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SERVICIO DE INGENIERÍA DE
CONSTRUCCIÓN SISTEMA DE BOMBEO
DE AGUA INTERIOR MINA ANIMÓN -
UNIDAD CHUNGAR
CRITERIO DE DISEÑO
ELÉCTRICO
CRITERIO DE DISEÑO
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Setiembre, 2015
Nº de Documento: 1594154165-D0000-65-DC-001_R0
CRITERIO DE DISEÑO ELÉCTRICO
ÍNDICE
3.2 Exclusiones................................................................................................................................................... 1
6.0 GENERAL.................................................................................................................................................................. 3
6.1 Condiciones climáticas y ambientales .......................................................................................................... 3
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8.3 Arrancador Estrella Triángulo en Baja Tensión para las bombas de Impulsión de agua – SDSL (A) ........... 7
8.4 Centro de control de motores en baja tensión (MCL) 480 V (B) ................................................................... 8
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CRITERIO DE DISEÑO ELÉCTRICO
Setiembre, 2015
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CRITERIO DE DISEÑO ELÉCTRICO
1.0 INTRODUCCIÓN
La empresa administradora Chungar S.A.C. (EACH) – Unidad Minera Animón, ha contratado los servicios
de Golder Associates para llevar a cabo el “Servicio de Ingeniería de Construcción del Sistema de Bombeo
de Agua Interior Mina Animón – Unidad Chungar”, dentro de este servicio se incluye el desarrollo de la
ingeniería eléctrica en el interior y superficie de la mina.
La unidad minera está ubicada a 325 km de la ciudad de Lima, en el distrito de Huayllay, provincia de Pasco
y departamento de Pasco, situándose fisiográficamente en la cabecera de la cuenca del rio Mantaro, a 4600
msnm, aproximadamente.
2.0 OBJETIVO
Definir los criterios técnicos a desarrollar en el diseño de los documentos y planos de la disciplina eléctrica
que se encuentran dentro del alcance de la Ingeniería de Construcción para el Sistema de Bombeo de Agua
Interior Mina Animón.
Nivel 100
Se considera las instalaciones eléctricas de los equipos en las cámaras de Subestación Eléctrica,
arrancadores, bombas y poza.
Nivel 355
Se considera las instalaciones eléctricas de los equipos en las cámaras de Subestación Eléctrica,
arrancadores, bombas y poza.
Se considera las instalaciones eléctricas desde las celdas de salida en 4.16 kV de la Subestación eléctrica
Montenegro (ubicada en superficie) hasta las Subestaciones Eléctricas en los niveles 100 y 355
respectivamente.
3.2 Exclusiones
Todo lo referente a los Sistemas de Alta Tensión.
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CRITERIO DE DISEÑO ELÉCTRICO
Código Referencia
A De información provista por el cliente
B Normas y prácticas comunes en la industria
C Generado por proveedor de equipos
D Proveniente de manual de ingeniería
E Dato asumido
F Códigos nacionales o extranjeros
G Recomendado por el Consultor
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CRITERIO DE DISEÑO ELÉCTRICO
Todas las áreas están sujetas a la presencia de agua y polvo de interior mina, además las cámaras
contarán con ventilación apropiada para los equipos eléctricos.
Todos los niveles y áreas operativas de la planta están sujetas a salpicaduras y limpieza con
mangueras de alta presión.
Debido a los fluidos que se mantienen en el proceso, determinadas áreas están expuestas a la
corrosión a causa de los líquidos, en las que se deberá considerar las protecciones del caso, tanto
para los instrumentos, gabinetes y ductos de cables.
6.5 Suministro
Para las subestaciones eléctricas de los niveles 100 y 355, el suministro será en 4.16 kV (tensión y
corriente alterna), 3 fases, fases, tres hilos, 60 Hz; desde las celdas de salida ubicadas en la
Subestación Eléctrica Montenegro.
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CRITERIO DE DISEÑO ELÉCTRICO
460 V, 3 fases, 3 hilos, 60 Hz, para motores menores o iguales a 410 kW (550 HP).
220 V, 1 fase, 3 hilos, (1 fase + neutro + tierra), 60 Hz, para motores menores a 0.37 kW (0.5 hp).
380-220 V, 3 fases, 4 hilos (3 fases + tierra), 60 Hz, para circuitos de alumbrados y tomacorrientes de uso
general.
La tensión de los circuitos de control y protección de Switchgears de media tensión y de los Switchboard de
baja tensión: serán de 125 V (tensión en corriente continua), 1 fase, 2 hilos. El suministro será a través de
un Tablero Rectificador que se alimentará directamente con baterías en caso de corte de la energía
comercial.
Durante la partida del motor, la tensión en los bornes del motor deberá asegurar el arranque y aceleración
de acuerdo a las normas y recomendaciones de los fabricantes, estableciendo no tener una caída máxima
del 15% en la barra del Tablero Arrancador.
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CRITERIO DE DISEÑO ELÉCTRICO
Capacidad de tolerancias a las fallas de los equipos eléctricos como son los Switchgears de media
tensión, barras, MCL; etc.
Efectos de los arranques de grandes motores. Permitiéndose una caída máxima de tensión del 10%,
mientras se suministra energía al resto de las cargas conectadas.
Serán diseñados según la Norma ANSI/IEEE. Todos los componentes y materiales estarán diseñados con
el nivel de cortocircuito de cada componente del Sistema Eléctrico.
Cuando los transformadores se encuentren bajo carga, los componentes de variación de tensión (tap)
deberán permitir una regulación entre las tensiones mínima y máxima del sistema.
Deberán ser diseñados para la protección del personal, rápido de retiro de fallas y mínima interrupción del
servicio.
En casos de falla por corte de la red eléctrica comercial los circuitos de protección de los Switchgears de
media tensión contarán con baterías de 125 V (tensión continua) a través de un Tablero Rectificador de
Corriente.
Carga de motores.
La protección de sobrecorriente:
Cargas de motores.
Barras de distribución.
Alimentadores (Feeders).
Cargas de motores
La puerta del Tablero o cubículo cuando esté cerrada deberá estar bloqueada y enclavada con el
interruptor en posición ON, solamente se podrá acceder o intervenir al interior del Tablero y abrir la
puerta si el interruptor este en posición OFF.
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CRITERIO DE DISEÑO ELÉCTRICO
Se aplica el mismo criterio para las cargas de alumbrado, equipos de aire acondicionado y cargas menores.
Para el cálculo de máxima demanda en cada nivel, se está considerando que todas las bombas de
impulsión están en ON, se prevé tener operando todas las bombas.
Para el diseño del Transformador se deberá considerar la potencia reactiva generada por los motores de
inducción.
Se aplicarán factores de demanda de acuerdo al diseño de potencia absorbida por el diseño del Proyecto.
El nivel máximo de interrupción del Switchgear de MT (celda de llegada o de acometida) no deberá exceder
el nivel máximo de cortocircuito de la barra de la subestación que suministrará energía.
Los niveles de cortocircuito deberán permitir la partida de los motores de gran potencia, es decir se tendrá
que coordinar la protección con el arranque de los motores, para esto se deberá realizar un estudio de flujo
de carga, cortocircuito y de coordinación de la protección, las cuales serán desarrolladas por el cliente
(según 3.2).
Serán de instalación en interior mina, teniendo en cuenta la temperatura, humedad, polvo, hollín; entre
otros.
Los espacios mínimos de maniobra deberán cumplir con los requerimientos establecidos por los
estándares locales y según lo indicado en el ítem 5.0 de este documento.
Los equipos deberán contar con ventilación de interior mina, la alimentación eléctrica de estos equipos
no están contemplados en este Proyecto.
Las cámaras de los equipos eléctricos deberán contar con un Sistema de detección y alarma de contra
incendios, con un protocolo de comunicaciones para enlazarse con el Sistema Central de Alarmas
designado por la Empresa Administradora Chungar S.A.C.
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Estará equipado con tomas de derivación en vacío en el lado primario de 2,5% cada una; dos por encima y
dos por debajo de la tensión nominal.
El tipo de conexión es Delta – Estrella, Dyn5 con neutro a través de una resistencia limitadora de corriente.
Ningún borne primario ni secundario será accesible sin tener que desmontar coberturas dedicadas o abrir
Switchgears de acoplamiento (cajuelas).
Según requerimiento del transformador, deberá contener dispositivos de protección (sensores) propios
contra fallas internas, alta temperatura, condiciones de sobrecarga, nivel bajo y alto de aceite; de
sobrepresión (Relé de Buchholz); etc. También deberán permitir el muestreo de aceite, la manipulación y su
filtrado estando energizados.
Se tomara en cuenta para el transporte de los transformadores, las dimensiones de accesos y laboreos en
interior mina.
Los transformadores de potencia que están cercanos, serán separados a través de un muro cortafuego,
según The Official Journal of the European Comunity N° C 62/63.
Arranque / parada.
Entrada para protección térmica del motor (RTD).
Salida para indicación de arranque.
Salida para indicación de falla.
Salida para indicación de corriente.
Arranque secuencial.
Está equipado con el relé MPS 3000 SOLCON, la cual provee como mínimo las siguientes funciones
de protección:
Sobrecarga.
Baja corriente.
Pérdida y desbalance de fase.
Secuencia de fase.
Exceso de tiempo de arranque.
Falta de carga del motor.
Tiempo muy largo de arranque.
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Está equipado con módulo de comunicación para enlazarse con protocolo Modbus TCP.
Incluirá interruptores solo magnéticos para proveer protección contra cortocircuitos, seccionador para
maniobra y contactores de vacío.
Está equipado para proteger por temperatura a las bobinas y rodamientos de los motores de las
bombas de impulsión de 500 HP y 550 HP mediante señales de los sensores PT100 instalados en el
motor. Como mínimo recibirá 6 señales de bobinas y 2 de rodamientos (cojinetes).
Apropiados para operar a una tensión de servicio de 480 V, 3 fases, 3 hilos, 60 Hz, con el neutro
puesto directamente a tierra, de instalación interior, con grado de protección NEMA 4, tipo metal
enclosed, según norma ANSI/IEEE, con columnas autosoportables, con acceso solo por el frente y la
entrada de los cables principales por la parte superior o inferior según planos.
Se contemplará una reserva del 20% en capacidad de potencia y en espacio físico para instalaciones
futuras.
Donde se aplique, el interruptor principal del MCL estará provisto de bobina de disparo así como de un
contacto auxiliar N.A.
Deberá ser suministrado con red Modbus TCP, incluyendo el bus y el terminal final de conexión.
8.4.1 Arrancadores
Estos arrancadores son para las bombas de sello y otras cargas menores que pertenecerán a los centro de
control de motores.
Serán de ejecución extraíble hasta el tamaño NEMA Size 5 inclusive para arranque directo y estarán
provistos de borneras terminales de fuerza y control.
Para cada cubículo arrancador, la alimentación de control será de 120 V (tensión en corriente alterna) a
través de un transformador de control.
Cada arrancador estará provisto de un mecanismo de operación del elemento de desconexión del
arrancador (en este caso, del interruptor solo magnético). Dicho mecanismo tendrá una Manija lock out
tendrá un bloqueo lateral que evite que la puerta del arrancador sea abierta a menos que el interruptor esté
en la posición de APAGADO. Se incluirá también elementos que permitan la colocación de hasta dos
candados con la puerta abierta o cerrada.
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CRITERIO DE DISEÑO ELÉCTRICO
Cada arrancador será diseñado y fabricado para soportar 65 kA, simétricos a 480 V. Cada interruptor del
arrancador tendrá una posición de “disparado”, un botón de prueba y serán adecuados para el arranque de
los motores.
Todos los arrancadores deberán estar equipados con sensor de falla a tierra.
Cada arrancador, podrá estar integrado electrónicamente a la unidad inteligente del MCL.
Cada arrancador deberá tener un contactor que será seleccionado y diseñado según la norma NEMA, con
bobina de 120 V (tensión en corriente alterna) y de tamaños según corresponda.
Adecuados para operar con tensión nominal a plena carga bajo las condiciones ambientales
especificadas.
Deberán tener cojinetes antifricción, sellos en ambos ejes y serán de preferencia del tipo Inpro Seal o
superior.
Los motores mayores de 150 kW (200 HP), que están instalados en la intemperie o interior húmedo
tendrán encerramiento TEFC o WP-II con bobinas selladas, preformadas y revestimiento resistente a la
abrasión.
Para el diseño se tomara en cuenta las condiciones del sitio de interior mina según consta en el
documento 1394151019-D000-55-DC-002.
Se dispondrán de sensores RTDs en las bobinas y rodamientos para motores iguales o mayores a 150
kW (200 HP).
Todos los motores hasta 373 kW (500 HP) deberán ser del tipo de alta eficiencia, cumpliendo con la
norma IEEE 841. Los motores que excedan esta potencia deberán cumplir en lo posible con la mayoría
de características técnicas importantes de esta norma.
Si son instalados al exterior deben protegerse de la intemperie y serán ventilados según indicaciones del
proveedor.
NEMA 4, a prueba de polvo, chorro de agua y suciedad, para ubicación áreas ocasionalmente
húmedas o exteriores.
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CRITERIO DE DISEÑO ELÉCTRICO
NEMA 4X, a prueba de chorro de agua, suciedad y corrosión para ubicación en áreas
permanentemente húmedas o con presencia de agentes corrosivos.
Las botoneras e interruptores selectores, luces piloto y unidades de potenciómetros serán tipo servicio
pesado.
También serán de cobre electrolítico recocido, cableado comprimido o compactado, con cinta
semiconductora o compuesto semiconductor extruido sobre el conductor, con aislamiento de Polietileno
Reticulado XLPE, 90°C, 8.7/15 kV y con cinta semiconductora o compuesto semiconductor extruido y cinta
o alambres de cobre electrolítico sobre el conductor aislado, con barrera térmica de poliéster y chaqueta
exterior de LSOH (Libre de Halógenos); para una temperatura de operación de 90°C.
Los cables que bajan cerca a las tuberías de agua a través de raise bore serán con protección mecánica del
tipo armado de 15 kV, aislamiento EPR chaqueta LSOH (Libre de Halógeno), temperatura de Operación
90°C, posee dos capas de alambres de acero galvanizado en la armadura, protección mecánica contra
golpes y caída de Rocas. Factor de Seguridad 4.93.
Su aislamiento será a base de polietileno reticulado XLPE (N2XOH o similar), libre de halógenos. Será
seleccionado para una temperatura de operación de 90 °C.
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CRITERIO DE DISEÑO ELÉCTRICO
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Se utilizarán como calibres mínimos 6 mm para los cables de fuerza, y 2,5 mm para cables de control y
señalización.
En el caso de los cables de control los terminales serán del tipo pre-aislados.
Para el caso de empalmes y/o conexiones se utilizarán manguitos de unión para comprimir los mismos que
serán debidamente aislados mediante la aplicación de cinta autovulcanizante con protección exterior de
cinta plástica de 600 V.
Para zonas interiores como en interior mina, las bandejas se instalarán con tapa a dos aguas.
En cualquier recorrido agrupado formando banco de ductos se deberá dejar por lo menos un ducto de
reserva por cada recorrido instalado.
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Las conexiones utilizarán conectores herméticos adecuados al tipo de tubería indicada, asegurando la
continuidad del retorno a tierra cuando no se incluya conductor de tierra con el alimentador o cuando no se
prevean los enlaces a tierra necesarios.
Tendrá carcaza y tapa de acero de 2 mm de espesor o acero inoxidable opcional, estará provista de 3
terminales de cerámica, enchufes para conectar los cables, conductores internos y externos de puestas a
tierra.
Tendrán un grado de hermeticidad según 8.7 y cuando sea perforada para instalación tuberías, se utilizarán
accesorios que repongan la hermeticidad original.
La resistencia máxima de puesta a tierra del sistema o parte del sistema será como máximo de 25 Ohm
(CNE Utilización Regla 060-712).
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CRITERIO DE DISEÑO ELÉCTRICO
13.4 Misceláneos
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Todos los recorridos de bandejas llevaran a lo largo de su trayecto un cable de puesta a tierra de 50 mm
(1/0 AWG) de sección. Cada uno de los tramos de bandeja o accesorio de la misma se conectará a dicho
cable, el cual se deberá conectar a la malla a tierra cada cierto tramo de 25 m aproximadamente.
La conexión a tierra de las pantallas de cables de instrumentación se efectuará en las cajas de conexiones
directamente al borne o barra de tierra. Solamente se conectará a tierra uno de los extremos del respetivo
cable.
Los circuitos de tomacorrientes y de alumbrado estarán equipados con interruptores diferenciales de falla a
tierra.
Tendrán un grado de hermeticidad según 8.7 y cuando el gabinete sea perforado se utilizarán accesorios
que repongan la hermeticidad original.
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CRITERIO DE DISEÑO ELÉCTRICO
Para señalizar claramente las rutas de salida, se ubicarán unidades con aviso de “SALIDA”, equipadas con
baterías y cargador incorporado.
Los circuitos de tomacorrientes estarán equipados con interruptores diferenciales de falla a tierra.
Golder, Golder Associates y el logotipo formado por los símbolos GA junto al globo terráqueo son marcas registradas de Golder
Associates Corporation.
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CRITERIO DE DISEÑO ELÉCTRICO
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Golder Associates Perú S.A.
Av. La Paz 1049 - Piso 7
Miraflores
Lima
Perú
T: +51 (1) 610 1700