ANEXO N° 02

MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN EN TEMAS DE SEGURIDAD Y

MANEJO AMBIENTAL A TOMAR EN CUENTA POR EL “CONTRATISTA”

1. Medidas de prevención

1.1. Medidas de prevención para evitar la alteración de la calidad de aire

- Instalar una malla atrapa polvo en todo el perímetro del terreno del proyecto, adicional
al cerco que delimita la construcción existente a demoler, con la finalidad de evitar la
dispersión del polvo fugitivo e impedir la caída de material al exterior. Esta medida se
recomienda antes del inicio de la etapa de demolición.

- Humedecer la infraestructura a demoler desde un día previo al inicio de las

actividades y mantenerla bajo esas condiciones durante toda la etapa de demolición
con el fin de prevenir la generación de polvo.

- Exigir como requisito para el trabajo en obra, que la maquinaria pesada encargada de
las actividades de demolición y transporte de escombros, cuente con los certificados
respectivos de haber cumplido con las revisiones técnicas y las mediciones de
emisiones correspondientes.

1.2. Medidas de prevención para minimizar la generación de residuos sólidos

- Habilitar y señalizar zonas al interior del terreno del proyecto para el almacenamiento
temporal de los residuos generados en esta etapa.

- Habilitar cilindros metálicos con tapa para el almacenamiento temporal de los residuos
domésticos generados a fin de evitar proliferación de moscas y roedores, los cuales
deberán ser recolectados posteriormente por el municipio.

- Mantener una limpieza permanente del terreno.

1.3. Medidas de prevención para minimizar conflictos con vecinos

- No se deberán almacenar provisionalmente residuos de la demolición fuera de las

inmediaciones del terreno del proyecto.
- Evitar en la medida de lo posible que la maquinaria liviana y pesada se estacionen en
áreas externas al terreno que obstruyan el libre paso de peatones y vehículos.

1.4. Medidas de prevención para evitar daños a estructuras vecinas y/o estabilidad
del suelo

- Asegurar que la malla instalada impida la caída de escombros de demolición y

material de construcción al exterior del área del proyecto. De ser necesario instalar
pantallas anticaídas conforme a normatividad vigente

- Previo al inicio de la demolición, se deberá verificar con un especialista la

conveniencia del procedimiento de demolición planteado por la empresa
CONTRATISTA asegurando la integridad de las estructuras vecinas.

1.5. Medidas ante riesgos de incendios o sismos

- Establecer un plan de acción y evacuación ante sismos e incendios, según los
lineamientos de INDECI (Instituto Nacional de Defensa Civil) y el Ministerio de Trabajo,
determinando una comisión de emergencias donde se estipulen las funciones,
responsabilidades y acciones a tomar ante situaciones de emergencia.

- El plan de acción debe ser de conocimiento de todos los trabajadores del

“CONTRATISTA”, el cual debe contar con personal capacitado en respuestas ante este
tipo de emergencias.

- Se recomienda coordinar acciones con el cuerpo de bomberos del distrito y verificar

los recursos que tienen disponibles para enfrentar apropiadamente una emergencia.

- Se recomienda realizar simulacros de respuesta y evacuación con participación de

Defensa Civil ante la posible ocurrencia de una emergencia.

2. Medidas de mitigación

2.1. Medidas de mitigación para evitar la alteración de la calidad del aire

- Para reducir las emisiones de polvo fugitivo y evitar su dispersión, se recomienda

utilizar pantallas de lona o algún tipo de cobertura que envuelvan total o parcialmente la
infraestructura a demoler.

- Mientras permanezcan almacenados en el terreno del proyecto, los residuos

generados durante esta etapa, deberán ser humedecidos constantemente a fin de
evitar la generación de polvo.

- Transportar los escombros de la demolición previamente humedecidos, en camiones

cubiertos con una malla o lona hermética, sujeta a la carrocería para evitar emisiones
fugitivas de partículas y polvo durante el transporte para su disposición final.

2.2. Medidas de mitigación para evitar generación de ruido

- En la medida de lo posible, mantener los vehículos y maquinarias con silenciadores

adecuados, en especial aquellos que trabajarán a la intemperie y generan un ruido
continuo mayor a 60 [dB(A)]. Se deberá realizar una medición de ruido antes del inicio
de obra para una línea base.

- Tratar de evitar que los vehículos que participen en la demolición mantengan sus
motores funcionando mientras se encuentran a la espera de una nueva tarea o
actividad.

2.3. Medidas de mitigación de generación de residuos sólidos

- Se recomienda practicar una segregación de los residuos de la demolición y

construcción generados al interior de la obra (en la fuente de generación) con la
finalidad de facilitar su reaprovechamiento y comercialización a través de empresas
comercializadoras de residuos sólidos (EC-RS) registradas y autorizadas por DIGESA y
la municipalidad competente.

A continuación se redacta una lista de residuos reutilizables o reciclables (según

Proyecto de Reglamento para la Gestión de Residuos Sólidos de la Construcción y
Demolición):
- Instalaciones: maquinaria de acondicionamiento térmico, radiadores, mobiliario fijo de
cocina y cuartos de baño, ascensores.
- Cubiertas: tejas, tragaluces y claraboyas, soleras prefabricadas, tableros y placas
sándwich.
- Fachada: puertas, ventanas, revestimientos de piedra y elementos prefabricados de
hormigón.
- Particiones interiores: mamparas, tabiquerías móviles o fijas, barandillas, puertas y
ventanas.
- Acabados interiores: cielo raso, pavimentos flotantes, alicatados y elementos de
decoración
- Estructuras: vigas, pilares y elementos prefabricados de concreto.
- Evitar la aglomeración o acumulación provisional de materiales de residuos sólidos en
el exterior del terreno del proyecto.

- Los residuos sólidos generados por las actividades de demolición, excavación y

movimiento de tierra deberán ser dispuestos en lugares definidos y autorizados por la
autoridad municipal competente.

Manejo de los residuos peligrosos de la construcción

Según el Artículo 22º de la Ley 27314 “Ley General de Residuos Sólidos” y el Anexo 6
del Decreto Supremo Nº 057-2004-PCM “Reglamento de la Ley General de Residuos
Sólidos”, se define a los residuos peligrosos como aquellos que por sus características
explosivas, inflamables, corrosivas, reactivas, tóxicas, radioactivas, patogénicas, entre
otros o el manejo al que son o van a ser sometidos, representan un riesgo significativo
para la salud o el ambiente.

A continuación, se detallan una serie de medidas para el manejo de los residuos

sólidos peligrosos:

- Segregar en la fuente y recolectar los residuos peligrosos de forma separada,

buscando que no se mezclen con los demás tipos de residuos.

- Los residuos sólidos identificados como peligrosos serán almacenados

provisionalmente, al interior del terreno del proyecto, en áreas especialmente
destinadas para ello, las cuales se encontrarán debidamente señalizadas e
implementadas en forma adecuada (piso impermeable y techado para aislar los
residuos de la intemperie y del suelo).

- Los residuos peligrosos sólidos deberán ser almacenados en recipientes o

contenedores que reúnan las condiciones de seguridad hasta su evacuación para
disposición final. Los contenedores deberán ser sólidos y herméticos con resistencia a
la manipulación y deberán estar rotulados para la fácil identificación del tipo de
residuos.

- Los residuos líquidos peligrosos tales como pinturas, combustibles, lubricantes, etc.,
deberán ser almacenados en recipientes herméticos con sellamientos apropiados para
su traslado y disposición final en un lugar adecuado y permitido por normativa vigente.

- El personal de la obra deberá ser debidamente capacitado e instruido sobre la manera

de disponer los residuos peligrosos.

- El transporte de los residuos peligrosos se realizará teniendo en consideración los

lineamientos especificados en la Ley Nº 28256 “Ley que regula el transporte terrestre
de materiales y residuos peligrosos”.
- Los residuos peligrosos deberán ser recogidos para su tratamiento y/o disposición
final por una empresa prestadora de servicios (EPS-RS) autorizada y registrada por
DIGESA para tal fin y deberán ser dispuestos.

2.4. Medidas de mitigación de daños a vías de tránsito

- No permitir la acumulación de material o residuos de construcción en las veredas y

vías de tránsito vehicular.

- Verificar la resistencia de veredas o aceras al tránsito de vehículos pesados en zonas

donde pudiera existir el paso de éstos.

- Reparación a la brevedad posible de las vías de tránsito dañadas por las actividades
del proyecto.

- No permitir el sobrecargo de camiones para evitar o disminuir los daños a las vías de
tránsito que pudieran ocasionar estos vehículos pesados durante el transporte de
restos y materiales.

2.5. Medidas de mitigación de congestión vehicular

- Coordinar y planificar las actividades de demolición con la finalidad de evitar el

estacionamiento prolongado de equipo y transporte pesado en los alrededores del área
del terreno, en especial en horarios de alta circulación vehicular (horas pico).

- Planificación de horarios y rutas de acceso y salida de transporte pesado para la

evacuación de los residuos de la demolición.

2.6. Medidas de mitigación de consumo de combustibles

- Realizar mantenimiento preventivo periódico a los equipos, maquinarias y vehículos a

utilizar en la demolición de los proyectos a fin de optimizar su eficiencia de combustión,
reduciendo el consumo de combustible.

- Evitar que los vehículos que participen en la construcción mantengan sus motores
funcionando por períodos excesivos de tiempo mientras se encuentran a la espera de
una nueva tarea.

2.7. Medidas ante derrames de aceites y combustibles

- En caso de contar con almacenamiento provisional de combustibles al interior del

proyecto durante la demolición, se deberá habilitar un ambiente impermeabilizado (de
concreto), el cual deberá contar con estructuras de control como cunetas y muros de
contención (el espacio destinado al almacenamiento de combustible debe estar en
capacidad de contener al menos el 110 [%] del volumen de combustible que se
almacenará) como medidas de contingencia ante derrames accidentales de
combustibles o aceites durante esta etapa del proyecto.

- El “CONTRATISTA” debe efectuar un programa de mantenimiento preventivo

periódico a los equipos, maquinarias y vehículos a utilizar a fin de evitar posibles
derrames de aceite por fallas mecánicas.