“Año del Diálogo y la Reconciliación Nacional”

UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR ORREGO

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

MONOGRAFÍA:

“REUTILIZACIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS PARA LA IMPLEMENTACIÓN

DE PISTAS EN LA CIUDAD DE TRUJILLO”

AUTORES:

BUSTAMANTE PAUCAS, DARIANA

GONZALES VALQUI, JUAN
GONZÁLEZ AVALOS, ROSA
GUEVARA CASTILLO, JARED
HOYOS SANTILLÁN, JHON
RODRÍGUEZ ROMERO, JHON
VILLASECA OLIVARES, LUIS

CURSO DE ECOLOGÍA Y DESARROLLO SOSTENIBLE

DOCENTES:
CASANOVA LUJAN, JUAN
GOMEZ CASTRO, KELLYN

CICLO:
2018 - I0
 ÍNDICE

INTRODUCCIÓN ....................................................................................... V

I. CAPITULO 1. RESIDUOS SOLIDOS: EL PLÁSTICO ....................... 1

1.1. Conceptos básicos. ....................................................................... 1
1.2. Clasificación de los residuos sólidos. ............................................ 1
1.2.1. Residuos sólidos orgánicos. ...................................................... 1
1.2.2. Residuos sólidos inertes. ........................................................... 2
1.2.3. Los dos tipos de residuos anteriores pueden ser peligrosos o
no peligrosos. ...................................................................................... 2
1.3. Residuos sólidos urbanos. ............................................................ 3
1.3.1. La Problemática de los Residuos Sólidos Urbanos ................... 6
1.3.2. Gestión de Residuos Sólidos Urbanos ...................................... 7
1.4. Definición y propiedades del plástico ............................................ 9
1.5. Impacto Ambiental ....................................................................... 10

II. CAPITULO 2. PROCESO DE RECICLAJE DEL PLÁSTICO .......... 12

2.1. Principales características del proceso. ...................................... 12
2.2. Principales entes generadoras de los residuos a reciclar. .......... 13
2.3. Etapas del proceso de reciclaje .................................................. 14

III. CAPITULO 3. IMPLEMENTACIÓN DE BLOQUES DE PLÁSTICO

(PISTAS) ................................................................................................. 17
3.1. Iniciativa en Holanda ................................................................... 17
3.2. Introducción de esta iniciativa en el proyecto .............................. 18

IV. CAPITULO 4. PLAN DE ACCION EN LA CIUDAD DE TRUJILLO . 19

4.1. Lugares de planificación .............................................................. 19
4.1.1. Área Metropolitana ................................................................... 19
4.2. Población beneficiada ................................................................. 19

I
 4.2.1. La ciudad de Trujillo ................................................................. 19
4.3. BENEFICIOS ............................................................................... 20

CONCLUSIONES .................................................................................... 21
ANEXOS .................................................................................................. 22
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS ....................................................... 24

II
 DEDICATORIA

Dedicamos este trabajo a Dios, nuestro Creador, el que siempre nos

acompaña en cada paso que damos, y nos ilumina para ser mejores cada día.
Asimismo, a nuestros padres, quienes son el pilar de nuestra vida, quienes con
su apoyo incondicional nos motivan a no rendirse nunca.
Y a los profesores, que siempre estaban ahí para cualquier duda que teníamos,
se le agradece por todo el apoyo brindado en el desarrollo de este trabajo,
semana a semana corrigiendo nuestros errores, para que se logre hacer
realidad el trabajo esperado.

III
 AGRADECIMIENTO

Agradecemos a Dios, por mantenernos con vida y buena salud,

asimismo a todas las personas que nos brindan su apoyo incondicional para el
buen desarrollo de este trabajo, en especial a nuestros padres, quienes nos
apoyan de forma moral, económica e incondicional y a nuestros profesores de
Área por los consejos que se nos dio acerca del tema que íbamos a escoger.

Estamos seguros que nuestras metas planteadas darán fruto en el futuro

y por ende nos debemos esforzar cada día para ser mejores y en todo lugar sin
olvidar el respeto que engrandece a la persona.

IV
 INTRODUCCIÓN

En nuestra querida ciudad de Trujillo, últimamente se ha visto afectado

por las grandes cantidades de basura, desastres naturales y hundimientos de

las vías principales. Así mismo, tenemos varios agentes que ayudan a la

destrucción constante de nuestra ciudad, entre estos tenemos al plástico que

es uno de los desechos que tarda en degradarse y que debemos tratar con

urgencia; ya que esta provoca el malestar en la salud de las personas y en la

de nuestro medio ambiente.

Es por ello que nosotros a través de esta monografía que se presenta a

continuación, tratamos de generar una técnica ecológica junto con un plan de

reutilización de residuos plásticos. Por lo cual, nuestro equipo de trabajo

propone llevar la implementación de una carretera o vía de acceso cien por

ciento reciclada, basándonos en los proyectos innovadores que proponen otros

países para evitar la contaminación del medio ambiente en todas sus formas en

especial en las obras de construcción civil que como futuros ingenieros nos

interesa bastante. En el presente documento resaltaremos a Holanda uno de

los países pioneros en el desarrollo de esta iniciativa ecológica. Todo esto con

el único propósito de promover el uso de nuevas técnicas en cuanto a pistas o

carreteras se refiere, claro está sin afectar a la población como se ha podido

observar, los deterioros que sufre nuestra ciudad y nuestro país que, al llevar a

cabo grandes obras como pistas, veredas y carreteras, generan mucha

contaminación y perjudican tanto al medio ambiente como a los ciudadanos.

V
 Este proyecto se realiza con un único objetivo de brindar a la ciudad de

Trujillo un proyecto, el cual esté en armonía con el medio ambiente, y así lograr

que nuestro país mejore poco a poco, pero sin dejar de perseguir nuestro más

anhelado sueño, que el Perú progrese en beneficio de toda su población que

tan cansada está de que no se haga nada por el desarrollo de nuestro país.

Asimismo, hemos realizado una pesquisa Bibliográfica, apoyándose de

libros que nos son de vital importancia para el buen desarrollo de la presente

monografía, como también de fuentes linkográficas.

VI
I. CAPITULO 1. RESIDUOS SOLIDOS: EL PLÁSTICO

1.1. Conceptos básicos.

Se entiende por residuo todo material que es destinado al abandono
por su productor o poseedor, pudiendo resultar de un proceso de
fabricación, transformación, utilización, consumo o limpieza.

Los residuos pueden clasificarse en sólidos, líquidos y gaseosos, de

acuerdo a su estado físico. Agregándose los residuos pastosos, que
comúnmente aparecen como producto de las actividades humanas.
(Monge, 1997, p.4).

1.2. Clasificación de los residuos sólidos.

Los residuos sólidos han sido clasificados de diversas maneras.

Estructuralmente mantienen ciertas características desde su origen
hasta su disposición final. Los diferentes usos de los materiales, su
biodegradabilidad, combustibilidad, reciclabilidad, etc., juegan un
papel importante en la percepción de quien los clasifica,
presentándose algunas discrepancias entre una u otra clasificación.
Tratando de respetar la estructura química, el origen y destino final
potencial de los residuos sólidos, se presenta la siguiente
clasificación: (Montes, 1997, p.10).

1.2.1. Residuos sólidos orgánicos.

Son los materiales residuales que en algún momento tuvieron

vida, formaron parte de un ser vivo o derivan de los procesos de
transformación de combustibles fósiles. (Del Val, 1998, p.45).

1
 PUTRESCIBLES. Son los residuos que provienen de la
producción o utilización de materiales naturales sin transformación
estructural significativa. Por ello y por su grado de humedad
mantienen un índice alto de biodegradabilidad: residuos forestales
y de jardín, residuos animales, residuos de comida, heces
animales, residuos agropecuarios y agroindustriales, entre otros.

NO PUTRESCIBLES. Residuos cuyas características biológicas

han sido modificadas al grado que en determinadas condiciones
pierden su biodegradabilidad. Comúnmente son combustibles.

 Naturales. La condición determinante de la pérdida de

biodegradabilidad es la falta de humedad: papel, cartón,
textiles de fibras naturales, madera, entre otros.
 Sintéticos. Residuos no biodegradables altamente
combustibles, provenientes de procesos de síntesis
petroquímica: plásticos, fibras sintéticas, entre otros.

1.2.2. Residuos sólidos inertes.

Residuos no biodegradables ni combustibles que provienen

generalmente de la extracción, procesamiento o utilización de los
recursos minerales: vidrio, metales, residuos de construcción y
demolición de edificios, tierras, escombros, entre otros. (Arellano,
1982, p.459).

1.2.3. Los dos tipos de residuos anteriores pueden ser peligrosos o no

peligrosos.

Quedan definidos por una o más de las características de

Corrosividad, Reactividad, Explosividad, Toxicidad, Inflamabilidad
y Biológico Infeccioso. Por sus características físicas, químicas o
biológicas pueden o no ser acoplados a procesos de recuperación

2
 o transformación, y en casos extremos tratarse para su
incineración o confinamiento controlado. (Arellano, 1982, p.47).

Independientemente de su origen o estructura, los residuos

sólidos son factibles de reutilizarse, recuperarse o reciclarse. La
tecnología disponible, el nivel de concientización y los recursos
legales son factores decisivos para llevar a cabo algún método de
gestión. La disponibilidad de recursos económicos juega un papel
importante, pero estos no deben ser determinantes para lograr la
gestión de los residuos sólidos de una forma que armonice con el
medio ambiente y la salud pública.

De acuerdo a la fuente generadora, estos pueden ser:

- Residuos Sólidos Urbanos
- Residuos de Construcción (residuos sólidos inertes)
- Residuos Agropecuarios
- Residuos Clínicos o Sanitarios
- Residuos Sólidos de Depuradoras de Agua (lodos)
- Residuos de Incineración
- Residuos Industriales

1.3. Residuos sólidos urbanos.

Los residuos sólidos urbanos (RSU), conocidos comúnmente por

“basuras”, que se producen en los núcleos de población constituyen un
problema para el hombre desde el momento en que su generación
alcanza importantes volúmenes y, como consecuencia, empiezan a
invadir su espacio vital o de esparcimiento.
Se incluyen dentro de los residuos sólidos urbanos todos los que se
generan en la actividad doméstica, comercial y de servicios, así como
los procedentes de la limpieza de calles, parques y jardines.
(Tchobanoglous, 1998, p.12).

3
Según la procedencia y la naturaleza de estos residuos se pueden
clasificar en: (Monge, 2012, p.48).

 Los residuos domiciliarios son residuos sólidos procedentes de

la actividad doméstica, como residuos de la cocina, restos de
comida, papeles, vidrios, material de embalaje y demás bienes
de consumo, adecuados por su tamaño para ser recogidos por
los servicios municipales normales. Se incluyen los residuos de
domicilios colectivos, tales como cuarteles, residencias, asilos,
etc.
 Los residuos voluminosos son residuos de origen doméstico,
tales como grandes embalajes, muebles, etc., y que debido a
sus dimensiones no son adecuados para su recolección por los
servicios municipales normales, pero que pueden ser eliminados
junto con los residuos domiciliarios.
 Los residuos comerciales y de servicios son los residuos
generados en las distintas actividades comerciales (tiendas,
mercados, almacenes, centros comerciales, etc.) y del sector de
servicios (bancos, oficinas, centros de enseñanza, etc.). Por sus
características específicas, no están incluidos aquí.
 Los residuos procedentes de la actividad sanitaria, ni los
generados en los mataderos.
 Los residuos de limpieza de vías y áreas públicas son los
procedentes de las actividades de limpieza de calles y paseos y
de arreglo de parques y jardines (hierba cortada, hojarasca,
troncos y ramas de hasta un metro de longitud, etc.)

La naturaleza de los residuos sólidos urbanos es enormemente variada

y debe estudiarse en cada momento y en cada localidad, ya que, en
efecto, los RSU varían:

4
 Según su ORIGEN, puesto que pueden ser domésticos,
procedentes de industrias o de establecimientos comerciales, de
la limpieza de las calles o de los edificios públicos, etcétera.
 Según el LUGAR DE PROCEDENCIA, las zonas urbanas
producen más papel, plásticos y residuos de manufactura,
enlatados, etc.; las zonas rurales tienen una producción de
residuos más orgánica.
 Según la VARIACIÓN CLIMÁTICA, en verano se suelen
consumir más verduras y frutas y en invierno se suelen producir
más cenizas. El encrudecimiento de un invierno puede repercutir
considerablemente en la producción de los residuos.
 Según el NIVEL DE VIDA, la población con mejor economía
suele producir más residuos; en zonas alejadas se consume
menos. El nivel de vida influye también en la cantidad de basura,
siendo más abundante en las zonas residenciales que en los
barrios. En estos últimos, además de consumirse menos, se
aprovechan los bienes al máximo, usándose los envases
después de ser usados, reciclando, en una palabra, la mayor
parte de los materiales de desecho, revendiendo el papel y el
cartón, etc. Los ciudadanos más adinerados no reutilizan las
latas, cartones de embalajes, envases de vidrio, periódicos
viejos y objetos variados.
 Según las VARIACIONES ESTACIONALES, en verano, con las
vacaciones, se producen menos RSU en fábricas y comercios,
siendo además la composición más variable en los residuos
domésticos. Por otra parte, la salida de vacaciones de los
ciudadanos tiene como resultado una disminución considerable
de los residuos en las ciudades. Este fenómeno se da asimismo
los fines de semana, con el traslado de una gran cantidad de
población desde sus residencias habituales a las segundas
residencias de descanso en el campo: los residuos de los que

5
 quedan en las ciudades suelen ser muy distintos a los residuos
de los días laborables.

1.3.1. La Problemática de los Residuos Sólidos Urbanos

La generación de RSU tiene una triple repercusión

medioambiental: contaminación, desperdicio de recursos y
necesidad de espacios para su disposición final. Antiguamente,
las basuras no eran un motivo de preocupación, ya que su
eliminación se producía de forma más o menos natural. Incluso
hoy día la eliminación de los residuos sólidos urbanos en algunos
municipios rurales no constituye un problema, al realizarse
directamente a través de la actividad agrícola y ganadera, o bien
en los fogones de las cocinas caseras, aprovechando además las
cenizas para el campo, lo que puede considerarse como uno de
los procedimientos más primitivos. (Monge, 2012).

Como causas del considerable aumento de la producción de RSU

en últimos años cabe mencionar el desarrollo industrial, la
actividad fabril, las aglomeraciones en torno a las ciudades e
incluso, en algunos casos, el desarrollo desproporcionado de
algunos municipios rurales.

Los residuos sólidos, al ser acumulados o abandonados de una

forma incontrolada, crean una evidente problemática ambiental,
ya que al no tomar las medidas preventivas oportunas contaminan
los medios receptores (aire, suelos y aguas), afectando de una
forma importante al paisaje, con la consiguiente depreciación del
terreno y deterioro del entorno.
Los residuos constituyen además un problema social, cuya
gestión medioambiental y económica necesita encontrar
soluciones urgentes que eviten su incidencia ambiental negativa.

6
 Cabe destacar tres aspectos importantes en esta problemática
ambiental de los RSU:

 Los riesgos sanitarios, es decir, los posibles riesgos de

contraer o transmitir enfermedades o lesiones a través del
contacto con las basuras, si no se recogen y eliminan
adecuadamente. Los depósitos incontrolados de basuras
producen olores desagradables y riesgos para la salud de
las personas, debido a la presencia de cantidad de
roedores, insectos y otros agentes portadores de
enfermedades.

 Los depósitos de basuras y los basureros incontrolados

producen impactos negativos sobre los cuerpos de agua
del entorno, ya que los líquidos lixiviados pueden alcanzar
y contaminar fuentes superficiales o subterráneas de agua
potable o de riego agrícola, así como cuerpos de agua de
interés para la acuicultura y el turismo.

 El deterioro y contaminación del entorno que producen las

grandes acumulaciones de basura dispersas en el territorio
de forma incontrolada. Se producen molestias a las
personas que viven en las proximidades por la presencia
de polvo, papeles y plásticos que se extienden por los
alrededores al ser transportados por el viento.

1.3.2. Gestión de Residuos Sólidos Urbanos

Tradicionalmente el camino recorrido por los residuos, desde su

generación hasta su disposición final, se ha mantenido en la
mayoría de los países en desarrollo, con marcadas excepciones
en aquellos que aprovechan alguno de sus constituyentes. Esto,
ya sea por una marcada necesidad de recursos, o en el mejor de

7
los casos por una cultura de equilibrio con la naturaleza,
transferida de generación en generación. (Monge, 2012).

El manejo tradicional de los residuos sólidos urbanos, mantenido

en la mayoría de las ciudades en desarrollo y de las comunidades
rurales, incluye rigurosamente las siguientes etapas:
a) Generación de los residuos y acumulación de los mismos
en contenedores improvisados.
b) Recolección domiciliaria de residuos en camiones con o sin
alguna adaptación de apoyo para la carga y descarga de
contenedores en cada domicilio. En algunos casos se han
empleado vehículos con compresión de residuos y niveles
accesibles de carga y descarga.
c) Transporte de los residuos a los basureros.
d) Disposición final de los residuos en basureros a cielo
abierto.
e) Recuperación de materiales aprovechables, por parte de
personas de muy bajos recursos económicos y en
condiciones antihigiénicas.
f) Combustión de los residuos restantes.

Otras etapas no generalizadas, ya sean por el nivel

socioeconómico de la población o por las características del lugar,
pueden ser:

a) Selección, almacenamiento y venta de los materiales

aprovechables. Estas actividades se realizan previamente
al depósito de los residuos en los recipientes para basura.
El tipo y cantidad de materiales recuperados dependen de
la oferta y la demanda del mercado en un momento dado.
b) Combustión de los residuos para calentamiento de agua o
para preparación de alimentos. Esta actividad se da

8
 mayoritariamente en el área rural y aprovecha
principalmente residuos de cultivos, papel y cartón.
c) Combustión de los residuos de jardinería. Esta etapa se
realiza antes de la recolección domiciliaria. En muchas
ocasiones, por falta de un buen servicio de recolección, se
incorporan también los demás residuos acumulados,
preferentemente residuos de papel y cartón u otros
residuos combustibles, como plásticos.
d) Acumulación de los residuos orgánicos comestibles en
pequeños recipientes. Se destinan a la alimentación de
animales de granja, comúnmente cerdos y aves de corral.
También ocurre mayoritariamente en la zona rural y en
domicilios con patios reservados para la cría de animales.
(Monge, 2012).

1.4. Definición y propiedades del plástico

Los plásticos son sustancias químicas sintéticas denominados

polímeros, de estructura macromolecular que puede ser moldeada
mediante calor o presión y cuyo componente principal es el carbono.

De hecho, plástico se refiere a un estado del material, pero no al

material en sí: los polímeros sintéticos habitualmente llamados
plásticos, son en realidad materiales sintéticos que pueden alcanzar el
estado plástico, esto es cuando el material se encuentra viscoso o
fluido, y no tiene propiedades de resistencia a esfuerzos mecánicos.

Las propiedades y características de la mayoría de los plásticos

(aunque no siempre se cumplen en determinados plásticos especiales)
son estas:

 Fáciles de trabajar y moldear.

 Tienen un bajo costo de producción.

9
  Poseen baja densidad.
 Suelen ser impermeables.
 Buenos aislantes eléctricos.
 Aceptables aislantes acústicos.
 Buenos aislantes térmicos, aunque la mayoría no resisten
temperaturas muy elevadas,
 Resistentes a la corrosión y a muchos factores químicos.
 Algunos no son biodegradables ni fáciles de reciclar, y si se
queman, son muy contaminantes.

1.5. Impacto Ambiental

Los impactos producidos por el plástico - botellas PET, se centra en tres

actores específicos del medio ambiente, suelo aire y agua. Para poder
explicar los cambios que producen es necesario hablar en qué se utiliza
este plástico y otros son componentes del mismo, que prestan un
servicio diferente, pero que afectan al medio ambiente.

En el área de la medicina brinda beneficios para la salud del hombre

como marcapasos, huesos plásticos, bolsa con sangre o suero,
mangueras, y todo tipo de herramientas que se necesitan en un hospital
para salvar la vida. En la agricultura hay quienes defienden los plásticos
incluyendo los PET por su resistencia al cubrir las plantaciones por
todos lados brindando un cultivo seguro en cuanto a perdida por
cuestiones de lluvias o sol, los defensores del plástico incluyendo los
PET discuten las reducciones del dióxido de carbono (CO2) emitidos
por los automóviles al ser más livianos en sus puertas, tableros y otros
elementos, los cuales son derivados del plástico PET, por medio de
esto los motores reducen las emisiones al medio ambiente; así mismo,
algunos vertederos de basura cuentan con tuberías para evitar
incendios. Los plásticos botellas PET al ser reciclados y transformados
prestan una cantidad de servicios como los radio reloj de las casas, los

10
cables para dar energía a los diferentes electrodomésticos con los que
cuentan los hogares” (Del Val, 2015)

El 60% de los alimentos están recubiertos por empaques de plástico -

botellas PET; las bebidas son las más adquiridas por el público en su
mayoría joven, por su fácil manejo y ligero peso. Pero el problema es
¿qué pasa con todo esto cuando se consume en exceso? Los residuos
de los hospitales, por ser en su mayoría residuos peligrosos son
incinerados y terminan esos residuos en el aire produciendo
contaminación; para la agricultura no es diferente el escenario, hay
plantaciones que se encuentran cubiertos por plásticos derivados del
PET por todas partes, para evitar perdida de sus frutos por aves o
gusanos lo cual afecta a las plantas para tomar los nutrientes del suelo.

La contaminación del aire no solo es debido a las incineraciones

indiscriminadas de estos materiales, y estas son complicadas de
controlar. Por ejemplo, en el sector de reciclaje, ¿cuánto cable se
quema para sacar el cobre que tiene por dentro a diario?, son datos que
no se tienen registrados, por parte de las autoridades; las autopartes
son baratas en estos materiales, y al reciclar, transformar se puede
gastar más energía y agua que producirlas nuevamente generando de
nuevo contaminación al aire. Por último, se tienen los vertederos los
cuales, en la mayor parte del mundo, están causando un problema
debido a que estos no cuentan con un sistema de drenaje para reciclar
los materiales orgánicos siendo absorbidos por la capa freatica1 y
contaminadas fuentes de agua subterráneas.

Las botellas PET debido a su tamaño están ocupando de una manera

alarmante los vertederos hasta el punto que se están viendo obligados
los gobiernos locales a cerrarlos por falta de capacidad, el resto de los
materiales son arrojados indiscriminadamente a las calles, o al mar,
otros irán a parar a los diferentes canales de agua lluvias o simplemente
a las redes de alcantarillado.

11
II. CAPITULO 2. PROCESO DE RECICLAJE DEL PLÁSTICO

El plástico se caracteriza negativamente por no ser biodegradable por lo que

posteriormente a su uso este es considerado como basura o residuo,
considerado uno de los grandes problemas medioambientales de la sociedad.
Sin embargo, una fracción importante de la basura que generamos, puede
reutilizarse o reciclarse.

Sin duda alguna, los seres humanos nos hemos convertido en el principal
agente de deterioro ambiental y, a la vez, en sus principales víctimas. De ahí
nuestra responsabilidad, individual y colectiva, a la hora de moldear nuestros
hábitos y comportamientos ambientales.

2.1. Principales características del proceso.

La generación de residuos y su manejo adecuado son dos de los

grandes retos que enfrentan las sociedades actuales para garantizar su
viabilidad y sustentabilidad. Existen diferentes estrategias para
manejarlos, que buscan disminuir su cantidad y los impactos que
generan en el ambiente. La mejor opción es la reducción, es decir, el
modificar los procesos, actividades y patrones de consumo, de forma
que se disminuya la generación de residuos. A esta opción le siguen la
reutilización, el reciclaje, la valorización energética, el tratamiento y la
disposición en rellenos sanitarios.

Cuando se ha disminuido hasta donde es posible la masa de residuos

producidos, y ya no es factible reutilizarlos en su estado original, el
reciclaje constituye la mejor opción para su manejo. El reciclaje es la
transformación de los residuos a través de distintos procesos, que
permiten restituir su valor económico, evitando así su disposición final,
siempre y cuando esta restitución favorezca un ahorro de energía y

12
 materias primas sin perjuicio para la salud, los ecosistemas o sus
elementos.

Aunque el reciclaje se considera generalmente como una forma de

manejo de residuos, en realidad constituye una actividad que permite
modificar todo el ciclo de vida de los productos, pues al reciclar un
residuo se disminuye la necesidad de extraer y procesar nuevas
materias primas. Con ello, además de evitar el agotamiento de los
recursos naturales, se ahorra la gran cantidad de energía y agua
requerida para obtenerlos, transportarlos y procesarlos. El reciclaje,
además, puede tener importantes beneficios para las economías locales,
pues disminuye la dependencia hacia las materias primas que se
importan de otros países.

2.2. Principales entes generadoras de los residuos a reciclar.

Las principales fuentes generadoras de residuos plásticos provienen de

los siguientes lugares:

 Consumo doméstico de la población relacionados con productos

comercializados en envases plásticos que se distribuyen a
través de la red de comercio nacional.
 Consumo de productos contenidos en envases plásticos por
parte de las industrias, entidades recreativas y del turismo.
 Bienes elaborados a partir de materiales plásticos que han
llegado al final de su vida útil (equipos, aparatos electrónicos,
muebles, etc.)
 Desmantelamientos y reparaciones de edificaciones.
 Desmantelamientos de medios de transporte.
 Residuos de las industrias que emplean materiales plásticos en
sus producciones.

13
2.3. Etapas del proceso de reciclaje
El proceso de reciclaje conlleva un trabajo en conjunto de parte de toda
la comunidad, requiere crear cultura sobre este aspecto para que así
los resultados sean benéficos tanto para las personas como para el
medio ambiente.

a) Recolección: La primera etapa consta de recolectar los

desperdicios, ya sea en el hogar, en las calles, en una empresa, en
una industria, entre otros; esto se realiza en dos grupos básicos: de
residuos orgánicos y residuos inorgánicos. En el primero se
reunirán en bolsas los residuos como de jardín, comida, etc. Y en
otra bolsa metales, vidrios, plásticos, madera, aluminio, entre otros.
Estas dos bolsas se colocarán en la vía pública y serán
recolectadas en forma diferenciada, permitiendo así que se
encaucen hacia sus respectivas formas de tratamiento.
b) Centro de reciclado: Nos centraremos en el reciclado de plástico,
por lo que en un centro de acumulación se reciben los residuos
compactados en fardos y se deja a la intemperie por un tiempo.
Existen limitaciones para el almacenamiento prolongado en estas
condiciones, ya que la radiación ultravioleta puede afectar a la
estructura del material, razón por la cual se aconseja no tener el
material expuesto más de tres meses.
c) Clasificación: Posteriormente a recibir los residuos plásticos se
efectúa una clasificación de los productos por tipo de plástico y
color. Esta actividad se puede realizar manualmente, pero se han
desarrollado tecnologías de clasificación automática, que se están
utilizando en países desarrollados. Este proceso se ve facilitado si
existe una entrega diferenciada de este material, lo cual podría
hacerse con el apoyo y promoción por parte de los municipios.

14
Luego existen dos métodos que prosiguen las compañías de reciclaje
para realizar el proceso de reutilización: Mecánico y Químico.

 Reciclado Mecánico

El reciclado mecánico es un proceso físico mediante el cual el

plástico post-consumo o el industrial (scrap) es recuperado,
permitiendo su posterior utilización, sin embargo, este proceso
es insuficiente por sí solo para dar cuenta de la totalidad de los
residuos.

Los plásticos que son reciclados mecánicamente provienen de

dos grandes fuentes:

 Proveniente de los procesos de fabricación, es decir, los

residuos que quedan al pie de la máquina, tanto en la
industria petroquímica como en la transformadora. A esta
clase de residuos se la denomina “scrap”. El “scrap” es
más fácil de reciclar porque está limpio y es homogéneo
en su composición, ya que no está mezclado con otros
tipos de plásticos. Algunos procesos de transformación
(como el termoformado) generan el 30-50% de “scrap”,
que normalmente se recicla.
 Proveniente de la masa de Residuos Sólidos Urbanos
(RSU). Estos se dividen a su vez en tres clases:
a. Residuos plásticos de tipo simple: han sido
clasificados y separados entre sí, los de distintas
clases.
b. Residuos mixtos: los diferentes tipos de plásticos
se hallan mezclados entre sí.
c. Residuos plásticos mixtos combinados con otros
residuos: papel, cartón, metales.

15
 Reciclado Químico

Se trata de diferentes procesos mediante los cuales las

moléculas de los polímeros son craqueadas (rotas) dando origen
nuevamente a materia prima básica que puede ser utilizada para
fabricar nuevos plásticos.

El reciclado químico comenzó a ser desarrollado por la industria

petroquímica con el objetivo de lograr las metas propuestas para
la optimización de recursos y recuperación de residuos. Algunos
métodos de reciclado químico ofrecen la ventaja de no tener que
separar tipos de resina plástica, es decir, que pueden tomar
residuos plásticos mixtos reduciendo de esta manera los costos
de recolección y clasificación. Dando origen a productos finales
de muy buena calidad.

16
III. CAPITULO 3. IMPLEMENTACIÓN DE BLOQUES DE PLÁSTICO
(PISTAS)

3.1. Iniciativa en Holanda

Una constructora holandesa trabaja en un proyecto para sustituir el

asfalto por estructuras de plástico reciclado.

Proponen fabricar pavimentos de plástico reciclado para calles y

carreteras

El proyecto de la empresa holandesa pretende sustituir el asfalto por

estructuras de plástico reciclado

El grupo constructor holandés VolkerWessels trabaja en el uso de

plástico reciclado como pavimento de calles y carreteras, y ha
anunciado que en tres años podría estar en condiciones de utilizar este
material en lugar de asfalto en las calles de Rotterdam (Holanda),
ciudad donde se desarrollará un proyecto piloto para probar la eficacia
de lo que han denominado “Plastic Road”.

Desde esta compañía destacan los muchos beneficios derivados de

usar plástico reciclado en lugar del asfalto en el pavimento: su
fabricación tendría un impacto medioambiental mucho menor y
requeriría menos mantenimiento.

Además, es resistente a la corrosión y a las temperaturas extremas.

Esta solución también sería más rápida de extender por el suelo
minimizando atascos y desvíos por obras y las carreteras dispondrían
de mayor espacio para la iluminación y el cableado.

Aunque actualmente ya se usan materiales reciclados como caucho o

restos de altos hornos en la producción de asfalto, se estima que esta
fórmula genera 1,45 millones de toneladas de emisiones de CO2 al año
y el 2% de todas las emisiones provenientes del transporte por
carretera.

17
 La superficie de plástico, en cambio, puede ser fabricada fuera y
distribuida allá dónde sea requerido, lo que significaría menos tiempo en
obras y menor impacto medioambiental.

3.2. Introducción de esta iniciativa en el proyecto

Dicho proyecto consiste en la reutilización de residuos plásticos

agrícolas en la fabricación de mezclas bituminosas para uso en
carreteras siguiendo la tecnología por la vía seca.

Este diseño consiste en paneles de plástico reciclado que se

desmontan y se acoplan entre sí formando módulos que
posteriormente se acoplaran entre ellos para formar la carretera, un
sistema muy similar al de los famosos Legos ya que, al igual que estos,
su forma de encastre es a presión, lo que hace que sea de fácil acceso
para reparaciones.

Un proyecto que prometerá construir carreteras en semanas en lugar

de meses, pudiendo ser instaladas sobre toda clase de superficies
incluso en terrenos arenosos o pantanosos. Además, el diseño de
nuestra investigación contando con un espacio ‘hueco’ que puede ser
utilizado para el paso de cableado urbano, tuberías de las diferentes
instalaciones y agua de lluvia.

18
IV. CAPITULO 4. PLAN DE ACCIÓN EN LA CIUDAD DE TRUJILLO

4.1. Lugares de planificación

4.1.1. Área Metropolitana

El surgimiento del área metropolitana deviene como efecto de un

crecimiento muy notorio y a la vez desordenado en algunos
sectores, crecimiento en su mayoría horizontal, en las dos últimas
décadas del siglo XX. El área metropolitana que tiene por cabeza
a la ciudad y está compuesta por el continuo urbano conformado
por los distritos de Trujillo, La Esperanza, El Porvenir, Florencia
de Mora y Víctor Larco Herrera, por los centros poblados urbanos
y rurales de los distritos del área integrada conformada por
Huanchaco, Laredo, Moche y Salaverry y el municipio menor El
Milagro bajo la jurisdicción del distrito de Huanchaco.

4.2. Población beneficiada

4.2.1. La ciudad de Trujillo

Trujillo es la capital del departamento peruano de La Libertad, es

la tercera ciudad del Perú por población, alcanzando el año 2015
los 799 550 habitantes según proyecciones del INEI (Instituto
Nacional de Estadística e Informática).

La ciudad capital se encuentra ubicada en la costa norte peruana,

a una altitud media de 34 msnm en la margen derecha del río
Moche a orillas del Océano Pacífico, en el Valle de Moche o
Santa Catalina1516 y se extiende sobre una superficie
aproximada de 50 Km2.

La ciudad cuenta con un PIB Nominal de 7.397 millones USD y un

PBI per cápita nominal de 7.794 USD, lo que representa un PBI

19
 PPA per cápita de 14.110,18 siendo la 3era ciudad en actividad
económica del Perú.

La ciudad es el núcleo del área metropolitana conocida como

Trujillo Metropolitano, que al año 2015, cuenta con una población
estimada de 945 498 habitantes;19 es por ello, una de las
mayores áreas metropolitanas del país, siendo considerada como
la metrópoli del norte

4.3. BENEFICIOS
Las carreteras de plástico se mantendrían mejor, aguantarían
temperaturas extremas y se instalarían en un menor tiempo

Otro beneficio, es que el plástico es un material más ligero que el

cemento, con lo que se disminuiría la presión sobre el suelo. El espacio
hueco existente en el interior de los bloques permitiría que se tendieran
cables y tuberías para cualquier tipo de suministro.

Las carreteras de plástico serán mucho más baratas que las

convencionales de asfalto y, sobre todo, mucho más respetuosas con
el medioambiente ya que ahorran la extracción de una gran cantidad de
petróleo y por tanto evitan ingentes emisiones de CO2. A eso hay que
sumar los beneficios derivados del reciclaje, si todo sale bien, de miles
o millones de botellas de plástico para la construcción de estos
pavimentos verdes.

Se requerirá menos mantenimiento que el asfalto y soportará

temperaturas más extremas, de entre -40ºC y 80ºC. Además, estas
vías se instalarían en cuestión de semanas y no en meses, como
ocurre con las carreteras actuales, evitándose las habituales
retenciones de tráfico. En este sentido, los paneles de plástico
reciclado podrán ser prefabricados en la fábrica y transportados al lugar
donde habrán de ser instalados. La duración de este pavimento será
tres veces mayor

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CONCLUSIONES

 Los países desarrollados con el poder económico que poseen pueden

gestionar con relativo éxito sus residuos e incluso generar energía, y
aplicar otras opciones en los RSP (Residuos Sólidos Plásticos). Sin
embargo, estos esfuerzos no son suficientes para reducir eficazmente los
residuos generados por las sociedades consumistas. La gestión es solo el
principio del potencial de su explotación.

 El plástico ofrece todo tipo de ventajas en comparación con la construcción

actual de caminos, tanto en el montaje como el mantenimiento de los
mismos.

 Este proyecto presenta más ventajas, como permitir la construcción de una

carretera de forma más económica, reducir considerablemente su
mantenimiento o soportar mejores temperaturas extremas.

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ANEXOS

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23
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

 Monge G. (2012). Bolsa de Residuos: Alternativa de solución a los residuos

industriales. Rev “Panorama Ambiental”. Ecología y Desarrollo.
 Del Val A. (2015). El Tratamiento de los Desechos Sólidos Urbanos.
Ministerio de Fomento de España..
 Arellano J. Curso de Residuos Sólidos Urbanos en Centros Urbanos.
Publicación N° C-33. Universidad de Chile – FCFM. Chile. 1982
 PlayGround. (2017). Holanda construirá sus carreteras con plástico
rescatado del mar. Disponible en:
 http://www.playgroundmag.net/noticias/actualidad/Futuras_carreteras-

Holanda-fabricadas-plastico_reciclado_100_0_1828017214.html

 Ecoembes (2017). Proyecto PlasticRoad: Holanda construirá carreteras

fabricadas con botellas de plástico recicladas. Disponible en:

https://www.amarilloverdeyazul.com/2015/10/proyecto-plasticroad-holanda-

construira-carreteras-fabricadas-con-botellas-de-plastico-recicladas/

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