TALLER ESTRUCTURAS

HIDRAULICAS(DOLPHIN Y
BOLARDO)
Prof. Donaldo Barreto

Estudiantes
Edwar Benavides Guerra
Julio Fernández yepes

2015
Universidad de Cartagena-Esp. En Estructuras
 A. DISEÑO DE ANCLAJE DE UNA BITA
1. DIMENSIONES

Según planteado en la siguiente ilustración:

2. MATERIALES
 Pernos

ASTM449 F1154
Grado 36 =70 kips
1-3/4"
Ar=2.41 in2;Ab=4.17
øRn=78.5 Ksi; ø=0.75(LRFD)
52.3 kips;Ω=2
Configuración inicial

Cantidad mínima según OSHA 2001: 4 pernos

 Concreto
Concreto donde estarán fijos los anclajes será tomado de 4000 psi Marino con bajas
relaciones agua cemento y adiciones.

3. CARGAS DE DISEÑO

La carga de diseño como se ha ilustrado anteriormente es de 30 ton con un ángulo en

dirección superior a una embarcación que atraque a 25°. Por lo que serán sometidos los
pernos a corte y tensión de la siguiente manera.

= 30 ∗ cos 25 = 27.19 = 59.94 ( )

Y
 = 30 ∗ sin 25 = 12.68 = 27.95 ( )
 Corte
Vu=1.6x 59.94=95.9 Kips (LRFD)> øRn No Cumple Cambiamos a 2”
Para 2” øRn=103 si cumple.

Vc=59.94 Kips (ASD) ok

 Tensión
Tu=1.6*27.95 =44.72 Kips Ok

Td=27.95 Kips Ok

4. VERIFICACION RESISTENCIA POR CONBINACION DE CORTE Y TENSION

#pernos = 4 de 2”, Ar=3.14 in2; e=9.055”

d (shearlugdepth)
0.8*4000At,req=95900(Cortante factorado), entonces
At,req=29.97 in2; entonces d=29.97/(4.5+4.33)=3.39

 Esfuerzos Cortantes, fv

Fv=95.9/(4*3.14)=7.63Ksi(LRFD)
Fv=59.94/(4*3.14)=4.77 Ksi (ASD)

 Fuerza de Apoyo,

95.9/4=23.975Kips (LRFD)
59.94/4=14.99 Kips (ASD)

 Momentos, Ml

Ml=23.98*((4.5+0.125)/2)= 55.5Kip-in(LRFD)
Ml=14.99*((4.5+0.125)/2)= 34.7kip-in (ASD)

 Esfuerzo por Flexión, ftb

 3.39
= = = 6.5
6 6
ftb=55.5/6.5=8.54 Kip-in (LRFD)
ftb=34.7/6.5=5.34 Kip-in (ASD)

 Esfuerzo Axial

fta=44.72/(4*3.14)=3.56 Ksi (LRFD)

fta=27.95/(4*3.14)=2.23 Ksi (ASD)

 ft=8.54+3.56=12.1 Ksi (LRFD)

 ft=5.34+2.23=7.57 Ksi (ASD)

 Chequeo
Fnt=0.75*58=43.5 Ksi(LRFD y ASD)
Fnv=0.4*58=23.2 Ksi (LRFD y ASD)

 LRFD
43.5 ∗ 7.63
∅ ′ = 0,75 ∗ 1.3 ∗ 43.5 − = 28.1
0.75 ∗ 23.2

∅ ′ = 0,75 ∗ 43.5 = 32.63

ft=12.1<28.1<32.63 estamos OK


∗ . ∗ .
′ 1.3 ∗ 43.5 −
.
= = 19.33
Ω 2

′
= 43.5/2 = 21.75
Ω

ft=7.57<19.33<21.75 estamos OK

5. PLANOS
B. DISEÑO DE PIÑA
Diseñar un Dolphin o Piña para un barco con un Disp. de 10000 ton (Ms)

 Caracteristicas principales del Dolphin

1. CARACTERISTICAS DEL BARCO DE DISEÑO

Usaremos un Barco tipo PANAMAX, BULK CARRIER(bulker). 12.2m Calado

Dimensiones principales:
Eslora 290 m (LOA); Eslora entre perpendiculares: 219m
Manga 32.3 m (B)
Calado 14.3 m (D)
TPM (DWT)=9.700 ton
Quilla=Kc=1.5 m
Ms=10000 tonne

= − =

∗ .
= = . m

Usamos las Tablas PIANC 2002 para una confiabilidad del 50%
2. MODO DE ATRAQUE
Atraque como se ha planteado en una piña o un dolphin. Tomaremos un ángulo de 10°

3. VELOCIDAD DE APROXIMACION

Tomando un condición de atraque fácil pero expuesta con los niveles de confiabilidad del
50 %, en la tabla PIANC 2002, nos da un valor de Va=0.287 m/s

4. ENERGIA DE ATRAQUE

4.1 Energía Normal de Atraque

  Coeficiente de Bloque

= = .
∗ . ∗ . ∗
La masa desplazada por un Bulker de estas medidas realmente es 86500 tonne, entonces para la
condición teórica que solo se desplaza 10000 tonne tendremos un Cb más pequeño.

 Coeficiente de masa añadida

.
= = .
.

= . − . [ . ]= .
  Coeficiente de excentricidad

Tomaremos
omaremos un atraque en el tercio entonces

Ángulos, permitiendo una componente longitudinal de velocidad de 0.2 m/s

Angulo de la velocidad, Vl/VB, ángulo de 34.87°

α=6.4°;φ=13.673

X=219/3=73 m

Y=109.5-73=36.5 m

= . + . = .
K= (0.19*0.01+0.11)*219=24.5
. . ∗ .
= . .
= . OK
 Coeficiente de configuración de Atraque

Cc=1.0

 Coeficiente de Blandura

Usaremos defensa blanda, Cs=1

Con lo anterior la Energía es igual a:

= . ∗ ∗ . ∗ . ∗ . ∗ ∗ = ∗

= . ∗ ∗ = ∗

5. FENDER DESING
Para la Energía solicitada usaremos un HA 600H que nos deja una reacción de 118 kN
 6. Pilotes

H=118 kN=11.8 Ton

Asumiendo Pilotes de diámetro; 0.5 #pilote=4,It=393e-3

Concreto marino de 4000 psi

Zf=1 m;e=13.7

Aplicando:

H (e  z f ) 3

12 EI
Δ=0.038 m