1.

2.

3.

4. ESTABILIDAD DE TALUDES

El Ing. Crespo, Carlos (2007) explica que la estabilidad de los parámetros de un corte se confía a

la resistencia propia del material que los forma y al valor soportante del suelo subyacente al pie

del talud.

El Ing. Hoyos Marco (2012) hace énfasis que la rotura de taludes y desniveles pueden producirse

a consecuencia de excavaciones, socavaciones en pie de talud, de la desintegración gradual de

la estructura del suelo, del aumento de presión del agua, entre otros.

TALUDES DE CORTE RECOMENDADOS

TALUDES DE CORTE
Material Talud (V:H)
Roca Suelta 6:1
Roca Suelta 6:1
Roca Suelta 6:1
Roca Suelta 6:1
Tierra Compacta 2:1
4.1. Metodología de estudio

Dentro de este rubro tomaremos en cuenta la recopilación de información sobre los siguientes

ítems:

4.1.1. Topografía

Para esta parte usaremos planos topográficos proporcionados por la Municipalidad

Distrital de Baños del Inca. Asimismo, se recorrió la zona usando el Google Maps y Google

Earth.

4.1.2. Hidrología
Vemos la estratigrafía del lugar para poder saber si en el pasado ha pasado algún río por

la zona donde pasa la carretera. De esta manera se descubrió que hay depósitos

coluviales. Del mismo modo se vio un climograma, diagrama de temperatura y tabla

climática // datos históricos del tiempo de la zona de Baños del Inca y

Gráfico N° …: CLIMOGRAMA DE LA ZONA DE BAÑOS DEL INCA

Fuente: https://es.climate-data.org/location/875101/

Gráfico N°…: DIAGRAMA DE TEMPERATURA LOS BAÑOS DEL INCA

 Fuente: https://es.climate-data.org/location/875101/

Tabla N°…: TABLA CLIMÁTICA // DATOS HISTÓRICOS DEL TIEMPO LOS BAÑOS

DEL INCA

Fuente: https://es.climate-data.org/location/875101/

4.1.3. Geología y Sismología

La geología local de la zona es muy variada, siendo este el caso que se encuentran las

siguientes formaciones:

 Formación Paritambo.

 Formación Chulec/Pariatambo.

 Formación Yumagual

 Lagunares.

 Coluviales.
  Aluviales

Para la sismología, Ing. Cruzado, Gilberto (2011) nos dice debemos recordar que

Cajamarca se encuentra lejos de las zonas de las fuentes regionales generadoras de

sismo, así como el corto período de exposición sísmica y el bajo riesgo de vidas y

materiales que un fallamiento pueda afectar por lo que la sismicidad del lugar, constituye

un factor secundario.

4.1.4. Mecánica de Suelos

Para esta parte veremos el tipo de suelo, siendo esto mediante la identificación del tipo

del depósito, los emplazamientos de los estratos del suelo. Para esto se visitó el día 22

de julio del presente año y observamos los taludes al costado de la carretera.

4.2. Condiciones geotécnicas

La zona de estudio presenta rocas sedimentarias, así como un buen grado de limos, margas,

lutitas. Con esto debemos hacer calicatas y saber cuál es la potencia de estos bancos y tomar

medidas respecto a estas.

4.3. Estudio de Suelos

Esta parte está dada por el estudio geológico realizado tramo por tramo, en el km 0+100 m

presenta la formación Pariatambo, en esta formación presenta mayormente roca suelta. Las

siguientes formaciones presentan casi las mismas características de roca suelta, por lo que el

talud de corte es 6:1. En la parte final presenta un suelo aluvial, en donde el talud de corte es

2:1.

4.4. Análisis de la estabilidad

En este ítem, se debe realizar ensayos en laboratorios con muestras tomadas de las calicatas

hechas, mientras que en nuestro caso debimos recurrir al terreno y observar los cortes

realizados para el talud, en donde se observó lo siguiente:

 - En la formación Pariatambo el corte no es óptimo por motivos de expropiación del terreno,

lo cual provoca derrumbes en la zona.

Imagen N°…: Formación Pariatambo

Fuente: Carretera Otuzco – Baños del Inca

- En los siguientes tramos tampoco se aplicó el corte recomendado, el motivo es el mismo

que en la primera parte, el cual es falta de expropiación del terreno, siendo esta la razón

de que en la zona haya derrumbe y deslizamiento de rocas, también la construcción de

viviendas cerca de la carretera y la flora que existe por esta zona.

4.5. Obras de estabilización

Entre las obras de estabilización, se debe aplicar los cortes de taludes recomendadas. No

obstante, se puede dar mayor estabilidad si se construyen muros de contención y se aplican

cortes en forma de banquetas.

4.6. Conclusiones y recomendaciones

 En dicha zona la carretera está construida con taludes no recomendados por falta de

expropiación del terreno.

 La zona presenta diferentes estratos que se deben tomar en cuenta a la hora de

realizar la estabilidad del talud.

 Recomendamos que se verifique la expropiación del terreno requerido para la

construcción óptima de la carretera.

 Construcción de banquetas al lado de la carretera para evitar el acarreamiento de

material sedimentario.

Bibliografía

APELLIDO, INICIAL DEL NOMBRE(AÑO). TITULO. PAIS.EDITORIAL. PAGINAS

 CRESPO VILLALAZ, Carlos (2007). MECANICA DE SUELOS Y CIMENTACIONES.

MEXICO. EDITORIAL LIMUSA. 644 páginas.

 HOYOS SAUCEDO, Marco W (2012). MECANICA DE SUELOS II. PERÚ. 62 páginas.

Linkografía

 https://es.climate-data.org/location/875101/