Residuos O Desechos Peligrosos

El tema de los Residuos peligrosos es de especial importancia por los efectos y riesgos
potenciales para la salud humana y el medio ambiente, resultado de un inadecuado manejo
y disposición final, lo cual es agravado porque la problemática asociada a estos residuos
solo se evidencia cuando sus efectos se han hecho presentes. El manejo de los Residuos
Peligrosos en el departamento, históricamente: durante los últimos 8 años, se ha hecho en
función de la prestación del Servicio de Aseo Especial. La preocupación por los Residuos
Peligrosos generados en los sectores urbanos y rurales ha partido de consideraciones de tipo
higiénico y sanitario, por lo tanto, la problemática se presenta desde el momento en que la
comunidad arroja los Residuos Peligrosos en la vía pública, en espacios públicos, áreas de
protección, lotes baldíos y fuentes de agua, fomentando de esta forma un inadecuado
manejo de los residuos, generando afectaciones ambientales y a la salud pública.
El Procedimiento para la Gestión y Disposición de Residuos Sólidos y Peligrosos, se
elabora en armonía con el Plan de Gestión Integral de Residuos Sólidos y Peligrosos con la
normatividad ambiental vigente, y tiene como objetivo prevenir la contaminación desde la
generación en la fuente brindando herramientas de gestión ambiental sostenible a todas las
partes interesadas que están involucradas en el manejo, almacenamiento y disposición de
los residuos sólidos convencionales y peligrosos
Este procedimiento contiene información útil para las partes interesadas involucradas en la
gestión integral de los residuos sólidos y peligrosos, quienes deben implementar en sus
áreas correspondientes. Dentro de la información que se encuentra en el procedimiento
está: clasificación de residuos, inventario de residuos, separación en la fuente,
almacenamiento, etiquetado, transporte, gestión y disposición final.
Es importante y necesario que cada laboratorio y taller realice el inventario de los residuos
tanto convencionales como peligrosos que genera en su área, con el fin de planear las
estrategias de gestión a desarrollar. Así mismo, permite conocer la realidad cuantitativa y
cualitativa de la problemática ambiental del respectivo laboratorio o taller.

¿Qué tipos de residuos generamos en nuestro taller?

Los primeros y más dañinos son el aceite de motor, el ATF de las cajas de cambio, y los
líquidos empleados en direcciones asistidas y frenos. Estos son residuos líquidos y por lo
tanto su almacenaje debe hacerse en bidones estancos de plástico con tapa. Los bidones
deben estar situados dentro del edificio o, si no fuera posible, deben permanecer en un sitio
cerrado con techo que impida que la lluvia pueda entrar en contacto con el bidón. Éste, a su
vez, debe estar separado del suelo y protegido para evitar un riesgo de vertido masivo.

Otro residuo muy habitual son los restos de neumáticos. Para su correcta gestión, se sigue
un protocolo similar al del aceite: deben permanecer bajo techo para evitar que el agua de
lluvia se quede almacenada en el interior del neumático y genere agua putrefacta y la
 llegada de mosquitos. Por su parte las baterías, aunque ahora estén exentas de plomo,
siguen siendo un residuo potencial a tratar; podemos encargarle a una empresa la gestión
del reciclaje o acudir a un punto limpio. Y no podemos dejar de mencionar los
propios filtros de los vehículos, que por el hecho de filtrar un residuo acaban siendo
un residuo también. Cuando realizamos labores de mantenimiento en un vehículo, muchas
veces es inevitable derramar sobre el suelo alguno de los productos utilizados, y el material
que por normativa debemos utilizar para absorber y limpiar se conoce como sepiolita. Si,
por el contrario, el derrame se produce sobre el vehículo o sobre nosotros,
emplearemos papel de celulosa. Así pues, hay que tener en cuenta los residuos indirectos
impregnados en estos productos absorbentes, que llevan también su protocolo de
almacenaje y tratamiento. En la parte de carrocería y pintura nos vamos a encontrar los
residuos más peligrosos por su impacto en caso de vertido y contacto con el medio
ambiente, personas o animales.

 Disolventes halogenados
 Botes de spray vacíos
 Filtros absorbentes de cabinas de pintura
 Envases plásticos y metálicos
 Polvo de lijado
 Productos de limpieza de herramientas
 Pistolas de pintura
 Trapos de pulir
 Celulosas impregnadas
 Material absorbente en caso de derrame accidental

¿Qué reglamenta parcialmente el
Decreto 4741 de 2005?
Normativa
Reglamenta parcialmente la
prevención y el manejo de los
residuos o desechos peligrosos
generados en el marco de la
gestión integral
¿Cuál es el objeto del Decreto
4741 de 2005?
¿Cuál es el alcance del Decreto
4741 de 2005? Las disposiciones
del presente decreto se aplican en
el territorio nacional a las
personas que generen, gestionen
o manejen residuos o desechos
peligrosos.
En el marco de la gestión integral,
el presente decreto tiene por
objeto prevenir la generación de
residuos o desechos peligrosos,
así como regular el manejo de los
residuos o desechos generados,
con el fin de proteger la salud
humana y el ambiente.
De acuerdo con el Decreto 4741,
escriba las definiciones de:
Almacenamiento. Es el depósito
temporal de residuos o desechos
peligrosos en un espacio físico
definido y por un tiempo
determinado con carácter previo
a su aprovechamiento y/o
valorización, tratamiento y/o
disposición final.
 Manejo de Aceites usados
En mi trabajo el lubricador maneja el aceite usado: cuando se dispone a vaciar el
motor sacando el aceite usado coloca bajo del auto un recipiente específico para
recibir el aceite usado.
Una vez ya desocupado el motor. el lubricador toma el recipiente con aceite usado y
lo vacía a un galón de petróleo, lo usa como para depositar el aceite usado,
Una vez ya lleno de aceite usado, el lubricador contacta al personal encargada de
recoger el aceite usado
El personal encargado de recoger el aceite usado llega con un camión con extractor
de aceites, ellos extraen el aceite quemado para llevarlo al punto de acopio final el
lubricador recibe una factura que certifica el manejo de aceite usado

La persona encargada de
los aceites usados entrega
el aceite a personas
debidamente autorizadas
La unidad de transporte debe
localizarse cerca al lugar de
almacenamiento y estar en
posición de salida rápida

El aceite final mente es

llevado al punto de acopio
final para ser reutilizado
Antes de empezar el bombeo
se deben tener a la mano
elementos de seguridad como
extintores y otros

Se archiva por un mínimo

de 24 meses la copia a
partir de recibido el reporte
respectivo de movilización
de aceite usado
El conductor de la unidad de
transporte debe diligenciar
el reporte de la movilización
del aceite y entregar la copia
al encargado de los aceites
usados en el CTT