descrição : Dois canais

Descrição:
de 3,60m, uma Ponte
sobre o Rio Morichal
Largo, dois Distr. e dois
Viadutos
Construção de Obras de Drenagem
Construção de Obras de Drenagem
GUARAMPO
Eixo Único
Características
Extensão: 125 km
Largura: 12 m

Descrição:
de 3,60m, uma Ponte
Viadutos
Lançamento da Capa de Concreto Betuminoso
Lançamento da Capa de Concreto Betuminoso
GUARAMPO
Eixo Único
Características
Extensão: 125 km
Largura: 12 m

Descrição:
de 3,60m, uma Ponte
Viadutos
Descarga de Concreto Betuminoso
Descarga de Concreto Betuminoso
GUARAMPO
Tramo 3 – Eixo Unico
Características
Extensão: 125 km
Largura: 12 m

Descrição:
de 3,60m, uma Ponte
Viadutos
Distribuição da Base de Escória
Distribuição da Base de Escória
MACAPAIMA
MACAPAIMA – LOS POZOS
Características
Extensão: 23 km
Largura: 10,80 m
Descrição: Dois canais
Descrição:
de 3,60m e um
Distribuidor
Vista Aérea
Vista Aérea
MACAPAIMA
MACAPAIMA – PALITAL
Características
Extensão: 23 km
Largura: 10,80 m
Descrição: Dois canais
Descrição:
de 3,60m e um
Distribuidor
Vista Aérea
Vista Aérea
ODEBRECHT
VIADUTO DE ACESSO NORTE
Características
Extensão: 4.013 m
Pista Este: 758 m
Pista Oeste: 755 m
Ferroviário: 2.500 m
Largura:
Pista Este: 11,30 m
Pista Oeste: 11,30 m
Ferroviário: 5,70 m
Pilares do Viaduto:
Pista Este: 20 un
Pista Oeste: 20 un
Ferroviário: 74 un
Vista Geral do Viaduto de Acesso Norte
Vista Geral do Viaduto de Acesso Norte
PONTE SOBRE O RIO MORICHAL
Características
Extensão: 80.8 m
Largura: 12,80 m
Vista Geral
Vista Geral
CORPORACIÓN
PROCESSO CONSTRUTIVO
Tabuleiro Metálico
ESTRUTURA METÁLICA
ESTRUTURA METÁLICA FABRICAÇÃO
Características Físicas CORPORACIÓN
10 partes constituintes da 1. Tabuleiro Eixos C/D

Estrutura Metálica 2. Tabuleiro Eixos E/F
3. Alma Superior Eixos C/D y E/F
4. Alma Inferior Eixos C/D y E/F
8 5. Fundo do Caixão Eixos E/F
1 6. Fundo do Caixão Eixos C/D
2
7. Viga Inclinada
7 8. Viga Transversal
9 3
9. Contraventamento
4 10 10. Viga lateral Eixos A/B e G/H
6
5
24,70
25.306 ton. de aço ASTM A588
22.874 m 3 de concreto para laje
1.497 ton. de tirantes y accesorios
108 Aparelhos de apoio metálicos y
5,50
elastoméricos
Medidas en metros TABULEIRO
ESTRUTURA METÁLICA
Fabricação no Brasil –
– Usiminas Mecânica CORPORACIÓN
Capacidade Instalada: 3.000 Toneladas/mensais
ESTRUTURA METÁLICA
Fabricação da Estrutura Metálica no Brasil CORPORACIÓN
Preparação das Chapas Metálicas Preparação dos Perfis Metálicas
Soldagem dos Painéis Metálicos
TRANSPORTE DE ESTRUTURA METALICA
TRANSPORTE DE ESTRUTURA METALICA
CORPORACIÓN
Alternativa 1
Alternativa 2
Alternativa 3
ESTRUTURA METÁLICA
Descarga das partes constituintes CORPORACIÓN
da Estrutura Metálica no Porto de Palúa na Venezuela
ESTRUTURA METÁLICA
Complementação de fabricação CORPORACIÓN
de Estrutura Metálica em Venezuela (VHICOA/DSD)
Fabrica DSD
ESTRUTURA METÁLICA
Fabrica Vhicoa
ESTRUTURA METÁLICA
Estoque de Peças
ESTRUTURA METÁLICA
Lavagem de peças depois do transporte marítimo
ESTRUTURA METÁLICA
Linha de fabricação de Estrutura CORPORACIÓN
Metálica em Venezuela (VHICOA/DSD)
Soldagem das peças U de Fundo
ESTRUTURA METÁLICA
Soldagem das peças “ U”
ESTRUTURA METÁLICA
Alinhamento dos Módulos
Saída dos Módulos
Rampa
Km flujo
16,5
Acampamento
Transporte dos Módulos CORPORACIÓN
Río Orinoco
Sur do Tabuleiro Metálico
Km
15,6 Km
15,1
Legenda Distancia Velocidade Tempo
.Do km 0 al 2.3 2.3m 5 km/h 28 min.
Do km 0 al 2.3 2.3m 5 km/h 28 min.
.Do km 2.3 al 6.3 4.0m 10 km/h 24 min.
Do km 2.3 al 6.3 4.0m 10 km/h 24 min.
Entrada Vía de
Entrada Vía de .Do km 6.3 al 6,9 0.6m 3 km/h 9 min.
Do km 6.3 al 6,9 0.6m 3 km/h 9 min.
Acesso ao .Do km 6,9 al 8.5 1.6m 10 km/h 10 min.
Do km 6,9 al 8.5 1.6m 10 km/h 10 min.
acampamento .Do km 8.5 al 12,6 4.1m 5 km/h 49 min.
Do km 8.5 al 12,6 4.1m 5 km/h 49 min.
Km .Do km 12,6 al 16.5 3.9m 3 km/h 78 min.
Do km 12,6 al 16.5 3.9m 3 km/h 78 min.
12,6 .Do Km 15.1 al 15.6 0.5m 3 km/h 10 min.
Do Km 15.1 al 15.6 0.5m 3 km/h 10 min.
Velocidade Media = 5 km/h
Distancia a percor rer por cada módulo = 16,50 km
Reservatórios
de Combustível Numero de viajes = 272 un.
SISOR Km Tempo estimado de tr anspor te de cada módulo
te de cada módulo = 3h 18 m
9,5
Distribuidor ZONA INDUSTRIAL DE MATANZAS
PLAN IV
Km SIDOR DSD
DSD
6,5
Km
Distribuidor 3,6 ALCASA
Av. Guayana
SISOR
Km Km Km Km
8,5 6,9 6,3 2,3 VHICOA
Km Av. Caracas Km

Pontos de Desvio de Transito
1,2 0,0
ESTRUTURA METÁLICA
Desvio de transito adotado CORPORACIÓN
durante o transporte dos módulos metálicos
Desvio
Ciudad Bolívar
Canaletas
Av. Guayana
10 mt
Ilha Central
San Félix
Dimensões dos módulos
1.Comprimento 12.00 mts
2.Largura 24.70 mts
3.Altura 5.50 mts
4.Peso Aprox. 58 a 236 ton
Velocidade media 5 km/h
ESTRUTURA METÁLICA
Transporte dos módulos metálicos CORPORACIÓN
com uso de transportador especial de 12 eixos
ESTRUTURA METÁLICA
Pátio de montagem e transporte dos CORPORACIÓN
Módulos para a margem norte
P09 P10 P11 P12
Pátio Norte
E1 P01 P02 P03 P04 P05 P06 P07 P08 P13 P14
CERCA
Flujo
P40 P41 P42 P43 E2
Pátio Sul Río Orinoco
ESTRUTURA METÁLICA
Lançamento e Elevação dos Módulos Lançamento
Central
Lançamento Elevação Elevação Lançamento

Sul Sul
Sul Norte Norte
1 2 3 4 5
Premontagem em Pátio
Patio
Pátio Norte
Sul Sentido da
Pátio Corrente
Central
Río Orinoco
ESTRUTURA METÁLICA
ESTRUTURA METÁLICA MONTAGEM
Macaco hidráulico e carretel de cabos de aço
Macaco hidráulico e carretel de cabos de aço CORPORACIÓN
Guía de Cabos
Dispositivo para
guardar cabos de aço
Macaco
Hidráulico de
200 ton.
ESTRUTURA METÁLICA
Carro de Transporte sobre Treliça metálica
Carro de Transporte sobre Treliça metálica CORPORACIÓN
ESTRUTURA METÁLICA
Detalhe da Pata deslizante com Teflon
Detalhe da Pata deslizante com Teflon CORPORACIÓN
ESTRUTURA METÁLICA
Detalhe das Treliças Metálicas constituintes CORPORACIÓN
da Plataforma de Montagem
ESTRUTURA METÁLICA
Detalhe das Treliças Metálicas constituintes CORPORACIÓN
90 Toneladas de Treliça montada com guindaste tipo
Ringer American 9299 de 350 ton. de capacidade nominal
sobre flutuante de 24 x 72 m de 4.000 ton.
sobre flutuante de 24 x 72 m de 4.000 ton.
ESTRUTURA METÁLICA
Dispositivo de Elevação de Módulos Metálicos
Dispositivo de Elevação de Módulos Metálicos CORPORACIÓN
Dispositivo de
Elevação
Treliça
CORPORACIÓN
ELEVAÇÃO, MONTAGEM E
LANÇAMENTO DO TABULEIRO
CENTRAL SOBRE PILARES ENTRE
TORRES 26 A 30
TORRES 26 A 30
ESTRUTURA METÁLICA
Elevação e Lançamento do Tabuleiro Central CORPORACIÓN
Carro de Transporte
Dispositivo
para Elevação
Treliça
T30
T26 P27 P28 P29 Dispositivo com Macaco
e Cabos de aço
Dispositivos de Montagem do Trecho Central
ESTRUTURA METÁLICA
Elevação e Lançamento do Tabuleiro Central
T26 P27 P28 P29 41 42

T30
Elevação do 1 o Modulo Duplo do Trecho 5.4 com 223 ton.
ESTRUTURA METÁLICA
T26 P27 P28 P29 41 42

T30
ESTRUTURA METÁLICA
41 42
T26 P27 P28 P29 T30
ESTRUTURA METÁLICA
T30 P29
ESTRUTURA METÁLICA
223 ton.
T30 P29
ESTRUTURA METÁLICA
T30 P29
ESTRUTURA METÁLICA
41 42
T26 P27 P28 P29 T30
ESTRUTURA METÁLICA
41 42
T26 P27 P28 P29 T30
Traslado do 1 er Modulo Duplo do Trecho 5.4 com 223 ton.
Modulo Duplo do Trecho 5.4 com 223 ton
ESTRUTURA METÁLICA
41 42
T26 P27 P28 P29 T30
Elevação do 2 do Modulo Duplo do Trecho 5.4 com 219 ton.
ESTRUTURA METÁLICA
41 42
T26 P27 P28 P29 T30
Traslado do 2 do Modulo Duplo do Trecho 5.4 com 219 ton.
ESTRUTURA METÁLICA
41 42
T26 P27 P28 P29 T30
Elevação do 3 do Modulo Duplo do Trecho 5.4 com 215 ton.
ESTRUTURA METÁLICA
41 42
Vista Geral da Montagem dos Módulos Duplos
e Colocação do Nariz de lançamento
ESTRUTURA METÁLICA
1509 toneladas.
41 42
T26 P27 P28 P29 T30
Colocação das Vigas de lançamento e Pastilhas de Teflon
ESTRUTURA METÁLICA
Torre 26 Torre 30
P27 P28 P29

41 42
Lançamento Parcial da Estrutura de 1509 ton. até a Torre T
Lançamento Parcial da Estrutura de 1509 ton. até a Torre T26
ESTRUTURA METÁLICA
Trecho 5.4 Sul Trecho 5.4 Norte
T26 P27 P28 P29 T30
Execução da Laje do Tabuleiro Sul y Montagem dos Módulos Trecho 5.4 Norte
ESTRUTURA METÁLICA
T26 P27 P28 P29 T30
Conclusão da Laje de Concreto do Trecho Central
ESTRUTURA METÁLICA
3018 toneladas
3018 toneladas
T26 P27 P28 P29 T30
Vista Geral do Trecho 5.4 durante fase de montagem
CORPORACIÓN
MONTAGEM E LANÇAMENTO DO
TABULEIRO SOBRE PILARES
DE NORTE PARA SUL
DE NORTE PARA SUL
ESTRUCTURA METÁLICA
ESTRUCTURA METÁLICA MONTAGEM
Montagem e Lançamento do Tabuleiro do Lado Norte CORPORACIÓN
Margem Norte Trecho 7 Trecho 6 Trecho 5.7

300 m 300 m 204 m
CORPORACIÓN
MONTAGEM E LANÇAMENTO DO TABULEIRO
METÁLICO SOBRE PILARES
DE SUL PARA NORTE
DE SUL PARA NORTE
ESTRUTURA METÁLICA
Montagem e Lançamento da Estrutura de Sul para Norte CORPORACIÓN
Cabos de Tração
Cauda Nariz
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
Macacos de Passarela Mortos

200 ton. s
ETAPA 1 Lançamento até o Pilar 1
ESTRUTURA METÁLICA
Montagem e Lançamento da Estrutura de Sul para Norte
Cabo de Tração
Cauda Nariz
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
Macacos Passarela Mortos

Hidráulicos s
ETAPA 3
ETAPA 2 Mudança de Posição dos Mortos até E
Mudança de Posição dos Mortos até E
Traslado até o Pilar 2 1
1
ESTRUTURA METÁLICA
Cabos de Tração
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
Macacos
Hidráulicos Passarelas Mortos
ETAPA 4 Mudança de Posição dos Mortos até P2
VIDEO DO
LANÇAMENTO
ESTRUTURA METÁLICA
Dispositivo de Ancoragem (Morto) CORPORACIÓN
ESTRUTURA METÁLICA
Apoio Deslizante com Pastilha de Teflon CORPORACIÓN
ESTRUTURA METÁLICA
Apoio Deslizante com Pastilha de Teflon CORPORACIÓN
ESTRUTURA METÁLICA
Macaco Hidráulico para Tração dos Cabos de Aço CORPORACIÓN
ESTRUTURA METÁLICA
Passarela de Serviço CORPORACIÓN
ESTRUTURA METÁLICA
Dispositivo de Ancoragem localizado no pátio de montagem CORPORACIÓN
ESTRUTURA METÁLICA
Painel de Controle dos 2 Macacos Hidráulicos de 200 Ton. CORPORACIÓN
ESTRUTURA METÁLICA
Controle Topográfico durante a movimentação da Estrutura CORPORACIÓN
ESTRUTURA METÁLICA
Dispositivo de Transmissão de Dados em Tempo Real CORPORACIÓN
ESTRUTURA METÁLICA
Dispositivo de Controle de Lançamento – Célula de Carga
Dispositivo de Controle de Lançamento CORPORACIÓN
ESTRUTURA METÁLICA
Monitoração e Controle de Lançamento CORPORACIÓN
ESTRUTURA METÁLICA
Morto localizado no Pilar Fixado CORPORACIÓN
Lateralmente com barras de aço
Apoio Deslizante
Estrutura de fixação
Barras de aço
ESTRUTURA METÁLICA
Instalação e Retirada do Apoio Deslizante CORPORACIÓN
Apoio Deslizante
Pastilhas de Teflon
Macacos
Retirada do Apoio com 4 Macacos
Hidráulicos de 50 ton.
Apoio Deslizante sobre o Pilar
ESTRUTURA METÁLICA
Instalação de nariz e cauda CORPORACIÓN
Nariz
Extensão: 17,5 metros
Peso aprox.: 20 Ton. cada
Cauda
ESTRUTURA METÁLICA
Montagem e Lançamento do Tabuleiro do Lado Sul
Montagem e Lançamento do Tabuleiro do Lado Sul CORPORACIÓN
Estrutura Metálica entre P1 e P4
Estrutura Metálica entre P7 e P10
ESTRUTURA METÁLICA
Estrutura Metálica entre P17 até P21
ESTRUTURA METÁLICA
Estrutura Metálica na sua Posição Definitiva
ESTRUTURA METÁLICA
Chegada do Trecho 5.1 na sua Posição Definitiva
ESTRUTURA METÁLICA
Chegada do Trecho 4 na sua Posição Definitiva
ESTRUTURA METÁLICA
ESTRUTURA METÁLICA
Juntas de Dilatação
Juntas de Dilatação CORPORACIÓN
300 m
60 m
1320 m 1200 m 636 m

Ponte de Acesso Sul Ponte Principal Ponte de Acesso Norte
Junta de Dilatação Tipo WP 600
Movimentos de até +/ 600 mm entre
os trechos de acesso e trecho
principal
Junta de Dilatação Tipo WP 400
Movimentos de até +/ 400 mm nos
encontros
Junta de Dilatación Tipo WP 250
Movimentos de até +/ 250 mm para
os trechos de acessos
ESTRUTURA METÁLICA
Dispositivo de Bloqueio LUD CORPORACIÓN
300 m
60 m
1320 m 1200 m 636 m

Válvula da Câmara de Sistema de
Haste Compensação Regulagem
Câmara de
Compensação
4 un. por junta com
peso aprox. 3,0 ton.
Cada peça.
Câmara
Principal
Extensão de ajuste inicial = 1583 mm
2075 mm
Dispositivo de Bloqueio LUD
ESTRUTURA METÁLICA
Aparelhos de Apoio
Aparelhos de Apoio CORPORACIÓN
300 m
60 m
1320 m 1200 m 636 m

Aparelho de Apoio Metálico Tipo Pot Bearing
Tipo 1= 1200mm x 1200 mm
Aparelho de Apoyo Elastomerico
Tipo 2= 900mm x 900 mm
ESTRUTURA METÁLICA
Hold Down CORPORACIÓN
300 m
60 m
1320 m 1200 m 636 m

24 tirantes
3 tirantes
2 tirantes
ESTRUTURA METÁLICA
Montagem e Lançamento do Tabuleiro Lado Sul CORPORACIÓN
Trecho 1 Trecho 2 Trecho 3 Trecho 4 Trecho 5.1

300 m 360 m 360 m 300 m 204 m
2055 ton. 2457 ton. 2457 ton. 2048 ton. 2051 ton.

CORPORACIÓN
MONTAGEM DOS TRECHOS
EM BALANÇO SOBRE OS
CANAIS DE NAVEGAÇÃO
(TORRES P25 A P
25 A P26 Y P30 A P31)
ESTRUTURA METÁLICA
Elevação e Montagem dos Módulos CORPORACIÓN
nos Canais de Navegação
Trecho 5.2 Trecho 5.3
Canal de Navegação
Concreto da laje do trecho 5.1/ 5.4 e montagem dos primeiros tirantes
(Atividades predecessores para o inicio da montagem dos balanços)
ESTRUTURA METÁLICA
Montagem dos carros de elevação e plataforma de soldadura
ESTRUTURA METÁLICA
LINK
ESTRUTURA METÁLICA
Transporte dos Módulos Duplos
ESTRUTURA METÁLICA
Elevação dos Módulos Duplos
ESTRUTURA METÁLICA
ESTRUTURA METÁLICA
ESTRUTURA METÁLICA
Tensão Parcial dos Cabos
ESTRUTURA METÁLICA
Tensão Parcial dos Cabos
ESTRUTURA METÁLICA
Concretagem da Primeira unidade do Modulo Duplo
ESTRUTURA METÁLICA
Movimentação do Carro de Elevação
ESTRUTURA METÁLICA
Elevação e Montagem do 2 do Módulo Duplo
ESTRUTURA METÁLICA
Elevação e Montagem do 3 ro Módulo Duplo
CORPORACIÓN
Elevação e Montagem do 4 to Módulo Duplo
ESTRUTURA METÁLICA
Elevação e Montagem do 5 to Módulo Duplo
ESTRUTURA METÁLICA
Elevação do Módulo de Fechamento
ESTRUTURA METÁLICA
10 cm
Movimentação horizontal para encaixe do Módulo de Fechamento
ESTRUTURA METÁLICA
Soldagem do Módulo de Fechamento
ESTRUTURA METÁLICA
Concretagem da laje do Módulo de Fechamento
CORPORACIÓN
FECHAMENTO DO CANAL
DE NAVEGAÇÃO NORTE
Domingo 04.06.06
Domingo 04.06.06
CORPORACIÓN
Módulos de Fechamento dos Canais Norte e Sul (Unidades 78 y 29)
Módulos de Fechamento dos Canais Norte e Sul (Unidades 78 y 29)
CORPORACIÓN
Preparação do Módulo de Fechamento do Canal Norte
Preparação do Módulo de Fechamento do Canal Norte
CORPORACIÓN
Corte da Alma da Unidade 78 para Ajuste no fechamento do Canal Norte
Corte da Alma da Unidade 78 para Ajuste no fechamento do Canal Norte
CORPORACIÓN
Dispositivo de Corte Autógeno Mecânico
Dispositivo de Corte Autógeno Mecânico
CORPORACIÓN
Corte Autógeno Manual na Viga Lateral da Unidade 78
Corte Autógeno Manual na Viga Lateral da Unidade 78
CORPORACIÓN
Transporte do Módulo de Fechamento até a balsa
Transporte do Módulo de Fechamento até a balsa
CORPORACIÓN
Posicionamento da Balsa para içar o Módulo 78
Posicionamento da Balsa para içar o Módulo 78 – Canal Norte
Posicionamento da Balsa para içar o Módulo 78 – Canal Norte
CORPORACIÓN
Acoplamento dos Dispositivos de Elevação no Módulo de Fechamento
Acoplamento dos Dispositivos de Elevação no Módulo de Fechamento
CORPORACIÓN
Inicio da Elevação do Módulo de Fechamento do Canal Norte
Inicio da Elevação do Módulo de Fechamento do Canal Norte
CORPORACIÓN
Elevação do Módulo de Fechamento do Canal Norte
CORPORACIÓN
CORPORACIÓN
CORPORACIÓN
Vista Aérea da Elevação do Módulo de Fechamento do Canal Norte
Vista Aérea da Elevação do Módulo de Fechamento do Canal Norte
CORPORACIÓN
Vista Inferior da Elevação do Módulo de Fechamento do Canal Norte
Vista Inferior da Elevação do Módulo de Fechamento do Canal Norte
CORPORACIÓN
CORPORACIÓN
Vista Geral da Elevação do Módulo de Fechamento do Canal Norte
Vista Geral da Elevação do Módulo de Fechamento do Canal Norte
CORPORACIÓN
CORPORACIÓN
Conclusão da Elevação do Modulo de Fechamento no Canal Norte
Conclusão da Elevação do Modulo de Fechamento no Canal Norte
CORPORACIÓN
Fechamento do Canal de Navegação Norte
Fechamento do Canal de Navegação Norte
CORPORACIÓN
Vista do Tabuleiro no momento do fechamento do Canal Norte
Vista do Tabuleiro no momento do fechamento do Canal Norte
CORPORACIÓN
FECHAMENTO DO CANAL
DE NAVEGAÇÃO SUL
Domingo 11.06.06
Domingo 11.06.06
CORPORACIÓN
Vista dos Trechos 5.2 y 5.3, antes do fechamento do canal sul
Vista dos Trechos 5.2 y 5.3, antes do fechamento do canal sul
CORPORACIÓN
Acoplamento dos Dispositivos de Elevação do Módulo de Fechamento
Acoplamento dos Dispositivos de Elevação do Módulo de Fechamento
CORPORACIÓN
Elevação do Módulo de Fechamento do Canal Sul
CORPORACIÓN
Elevação do Módulo de Fechamento do Canal Sur
Elevação do Módulo de Fechamento do Canal Sur
CORPORACIÓN
CORPORACIÓN
CORPORACIÓN
CORPORACIÓN
Vista dos Trechos 5.3 y 5.2 durante Elevação do Módulo de Fechamento – Un. 29
Vista dos Trechos 5.3 y 5.2 durante Elevação do Módulo de Fechamento
CORPORACIÓN
Supervisão do Cliente durante a Elevação da Un. 29
Supervisão do Cliente durante a Elevação da Un. 29
CORPORACIÓN
Elevação do Módulo de Fechamento do Canal de Navegação Sul
Elevação do Módulo de Fechamento do Canal de Navegação Sul
CORPORACIÓN
Expectativa de Conclusão da elevação do Ultimo Módulo
Expectativa de Conclusão da elevação do Ultimo Módulo
CORPORACIÓN
Presença do Colégio de Engenheiros durante o evento de Fechamento do Canal
Presença do Colégio de Engenheiros durante o evento de Fechamento do Canal
CORPORACIÓN
Comemoração pelo Fechamento do Canal Sul
Comemoração pelo Fechamento do Canal Sul
CORPORACIÓN
Vista dos Trechos 5.2 e 5.3 (Conclusão do Fechamento do Canal Sul)
Vista dos Trechos 5.2 e 5.3 (Conclusão do Fechamento do Canal Sul)
CORPORACIÓN
Vista do Tabuleiro depois do fechamento do Canal Sul
Vista do Tabuleiro depois do fechamento do Canal Sul
ESTRUCTURA METÁLICA MONTAJE
Ciclo Típico del Voladizo Sucesivo CORPORACIÓN
Colocación de las vainas, anclajes y tensionado parcial de los tirantes ASL1
ETAPA 1 y ASC1
Losa de Concreto
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
TRECHO 5.1
Ciclo Típico del Voladizo Sucesivo
ETAPA 2 Montaje del Carro de Izamiento e izaje del módulo doble 19 y 20
Carro del
Izamiento
Losa de Concreto
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
19 20
TRECHO 5.1
ETAPA 3 Presentación del módulo, ajustes y apuntalamiento
Losa de Concreto
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
TRECHO 5.1
ETAPA 4 Soldadura (fondo, techo, alma y vigas de borde)
Losa de Concreto
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
TRECHO 5.1
ETAPA 5 Colocación de las vainas, anclaje y tensionado parcial del tirante ASL2,
acero de refuerzo y vaciado de la losa del módulo 19
Losa de Concreto
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
TRECHO 5.1
Fraguado del concreto, colocación de vaina, anclaje, tensionado parcial del
ETAPA 6 tirante ASC2 y tensionado final de los tirantes ASL1 y ASC1
Losa de Concreto
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
TRECHO 5.1
ETAPA 7 Acero de refuerzo y vaciado de la losa del módulo 20
Losa de Concreto
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
TRECHO 5.1
Fraguado del concreto, colocación de vaina, anclaje y tensionado parcial del
ETAPA 8 ASL3
Losa de Concreto
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
TRECHO 5.1
Colocación de vaina, anclaje, tensionado parcial ASC3 y tensionado total de
ETAPA 9 los tirantes ASL2 y ASC2
Losa de Concreto
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
TRECHO 5.1
ETAPA 10 Inicio del nuevo ciclo con el módulo doble 21 y 22
Losa de Concreto
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
21 22
TRECHO 5.1
Central
Hidráulica
CORPORACIÓN
Tapa de Proteção
e Injeção
Chapa ASTM
Chapa ASTM
A588
A588
M
M
Bloco de Ancoragem Guarda corpo
Concreto
Ø 22
Ø 32
Cabos
16
18,70
Cantidad de Cabos 37 200
Mínimo = 32 Un.
Máximo = 73 Un.
Prancha de
Apoio
+113,80
Prancha de
Detalhe do dispositivo de Apoio
Apoio
Ancoragem Ajustável,
44 un. por torre
ESTRUTURA METÁLICA
Aspectos Importantes no Funcionamento do Sistema CORPORACIÓN
Proteção contra Corrosão
Fadiga por Vibração – Ponto Crítico “
Ponto Crítico “ A Cunha”
VIBRAÇÃO
TIRANTE
CUNHA DE ANCORAGEM
ESTRUTURA METÁLICA
Componentes do Tirante CORPORACIÓN
TIRANTE Cabos
BAINHA GLOBAL
DE PEAD Bainha Global
PEAD
Cera de Petróleo
Bainha Fios
Cor Branca PEAD Galvanizados
Proteção de Raios Ultravioleta
Tubo Forma
Tubo Forma
PROCESO DE INSTALAÇÃO DOS TIRANTES
Proceso de Instalación de los Cables Atirantados
CORPORACIÓN
Bainha Global PEAD
Instalada com o cabo guia
1 er Cabo
Instalado
CORPORACIÓN
“ Esqui” – Dispositivo de
Instalação dos Cabos
CORPORACIÓN
PROCESO DE INSTALAÇÃO
DOS TIRANTES
GUINCHO CORPORACIÓN
TELEFÉRICO
GUINCHO
AUXILIAR
PROCESO DE INSTALAÇÃO
DOS TIRANTES
GUINCHO CORPORACIÓN
TELEFÉRICO
GUINCHO
AUXILIAR
Retirada do “Esqui” e Acoplamento
do Cabo Auxiliar
CORPORACIÓN
ESTRUTURA METÁLICA
ESTRUTURA METÁLICA MONTAJE
Isotensão CORPORACIÓN
kN
Procedimento mediante o qual se igualam as tensões no grupo
de cabos que constituem o cabo, a partir das cargas finais de
60 projeto e por processo automatizado de homologação de
esforços.
50
40
30
20
10
1 5 10 15 20 25 30

StraCabo N
n d No.
o
ESTRUTURA METÁLICA
Isotensión CORPORACIÓN
kN
60
50 EQUALIZAÇÃO FINAL DAS TENSÕES
40
30
20
10
1 5 10 15 20 25 30

StraCabo N
n d No.
o
ESTRUTURA METÁLICA
Pátio de Montagem Central
ESTRUTURA METÁLICA
ESTRUTURA METÁLICA
Pátio de Montagem e Lançamento Norte
Trecho 5.7
ESTRUTURA METÁLICA
ESTRUTURA METÁLICA
Pátio de Montagem e Lançamento Sul
ESTRUTURA METÁLICA
CORPORACIÓN
CIERRE DEL CANAL NORTE
Domingo 04.06.06
Domingo 04.06.06
CORPORACIÓN
Módulos de Cierre de los Canales Norte y Sur (Unidades 78 y 29)
Módulos de Cierre de los Canales Norte y Sur (Unidades 78 y 29)
CORPORACIÓN
Preparación del Módulo de Cierre del Canal Norte
Preparación del Módulo de Cierre del Canal Norte
CORPORACIÓN
Corte de Alma en la Unidad 78 para Ajuste en Cierre del Canal Norte
Corte de Alma en la Unidad 78 para Ajuste en Cierre del Canal Norte
CORPORACIÓN
Dispositivo de Corte Autógeno Mecánico
Dispositivo de Corte Autógeno Mecánico
CORPORACIÓN
Corte Autógeno Manual en Vigas de Borde de la Unidad 78
Corte Autógeno Manual en Vigas de Borde de la Unidad 78
CORPORACIÓN
Transporte del Módulo de Cierre hacia la Gabarra
Transporte del Módulo de Cierre hacia la Gabarra
CORPORACIÓN
Posicionamiento de Gabarra para izar el Módulo 78
Posicionamiento de Gabarra para izar el Módulo 78 – Canal Norte
Posicionamiento de Gabarra para izar el Módulo 78 – Canal Norte
CORPORACIÓN
Acoplamiento entre los Dispositivos de Izamiento y el Módulo de Cierre
CORPORACIÓN
Izamiento del Módulo de Cierre
Izamiento del Módulo de Cierre – Canal Norte
CORPORACIÓN
CORPORACIÓN
CORPORACIÓN
CORPORACIÓN
Vista Aérea durante el Izamiento del Módulo de Cierre
Vista Aérea durante el Izamiento del Módulo de Cierre – Canal Norte
Vista Aérea durante el Izamiento del Módulo de Cierre – Canal Norte
CORPORACIÓN
Vista Inferior durante el Izamiento del Módulo de Cierre
Vista Inferior durante el Izamiento del Módulo de Cierre – Canal Norte
CORPORACIÓN
Trechos 5.6 y 5.5 durante el izamiento del Módulo de Cierre
Trechos 5.6 y 5.5 durante el izamiento del Módulo de Cierre – Canal Norte
Trechos 5.6 y 5.5 durante el izamiento del Módulo de Cierre – Canal Norte
CORPORACIÓN
Trechos 5.6 y 5.5 durante el Izamiento del Módulo de Cierre
Trechos 5.6 y 5.5 durante el Izamiento del Módulo de Cierre – Canal Norte
Trechos 5.6 y 5.5 durante el Izamiento del Módulo de Cierre – Canal Norte
CORPORACIÓN
CORPORACIÓN
Conclusión Canal de Navegación Norte
CORPORACIÓN
CORPORACIÓN
Vista de la Losa del Tablero
Vista de la Losa del Tablero – Cierre Canal Norte
Vista de la Losa del Tablero – Cierre Canal Norte
CORPORACIÓN
CIERRE DEL CANAL SUR
Domingo 11.06.06
Domingo 11.06.06
CORPORACIÓN
Vista de los Trechos 5.2 y 5.3 (Antes del cierre del canal sur)
Vista de los Trechos 5.2 y 5.3 (Antes del cierre del canal sur)
CORPORACIÓN
CORPORACIÓN
Izamiento del Módulo de Cierre – Canal Sur
CORPORACIÓN
CORPORACIÓN
CORPORACIÓN
CORPORACIÓN
CORPORACIÓN
Vista de los Trechos 5.3 y 5.2 (Durante Izamiento de Módulo de Cierre
Vista de los Trechos 5.3 y 5.2 (Durante Izamiento de Módulo de Cierre – Un. 29)
CORPORACIÓN
Recorrido de Supervisión durante el Izamiento de la Unidad 29
Recorrido de Supervisión durante el Izamiento de la Unidad 29
CORPORACIÓN
Aproximación de Módulo de Cierre
Aproximación de Módulo de Cierre Canal de Navegación Sur
Aproximación de Módulo de Cierre Canal de Navegación Sur
CORPORACIÓN
Personal durante la Conclusión del Cierre del Canal de Navegación Sur
Personal durante la Conclusión del Cierre del Canal de Navegación Sur
CORPORACIÓN
Presencia del Colegio de Ingenieros durante el evento de Cierre del Canal
CORPORACIÓN
CORPORACIÓN
Vista de los Trechos 5.2 y 5.3 (Conclusión Cierre del Canal Sur)
Vista de los Trechos 5.2 y 5.3 (Conclusión Cierre del Canal Sur)
CORPORACIÓN
Vista de la Losa del Tablero
Vista de la Losa del Tablero – Cierre Canal Sur
Vista de la Losa del Tablero – Cierre Canal Sur
CORPORACIÓN
Dispositivo de Elevação de Módulos Duplos Derrick”
Dispositivo de Elevação de Módulos Duplos – “
Vaciado del premoldeado del cabezal
Vaciado del premoldeado del cabezal
Demolición de concreto sobrante en pilotes del cabezal
Demolición de concreto sobrante en pilotes del cabezal
Ejecución de los agujeros secantes en los pilotes de la Pila 22
Ejecución de los agujeros secantes en los pilotes de la Pila 22
Patio del Prearmado –
Patio del Prearmado – Margen Sur
Margen Sur
Transporte de prearmado del cabezal
Colocación de prearmado del cabezal – Capa inferior
Colocación de prearmado del cabezal
Colocación de prearmado del cabezal
Vaciado en Cabezal de la Pila 19
Vaciado en Cabezal de la Pila 19
Ejecución de Agujeros Secantes en la Torre 25
Ejecución de Agujeros Secantes en la Torre 25
Excavación del material consolidado en los pilotes de la Torre 25
Excavación del material consolidado en los pilotes de la Torre 25
Lanzamiento del prearmado en el cabezal de la Torre 30
Lanzamiento del prearmado en el cabezal de la Torre 30
Vista general desde la Pila 11 hacia E2
Vista general desde la Pila 11 hacia E2
Colocación del acero de refuerzo en el cabezal de la Torre 26
Colocación del acero de refuerzo en el cabezal de la Torre 26
Extracción de material consolidado en el pilote de la Torre 31
Extracción de material consolidado en el pilote de la Torre 31
Izado de prearmado en la Torre 26
Izado de prearmado en la Torre 26
Ejecución de la Torre 26 con el encofrado deslizante
Vista general de la ejecución de la Torre 26
Vista general de la ejecución de la Torre 26
Vista área de los pilotes en la Torre 31
Vista área de los pilotes en la Torre 31
Transporte de módulos desde Matanzas hacia el Patio Sur
Transporte de módulos desde Matanzas hacia el Patio Sur
Vista general del deslizamiento de la pila 28
Vista general del deslizamiento de la pila 28
Vista general del lanzamiento del Trecho 5.1
Vista general del lanzamiento del Trecho 5.1
Vista general de los cajones metálicos en la Torre 25
Vista general de los cajones metálicos en la Torre 25
Dispositivo de izamiento y bobina para guayas
Dispositivo de izamiento y bobina para guayas
Vista general del patio central
Vista general del patio central
Vista general del Trecho 5.4
Vista general del Trecho 5.4
Vista general de los Trechos 2, 3 y 4 – Patio Sur
Vista general de los Trechos 2, 3 y 4
Transporte de módulos dobles (Plataforma de 12 ejes)
Transporte de módulos dobles (Plataforma de 12 ejes)
Transferencia del módulo doble a la gabarra
Transferencia del módulo doble a la gabarra
Vista general del movimiento longitudinal del semitramo de 1000 ton
Vista general del movimiento longitudinal del semi
Vista general del movimiento longitudinal del semitramo de 1000 ton
Vista general del movimiento longitudinal del semi
Vista Inferior durante el Izamiento del Módulo de Cierre
Retirada de los Carros de Izamiento (Derrick) sobre Transporte Modular
Retirada de los Carros de Izamiento (Derrick) sobre Transporte Modular
Carros de Izamiento de Módulos para Tramos en Voladizo
Carros de Izamiento de Módulos para Tramos en Voladizo
Grúa de 1200 Ton durante el Desmontaje de Grúa en Torre T25
Grúa de 1200 Ton durante el Desmontaje de Grúa en Torre T25
Grúa de 1200 Ton durante el Desmontaje de Grúa en Torre T
Desmontaje de Grúa en Torre T25
Desmontaje de Grúa en Torre T25
Desmontaje de Grúa en Torre T
CORPORACIÓN
PONTE MISTA SOBRE O RIO ORINOCO
PONTE MISTA SOBRE O RIO ORINOCO
CORPORACIÓN
Vista Aérea da Ponte Mista do pilar P13 em direção a margem norte
Vista Aérea da Ponte Mista do pilar P13 em direção a margem norte
CORPORACIÓN
Vista Aérea da Ponte Mista sobre o Orinoco
Vista Aérea da Ponte Mista sobre o Orinoco
CORPORACIÓN
Vista da Torre 25 em direção a Torre 31
Vista da Torre 25 em direção a Torre 31
CORPORACIÓN
Vista Aérea da Ponte Orinoco com fundo para SIDOR
Vista Aérea da Ponte Orinoco com fundo para SIDOR
CORPORACIÓN
Vista dos Trechos 5/4 5/3 e Torre 26 durante a fase de construção
5/3 e Torre 26 durante a fase de construção
CORPORACIÓN
Tabuleiro da Ponte do Pilar 5 até o Encontro Sul
Tabuleiro da Ponte do Pilar 5 até o Encontro Sul
CORPORACIÓN
Tabuleiro da Ponte com vista da Torre 30 para o Norte
Tabuleiro da Ponte com vista da Torre 30 para o Norte
CORPORACIÓN
Vista Geral Noturna da Ponte Mista na fase de Construção
Vista Geral Noturna da Ponte Mista na fase de Construção
CORPORACIÓN
Desmontagem do Elevador com ajuda da grua torre da Torre 25
Desmontagem do Elevador com ajuda da grua torre da Torre 25
CORPORACIÓN
Guindaste de 1200 Ton de capacidade
nominal retirando a Grua Torre da T25
nominal retirando a Grua Torre da T25
CORPORACIÓN
Desmontagem da Grua Torre da T25
Desmontagem da Grua Torre da T25
CORPORACIÓN
Retirada da Estrutura de Elevação de modulos (Derrick)
com Transportador de 12 eixos
com Transportador de 12 eixos
CORPORACIÓN
Desmontagem das Torres Gruas da T31
Desmontagem das Torres Gruas da T31
CORPORACIÓN
Desmontagem das Gruas Torre
Desmontagem das Gruas Torre
CORPORACIÓN
P= 60 ton. para montagem com grua
P=110 ton. com acessórios e contra peso
P=110 ton. com acessórios e contra peso
Carros de Elevação de Módulos usados nos Trechos atirantados
CORPORACIÓN
Detalhe do Amortecedor e Tubos Anti
Detalhe do Amortecedor e Tubos Antivandalismo
Detalhe do Amortecedor e Tubos Antivandalismo
CORPORACIÓN
Vista Geral da Ponte Iluminada
Vista Geral da Ponte Iluminada
CORPORACIÓN
Vista durante a fase de Testes do Sistema de Iluminación
Vista durante a fase de Testes do Sistema de Iluminación
CORPORACIÓN
Guarda Corpo de Alumínio
Guarda Corpo de Alumínio
CORPORACIÓN
Vista da Escadaria Interna das Torres
Vista da Escadaria Interna das Torres
CORPORACIÓN
Colocação de Concreto Betuminoso na Pista Oeste da Ponte de Acesso Norte
Colocação de Concreto Betuminoso na Pista Oeste da Ponte de Acesso Norte
CORPORACIÓN
Detalhe do Sensor da Acabadora de Concreto
Detalhe do Sensor da Acabadora de Concreto
CORPORACIÓN
RODOVIAS
RODOVIAS
CORPORACIÓN
Vista Aérea da rodovia Autopista
Vista Aérea da rodovia Autopista Guarampo
CORPORACIÓN
Postes para Iluminação e Paisagismo do lado Sul
Postes para Iluminação e Paisagismo do lado Sul
CORPORACIÓN
Vista Geral do Viadutos de Acesso Norte em direção
ao Sul no período de cheia do rio Orinoco
ao Sul no período de cheia do rio Orinoco
Vista da Zona de Escavação Cuidadosa de rocha perto da linha de transmissão
(Trecho 1 da Estrada Guarampo
(Trecho 1 da Estrada Guarampo – La Viuda) CORPORACIÓN
CORPORACIÓN
Vista Aérea do Distribuidor Palital
CORPORACIÓN
Puente sobre el Río Morichal Largo
Puente sobre el Río Morichal Largo
CORPORACIÓN
Vista Aérea do Distribuidor La Viuda
Vista Aérea do Distribuidor La Viuda
CORPORACIÓN
Vista do Viaduto localizado no Distribuidor La Viuda
Vista do Viaduto localizado no Distribuidor La Viuda
CORPORACIÓN
Vista Aérea do Distribuidor Los Pozos
Trecho da Estrada Palital –
– Macapaima – Los Pozos
Sistema Viário Ponte Mista sobre o rio Orinoco CORPORACIÓN
FUNDAÇÕES
FUNDAÇÕES
INVESTIGAÇÕES GEOLÓGICAS/GEOTÉCNICAS
CORPORACIÓN
PONTE DE ACESSO NORTE PONTE PRINCIPAL PONTE DE ACESSO SUL

Constituído por areias limpas (030mm) com Afloramento de gnaisse, medianamente Intercalações de solos granulares e
intercalações de solos predominantemente alterada, fraturada na superfície e sem argilosos com profundidade compreendida
argilosos, com extratos arenosos e aumento de cobertura arenaargilosa
argilosa entre 0 até 35m (Pilares 1 a 14)
densidade de acordo com a profundidade –
Espessura total de 0 até 65 m (Pilares 27a 29)
SOLO
ROCHA
AGUA
162 Sondagens Mistas (a percussão e rotativas)
162 Sondagens Mistas (a percussão e rotativas) 3.194 m perfurados
Ensaios de caracterização
Ensaios de cisalhamento direto e compressão simples em solo
Ensaios de compressão uniaxial em rocha
Ensaios pressiométricos
INVESTIGAÇÕES GEOFÍSICAS
INVESTIGAÇÕES GEOFÍSICAS
Objetivo: Mapear estruturalmente (Falhas, fratura, etc.), minimização de riscos geológicos,
Mapear estruturalmente (Falhas, fratura, etc.), minimização de riscos geológicos, CORPORACIÓN
detecção de profundidade do substrato e embasamento.
P29 P30 P31 P32 P33 P34 P35 P362 P37 P38 P39 P40 P41 P42 P43 P44 E2
SEV4 SEV7
SEV10 SEV13
SEV1
Cota
Sedimentos
Zona
Sedimentos Fracturada
Sedimentos
Basamento magnetico Discontinuidade Lateral
Escala: 1 en X y 4 en Y
Zona con Alta Condutividade
Zona Fracturada
Métodos Geofísicos
Corpo Magnético (Dique)
Embasamento Interpretado por Perfurações
Magnetismo
Embasamento Magnético (transição a nível não oxidado)
Resistividade Elétrica
VFLEM
Embasamento Elétrico Substrato Resistivo
FUNDAÇÃO – PARÂMETROS DE PROJETO
PARÂMETROS DE PROJETO
Depósitos Aluvionares CORPORACIÓN
Foram considerados os sedimentos da margem norte. Os demais depósitos aluvionares são poucos
relevantes para o projeto de fundações
Coesão entre 0,5 e 0,9 kg/cm2 (se esperavam valores nulos o muito próximos de zero)
Angulo de atrito, situados entre 35 o e 42 o
Sedimentos Terciarios
(Formação Mesa) – originou regiões de fundação direta na margem sul
originou regiões de fundação direta na margem sul
SEDIMENTOS COESÃO ÂNGULO DE ATRITO
2
Argilosos (1) 7,06 35,98 Tf/m
35,98 Tf/m (2) 5 20º
2
Arenosos 2 Tf/m 37 39º
(1) Metade da resistência a compressão simples; (2) Adotada
Rocha de Embasamento
(Gnaisses do Complexo de Imataca) – originou regiões com fundação direta na margem sul, até o
(Gnaisses do Complexo de Imataca) – originou regiões com fundação direta na margem sul, até o
canal de navegação do rio Orinoco
GRAU DE ALTERAÇÃO RESISTÊNCIA A
DE ROCHA COMPRESSÃO
2
Rocha alterada < 50 kg/cm
Rocha medianamente a 2
pouco alterada 500 1.000 kg/cm
2
Roca pouco alterada > 1.000 kg/cm
FUNDAÇÃO – PARÂMETROS DE PROYECTO
PARÂMETROS DE PROYECTO
Estudos de Erosão do leito do Rio CORPORACIÓN
LNEC –
LNEC – Laboratório Nacional de Engenharia Civil de Lisboa
Laboratório Nacional de Engenharia Civil de Lisboa
Laboratório Nacional de Engenharia Civil de Lisboa
Portugal
Portugal
T25 T26 T30 T31
Erosão Solo
Erosão
Localizada Erosão
Global Rocha
Rocha
Localizada
Com base nos dados medidos realizouse cálculos em modelos matemáticos, que resultou um valor
se cálculos em modelos matemáticos, que resultou um valor
máximo aproximado de 28 m de erosão na região da Torre 31.
A erosão é função: Do material do leito do rio
Da configuração do leito do rio
Das características da Corrente
Da geometria do pilar
Da geometria da fundação
Estacas Escavadas
em Terra
em Terra
Estacas Escavadas em Terra
CORPORACIÓN
2. Escavação de material não consolidado com Hammer Grab
4. Colocação de Armadura
1. Cravação de Camisa com Entubadora Soil Mec
3. Perfuração em rocha utilizando Perfuradora Hidráulica Wirth
5. Lançamento de Concreto
5. Lançamento de Concreto
CORPORACIÓN
Cravação de camisa com Entubadora Soil Mec Escavação em Areia com Hammer Grab
Perfuração em Rocha com Wirth
CORPORACIÓN
Colocação de Armadura Prearmada Lançamento de concreto no interior da camisa
Características Técnicas das Estacas Escavadas em terra
Camisa metálica perdida D=
Camisa metálica perdida D=2,00 m
Espessura de la chapa da camisa = 5/8”
Capacidade de carga de até 1800 ton
Estacas Escavadas em Água
CORPORACIÓN
1 2 3 4
3. Colocação da Armadura
2. Perfuração em rocha utilizando Perfuradora Hidráulica Wirth
4. Lançamento de Concreto Submerso
4. Lançamento de Concreto Submerso
1. Cravação de Camisa Metálica com Martelo Vibratório PTC
CORPORACIÓN
Perfuradora Hidráulica Wirth
Balsa/Flutuante
Características Técnicas das Estacas
Camisa
Agua
Camisa metálica perdida D=2,50/2,70 m Metálica
Espessura da chapa da camisa = 5/8”
Capacidade de carga até 2.500 ton
Solo
Conjunto de
Perfuração
Rocha
CORPORACIÓN
Transporte de Camisas Metálicas Elevação e Posicionamento de Camisa
Cravação de Camisa com Martelo PTC Cravação de Camisa com martelo Junttan
CORPORACIÓN
Extração de Material com Air LIft Perfuração em Rocha com Wirth
Colocação de Armadura Concretagem de Estaca em rio
FUNDAÇÃO – METODOLOGIA EXECUTIVA
METODOLOGIA EXECUTIVA
CORPORACIÓN
Furo
Secante
SOLO
SUELO
Agua
ROCA
ROCHA
AGUA
NÍVEL D'ÁGUA
Rocha
CORPORACIÓN
Furo
Secante
Secuencia de perforación Ø 25 mm
Vista en Planta
CORPORACIÓN
Furo Secante
CORPORACIÓN
JetGrouting
Água
SOLO
SOLO
ROCHA
ROCHA
AGUA
NÍVEL D'ÁGUA Areia
Jet Grouting
Rocha
CORPORACIÓN
JetGrouting Inicio del Columna de Repetición del VENEZOLANA DE GUAYANA
Proceso de Suelo
SueloCemento Proceso
Perforación Jet Grouting en Ejecución
La técnica del jet grouting consiste en la desintegración controlada de la camada de la

arena por medio de chorros de agua con presiones muy elevadas (hasta 400kgf/cm 2 ),
al mismo tiempo en que se realiza la inyección de la arena, de abajo hacia arriba, con
lechada de cemento, a través de bombas y tuberías especiales, de tal modo que la
arena se mezcla con la lechada de cemento, formando un material rígido.
CORPORACIÓN
JetGrouting
Secuencia Ejecutiva
Vista en Planta
CORPORACIÓN
JetGrouting
CORPORACIÓN
Telescopado
Agua
Camisa
SOLO
SUELO Ø 2,70 m Arena
ROCA
ROCHA
AGUA
NÍVEL D'ÁGUA
Camisa
Ø 2,50 m
Roca
CORPORACIÓN
Telescopado
EQUIPOS ESPECIALES
EQUIPOS ESPECIALES
CORPORACIÓN
Perfuradoras WIRTH PBA818 Martelo Vibratório PTC 240HD
JetGrouting
Grouting
Entubadora SOILMEC
Flutuante MOBRO 5000 (78m x 22 m)
Grua AMERICAN RINGER 9299
Capacidade de 350 Ton.
Solda a Topo
EQUIPAMENTOS ESPECIAIS
EQUIPAMENTOS ESPECIAIS
CORPORACIÓN
Cabezales en Tierra
Cabezales en Tierra
Blocos de Coroamento Executados em Solo
Blocos de Coroamento Executados em Solo
CORPORACIÓN
Concreto Magro Montagem de Armadura
Forma Plana Industrial Lançamento de Concreto Estrutural
Blocos de Coroamento
Executados en Río
Blocos de Coroamento das Estacas construídas em rio
CORPORACIÓN
Colocação de Premodados Lançamento de prearmação
Lançamento de prearmação Fase 1
Fase 1
Lançamento de concreto
Lançamento de concreto Fase 1
Fase 1 Montagem da Armadura
Montagem da Armadura Fase 2
Fase 2
Blocos de Coroamento das Estacas em rio
Blocos de Coroamento das Estacas em rio
CORPORACIÓN
Colocação de Forma Plana Lançamento de concreto
Lançamento de concreto Fase 2
Fase 2
tipo Aluma da Mills
Pilares
Pilares
CORPORACIÓN
Armadura Forma Deslizante
Lançamento de Concreto Colocação de Armadura (Topo do Pilar)
Colocação de Armadura (Topo do Pilar)
Pilares
CORPORACIÓN
Deslizamento (6 Horas del inicio) Deslizamento (3 dias do inicio)
Deslizamento (7 dias do inicio) Deslizamento (9 dias do inicio)
Deslizamento (9 dias do inicio)
Mano de Obra
dustrias Básicas y Minería
98% Venezolana
Promedio Anual
2001 258 trabajadores
2002 856 trabajadores
2003 1.705 trabajadores
O D EBREC H T
3.600 empleos en el momento de mayor producción
Más de 20.000 contrataciones a lo largo del proyecto
Más de 24 millones de horas x hombre
ALIANZAS CON EMPRESAS LOCALES
Empresas Subcontratadas
De 457 Empresas Subcontratadas, Construcciones
Tonoro, C.A.
Tonoro, C.A.
404 Empresas son venezolanas
cabıllas caronı
caronı
D&k
EDIPERCA, C.A.
NEVADA
Prosica
Consorcio VST
BEPRECA C.A. MONTELINDO

O D EBREC H T
Global Personal, C:A.

C:A.
En su mayor parte las empresas son de la región de Guayana,
generando empleos y riquezas al prestar
prestar los más variados servicios de
ingeniería, construcción, montaje, fabricación
fabricación y transporte.
Nro. Nombre de las Empresas Nro. Nombre de las Empresas
1
2
3D VISION, C.A.
A & L ASOCIADOS MARITIMOS, C.A.
36
37
CERCAS CUYUNI, C.A
CERCAS Y CONSTRUCCIONES BARZAI, C.A.
3 A.P. ASOCIADOS, C.A. 38 CIVIL MECANICA ELECTRICA, C.A.
4 ACBL DE VENEZUELA, C.A. 39 COMANTOG, C.A.
5 ADMINISTRACIONTRABAJOSESTUDIOS, C.A. 40 COMERCIAL DIOGENES PORTELA ROMERO
6 AGENCIA DE FESTEJOS MI FIESTA, SRL. 41 CONEIN,C.A
7 ALUMINIOS Y VIDRIOS GRAN SABANA FLORES 42 CONFERCAM, C.A
8 ALVAREZ ASOCIADOS, C.A. 43 CONFORT SOBRE RUEDAS, C.A.
9 AM EQUIP,C.A 44 CONSOBRACA BOLIVAR, C.A.
10 ARBOREA CONSULTORES AMBIENTALES, C.A. 45 CONSORCIO VINCCLERSUROPCATONORO
11 ARRENDAGUA, C.A. 46 CONSTRUCCION Y MONTAJES PACIFICO, C.A.
12 ASOCADIN 47 CONSTRUCCIONES CEDEÑO GOMEZ C.A.
13 ASOCIACION CIVIL DE TRANSPORTE Y SERVICIOS GENERALES DEL ESTADO ANZOATEGUI 48 CONSTRUCCIONES ELECTRICAS Y MECANICAS, S.A. (COTEMSA)
14 ASOCIACION CIVIL DE TRANSPORTE, SERVICIOS Y CONSTRUCCIONES ORINOCO R.L. 49 CONSTRUCCIONES G.M.A, C.A.
15 ASOCIACION COOPER. DE TRANSPORTE DE CARGA DEL EDO. ANZOATEGUI 50 CONSTRUCCIONES GIORDANO, C.A.
16 ASOCIACION COOPERATIVA "TRANSPORTE RODVEL" R.L. 51 CONSTRUCCIONES TONORO, C.A.
17 ASOCIACION COOPERATIVA DE TRANSPORTE DE CARGA TEPUY R.L. 52 CONSTRUCCIONES TUMI
18 ASOCIACION COOPERATIVA DE TRANSPORTE NUEVA GENERACIaN R.L. 53 CONSTRUCCIONES WAUNEF, C.A
19 ASOCIACION DE VOLQUETEROS Y SIMILARES DEL ACEITAL DEL ESTADO ANZOATEGUI 54 CONSTRUCCIONES Y ARMADOS DON JUAN, C.A
20 AUTOGRUAS MATURIN, C.A. 55 CONSTRUCTORA BRESCON, C.A.
21 AV CONSULTORES 56 CONSTRUCTORA CAYORI, C.A.
22 B & Q PROYECTOS Y CONSTRUCCIONES, S.A. 57 CONSTRUCTORA FRAYDUR, C.A
23 BETA PRECISION, C.A. 58 CONSTRUCTORA LIVICA, C.A.
24 BMR&S SERVICIOS, C.A. 59 CONSTRUCTORA PROSPERIDAD, C.A.
O D EBREC H T
25 C.A PREMOCA. 60 CONSTRUCTORA SALAMINA, C.A

26 C.B.T COMUNICACIONES. 61 CONSTRUCTORES INTEGRALES ASOCIADOS SA
27 C.M.P. CONSTRUCCIONES METALICAS PESADAS DE VENEZUELA, S.A. 62 CONTACTO PUBLICIDAD
28 C.V.G TECNICA MINERA, C.A. 63 COOPERATIVA DE TRANSPORTE DE CARGA "MACAPAIMA"
29 C.V.G TECNICA MINERA, C.A.
64 COOPERATIVA LA LIBERTAD
30 CABILLAS CARONI, C.A
65 COOPEVISE 654 RL
31 CABLE ACERO, C.A
66 CORLUSA, C.A
32 CADEK GROUP, COMPAÑIA ANONIMA
67 CORPO LIFT, C.A.
33 68 CORPORACION B&M COMPAÑIA ANONIMA

CATARATAS DE VENEZUELA, C.A.
34 69 CORPORACION METALMECANICA, C.A
CEMEX DE VENEZUELA
35 70 D & K, INGENIERIA Y CONSTRUCCIONES, C.A.
CENTRO ELECTRÓNICO DE PROTECCIÓN OPORTUNA C.A.
71
72
D LUCES COMPAÑIA ANONIMA
D.H.L STEEL, C.A
106
107
GLADYS RINCONES & ASOCIADOS, C.A.
GLOBAL INGENIERIA COMPANIA ANONIMA
73 DEICA INGENIERIA C.A. 108 GLOBAL PERSONAL, C.A.
74 DISAT TECHNOLOGY,C.A 109 GRECAR, C.A.
75 DISTRIBUIDOR DE MAQUINARIAS Y EQUIPOS PARA LA CONSTRUCCION Y LA INDUSTRIA, C.A. 110 GRUAS CARONI
76 DISTRIBUIDORA DE PINTURAS SUR OCCIDENTAL, C.A. 111 GRUPO BEKESANTOS
77 DISTRIBUIDORA Y SERVICIOS DE BALANZAS, C.A 112 GRUPO LEGUE,C.A
78 DISTRIBUIDORA, MANTENIMIENTOS Y CONSTRUCCIONES PALACIO VARGAS, C.A. 113 GUARDIANES NEPTUNO, C.A.
79 DR. FRANCISCO RODRIGUEZ 114 HIDROBOMBAS, C.A.
80 EDIPERCA, C.A. 115 HIDROELECTRICA CONSTRUCCIONES, C.A.
81 EKO TV, C.A. 116 HORIZONTES DE VIAS Y SEÑALES, C.A.
82 ELECTRIFICACIONES TOVAR 117 HUMANET, EMPRESA DE TRABAJO TEMPORAL, C.A.
83 ELITE PRODUCCIONES, C.A. 118 ICABARU INGENIERIA, C.A.
84 EMPRESA RAVALU, C.A 119 INDUSTRIA MECANICA, C.A
85 ENGINER & PROJECTS GROUP, C..A. 120 INDUSTRIA SUR ORIENTAL, C.A.
86 EQUIMIN, C.A. 121 INDUSTRIAS J.C, C.A
87 EQUIPOS KM78, C.A. 122 ING. VEIRA SUAREZ GARCIA
88 EQUIPOS Y SUMINISTROS ORINOCO, C.A. 123 INGENIERIA DE CONTROL DE CALIDAD, ICC C.A
89 EQUISER 124 INGENIERIA ORIENTE, C.A.
90 ESTUDIO DE ARTE LAS BARRANCAS 125 INGENIERIA Y DESARROLLOS ELECTRICOS CIVILES, C.A
91 EVCON TELECOMUNICACIONES C.A. 126 INGENIERIA Y SERVICIOS, C.A
92 EZEQUIEL JOSE CARVAJAL MARIÑO 127 INSPECCIONES GUAYANA, CA
93 FABRICACIONES Y MONTAJES GUAYANA, C.A 128 INSPECCIONES, PROYECTOS Y CONSTRUCCIONES, C.A
94 FAPCO, CA. 129 INVERSIONES BENFELE, C.A.
O D EBREC H T
95 FERRO EDIFICACIONES, C.A. 130 INVERSIONES DIPUY, C.A

96 FERRUM, C.A. 131 INVERSIONES PINECAR, C.A.
97 FRABEL, C.A. 132 INVERSIONES TECNOLOGICAS, C.A. (INVERTEC)
98 FRIMOR, C.A. 133 INVERSIONES WIS 5R SANCHEZ, F.P.
99 FUNDACION DE INVESTIGACION Y DESARROLLO DE LA UNIVERSIDAD SIMON BOLIVAR 134 INVERSIONES Y AIRES ACONDICIONADOS ALFREDO, C.A.
100 FUNDACIONES FRANKI, C.A. 135 INVERSIONES Y SUMINISTROS AMACURO, C.A.
101 FUNDICIONES LANZ 136 INVERSIONES Y SUMINISTROS CARGO, C.A.
102 FUNDIUP 137 ISMARIS ANGELINA UCAS BELLORIN
103 FYB SISTEMAS, S.A. 138 J & C MERCADEO, C.A.
104 GEOHIDRA CONSULTORES, C.A. 139 J&M EMPRESA DE TRABAJO TEMPORAL, C.A.
105 GERENCIA EMPRESARIAL, C.A. 140 JARDIN ALTA VISTA C.A.
141
142
JOSE GREGORIO BOLIVAR SILVERA
JOSE LUIS OLIVER PAZ
176
177
MSR NEVADA, C.A.
MULTISERVICIOS LAFARE, C.A.
143 JUAN LUIS RODRIGUEZ SALAZAR 178 MULTISERVICIOS Y TRANSPORTE H.C., C.A.
144 JUAN RAMON GONZALEZ 179 NASURCA, C.A.
145 JULIO CESAR REGARDIS LA ROSA 180 NASURCA, C.A.
146 KLIKOM, C.A 181 NELDA DEL CARMEN MOYA
147 KTM SERVICIOS, C.A. 182 NESCA
148 LCC INGENIERIA, C.A. 183 NORVIS MARTINEZ
149 LEONARDO JOSE TINEO ALVAREZ 184 OFICINA TECNICA DEL MONTE
OFICINA TECNICA DEL MONTE SGA, C.A.
150 LG INGENIERIA, C.A. 185 OFICINA TECNICA DEL MONTE
OFICINA TECNICA DEL MONTE SGA, C.A.
151 LG INGENIERIA, C.A. 186 OPERADORA MARITIMA DE ORIENTE, C.A.
152 LLOYD AVIATION 187 ORIENTE MARINE GROUP, C.A
153 LLOYD SUDAMERICANA, C.A. 188 ORINOCO EXPRESS C.A.
154 LUIS ANTONIO CONTRERAS RONDON 189 ORLANDO RAFAEL PALMA
155 LUIS JOSE VELASQUEZ 190 OSCAR J. PARRA U.
156 MAGDALENA CARVAJAL 191 OSCAR J. PARRA U.
157 MANTENIMIENTO Y CONSTRUCCIONES LOS ARMAS, C.A 192 PC INVERSERVI
158 MAQUINARIAS QUINTILIANI, C.A. 193 PERSOL, C.A.
159 MAQUINARIAS TOCOMA, C.A. 194 PESCADERIA EL KIOSKO AZUL GONZALEZ
160 MAQUINARIAS Y EQUIPOS OLEAGA, C.A. 195 PETROLAGO, C.A.
161 MARITIMA ORDAZ, C.A. 196 PILOTES BAS, C.A.
162 MARNES CONTRATISTAS GENERALES, C.A. 197 PRETENSADOS VENEZOLANOS, C.A.
163 MATERIALES INDUSTRIALES DE VENEZUELA, C.A. 198 PROMOCIONES Y DESARROLLOS MONTELINDO, S.A.
164 MATERIALES Y DEPORTES EL TRIUNFO, C.A. 199 PROYECTOS OBRAS Y SERVICIOS, PROSICA, C.A.
O D EBREC H T
165 MEDICIONES Y PROYECTOS CA 200 PUBLIMOVIL, C.A.

166 METALURGICA CHIRICA 201 R.E.M. COMPAÑIA ANONIMA
167 METALURGICA JAC, C.A. 202 RAFAEL ANTONIO HERNANDEZ
168 MICROCHIP CONSULTORES, C.A 203 RAMON MIRANDA CORREA
169 MIDA, C.A. 204 REFRIVIALCA
170 MIGUEL A. RENDON 205 REMMA, C.A.
171 MONTA GRUAS 2000, C.A. 206 REPRESENTACIONES ANGOSTURA, C.A
172 MONTAJE CESAR ALVARADO 207 REPRESENTACIONES BARCAN, C.A.
173 MONTAJES FLORENCIO CHAMPION,C.A 208 REPRESENTACIONES FREN, CA
174 MONTAJES INDUSTRIALES GUAYANA, C.A 209 REPRESENTACIONES INVERSIONES Y MANTENIMIENTO, COMPAÑIA ANONIMA (REINMANCA)
175 MONTAJES INDUSTRIALES VENEZOLANOS, C.A 210 REPRESENTACIONES NACIONALES E INTERNACIONALES, C.A.
211
212
RICHARD JOSE MARCANO RUBIO
RMS CONSTRUCTORES, C.A.
246
247
SIGLO,C.A.
SINDICATO DE CAMIONES DE VOLTEOS, PLATAF., CONEX. Y SUS SIMIL. DEL EDO. ANZO
DEL EDO. ANZOT.
213 ROHECA 248 SISPRECA, C.A.
214 ROLINI CONSTRUCTORS, C.A. 249 SIXTO JESUS MAGALLANES SILVA
215 ROTOPERCUSIONES CARONI, C.A. 250 SOCIEDADES INVERSIONISTAS DE VENEZUELA ,C.A
216 RS INGENIERIA, C.A. 251 SOLISVELCAR,C.A
217 RUBEN BERMUDEZ 252 SOLUCIONES GERENCIALES COMPAÑIA ANONIMA
218 S.A. NACIONAL 253 SQUADRA, C.A
219 SALAS & ASOCIADOS, C.A. 254 SR. JOSE SERAFIN MIRANDA MARQUEZ
220 SALVATAJES DEL CARIBE, S.A. 255 SR. CESAR ENRIQUE ARIAS
221 SANTO RAFAEL GONZALEZ 256 SR. EUSEBIO CHACON
222 SCOTVEN, C.A. 257 SR. RAFAEL ROMERO (FUNDO EIN KEREM)
223 SEPROVIAL, S.C. ESTUDIOS Y PROYECTOS DE VIALIDAD 258 SR. RAMON MIRANDA
224 SERMAPES, C.A. 259 SR.JHONNY GUERRERO
225 SERMULIR, C.A. 260 SRA. ODEDSI MEZA (FUNDO DELTA DOS)
226 SERVI EQUIPOS NERY, C.A. 261 SUCESION JUAN VALLE (FUNDO TAGUACHE)
227 SERVICIO Y MANTENIMIENTO RANGER 262 SUCOVEN, C.A
228 SERVICIOS DE MAQUINARIAS Y MARTILLOS DOMENICO, C.A. 263 SUMAGEN, C.A.
229 SERVICIOS ELECTRICOS Y CONSTRUCCIONES,C.A 264 SUMINISTRO DE SERVICIOS Y ARTICULOS OPORTUNOS, C.A
230 SERVICIOS GENERALES DE INSPECCIONES, C.A 265 SUMINISTRO DE MATERIALES, MANT. MECANICO Y MONT. INDUST. DEL ORINOCO
231 SERVICIOS GENERALES GH, C.A 266 SUMINISTRO Y FABRICACION DE MATERIALES, C.A
232 SERVICIOS INDUSTRIALES MAQUINARIA PESADA, C.A. (SIMPCA) 267 SUMINISTROS INDUSTRIALES MACHADO, S.A.
233 SERVICIOS INDUSTRIALES VENEZOLANOS C.A. 268 SUMINISTROS TECNO GUAYANA, C.A.
234 SERVICIOS INTEGRALES DE SEGURIDAD M. CUECHAS 269
O D EBREC H T
SUR INGENIER+A MANTENIMIENTO Y CONSTRUCCIaN, C.A.
235 SERVICIOS INTEGRALES PATRIC, C.A. 270 TALLER ITALMORCA, S.R.L
236 SERVICIOS MEDICOS DE EMPRESAS, C.A. 271 TALLER METALMECANICO FADRI, C.A
237 SERVICIOS MTLTIPLES HIDRAULICOS NEUMATICOS, C.A. 272 TALLER ORDAZ
TALLER ORDAZ MECANICA INDUSTRIAL,C.A
238 SERVICIOS PICARDI, C.A. 273 TDI TRABAJOS, S.A.
239 SERVICIOS Y CONSTRUCCIONES MARTE, C.A 274 TECNAME, C.A
240 SERVICIOS Y CONSTRUCCIONES SANTA ELENA, C.A. 275 TECNICA INDUSTRIAL, C.A.
241 SERVICIOS Y MANTENIMIENTO INDUSTRIAL K Y C, C.A 276 TECNIPRICA, C.A
242 SERVICIOS Y MANTENIMIENTO MORCUTI, C.A 277 TECNOSUR, C.A.
243 SERVICIOS Y MANTENIMIENTOS HUDSON 278 TIDEWATER MARINE SERVICE, C.A.
244 SERVICIOS ZARRAGA C.A. 279 TIMACA
245 SERVITRANSPORTE MP. MARTINEZ 280 TOPCON, C.A.
Nro. Nombre de las Empresas
281 TOPOGRAFIA L.R., S.R.L.
282 TOPOGRAFIA TECNICA, C.A.
283 TORNILLOS CUYUNI, C.A
284 TORNOS VENEZOLANOS, C.A
285 TRAINING LABORAL, C.A.
286 TRANSITO CONTINENTAL, C.A.
287 TRANSPORTE 2061, C.A.
288 TRANSPORTE ACUATICO EL LEON DE ACERO
289 TRANSPORTE GIANNINI, C.A.
290 TRANSPORTE INTERCONTINENTAL, C.A.
291 TRANSPORTE IVAN, C.A.
292 TRANSPORTE J.J.M. C.A.
293 TRANSPORTE LEUCI AGUILERA, C.A.
294 TRANSPORTE MAPOGUA, C.A.
... Y MUCHAS OTRAS
295 TRANSPORTE SANTISO, C.A.
296 TRANSPORTE Y CONSTRUCCIONES METROPOLITANO CA
297 TRANSPORTE Y SERVICIO AMERICOS, C.A.
298 TRANSPORTES MONTEJO, S.A.
299 TRANSPORTES, CONSTRUCCIONES Y SERVICIOS ALASKA, C.A.
300 TRX CONSULTING C.A.
301 UNITED GEODECKE, C.A.
O D EBREC H T
302 URBANIZADORA URCA, C.A.
303 VALCAR, C.A.
304 VALOR & VALOR ASESORES COMPAÑIA ANOMINA
305 VEHICULOS Y TRANSPORTE DE CARGA (VETRACAR, C.A.)
306 VENALMAQ, C.A.
307 VENEZOLANA DE LIMPIEZAS INDUSTRIALES, C.A.
308 VENEZUELAN HEAVY INDUSTRIES, C.A.
309 WORLD CAD, C.A.
310 XEROX DE VENEZUELA, C.A.
Algunas Empresas del Sector Metalmecánica
A.P. ASOCIADOS, C.A. MONTAJES INDUSTRIALES GUAYANA, C.A
C.A PREMOCA. MONTAJES INDUSTRIALES VENEZOLANOS, C.A
CABLE ACERO, C.A PETROLAGO, C.A.
CONEIN,C.A REPRESENTACIONES FREN, CA
CONFERCAM, C.A ROLINI CONSTRUCTORS, C.A.
CONSTRUCCIONES WAUNEF, C.A SENATI, C.A.
CONSTRUCCIONES Y ARMADOS DON JUAN, C.A SERVICIOS GENERALES GH, C.A
CONSTRUCTORA SALAMINA, C.A SERVICIOS INDUSTRIALES VENEZOLANOS C.A.
CORPORACION METALMECANICA, C.A SERVICIOS Y MANTENIMIENTO INDUSTRIAL K Y C, C.A
DSD DE VENEZUELA, C.A. SOCIEDAD DE OPERACIONES INDUSTRIALES, C.A.
FABRICACIONES Y MONTAJES GUAYANA, C.A SOCIEDADES INVERSIONISTAS DE VENEZUELA ,C.A
FAPCO, CA. SOLISVELCAR,C.A
HIDROELECTRICA CONSTRUCCIONES, C.A. TALLER ITALMORCA, S.R.L
INDUSTRIA MECANICA, C.A TALLER METALMECANICO FADRI, C.A
INDUSTRIA SUR ORIENTAL, C.A. TALLER ORDAZ MECANICA INDUSTRIAL,C.A
O D EBREC H T
INDUSTRIAS J.C, C.A TECNAME, C.A
MONTAJE CESAR ALVARADO TECNICA INDUSTRIAL, C.A.
MONTAJES FLORENCIO CHAMPION,C.A TIMACA
MONTAJES INDUSTRIALES GUAYANA, C.A TORNILLOS CUYUNI, C.A
MONTAJES INDUSTRIALES VENEZOLANOS, C.A VENEZUELAN HEAVY INDUSTRIES, C.A.
Proveedores
Orinoco
Más de 1.600 Proveedores Venezolanos Express
Se han utilizado , desde Simpca
cabillas hasta concreto
premezclado, pasando por Marítima Ordaz
Marítima Ordaz
materiales de oficina,
ferretería, suministros
eléctricos, escoria de acería,
emulsión asfáltica y en
general todos aquellos Transporte Giannini
materiales e insumos que
pueden encontrarse en el
O D EBREC H T
mercado local.
FRIMOR
FRIMOR
Obras Componentes del Sistema Vial
Sistema Vial
Concreto Estructural 202.396,57 m 3
Acero de Refuerzo 41.775,37 Ton
Estructura Metálica 32.015,78 Ton
Numero de Pilotes 811 un
Concreto Asfáltico 1.086.395 Ton
Excavación 6.747.685 m 3
O D EBREC H T
Base de Escoria 1.158.423 Ton
Terraplén 3.752.616 m 3
Distribuidores
Distribuidor Autopista 2.959 m
Distribuidor La Viuda 4.145 m
Distribuidor Los Pozos 1.968 m
Distribuidor Palital 2.336 m
O D EBREC H T
Total 11.408 m
Obras de Arte Especiales
Viaducto en el Distribuidor Autopista
Autopista 112,20 m
Viaducto en el Distribuidor La Viuda 59,29 m
Viaducto en el Distribuidor Los Pozos 50,55 m
Viaducto en el Dist. Palital
La Viuda /Maturín 33,00 m
Viaducto en el Dist. Palital
Maturin/Puente 34,50 m
Viaducto de Acceso Norte Pista Este 770,00 m
Viaducto de Acceso Norte Pista Oeste 766,00 m
O D EBREC H T
Puente sobre el Río Morichal Largo 103,13 m
Cruce Ferrocarrilero Sur 80,00 m
Total 2.008,67 m
CORPORACIÓN
dustrias Básicas yAvance Físico del Puente

Minería
Avance Físico del Puente
T25 T26 T30 T31
P01 P03 P05 P07 P09 P11 P13 P15 P17 P19 P21 P23 P27 P29 P33 P35 P37 P39 P41 P43
E01 P02 P04 P06 P08 P10 P12 P14 P16 P18 P20 P22 P24 P28 P32 P34 P36 P38 P40 P42 E02
Juntas empalmadas 265 de 265 (100%)
Trechos lanzados 9 de 9 (100%)
Infraestructura
. Fundaciones 100%
. Pilas 100%
. Torres 100%
Superestructuras
Avance General 100%
Avance General 100% . Fabricación 100%
. Montaje 100%
. Losa 100%
. Acabados 100%
Avance Físico de la Vialidad CORPORACIÓN
dustrias Básicas y Minería Tramo La ViudaGuarampo Maturín

KM
131
123km
El Tigre Los Barrancos
Viaducto
KM
Distr. Los Pozos
Distr. La Viuda Puente sobre el 21
Río Morichal
KM Cruce Ferrocarril
Soledad 47 con Carretera
Macapaima Palital Tramo Los PozosMacapaima
Trecho III
KM KM 23km
8.1 0.0
Trecho II
Trecho I
Viaducto
Distr. Palital
Tramo MacapaimaPalital
12km
Avance General 100%
Viaducto
Pista Oeste Acceso Norte
Pista Este
KM
Guarampo 8.4
Leyenda RIO ORINOCO
Terraplén
Tramo Autopista Exist.
Pista Oeste
Guarampo 6km Pista Este
Base de Escoria
Concreto Asfáltico Cd. Bolívar Deforestación 100%

Terraplén 100%
Viaducto Acceso Norte en Distribuidor Autopista Pto. Ordaz
Ejecución KM Base de Escoria 100%
0.0
Asfalto 100%
CORPORACIÓN
Capacidad de Izaje: 50 toneladas
cada uno (4 Unid) GATO
HIDRAULICO
MALLA EXPANDIDA CERCHA
700
Medidas expresadas en milímetros
Medidas expresadas en milímetros
Central
Hidráulica
CORPORACIÓN
Detalle del Anclaje Regulable
44 Anclajes por Torre
Barandas Chapa ASTM
Chapa ASTM
A588
A588
M
M
Capot de Protección e
Inyección Concreto
Ø 22
Ø 32
Bloque de Anclaje
Placa de Apoyo
Cartela de Difusión
Tubo Guía
16
18,70
37 200
Torones
Cantidad de Torones Apoyo del Anclaje
Mínimo = 33 Un.
Máxima = 75 Un.
Plancha de
Apoyo
+113,80
Plancha de
Apoyo
Equipos Auxiliares para colocación de los
Tirantes localizados en el Tope de la Torre
CORPORACIÓN
D
Bidones de Cera Ø 800 h=1000
Bidones de Cera Ø 800 h=1000 Pasarela de Trabajo
En fase de acabado de construcción
4008
Grúa
4036
Escalera de
Escalera Acceso
En fase de acabado de construcción
920
750
Cabrestante Escalera de Acceso
Pasarela de Trabajo al nivel 54,30
SECCIÓN C
SECCIÓN C
C
C Central Hidráulica
1700x900x1500(Altura)
D
Grúa
CORPORACIÓN
200
3250 Cabrestante Eléctrico
Cabrestante motorizado
Central Hidráulica de Izaje del Cordon
Bidones de P= 1,5 ton.
Cera Ø 800
Cera Ø 800
h=1000
Baranda
SECCIÓN D
SECCIÓN D
D
D
C
L
CORPORACIÓN
51,50 m
17,00 m 17,50 m 17,00 m
Repuestos Baños
Cabilla
4,00 m
Área para Atraque 2,70 m
de Gabarra Área de Circulación
30,00 m
Cabilla
5,53 m
7,53 m
Área para Construcción de Viga
Transversal
Área de Circulación
Ascensor Flujo
Comedor
Oficina
Grúa
Área
Gen Comp Cubierta
P= 20 ton.
Torres del Encofrado Deslizante
Acceso
e Izado de Viga Transversal
al Cabezal
Balsa Flotante
EJE DEL El área del Cabezal es:
PUENTE
1.317,50 m²
133,00
CORPORACIÓN
3º Trecho 19,20 m VENEZOLANA DE GUAYANA
113,80
5,00 m
Viga Transversal 0,062 m
Superior
1 m
PUENTE
EJE DEL
Características Físicas de la Torre
2º Trecho 54,50 m
1.Volumen de concreto 3.540 m 3
120,00 m (500 Viajes de Trompos)
Viga Transversal 2.Peso del acero de refuerzo 1.069 ton
Inferior (30 Viajes de Gandolas)
3.Área de encofrado 7.012 m 2
49,30 4.Peso total del cajón metálico 205 ton
5,00 m
1º Trecho
36,30 m
93º34´17´´
´´
13,00
7,00
6,00 m
Río Orinoco Río Orinoco
133,00
CORPORACIÓN
19,20 m
1,00
113,80
5,00 m Sección desde la
4,00
2,00
Cota +113,80 hasta la
Cota +133,00
1,00
0,55 2,94 0,55
4,04
PUENTE
EJE DEL
54,50 m
0,65
120,00 m
2,70
4,00
Sección a la
Cota +49,30
0,65
1,00 4,19 1,00
49,30
5,00 m 6,19
0,65
Sección a la
2,70
4,00
Cota +13,00
Cota +13,00
36,30 m
0,65
91º2´38´´
1,00 5,53 1,00
13,00 7,53
7,00
6,00 m
Río Orinoco Río Orinoco
133,00
CORPORACIÓN
113,80
P = 20 ton.
Radio = 35 m
Torre Grúa
49,30
Encofrado Deslizante A
Deslizamiento del 1er. trecho de la
Torre y Montaje de la Viga
Transversal Inferior por sobre el
Torre de Apoyo A Viga Cabezal
Cabezal
Transversal
13,00
7,00
Río Orinoco
133,00
CORPORACIÓN
113,80
P = 20 ton.
Radio = 35 m
Torre Grúa
Viga
Transversal
49,30
Cercha
Complementación del Acero de Refuerzo y
Posicionamiento de las Vainas
Torre de Apoyo A
13,00
7,00
Río Orinoco
133,00
CORPORACIÓN
113,80
P = 20 ton.
Radio = 35 m
Torre Grúa
Viga
Transversal
49,30
Cercha
Vaciado de la Viga Transversal
Inferior
Inferior
Torre de Apoyo A
13,00
7,00
Río Orinoco
133,00
CORPORACIÓN
113,80
Torre Grúa
P = 20 ton.
Encofrado Deslizante B Radio = 35 m
Torre de Apoyo B Viga
Transversal
49,30
Deslizamiento del 2do. trecho de
la Torre y Montaje de la Viga
Transversal Superior por sobre la
Viga Transversal Inferior
Viga Transversal Inferior
13,00
7,00
Río Orinoco
133,00
CORPORACIÓN
113,80
P = 20 ton.
Radio = 35 m
Torre Grúa
Torre de Apoyo B Viga
Transversal
Deslizamiento del 2do. trecho de
la Torre
la Torre
49,30
13,00
7,00
Río Orinoco
133,00
CORPORACIÓN
113,80 4 Gatos Hidraulicos de
50 ton c/u para izaje de
la Viga Transversal
P = 20 ton.
Radio = 35 m
Viga
Torre Grúa Transversal
Cercha
Torre de Apoyo B
Viga
49,30 Transversal Inferior
Postensada
Postensada
Izaje de la Viga
Transversal Superior
13,00
7,00
Río Orinoco
133,00
CORPORACIÓN
113,80 Viga
Transversal
Cercha P = 20 ton.
Radio = 35 m
Torre Grúa
Torre de Apoyo B
Viga
Postensada
Postensada
Complementación del Acero de Refuerzo y
13,00
7,00
Río Orinoco
133,00
CORPORACIÓN
113,80 Viga
Transversal
Cercha P = 20 ton.
Radio = 35 m
Torre Grúa
Torre de Apoyo B
Viga
Postensada
Vaciado de la Viga Transversal
Superior en 3 etapas
Superior en 3 etapas
13,00
7,00
Río Orinoco
133,00
Encofrado Deslizante C
CORPORACIÓN
113,80
Viga
Transversal Superior
Postensada
Torre Grúa
Viga
Postensada
Deslizamiento del 3er.
trecho de la Torre
trecho de la Torre
13,00
7,00
Río Orinoco
133,00
C C
CORPORACIÓN
113,80
B
A
49,30
A
Tiempo Total de
13,00
Construcción
12 meses cada una
12 meses cada una
7,00
Río Orinoco
Transporte de Escoria para Asfaltado
Transporte de Escoria para Asfaltado CORPORACIÓN
EL A
T M
IG AT
RE UR
IN

KM131
Volumen Total Aproximado: LA VIUDA DIST. LOS POZOS
A
RIO MORICHAL
LO
1.000.000 Ton LARGO K M21
S
BA
R
RA
N
C
O
S
KM46
SOLEDAD
KM75
Volumen Total en TORRE 20
SIDOR: VIA DE ACCESO KM
8.1

K M00
9.500.000 Ton DIST. PALITAL
VIADUCTO
Planta de
PLANTA
Asfalto
DE ASFALTO
FERROCARRIL
KM9.4
PISTA OESTE VIADUCTO
MA MUELLE
RG PISTA ESTE
EN SIDOR
N
OR MUELLE
TE GUARAMPO
KM8.4
Campamento
Norte
PUENTE
MIXTO
RIO ORINOCO
RÍO ORINOCO
MARGEN SUR
KM4.8
VIA DE ACCESO
PISTA OESTE
Campamento
PISTA ESTE
Patio de Escoria
Sur PATIO DE ESCORIA
VIADUCTO
SIDOR
SIDOR
C D B
VIADUCTO O LIV
LEYENDA AR
DIST. AUTOPISTA
CI
UD
Transporte Terrestre AD
G
U AY
AN
Transporte Fluvial K M8.4
A
Transporte de Escoria para Base Granular
Transporte de Escoria para Base Granular CORPORACIÓN
EL A
T M
IG AT
RE UR
IN

KM131
DIST. LOS POZOS
Volumen Total Previsto: LA VIUDA
A
RIO MORICHAL
LO
LARGO K M21
S
900.000 Ton
BA
R
RA
Volumen Total en
N
C
O
S
KM46
SOLEDAD
SIDOR: KM75
TORRE 20
9.500.000 Ton

VIA DE ACCESO KM
8.1
K M00
DIST. PALITAL
VIADUCTO
PLANTA
DE ASFALTO
FERROCARRIL
KM9.4
PISTA OESTE VIADUCTO
MA MUELLE
RG PISTA ESTE
EN SIDOR
N
OR MUELLE
TE GUARAMPO
KM8.4
Campamento
Norte
PUENTE
MIXTO
RIO ORINOCO
RÍO ORINOCO
MARGEN SUR
KM4.8
VIA DE ACCESO
PISTA OESTE
Campamento
PISTA ESTE
Patio de Escoria
Sur PATIO DE ESCORIA
VIADUCTO
SIDOR
SIDOR
C D B
VIADUCTO O LIV
LEYENDA AR
DIST. AUTOPISTA
CI
UD
Transporte Terrestre AD
G
U AY
AN
Transporte Fluvial K M8.4
A
Detalle Típico CORPORACIÓN
Tramo Guarampo
C
L
L
1470
150 240 360 360 240 120
Capa de rodamiento
5
Capa Intermedia
7
Capa Base
7
20
Base de escoria
Terraplén
Nota:
Medidas expresadas en centímetros

PALESTRA 6 - Ponte Sobre o Rio Orinoco PDF

Enviado por

Dados do documento

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

PALESTRA 6 - Ponte Sobre o Rio Orinoco PDF

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Sistema Viário Ponte Mista sobre o rio Orinoco

• 1966 – Tem inicio os primeiros estudos de viabilidade para a

• 1980­1994 ­ Se realizaram estudos de localização, topografia,

• 04­1994 ­ Foi constituído uma Comissão Presidencial com

• 1994­1997 se realizam Estudos Econômicos, Estudo Preliminar

• Se qualificam 17 empresas de Argentina, México, Espanha,

• Em 8 de Maio de 2000 o Presidente da República autorizou

• Em 26 de Junho de 2000 a Comissão Legislativa Nacional

• Durante o último semestre de 2000 foram realizados

A Obra permitirá a integração

El Vigia El Baúl Calabozo

La Obra permitirá la

El Vigia El Baúl Calabozo

Descrição : Dois canais

Descrição : Dois canais

Descrição : Dois canais

Descrição : Dois canais

10 partes constituintes da 1. Tabuleiro Eixos C/D

Km Av. Caracas Km

P09 P10 P11 P12

Lançamento Elevação Elevação Lançamento

T26 P27 P28 P29 41 42

T26 P27 P28 P29 41 42

T26 P27 P28 P29 T30

T26 P27 P28 P29 T30

T26 P27 P28 P29 T30

T26 P27 P28 P29 T30

T26 P27 P28 P29 T30

T26 P27 P28 P29 T30

T26 P27 P28 P29 T30

P27 P28 P29

T26 P27 P28 P29 T30

T26 P27 P28 P29 T30

T26 P27 P28 P29 T30

Margem Norte Trecho 7 Trecho 6 Trecho 5.7

Macacos de Passarela Mortos

Macacos Passarela Mortos

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

1320 m 1200 m 636 m

1320 m 1200 m 636 m

1320 m 1200 m 636 m

1320 m 1200 m 636 m

Trecho 1 Trecho 2 Trecho 3 Trecho 4 Trecho 5.1

2055 ton. 2457 ton. 2457 ton. 2048 ton. 2051 ton.

1 5 10 15 20 25 30

1 5 10 15 20 25 30

PONTE DE ACESSO NORTE PONTE PRINCIPAL PONTE DE ACESSO SUL

T25 T26 T30 T31

Jet­Grouting Inicio del Columna de Repetición del VENEZOLANA DE GUAYANA

La técnica del jet grouting consiste en la desintegración controlada de la camada de la

BEPRECA C.A. MONTELINDO

Global Personal, C:A.

25 C.A PREMOCA. 60 CONSTRUCTORA SALAMINA, C.A

27 C.M.P. CONSTRUCCIONES METALICAS PESADAS DE VENEZUELA, S.A. 62 CONTACTO PUBLICIDAD

28 C.V.G TECNICA MINERA, C.A. 63 COOPERATIVA DE TRANSPORTE DE CARGA "MACAPAIMA"

33 68 CORPORACION B&M COMPAÑIA ANONIMA

95 FERRO EDIFICACIONES, C.A. 130 INVERSIONES DIPUY, C.A

165 MEDICIONES Y PROYECTOS CA 200 PUBLIMOVIL, C.A.

dustrias Básicas yAvance Físico del Puente

dustrias Básicas y Minería Tramo La Viuda­Guarampo Maturín

Concreto Asfáltico Cd. Bolívar Deforestación 100%

Volumen Total Aproximado: LA VIUDA DIST. LOS POZOS

150 240 360 360 240 120

• 19801994 Se realizaram estudos de localização, topografia,

• 041994 Foi constituído uma Comissão Presidencial com

• 19941997 se realizam Estudos Econômicos, Estudo Preliminar

JetGrouting Inicio del Columna de Repetición del VENEZOLANA DE GUAYANA

dustrias Básicas y Minería Tramo La ViudaGuarampo Maturín