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26/08/2019

CÓRREGOCHEONGGYECHEON
● Seul cresceu ao longo do córrego que servia de dreno para o esgoto e este foi
tamponado em 1958 em função do transporte.
● Entretanto, este não foi o único fator que contribuiu para o aterramento do canal,
pois era percebido, também, o florescimento de uma área marginalizada ladeando
o rio que tinha se tornado, praticamente, em um esgoto a céu aberto.

CÓRREGOCHEONGGYECHEON
Um exemplo de urbanização

CÓRREGOCHEONGGYECHEON CÓRREGOCHEONGGYECHEON
● Entre 1967 e 1976 a via expressa elevada foi construída para representar a ● A extensão da obra foi de 6 km pelo centro da cidade e a largura da via variava de
modernidade apoiada no consumo cada vez maior de automóveis (sendo que 50 a 90 metros
foram construídas outras Vias Expressas semelhantes)

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TEMPOS DE TRÁFEGOINTENSO
● Chegou a receber 120 mil veículos por dia.
(O “minhocão em São Paulo” recebia em 2013
cerca de 80 mil carros por dia).

● Os custos com manutenção eram muito altos e


em 1997 após a descoberta de falhas estruturais
a via era permitida apenas para a passagem de
veículos de passeio.

● Em 1999, quando a Câmara Municipal de Seul


precisou fechar umas das três artérias
rodoviárias da cidade, percebeu-se a diminuição
do volume de viagens feitas pela população em
automóveis particulares, trazendo a ideia da
Início da construção da cobertura do córrego no fim dos anos 50 Um trecho do rio no início dos anos 70.
e início dos anos 60. substituição da avenida como uma possibilidade.

TEMPOS DE TRÁFEGOINTENSO
● Havia um grande medo em relação ao
aumento de congestionamentos com a
derrubada dos elevados, porém, o plano
proveu mais transporte públicos, como
metrô e ônibus especiais no centro.

● Além disso como forma de integrar mais


o norte e sul da cidade, que antes eram
segregados pelos elevados, foram
criadas 22 pontes, sendo que 7 são para
pedestre e 15 para automóveis.

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O PLANO DE RECUPERAÇÃOEREABERTURADO CÓRREGOCHEONGGYECHEON- Conceitos


CÓRREGOCHEONGGYECHEON ●

Criar uma trilha ininterrupta de espaço verde de 5,8 km
Com transformação gradual da paisagem urbana para o ambiente natural
Em 2001 a derrubada da Via Expressa e consequente reabertura do córrego foi promessa ● Utilização de plantas selvagens ao longo do córrego
de campanha Myung-Bak Lee e as obras duraram de 2002 até 2005, com o custo de 380 ● Criação de áreas verdes para insetos e pássaros
milhões de dólares, sob a direção do urbanista e paisagista Yun-Jae Yang, vice-prefeito da ● Criação de reservatórios para controle de profundidade de passagem e de água
cidade.

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CÓRREGOCHEONGGYECHEON- Conceitos
● Formação de três eixos conceituais: história, cultura, natureza. Criando e utilizando
de lugares temáticos como parques ecológicos, cachoeira e fontes.
● A restauração também passou a ser parte integral de um plano maior do centro da
cidade em 2004 e em 2007, que previu quatro grandes cruzamentos do córrego,
cada um enfatizando funções diferentes. De leste a oeste, há o eixo cívico, o eixo de
mídia, o eixo verde e o eixo criativo, que coincide com o distrito de moda de
Dongdaemun.

CÓRREGOCHEONGGYECHEON- Conceitos
● Garantir a segurança dos cidadãos nestes ambientes à noite
● Criar uma visão noturna mais atraente com grades que refletem a luz em todas as
direções e iluminação pontual em pontos específicos de interesse e ao longo de
passeios.

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CÓRREGOCHEONGGYECHEON- Conceitos CÓRREGOCHEONGGYECHEON


● Restauração de relíquias históricas Sistema de Esgoto
● Visando restaurar a identidade de seoul com 660 anos de história
● Eao mesmo tempo harmonizar "o passado e o presente" ● O sistema de recolhimento esgoto e água pluvial foi separado, e o próprio parque
● A ponte de 600 anos: Gwang Tong gyo, foi restaurada linear projetado para receber o fluxo de água pluvial excessiva, que a galeria não
suportar.

CÓRREGOCHEONGGYECHEON CÓRREGOCHEONGGYECHEON
Detenção de Água Pluvial Excessiva Pontos Positivos
● A capacidade de parque linear como um todo foi projetado para fluxos de chuva ● “Pesquisas confirmam uma grande aprovação pública da contribuição do
altos que acontecem aproximadamente a cada 200 anos, cerca de 118mm/hr. Cheoggyecheon para a qualidade ambiental da cidade, além de ter criado
oportunidades de encontro e um novo estilo de vida”.

● “Pesquisas de monitoramento também mostram uma significante diminuição do


efeito de ilha de calor na cidade, ao lado de habitats mais diversificados e fortes”.

● Um dos maiores desafios enfrentados pelos engenheiros foi recuperar a


qualidade das águas de um rio que drena uma bacia de urbanização caótica, no
prazo estipulado e com um orçamento restrito. Conseguiu-se despoluir o rio
Cheong (que passou de uma média 250 mg/L para 1,5 mg/L de DBO5).

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CÓRREGOCHEONGGYECHEON BOULEVARDARRUDAS
Pontos Negativos
● “De uma perspectiva ambiental, perdeu-se a oportunidade de explorar
completamente o potencial de tratamento das águas pluviais, mudando de um
sistema integrado de esgoto, para um sistema separado - apesar de isso poder ser
mudado no futuro”.

● “Somado a isso, está a enorme dificuldade de criar novos negócios ao longo de


certos trechos do rio, principalmente pelo grande aumento do valor da propriedade,
que representa um obstáculo significativo para a melhoria do projeto”.

Visão integrada do planejamento dos aspectos da água no ambiente urbano


FONTES
http://au17.pini.com.br/arquitetura-urbanismo/234/restauracao-do-cheonggyecheon-seul-coreia-do-sul-296126-1.aspx
https://projetobatente.com.br/projeto-de-restauracao-do-cheonggyecheon/

http://www.viveraviagem.com.br/cheonggyecheon/

https://atelie5faufba2017.files.wordpress.com/2017/06/revitalizac3a7c3a3o-do-rio-cheonggyecheon.pdf

http://www.ufrgs.br/arroiodiluvio/conteudo-antigo/copy_of_sobre-o-arroio-diluvio/cheong_popsta_coreada2.pdf

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