INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE

ACAYUCAN
CLAVE: 30EIT0010B

CARRERA: INGENIERÍA QUÍMICA.

RETÍCULA DE LA CARRERA: IQUI-2010-232.

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MATERIA: CIENCIA Y TECNOLOGÍA DEL GAS NATURAL

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DOCENTE: MIA. CLAUDIA LORENA VALENZUELA AGUILAR
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SEMESTRE EN CURSO: NOVENO

GRUPO: 909-D

SISTEMA: SABATINO.
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ALUMNO:

GUILLEN MORALES CECILIA GUADALUPE

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UNIDAD 5. ALMACENAMIENTO, TRANSPORTE Y MEDICIÓN DEL GAS
NATURAL

PRÁCTICA 4. COMPRESORES, TIPOS DE COMPRESORES Y PROCESO

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LUGAR Y FECHA DE ENTREGA: ACAYUCAN, VER. A SÁBADO 22 DE
SEPTIEMBRE DE 2018.

PERIODO SEMESTRAL: AGOSTO 2018 - ENERO 2019

CONTENIDO

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 4

MARCO TEÓRICO 4

OBJETIVOS 5

HIPÓTESIS 5

PLAN DE INVESTIGACIÓN 5

PROCEDIMIENTO, MATERIAL, EQUIPO Y SUSTANCIAS 5

RESULTADOS 6

INTERPRETACIÓN, ANÁLISIS, DISCUSIÓN DE RESULTADOS 19

CONCLUSIONES 21

BIBLIOGRAFÍA 21
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Un compresor de gas natural aumenta la presión de un gas reduciendo su

volumen. El gas natural entra en el cilindro a través de las válvulas de admisión,
donde es comprimido y expulsado a través de las válvulas de descarga. Un
compresor de aire de gas es una forma de compresor de gas natural que se utiliza
en una amplia gama de aplicaciones industriales en los que se requieren alta
presión o volúmenes de gas más bajos.
 Refinerías de petróleo, plantas de procesamiento de gas natural e
instalaciones químicas: Utilizadas para la compresión de gases
intermedios y productos finales
 Fabricación y construcción industrial: Proporciona aire comprimido que
alimenta varias herramientas y equipos neumáticos
 Tuberías: Transporte de gas natural desde el lugar de producción hasta el
usuario final

MARCO TEÓRICO

Un compresor es una máquina, cuyo trabajo consiste en incrementar la presión

de un fluido. Al contrario que otro tipo de máquinas, el compresor eleva la presión
de fluidos compresibles como el aire y todo tipo de gases.

Como hemos dicho, todos los compresores incrementan la presión de un gas,

pero no lo hacen de la misma forma. Existen muchos tipos de compresores en
función de su diseño. Los más conocidos son:

 Desplazamiento positivo:
o Compresores de pistón
Compresores de tornillo
Compresores de paletas
Compresores de lóbulos o émbolos rotativos
 Compresores scroll
Bombas de vacío

 Dinámicos
o Compresores centrífugos axiales
o Compresores centrífugos radiales

OBJETIVOS

 Interpretar mediante un diagrama los compresores y sus tipos.

HIPÓTESIS

Los compresores son de gran interés en la industria de hidrocarburos, ya que tiene

la función de aumentar la presión y desplazar ciertos fluidos.

PLAN DE INVESTIGACIÓN

Se realizara una investigación previa, esta será documentada como resultado y

posteriormente se elaborara un diagrama partiendo de lo investigado
anteriormente.

PROCEDIMIENTO, MATERIAL, EQUIPO Y SUSTANCIAS

 Equipo de computo
 Referencias (libros electrónicos, publicaciones en internet, libros, revistas
científicas)

Procedimiento:
 1. Investigar que son los compresores.
2. Investigar cuales son los tipos de compresores y su clasificación
3. Investigar cuales son los criterios que influyen en la selección de los
compresores.
4. Realizar una interpretación de lo mencionado anteriormente,
representándolo en un diagrama

RESULTADOS

Un compresor es una máquina de fluido que está construida para aumentar la

presión y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como lo son
los gases y los vapores. Esto se realiza a través de un intercambio de energía
entre la máquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el compresor es
transferido a la sustancia que pasa por él convirtiéndose en energía de flujo,
aumentando su presión y energía cinética impulsándola a fluir.

MÉTODOS DE COMPRESIÓN
Se usan cuatro métodos para comprimir un gas. Dos están en la clase intermitente
y los otros dos en la clase de flujo continuo, estos métodos son:

Desplazamiento positivo (flujo intermitente)

1. Atrapar cantidades consecutivas de gas en algún tipo de encerramiento,

reducir el volumen incrementando la presión para después desalojar el gas
del encerramiento.
2. Atrapar cantidades consecutivas de gas en algún tipo de encerramiento,
trasladarlo sin cambio de volumen a la descarga y comprimirlo por contra
flujo.

Flujo continúo
Compresores dinámicos:
 3. Comprimir el gas por la acción mecánica de un impulsor o un motor con
paletas en rápida rotación, que imparten velocidad y presión al gas que esta
fluyendo.

Eyectores

4. Alimentar el gas en un chorro de alta velocidad del mismo o diferente gas y

convertir la alta velocidad de la mezcla a presión en un difusor.

Los compresores que usan los métodos 1 y 2 son de la clase intermitente y se

conocen como compresores de desplazamiento positivo. Aquellos que usan el
método 3 se conocen como compresores dinámicos y los empleados en el método
cuatro se denominan eyectores.

TIPOS Y CLASIFICACIÓN

DESPLAZAMIENTO POSITIVO (FLUJO INTERMITENTE)

RECIPROCANTES

COMPRESORES DE AIRE A PISTÓN

Los compresores son máquinas que aspiran el aire ambiente (a presión
atmosférica) y lo comprimen hasta lograr una presión superior. Existen distintos
modelos de compresores, tales como:
 Compresores de simple efecto y una etapa de compresión. Refrigeración
por aire.

 Compresores de simple efecto, de dos etapas de compresión. Refrigeración

por aire.

 Compresores de doble efecto, dos etapas de compresión y refrigeración por

agua.
  Compresores de simple efecto, dos etapas de compresión y refrigeración
por aire, sin engrase de cilindros.

 Compresores de doble efecto, dos etapas de compresión; refrigeración por

agua, sin engrase de cilindros.

CLASIFICACIÓN
Los compresores se pueden clasificar atendiendo al número de etapas y por el
modo de trabajar el pistón. De esta forma encontramos:

 POR EL NUMERO DE ETAPAS

o Compresores de una etapa: disponen de una simple etapa de compresión.
Se componen de un cárter con cigüeñal, pistón y cilindro. Para su
refrigeración lleva en la parte exterior, aletas que evacuan el calor por
radiación. ( compresores de pequeñas potencias)

o Compresores de dos etapas: su característica principal es que el aire es

comprimido en dos etapas. En la 1ª etapa (de baja presión) se comprime
hasta una Pi= 2 a 3 bares; y en la segunda (de alta presión), se comprime
hasta una presión de 8 bares. Pueden ser refrigerados por aire y por agua,
el refrigerador intermedio (entre etapas) puede actuar a base de un
ventilador o en virtud de una corriente de agua a través del mismo.

 POR EL MODO DE TRABAJAR EL PISTÓN

o Simple efecto: se dice que un pistón es de simple efecto cuando trabaja

sobre una sola cara del mismo y precisamente aquella dirigida hacia la
cabeza del cilindro. La cantidad de aire desplazado es igual a la carrera por
sección del pistón.

o Doble efecto: el pistón es de doble efecto cuando trabaja sobre sus dos
caras y delimita dos cámaras de compresión en el cilindro. Así, el volumen
 engendrado es igual a dos veces el producto de la sección del pistón por la
carrera. Haya que tener en cuenta el vástago, que ocupa el espacio
obviamente no disponible para el aire, y, como consecuencia, los
volúmenes creados por las dos caras del pistón no son iguales.

o Etapas múltiples o tándem: el pistón es de múltiples etapas si tiene

elementos superpuestos de diámetros diferentes, que se desplazan en
cilindros concéntricos. El pistón de mayor diámetro puede trabajar en
simple o doble efecto. Esta disposición es muy utilizada por compresores
de alta presión.

o Diferencial: al pistón diferencial si trabaja a doble efecto, pero con

diámetros diferentes para conseguir la compresión en dos etapas. Tiene
limitada la utilidad, y está cayendo en desuso.

 POR EL NÚMERO Y DEPOSICIÓN DE LOS CILINDROS

En los compresores de cilindros, o a pistón, los fabricantes utilizan diversas formas

de montaje para estos, siendo las más frecuentes:

o Disposición vertical, utilizados para pequeñas potencias.

o Horizontal

o En L o en Angulo de 90º Para compresores grandes de doble efecto, se

recurre al formato en L o en ángulo, con el cilindro de baja presión vertical y
el de alta presión horizontal.

o De dos cilindros opuestos o colocación en V. para compresores pequeños

se disponen en forma de V es la más empleada. T

Todos ellos son para trabajar a un a presión comprendida entre 6 y 7 bar. La

presión máxima de 8-10 bares, establecida como base general, indica la presión
límite a la que puede trabajar, no siendo, por supuesto, recomendable hacer que
un compresor trabaje constantemente a su presión máxima.

De acuerdo con las experiencias que se han tenido en la industria, una buena
rentabilidad del equipo se obtiene trabajando en los siguientes rangos de presión,
de acuerdo con el número de etapas:

 80 PSIG Una etapa

 80- 200 PSIG Dos etapas
 200 ó más PSIG Tres etapas ó más

COMPRESORES ROTATIVOS

Los compresores rotativos producen aire comprimido por un procedimiento

rotatorio y continuo, es decir, que empujar el aire desde la aspiración hacia la
descarga, comprimiéndolo.

Los modelos de más amplia difusión industrial pueden clasificarse:

 De paletas deslizantes.
 De tornillo rotativo,
 Lóbulos rectos
 COMPRESORES ROTATIVO DE TORNILLO
Es una máquina con dos rotores que comprime gas entre las cámaras de los
lóbulos helicoidales entrelazados y la carcaza. El elemento básico es la carcaza
en su ensamble de rotores. Los lóbulos en los rotores no son idénticos. El rotor
que tiene cuatro lóbulos convexos se denomina rotor macho y el rotor que tiene
seis lóbulos cóncavos se llama hembra.
El rotor macho o guía (rotor principal) consume alrededor del 85 al 90% de la
potencia y el hembra o guiado requiere a lo sumo sólo del 10 al 15% de la
potencia total.
En este tipo de compresores el gas se comprime y se desplaza con una rotación
de presión estable. La carencia de válvula de aspiración e impulso y la inexistencia
de fuerza mecánicas desequilibradas, hacen que el compresor de tornillo pueda
funcionar a altas revoluciones.

Existen dos tipos de estos compresores, uno usa piñones acoplados para
mantener los dos rotores en fase todo el tiempo. Esta clase no requiere lubricación
y el sello entre lóbulos lo hacen las pequeñas tolerancias. El segundo tipo usa un
baño de aceite a lo largo de la máquina para lubricar, sellar y enfriar el gas
comprimido.
Estas unidades tienen compresión interna. La relación de compresión se
determina o diseña de acuerdo con la localización de los bordes de las entradas,
la abertura de descarga y el ángulo de enrollamiento de los lóbulos.
La operación de compresión en la cámara de aire:
 1) El bolsillo de rotor guiado está totalmente abierto y se llena con el gas de
admisión. El bolsillo del rotor principal está abierto hacia la admisión. Pero
todavía no está lleno en toda su longitud.

2) El bolsillo del rotor guiado se ha cerrado y el bolsillo del rotor principal se

ha llenado, pero aún esta abierta la admisión.

3) Los lóbulos se han entrelazado, los bolsillos que casan se juntan y empieza
a acortarse.

4) El bolsillo de la espiral se hace más pequeño. El gas se comprime a medida

que es desplazado anualmente hacia el extremo de descarga. A lo largo de
la secuencia de 1 a 4 la cubierta del extremo de descarga ha sellado el
bolsillo.

5) La descarga ha sido descubierta y el gas comprimido se descarga.

Es posible tener doble-etapa haciendo un arreglo de máquinas en serie.

Ocasionalmente las dos etapas están en la misma carcaza conectadas por ductos
internos.

COMPRESORES DE PALETA DESLIZANTE

En los compresores de paleta el rotor cilíndrico es tal colocado excéntricamente
dentro del hueco tabular del estator. El rotor lleva un número de paletas radiales
metidas en unas ranuras dispuestas a tal efecto, y cuando el rotor gira accionado
por el motor, las paletas se desplazan hacia fuera ajustándose a la pared interior
del estator hasta el punto de excentricidad máxima situado en la parte superior del
estator. El volumen de aire atrapado en la cámara comprendida entre dos paletas
consecutivas se comprime gradualmente mientras que la rotación del aire irá poco
a poco disminuyendo y por tanto su presión aumentará por la progresiva reducción
del volumen provocando la correspondiente compresión. En el momento en que
llega a la lumbrera o abertura de descarga el aire será empujado a través de ella
hacia la salida habiéndose consumado el ciclo aspiración-compresión-descarga.

COMPRESORES LOBULOS RECTOS

Conocidos también con el nombre de so plantes, tiene un amplio campo de
aplicación para bajas presiones. Dentro de un cuerpo de bomba o estator, dos
rotores de perfiles idénticos en forma de ocho, giran a velocidad angular
constante, en sentido inverso el uno del otro. Estas rotaciones están sincronizadas
por un juego de engranajes exteriores, lubricados por baño de aceite. A diferencia
de otros compresores los rotores no rozan ni entre sí ni con el estator, existiendo
una pequeña tolerancia entre estos; por consiguiente no pueden efectuar
compresión interior, ya que el volumen de las cámaras de trabajo no disminuye
durante la rotación.
Estos compresores únicamente transportan del lado de la aspiración al de
compresión el volumen de aire aspirado, sin comprimirlo en este recorrido. El
volumen que llega a la boca de salida, todavía con la presión de aspiración, se
junta con el aire ya comprimido que vuele a la tubería de descarga y se introduce
en la cámara cuyo contenido llega en ese momento a la presión máxima, siendo
descargado seguidamente.
La ventaja de la ausencia de fricción entre los rotores hace innecesaria la
lubricación en la cámara de compresión, lo cual permite la entrega de un aire
totalmente exento de aceite que pudiera contaminarlo.

FLUJO CONTINUO (DINAMICOS Y EYECTORES)

LOS COMPRESORES DINÁMICOS

Los compresores dinámicos pueden ser Radiales (centrífugos) o de Flujo Axial.

Una de las ventajas que tienen ambas es que su flujo es continuo. Estos
compresores tienen pocas piezas en movimiento, reduciendo la pérdida de
energía con fricción y calentamiento.

COMPRESORES RADIALES (CENTRÍFUGOS)

El compresor centrífugo es una turbo máquina que consiste en un rotor que gira
dentro de una carcasa provista de aberturas para el ingreso y egreso del fluido. El
rotor es el elemento que convierte la energía mecánica del eje en cantidad de
movimiento y por tanto energía cinética del fluido. En la carcasa se encuentra
incorporado el elemento que convierte la EC en energía potencial de presión (el
difusor) completando así la escala de conversión de energía.
El difusor puede ser del tipo de paletas sustancialmente radiales, o de caracol.

Tipos rotores
El rotor de las figuras anteriores es del tipo abierto, de un solo lado y de paletas
rectas o perfectamente radial. Los rotores pueden ser de doble entrada, y también
pueden tener una cubierta sobre los bordes de las paletas (Figura 3.3):

COMPRESORES DE FLUJO AXIAL

Los compresores de flujo axial son como su nombre implica, compresores en los
que el aire pasa axialmente o derecho a través del compresor. Son más pesados
que el compresor centrífugo y mucho más costosos de fabricar, pero son capaces
de una relación de compresión total mucho más alta, y tienen una sección
transversal más pequeña que les hace ser más fáciles de aerodinamizar. Por lo
tanto los compresores de flujo axial se han llegado a estandarizar para los grandes
motores de turbina de gas y se usan también en muchos motores pequeños.
Un compresor de flujo axial puede tener tan pocas como dos etapas, cuando se
usa en conjunción con un compresor centrífugo , o tantas como 18 etapas en
algunos de los grandes motores turbo fanes de doble compresor.
Los motores de flujo axial tienen compresores que están construidos de varios
materiales diferentes dependiendo de la carga y temperatura bajo las cuales la
unidad debe operar.

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Los compresores de flujo axial están constituidos de un número de etapas de
álabes rotatorios que son arrastradas por la turbina, y que giran entre las etapas
de álabes estatores o fijos.

Ambos, los álabes rotatorios o de rotor y los álabes de estator o fijos, tienen
formas de perfiles aerodinámicos y están montados de manera que forman una
serie de pasos divergentes a través de los cuales el aire fluye en una dirección
axial al eje de rotación.
A diferencia de una turbina que también emplea álabes de rotor y álabes fijos de
estator, el camino del flujo de un compresor axial disminuye en área de sección
transversal en la dirección del flujo, reduciendo el volumen del aire a medida que
progresa la compresión de escalón a escalón y manteniendo constante la
velocidad axial del aire a medida que la densidad aumenta a lo largo de toda la
longitud del compresor. La convergencia del paso anular del aire se consigue por
medio de la conicidad del cárter o del rotor. También es posible una combinación
de ambos.
La figura 4-8 muestra la forma en que un compresor de flujo axial cambia la
presión y la velocidad del aire que fluye a través de él. Algunos compresores
tienen una fila adicional de álabes de estator conocida como álabes guías de
entrada para guiar el aire haciéndole incidir sobre la primera fila de álabes
rotatorios con el ángulo correcto. Estos álabes fijos de entrada originan un muy
ligero incremento en la velocidad del aire y una correspondientemente pequeña
disminución en la presión del aire.
CRITERIOS DE SELECCIÓN PARA LOS COMPRESORES
Ahora se enlistan una serie de criterios bajo los cuales se debe de llevar acabo la
selección:

A. CAPACIDAD REQUERIDA: Compresores de tornillo usan menos energía,

mientras que los compresores reciprocantes son más eficientes
energéticamente hablando a capacidades menores a 1200 kW (340 Tr)

B. CONDICIONES DE OPERACIÓN: Los compresores de tornillo y los

compresores reciprocantes difieren en gran manera en su eficiencia cuando
no operan bajo las condiciones del diseño o cerca de ellas. Los
compresores de tornillo son significativamente menos eficientes en el uso
de energía al operar en condiciones fuera de las de diseño, particularmente
si tienen un cociente de volumen interno fijo. Los compresores de tornillo
con cociente variable de volumen son por lo tanto más eficientes.

C. REQUERIMIENTOS DE CARGA PARCIAL: Si el compresor va a trabajar a

cargas parciales por largos periodos de tiempo, los compresores
reciprocantes son más eficientes.

D. CONSUMO DE ENERGÍA: En plantas pequeñas, operar a temperaturas de

evaporación de -10ºC o más altas en una sola etapa, los compresores
reciprocantes tendrán menos consumo de energía que los compresores de
tornillo. En plantas grandes ocurre lo opuesto. En aplicaciones donde la
temperatura de evaporación es menor a -10ºC , un sistema de dos etapas
es la mejor alternativa. El consumo de energía de los dos compresores en
cada una de las etapas es casi el mismo, dependiendo del tamaño de la
planta.

E. NIVELES DE TEMPERATURA: En aplicaciones como las de

acondicionamiento de aire y otras aplicaciones de “alta temperatura”, los
 compresores reciprocantes tienen un consumo de energía menor que los
compresores de tonillo pequeños, esta diferencia varía de un 5 hasta un 15
%. Compresores de tonillo trabajando a bajas temperaturas en
instalaciones de gran tamaño, usan menos energía que sus contrapartes en
pistones.

F. MANTENIMIENTO: Los compresores reciprocantes tienen muchas partes

en movimiento comparados con los de tornillo, lo cual significa que se
requiere de mayor mantenimiento. Aunque el mantenimiento requerido es
relativamente simple y siempre puede ser realizado en campo. Con lo que
respecta a los compresores de tornillo, los remplazos y los servicios
mayores implican que el equipo a veces tiene que ser enviado a la fábrica
para su reparación.

G. SERVICIO Y REFACCIONES: Al comprar un equipo no sólo se adquiere

una unidad sino también el compromiso por parte del proveedor de
garantizar el suministro de un servició profesional así como el acceso a las
refacciones necesarias para llevar acabo un servicio.

H. ESPACIO DISPONIBLE: Los compresores de tornillo son más compactos

que los reciprocantes, y esto es aún más notorio a grandes capacidades.

I. INTEGRACIÓN A UN SISTEMA DE CÓMPUTO: La integración a un

sistema de cómputo central es ahora tan importante como el equipo mismo.
El seguimiento a la operación de los equipos, generar gráficos de
operación, tablas de datos y más información se obtiene de los
microprocesadores montados en los compresores los cuales han tenido
mayor desarrollo para los compresores de tornillo.

J. MANO DE OBRA: Aunque la mano de obra no es parte del equipo, si es un

elemento importante en la selección del compresor. El personal técnico
 debe de estar capacitado para manejar, diagnosticar e inclusive reparar un
compresor.

K. INVERSIÓN INICIAL: En plantas pequeñas donde uno o dos compresores

reciprocantes pueden absorber la carga, esta es normalmente la solución
más económica, por el contrario en plantas grandes, uno o dos
compresores de tonillo son más económicos que seis u ocho compresores
reciprocantes. Además de los puntos mencionados anteriormente deben
considerarse el criterio Ingeniero de proyectos y las especificaciones que de
cada fabricante proporcione de sus equipos. Finalmente cuando se lleva
acabo una buena selección, la recompensa no sólo es un mejor desempeño
energético sino también mayor confiabilidad y entera satisfacción.

INTERPRETACIÓN, ANÁLISIS, DISCUSIÓN DE RESULTADOS

  Capacidad requerida
Dependientes de  Requerimientos de carga parcial
las condiciones  Consumo de energía
de operación  Niveles de temperatura
 Mantenimiento
 Mano de obra
Criterios de selección
de compresores Independiente
de las  Integración a un sistema de
condiciones de computo
operación  Inversión

Otros  Servicio y refacciones

 Espacio disponible

Compresores  Abierto
radiales Tipos de  Cerrado
Compresores
(centrífugos) rotores  De doble entrada
Flujo
continúo Dinámicos

Compresores
de flujo axial
 Compresores
Por el número de una etapa
de etapas  Compresores
Tipos de dos etapas
Por el número y
Reciprocantes De aire a disposición de
pistón los cilindros  Simple efecto
 Doble efecto
Por el modo de  Etapas
trabajar en el múltiples o
Desplazamiento
pistón tándem
positivo
 Diferencial

 De paleta deslizante
Rotatorios  De tornillo
 Lóbulos rectos
CONCLUSIONES

 Los compresores son ampliamente utilizados en la actualidad en campos

de la ingeniería
 Los compresores son máquinas especialmente diseñadas y construidas
para aumentar la presión en los gases

 Se debe considerar el criterio Ingeniero de proyectos y las especificaciones

que de cada fabricante proporcione de sus equipos al momento de
seleccionar un compresor.
 A la clasificación de compresores de desplazamiento positivo también se le
conoce como de flujo intermitente.
 Los compresores son de gran ayuda al momento de desplazar cierto tipo de
fluidos, en este caso, el de interés es el gas natural.

BIBLIOGRAFÍA

 Compresores de gases

http://www.sabelotodo.org/aparatos/compresor.html

 Compresor

https://www.mundocompresor.com/diccionario-tecnico/compresor

 Los compresores de pistón y sus ventajas

https://www.quiminet.com/articulos/los-compresores-de-piston-y-sus-ventajas-2681333.htm

GUZMÁN, I. R. (Junio de 2012). Compresores y sistemas de distribución de aire comprimido.

Guatemala: UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA.