Informação de Serviço

Data: Agosto/07 Distribuição: II Substitui: Gr.: 18 Nr.: 01/07

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AOS CONCESSIONÁRIOS,
POSTOS DE SERVIÇO AUTORIZADOS,
FROTISTAS E INTERESSADOS. Circulação: O+P

Interruptor de Pressão de Óleo - Procedimento para Teste

Motores OM 364 e OM 366

Esta circular tem como objetivo informar os procedimentos para teste do interruptor de pressão de óleo número
A 695 542 72 17, válido para motores OM 364 e OM 366.

PEÇAS ENVOLVIDAS
Número da peça Denominação Quantidade
A 695 542 72 17 Interruptor de pressão de óleo 1

PROCEDIMENTOS

IMPORTANTE: Antes de iniciar a intervenção no veículo, certificar-se de que sejam atendidas todas as medidas
de segurança necessárias, conforme I.S. - Gr.: 00 - Nº.: 11/05.

OBSERVAÇÃO:

• O interruptor de pressão de óleo (2) tem normalmente os seus contatos fechados quando não há pressão
de óleo (motor desligado)

• A pressão de abertura do interruptor de óleo é entre 0,5 a 0,8 bar (logo após a partida do motor)
• Verificar se a leitura do manômetro está correta (observar aferição do manômetro).

VERIFICAR

Verificar o correto funcionamento do interruptor de óleo,

medindo a pressão de óleo com manômetro conforme
procedimentos abaixo.

1 - Desligar o cabo elétrico de ligação do interruptor de

pressão de óleo (2).

2 - Com uma derivação conectar um manômetro (1), com

escala adequada, em paralelo ao interruptor de
pressão de óleo (2) utilizando a conexão (3).

3 - Verificar com o multímetro a continuidade do 1 - Manômetro

interruptor de pressão de óleo (2) nas diversas
situações informadas a seguir: 2 - Interruptor de pressão de óleo
3 - Conexão (T)
4 - Filtro de óleo

DAIMLERCHRYSLER DO BRASIL LTDA. DIREITOS RESERVADOS. REPRODUÇÃO PARCIAL OU

TOTAL PROIBIDA SEM AUTORIZAÇÃO POR ESCRITO.
I.S. 18 - 01/07
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NOTAS:
• Na faixa de 0 a 0,5 bar, o interruptor de pressão de óleo
deverá ter seus contatos fechados, ou seja, resistência 0 ohm
(W) medida com o multímetro, acionando a lâmpada piloto
em conjunto com o alarme sonoro (se o cabo elétrico estiver
conectado ao interruptor)
• Após a pressão alcançar valores superiores a 0,8 bar, o
interruptor de pressão de óleo (B52) deverá abrir seus
contatos (resistência infinita no multímetro) apagando a
lâmpada piloto e desligando o alarme sonoro (se o cabo
elétrico estiver conectado ao interruptor)

• Apresentação do interruptor de pressão de óleo no esquema

elétrico (parcial) ao lado.

4 - Realizar os procedimentos acima varias vezes com o motor frio

e quente para analisar se não há intermitência (intervalos) no
funcionamento do interruptor.

5 - No caso de funcionamento irregular, contato isolado ou

constantemente fechado, substituir o interruptor de pressão
de óleo (B52).

B2 - Sensor do nível de combustível

B51 - Sensor de temperatura de água
B52 - Interruptor de pressão de óleo
P4 - Tacômetro
P7 - Velocímetro
P15 - Indicador de nível de combustível
P16 - Indicador de pressão de óleo
P17 - indicador de temperatura
T5 - Alarme sonoro: temperatura, pressão
de óleo, ruptura da correia do
ventilador, baixa pressão pneumática

MERCEDES-BENZ
Divisão Pós-Venda

Aguinaldo Mariano Ronaldo Fontolan G. F. Ferber

(original assinado em poder do VPS/VPS.4)