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MATERIAL DE APOYO
TALLER No. 1
Luego se detallan los datos del cliente y de la unidad, nombre, número de Identificación,
teléfonos, dirección, placa. Serial de carrocería, serial de motor, modelo del vehículo,
color, año, fecha de venta y uno de los datos más importantes es el kilometraje actual de la
unidad.
Posteriormente se describe el problema o falla presentado por el vehículo o el servicio
requerido, esto se hace a mediante la entrevista consultiva entre Asesor y cliente, algunas
órdenes de reparación incluyen el formato de inspección de la unidad, es aquí donde se
describe a manera de check list la condición actual del vehículo, es decir, ralladuras,
golpes, estado general de la unidad, esto se hace con la finalidad de que el cliente al
momento de terminar la reparación o servicio pueda comparar y verificar que su vehículo
está en igual condición al día en que fue recibida.
Es recomendable que, si el cliente reporta algún ruido, el vehículo sea probado con el jefe
de taller para verificar, tipo de ruido, ubicación, etc.
Cabe destacar que la Orden de Reparación es el documento que le queda al cliente como
soporte al momento de entregar su vehículo al concesionario o taller de allí la importancia
de la inspección y del kilometraje ya que este servirá al cliente para constatar si su
vehículo fue probado fuera del taller además de referencia para la garantía de repuestos
remplazados o mano de obra, ya que en la mayoría de los talleres mecánicos esta se rige
por fecha o por kilometraje recorrido posterior a la reparación.
El técnico informa al Jefe de Taller al terminar la reparación para que este solicite la
inspección de calidad correspondiente, una vez realizada la inspección de calidad se envía
al lavado y se informa al Asesor de Servicio para que notifique al cliente la hora de
entrega de su vehículo.
Las órdenes de trabajo pueden dividirse en dos grandes grupos: las correctivas y las
preventivas.
Las del primer tipo se utilizan para informar sobre un problema a solucionar que ya había
sido reportado previamente. Mientras que las preventivas, como su propio nombre indica,
están relacionadas, por ejemplo, con el mantenimiento periódico que precisa cierta
maquinaria, siendo la orden emitida de forma automática. Es norma común en las del
segundo tipo que se incluyan los pasos a dar durante la reparación a realizar.