DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UN PROTOTIPO DE TURBINA EÓLICA

DE 60 W, PARA SUMINISTRO ELÉCTRICO DE ZONAS URBANAS

Daniel Enrique Lugo García
Laura Daniela Bejarano Acero
Universidad Distrital Francisco José De Caldas
Facultad Tecnológica
e-mail: delugog@gmail.com
e-mail: ldbejaranoa@gmail.com

based Technology; then the most appropriate

Resumen
En éste proyecto se realizó el diseño y
construcción de un prototipo de turbina
eólica de eje vertical tipo Savonius, para el
suministro eléctrico de zonas urbanas; para
dicho objetivo se realizó un análisis sobre el
potencial eólico de la Universidad Distrital
Francisco José De Caldas sede Tecnológica;
posteriormente se seleccionó el
aerogenerador más apropiado a partir de
cuatro opciones. Una vez escogida la mejor
opción se delimitaron y definieron todas sus
variables, incluyendo aspectos de materiales,
geometría y resistencia. Se realizó un diseño
preliminar del prototipo, se procedió a
generar planos y se concluyó con el proceso
de fabricación. Finalmente se realizó el
ensamblaje y puesta a punto del equipo, para
realizar pruebas validando los cálculos
iniciales y caracterizando el equipo.
Palabras claves: aerogenerador, eje vertical,
savonius.
Abstract
In this project the design and construction of
a prototype vertical axis wind turbine
Savonius type, for electricity supply in urban
areas was made; for that purpose an analysis
of the wind potential of the University
Francisco Jose de Caldas was conducted
wind turbine was selected from four options.
After selecting the best option they will be
delimited and defined all its variables,
including aspects of materials, geometry and
resistance. A preliminary prototype design
was done, we proceeded to generate flat and
ended with the manufacturing process.
Finally the assembly and adjustment of the
equipment was performed for testing and
validating the initial estimates characterizing
the team.
Keywords: wind turbine, vertical axis,
savonius
1. Introducción
El objetivo principal de éste trabajo fue
diseñar y construir un prototipo de turbina
eólica que genere 60 W, trabajando en un
rango de velocidades promedio del viento
entre 2 y 4 m/s, para la Universidad Distrital
Francisco José de Caldas, Facultad
Tecnológica; planteando una solución de
cobertura eléctrica para zonas urbanas como
parques, universidades, zonas de circulación
peatonal (paraderos, ciclo rutas, estaciones
de trasporte), donde la red se limita al
servicio de iluminación, y no permite que se
le dé otros usos, como carga de dispositivos
eléctricos.
El proyecto se desarrolla en tres etapas, la
primera etapa se caracteriza el lugar donde
se dispondrá el equipo, analizando su
potencial eólico, además se realiza la
selección del tipo de aerogenerador a usar.
La segunda etapa abarca el diseño y
fabricación del equipo. La tercera y última
etapa es la puesta a punto del equipo,
mediante realización de pruebas y la
documentación de los resultados obtenidos.
2. Objetivos
2.1. Objetivo General
Diseñar y construir un prototipo de turbina
eólica que genere 60 W, trabajando en un
rango de velocidades promedio del viento
entre 2 y 4 m/s, para la Universidad Distrital
Francisco José de Caldas, Facultad
Tecnológica.
2.2. Objetivos Específicos
 Determinar las condiciones ambientales
de operación del equipo.
 Analizar mínimo cuatro tipos de turbina
y seleccionar la que más se ajuste a los
requerimientos.
 Diseñar la turbina, ideando y
seleccionando las piezas necesarias para
su funcionamiento.
 Construir el prototipo de turbina
 Realizar puesta a punto del equipo.
 Medir potencia generada por el equipo
3. Antecedentes
 Diseño de un generador eólico de eje
vertical de baja potencia, universidad
tecnológica de Pereira (Torres
Morimitsu, 2015) En este trabajo, el
análisis y diseño de un aerogenerador de
eje vertical tipo Savonius es desarrollado
y planteado como un método para
aprovechar el potencial eólico de la
Universidad Tecnológica de Pereira. El
generador eólico planteado trabaja con
una velocidad de viento nominal de 4,2
m/s y 3 W de potencia, que se usaron
dentro de un circuito para cargar una
batería de 12V, para ser utilizada en
dispositivos tales como UPS, equipos
médicos y de comunicación.
 Diseño y construcción de un prototipo de
turbina eólica de eje vertical para
generación de baja potencia, universidad
industrial de Santander. (Orduz Berdugo
& Suárez Perez, 2011) Este trabajo trata
del diseño y construcción de un sistema
prototipo para generación de electricidad
a baja potencia. El diseño contempla los
aspectos generales del diseño de un rotor
de eje vertical de alabe recto. Además se
incluye el desarrollo de un alternador de
imanes permanentes para acople directo
al equipo y la implementación de un
sistema básico de rectificación de
corriente.
4. Análisis Potencial Eólico
El aerogenerador se ubicará en La
Universidad Distrital Francisco José de
Caldas Facultad Tecnológica, Bogotá,
Colombia. De tal modo que es necesario
determinar las condiciones ambientales de la
zona. Se trabaja con el Informe anual de la
calidad de aire 2014, el cual consta de 15
estaciones (Ilustración 1) distribuidas en
toda la ciudad, las cuales miden la
precipitación de lluvia (mm), la velocidad
(m/s) dirección de los vientos, la temperatura
(ºC), inversiones térmicas y radiación solar
(W/m²) entre otros valores.
 los cuales están por encima de 2m/s y
pueden llegar a alcanzar los 4m/s.

Sin embargo, para hacer más representativa,

la información se toma en cuenta los datos
de la estación ubicada en la universidad
distrital (Tabla 1) facultad tecnológica, la
cual nos arroja un promedio de 3.33m/s
durante las horas de la tarde en 9 meses
durante el 2014 y 2015.
Tabla 1, velocidad media horario de la tarde, estación de
la Universidad Distrital

Año Mes velocidad m/s

2014 Junio 5.35
2014 Julio 3.11
2014 Agosto 5.73
2014 Septiembre 4.78
2014 Octubre 2.17
2014 Noviembre 2.02
2014 Diciembre 2.02
Ilustración 1, Velocidad (Superficie en colores y
vectores) y dirección (vectores) del viento en Bogotá
2015 Enero 2.44
durante 2014. ((RMCAB), 2015) 2015 Febrero 2.35
PROMEDIO 3.33

Teniendo en cuenta los datos observados

para nuestra zona de interés se opta por
trabajar con un valor medio entre 2.5 y 4
m/s.
V=3.5 m/s

5. Selección Del Aerogenerador

5.1.Requisitos del Dispositivo.

Ilustración 2, muestra el comportamiento de la  Rendimiento: aproveche al máximo el

velocidad del viento según su horario. ((RMCAB), 2015)
De la Ilustración 2 se obtiene que para el área
donde se encuentra la universidad, existen
valores promedios de entre 2 y 2.5 m/s. sin
embargo estos valores incluyen las 24 horas
del día y al observar la ilustración 9 se pude
determinar que en horas de la tarde se
generan los valores máximos de velocidad,
potencial eólico.
 Baja Velocidad de viento: Trabaje con
velocidades de viento de entre 2 a 4 m/s.
 Confiabilidad: ya que es un prototipo,
se requiere que no exista altos niveles de
incertidumbre en cuanto a su diseño.
 Tamaño: su área no debe exceder los
3m^2, que es un valor óptimo para su
fabricación.
 Costo: su costo de fabricación debe ser siendo el modelo más sencillo consta de dos
bajo menor a $2’500.000.00 o tres alabes curvos, y se caracteriza por
 Mantenimiento: las piezas deben ser de trabajar en vientos de poca intensidad ya que
fácil alcance y bajos costos trabajan en función de la fuerza de arrastre
mantenimiento.
que genera el viento sobre ellos. Además que
garantizan mayor confiabilidad dado su
5.2. Alternativas de diseño diseño sencillo, que a su vez permite piezas
de bajo costo de fabricación y fácil acceso.
Para diseñar un generador, con velocidades
tan bajas de viento, era necesario escoger
entre aquellos que requirieran la más baja 6. Rendimiento aerodinámico
velocidad de arranque. Siendo así se
preseleccionaron cuatro tipos de El rendimiento aerodinámico se define como
aerogeneradores, que se encontraban dentro la relación entre la potencia generada por el
del rango de velocidades requeridas. aerogenerador y la energía del viento que
atraviesa el rotor. (Fernández Díez, 2007).
a) Aerogenerador de eje vertical tipo
Savonius
b) Aerogenerador de eje vertical tipo
Darrieus
c) Aerogenerador de eje horizontal
multipala
d) Aerogenerador hibrido Darrieus giromill,
Savonius

Tabla 2, selección del prototipo

Ilustración 3, Curvas (Cp-TSR) ( (Fernández Díez,

2007)

Considerando las curvas (Cp-TSR)

Ilustración 3, se puede obtener el valor del
rendimiento aerodinámico, teniendo en
cuenta el tipo de aerogenerador a usar.

Los aerogeneradores Savonius obtienen su

máximo rendimiento aerodinámico para TSR
pequeños, girando a baja velocidad con bajas
La mejor opción de diseño es un velocidades de viento. En este caso el
aerogenerador de eje vertical tipo Savonius:
rendimiento aerodinámico se tomara como
0.19, con un TSR de 0,8.

7. Diseño Del Aerogenerador

7.1.Parámetros iniciales
Parámetro Valor
Velocidad Del Viento 3.5m/S
Densidad Del Aire 𝜌 = 1 𝑘𝑔/𝑚3
Potencia útil 60w
𝜂𝑚 : Eficiencia mecánica 0.95 Ilustración 4, Área barrida
𝜂𝑒 : Eficiencia eléctrica 0.90
𝐶𝑝 : Coeficiente de potencia 0.19 En general los mejores resultados en este
tipo de generadores se obtienen usando dos
alabes semicirculares y simétricos.
Para una potencia de 60w, el área obtenida (Adicionalmente para facilitar el par de
excedería el tamaño óptimo de diseño, por arranque se divide la altura del rotor de tal
tal razón se diseña un solo prototipo con una modo que se obtengan dos rotores iguales
potencia de 10W. desfasados entre si 90° (Ilustración 5). (
Tabla 3, Área barrida requerida según potencia útil
(Rodriguez Devis, 2011) (López, 2012)
(autores)

Potencia Área barrida (m2)

10W 2.87
60W 17.23

7.2.Diseño de los alabes

Según la experiencia de otros autores, la
relación entre el diámetro (d) y la altura (h),
que mejor funciona está dada por la ecuación
[1] (Fernández Díez, 2007), para nuestra
aplicación se distribuye tal como se ve en la
Ilustración 4.

ℎ = 2𝑑 Ilustración 5, modulación elegida

[1] ( (Fernández Díez, 2007))
7.3.Diseño Del Eje
El eje estará soportado por dos apoyos, como
lo muestra la Ilustración 6, el apoyo “A”
estaría soportando carga radial, mientras, el
apoyo “B” estaría bajo carga radial y axial,
teniendo en cuenta que el apoyo “B” estaría
soportando el peso de todo los alabes.

Ilustración 6, Carga de viento sobre el eje (autores)
7.4.Diseño de la estructura
Para cumplir los requerimientos debía
construirse una estructura de bastante alta,
facilitando su transporte e instalación. Se
decide dividir su longitud en dos secciones.
La primera sección soporta el eje, los alabes
y la transmisión junto con el sistema
eléctrico. La segunda sección actuara como
base para la primera, ayudándole a cumplir
el requerimiento de altura. La Ilustración 7,
muestra cómo se distribuyó.
Ilustración 7, estructura de soporte
8. Generador
Las turbinas eólicas que utilizan generadores
síncronos suelen usar imanes en el rotor
alimentados por corriente continua de la red
eléctrica. Sin embargo de estos se
desprenden los motores de imanes
permanentes, los cuales trabajan con
potentes imanes fabricados a partir de tierras
raras, los cuales remplazan el electro imán y
permiten trabajar sin ningún tipo de
conexión directa.
Las bicicletas eléctricas, bastante populares
desde hace un tiempo, ya que ostentan
mayor autonomía y confiabilidad que
anteriormente, poseen un motor eléctrico de
imanes permanentes, construido
específicamente para ser parte de la rueda
trasera. Éste tipo de motores trabajan con
voltajes de entre 36 y 48 v, y entregan una
potencia de 350 a 500 W.
Ilustración 8, motor bicicleta (biologica)
Estos motores con la disposición y forma
que presentan, (Ilustración 8) son perfectos,
para el uso que se requiere, de tal modo que
se identifica que un motor de 500W, es
suficiente para satisfacer la necesidad del
proyecto, sin embargo, teniendo en cuenta la
incertidumbre que existente, sobre el
comportamiento del aerogenerador, se toma
una decisión conservadora, tomando la
opción de un motor de 350 W y 48V.
 9. Transmisión
Para el presente diseño se escoge una
transmisión por cadena, puesto que generó la
mayor calificación, no tiene valores por
debajo del promedio y tiene el valor más alto
en armonía debido a que el generador
eléctrico, permite un acople por cadena.
Ilustración 9, acople transmisión
11.Resultados
El montaje del equipo se realizó en el lote
de la Universidad Distrital Francisco José de
Caldas, facultad tecnológica. Se realizaron
diferentes pruebas para asegurar que el
equipo funcionaba de manera óptima.
En la puesta a punto del equipo se observó
que los elementos de fijación usados en los
alabes debían ser tuercas de seguridad o
elementos fijos; que era necesario utilizar
algún mecanismo para evitar que los alabes
se deformaran por la acción del viento sobre
estos; que por la irregularidad del terreno era
importante el uso de templetes que evitaran
vibraciones en el equipo (Ilustración 10).

Puesto que el sistema de transmisión por

cadena que posee una bicicleta es de bajo
costo y fácil acceso, se toma la decisión de
modificar el acople del eje (Ilustración 9),
para que sea armónico con el sistema de la
bicicleta.

10.Sistema Eléctrico
Para realizar el diseño de esta sección, se
debe contemplar uno de nuestros objetivos, y
es el hecho de que debía cargar algún tipo de
aparato electrónico. Siendo así, es necesario
saber que carga reciben este tipo de
elementos. Un celular carga con 5V y
700mma, la corriente varía entre 100+/-
según el modelo.

Para lograr llegar a esa carga se diseña un

sistema simple que permite dar carga al
celular y a la vez realizar pruebas sin
inconvenientes.

Ilustración 10, montaje final

 6,5
6
5,5

VELOCIDADDEL VIENTO (m/s)

5
4,5
4
3,5
3
2,5
2
1,5
1
0,5
0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80
POTENCIA GENERADA (W)

Tendencia central Valor teórico

Ilustración 11. Curva característica del aerogenerador (Los autores)

Tomadas las medidas anteriores se y para

dar una idea del comportamiento
característico del equipo se hizo una toma de  El sistema eléctrico que se diseño es útil
alrededor de100 datos. La ¡Error! No se solo para efectos de pruebas puesto que
encuentra el origen de la referencia. cuenta solo con una batería y en el
muestra tres curvas, la curva de valor teórico momento en que se llene dejara de
del funcionamiento, la curva real, donde recolectar. Por tal razón es necesario
muestra los datos tomados, y una curva final diseñar un sistema automatizado que
que muestra la tendencia central de los datos, recolecte la energía en todo momento.
y que tomaremos como curva característica
del equipo.
 Con la velocidad media de viento que se
maneja en la facultad tecnológica de la
12.Conclusiones Universidad Distrital, que es de 3,5 m/s
no es factible pensar en un prototipo que
genere una potencia media de 60 W,
 La estructura se instaló sin
pues requeriría un área muy grande, que
inconvenientes, pero debido a su diseño,
generaría problemas de fabricación e
es bastante difícil cambiarla de lugar. Por
instalación. Se construyó un prototipo
eso es recomendable que para turbinas de
que genera 10 W con el rango de
este tamaño, se le añadan elementos que
velocidad media, esta potencia fue
permitan su traslado una vez que están
seleccionada usando un área barrida
armados.
 manejable y manteniendo un rango de
potencia útil para diferentes usos.
Aunque este aerogenerador alcanza a
producir los 60W de potencia con
ráfagas de viento superiores a los 6 m/s;
se recomienda hacer un sistema eólico
que esté compuesto por seis unidades de
10 w, si lo que se quiere conseguir es una
producción media de 60 W.
 La recolección de datos de velocidad de
viento con la que se basó el proyecto,
muestra que hay horarios del día en los
que la velocidad del viento no es
aprovechable pues tiene datos menores a
1 m/s; dicho factor hace la producción
eléctrica del aerogenerador no esté
proyectada a dar un abastecimiento
directo, sino a funcionar mejor como una
isla, es decir un dispositivo que almacena
energía eléctrica por medio de baterías,
pero no está conectada directamente a la
red.
 Con las condiciones de potencial eólico
que cuenta la facultad tecnológica de la
Universidad Distrital, el tipo de
aerogenerador seleccionado en este
proyecto, Aerogenerador de eje vertical
tipo Savonius, dio resultados bastante
favorables, en primer lugar al ser un
dispositivo de eje vertical aprovecha las
corrientes de viento en diferentes
direcciones, sin necesidad de usar algún
tipo de orientador, eso aumenta el rango
de tiempo de funcionamiento, y facilita
su ubicación, además, al funcionar como
un aerogenerador de arrastre, permite su
funcionamiento con regímenes de viento
bastante bajos, alrededor de los 1,2 m/s,
y no requiere de ningún dispositivo
adicional para su arranque aun teniendo
paradas dentro del periodo de
funcionamiento.
Referencias
[1] (RMCAB), R. d. (2015). Informe Anual de
Calidad del Aire. 126PM04-PR84-M-A2-
V2.0.
[2] biologica. (s.f.). MOTOR ORIGINAL DE
BICICLETA ELÉCTRICA ESTILO MOTO.
Obtenido de
http://biologica.com.co/producto/moto
r-500w-16/
[3] Fernández Díez, P. (2007). Energía
eólica. España: Universidad de
Cantabria.
[4] López, M. V. (2012). Ingeniería de la
Energía Eólica. marcombo.
[5] Orduz Berdugo & Suárez Perez. (2011).
Diseño y construcción de un prototipo de
turbina eólica de eje vertical para
generación de baja potencia,universidad
industrial de Santander. santander.
[6] Palacio, A. J. (2013). Diseño de detalle
de un generador eólico tipo Savonius.
[7] Rodriguez Devis, J. (2011). Coeficiente
de potencia en molinos Savonius.
Ingenieria e investigación, 3(4), 62-67.
[8] Torres Morimitsu, D. (2015). Diseño de
un aerogenerador eólico de eje vertical
de baja potencia. Proyecto de Grado
Ingeniería Mecánica. Pereira, Colombia:
Universidad Tecnológica de Pereira.
Autores

Laura Bejarano, es proyectista de ingeniería. Ha realizado estudios en ingeniería

mecánica. Sus áreas de interés son energía renovable, uso sustentable de recursos, industria
palmera.
e-mail: ldbejaranoa@gmail.com

Daniel Enrique Lugo García, es “residente de obra”. Ha realizado estudios en

“soldadura de mantenimiento”. Sus áreas de interés son “Diseño Mecánico”

e-mail: delugog@correo.udistrital.edu.co
delugog@gmail.com